- Trang chủ
- Hướng dẫn sử dụng & Kinh nghiệm lái xe
- Tại sao không được dừng xe hoặc đi ngược chiều trên cao tốc?
Tại sao không được dừng xe hoặc đi ngược chiều trên cao tốc?
Nguyễn Phong F1 - "Trưa nay, tôi có chụp hình được thằng Taxi chạy ngược chiều rất thiếu ý thức trên cao tốc Liên Khương - Lâm Đồng. Biển số như trong hình 49A-019.94 ..."
Các tai nạn trên cao tốc thường rất thảm khốc, vì va chạm ở tốc độ cao, khả năng sống sót cho tài xế hoặc người ngồi trước là rất thấp. Vậy nên tuyệt đối không được đi ngược chiều trên cao tốc cũng như cực kì hạn chế dừng xe nếu không cần thiết...
Tại sao không được đi ngược chiều??
Các anh chị cứ hình dung việc vi phạm luật là điều tất nhiên, nhưng bên cạnh đó, nguy cơ tai nạn rất cao. Vì các tài xế, họ mặc định Không có xe nào đi ngược chiều, vì vậy họ yên tâm giữ và duy trì tốc độ cao ngay cả khi các anh chị đang chạy ngược chiều. Khi lái xe, ngoại trừ xe chạy vuông góc với tài xế, các xe khác chạy ngược chiều hay cùng chiều từ xa và cùng song song, tài xế rất khó xác định được vận tốc, vì thế khi vừa kịp phát hiện xe khác trong tầm mắt, ở vận tốc 100-120km/h, họ đã đâm thẳng vào và không kịp giảm tốc độ rồi. Việc sống chết chỉ trong gang tấc. Các anh chị chạy ngược chiều chết đã đành, những người liên quan hoặc còn sống, gánh nặng sẽ đổ lên đầu họ... Vì thế việc chạy ngược chiều trên cai tốc là cực kỳ ngu dốt, xem thường mạng sống mình và người khác!
Tại sao không nên dừng, đỗ xe trên cao tốc?
Việc bất khả kháng dừng xe trên cao tốc là việc không ai muốn, ngay cả khi dừng trên làn khẩn cấp. Tất cả các dòng lưu thông của xe đều ở vận tốc cao, nguy hiểm luôn rình rập từ các xe đang lưu thông này.
Rất nhiều lần tôi thấy, các anh chị lái xe, dừng lại trên cao tốc chỉ đơn giản vì tò mò, chụp ảnh hoặc cả...đi vệ sinh??😳😳😳
Trước đến nay, chưa có thống kê nào cho thấy con người ta chết vì không chụp ảnh, không đi vệ sinh... nhưng rất nhiều người đã bỏ mạng, vợ đẹp con thơ vì chụp ảnh hay đi vệ sinh trên cao tốc rồi!!
Tài xế, họ vẫn mặc định ít ai dừng xe trên cao tốc, nhưng một số tài xế lái ẩu hoặc thiếu lương tâm vẫn lái rất nhanh và dùng làn này để vượt, mọi việc sẽ ổn nếu bọn tài xế này nhìn thấy và phát hiện ra các anh chị đang dừng ở làn khẩn cấp...
Nhưng, trong một vài trường hợp, tốc độ nhanh, tầm nhìn bị hạn chế bởi các xe trước, khi chuyển làn, các xe này sẽ đâm thẳng vào xe các anh chị hoặc đâm thẳng vào người khi các anh chị đang đứng chụp hình hoặc... làm vệ sinh cá nhân!
Tôi đã từng thấy rất nhiều xe vượt như thế...và cũng chứng kiến rất nhiều tai nạn thảm khốc, mà số nạn nhân luôn ở số nhiều.
Nhiều lần, xe tôi gặp sự cố, cần dừng khẩn cấp, ngay cả khi đang trên đường vắng, việc đầu tiên tôi nghĩ đến là làm sao đưa xe vào trong lề, càng sát lề đường càng tốt, dù việc tiếp tục lết vào lề như vậy có thể gây thêm hỏng hóc...nhưng so với việc mất mạng nếu có xe chạy cùng chiều đang tới thì việc mất của ấy vẫn là cách lựa chọn khôn ngoan nhất. Tôi đang muốn nhắc đến việc các lái xe ít kinh nghiệm thường dừng xe giữa đường, đơn giản chỉ để thay vỏ xe bị lủng ngay khi họ phát hiện...một số người quan niệm rằng nếu chỉ chạy thêm 5-10m sẽ gây hỏng vỏ xe, xin các anh chị hiểu là vỏ xe có thể chạy thêm 300-500m nữa khi xì hết hơi mà không thể hư hỏng ở tốc độ thấp. Các anh chị cần nhớ, đừng càng vắng, xác xuất tai nạn càng thấp...nhưng xác xuất chết người càng cao nếu có va chạm vì tốc độ lớn và người ta thường ít cảnh giác hơn ở những đoạn đường vắng, vì vậy tai nạn rất dễ xảy ra nếu chúng ta tự biến mình thành chướng ngại vật trên đường.
Ai cũng nghĩ 1 lần dừng lại sẽ ko sao. Nhưng e giám chắc những tài xế đó không hiểu một điều đơn giản rằng "Nghìn lần ko sao, nhưng chỉ 1lần có sao" là quay đầu xuống đất, hết sao.
Hãy là người lái xe khôn ngoan - Đừng chết vì thiếu hiểu biết!!!
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Từ 1/1/2026: Phạt đến 1 triệu nếu chở trẻ em trên ô tô không dùng ghế an toàn
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực thi hành từ 01/01/2025) đã mang đến nhiều thay đổi quan trọng. Trong đó, một quy định đặc biệt liên quan đến an toàn trẻ em sẽ chính thức được áp dụng từ ngày 01/01/2026, yêu cầu người lái xe ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp khi chở trẻ em.Cách xử lý kính lái bị mờ khi trời mưa (cho điều hòa cơ & tự động)
Một trong những tình huống nguy hiểm và gây ám ảnh nhất cho các tài xế, đặc biệt là tài mới: xe đang chạy giữa trời mưa, kính lái bỗng dưng mờ đặc từ bên trong, hoàn toàn che khuất tầm nhìn. Nhiều anh em theo phản xạ bật gạt mưa nhanh hơn nhưng vô ích, vì vấn đề không nằm ở bên ngoài. Một số người khác cuống cuồng tăng nhiệt độ hoặc bấm nhầm nút sấy kính sau, càng làm tình hình tệ hơn.Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".













