Vén màn Suzuki Swift Sport Katana Edition 2020
Suzuki Swift Sport Katana Edition 2020 vừa chính thức được vén màn trong khuôn khổ triển lãm Tokyo Auto Salon (TAS) đang diễn ra tại Nhật, sở hữu thiết kế mang cảm hứng từ mẫu mô tô phân khối lớn Katana.
Không giống như mẫu Swift Sport Katana cùng tên được sản xuất với số lượng giới hạn tại Hà Lan, phiên bản đặc biệt xuất hiện ở TAS năm nay được đổi mới toàn diện hơn. Hiện tại, phía nhà sản xuất vẫn chưa đề cập đến việc Katana Edition có được đưa vào sản xuất hay không. Nhiều khả năng đây chỉ là một phiên bản concept được sản xuất dành riêng cho sự kiện đặc biệt này.
Katana đi kèm bộ body kit mới, bao gồm cản trước, cản sau và hốc bánh loe rộng ra. Nằm trong hốc bánh này là bộ vành hợp kim mới có kích thước 18 inch, tạo điểm nhấn với nước màu đen với viền đỏ, đi cùng là bộ lốp Yokohama có kích thước 235/40.
Ngoại thất Suzuki Swift Sport Katana Edition 2020 sử dụng nước sơn màu bạc làm chủ đạo, tương tự như trên chiếc mô tô Katana. Ngoài ra, để tạo điểm nhấn bắt mắt thì trên xe còn có nhiều chi tiết sơn đỏ và đen, rải trác ở thân xe, đuôi xe, cản trước và cả phần nóc... giúp mẫu xe càng trở nên bắt mắt hơn.
Bên trong nội thất, Suzuki Swift Sport Katana Edition 2020 tạo sức hút với các chi tiết trang trí bằng titan sơn màu chuyển tiếp nhau, đặc biệt là trên mặt táp-lô, mặt cửa và cụm điều khiển trung tâm, các hàng ghế cũng chung cảm hứng với những đường chỉ khâu màu đỏ nổi bật, vô lăng, cần số bọc da và tấm biển với logo Katana bên ghế phụ lái phía trước.
Trang bị dưới nắp ca-pô của bản đặc biệt hiện chưa được tiết lộ, trong khi đó trên bản tiêu chuẩn là khối động cơ 4 xi-lanh tăng áp K14C 1,4 lít với 140 PS và 230 Nm. Sức mạnh này được truyền tới các bánh trước thông qua hộ số sàn 6 cấp hoặc tùy chọn hộp số CVT.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.