Volkswagen T-Roc 2018 hoàn toàn mới chính thức trình làng
Mẫu SUV hoàn toàn mới Volkswagen T-Roc 2018 vừa chính thức được giới thiệu vào đêm qua tại Ý. Xe sở hữu kiểu dáng coupe ấn tượng cùng nhiều trang bị tiện nghi và công nghệ hiện đại..
Xem thêm: Đánh giá xe Volkswagen Tiguan 2016
Xem thêm: Mua bán xe Volkswagen
Như vậy, T-Roc 2018 sẽ là thành viên thứ 4 trong đội hình "gầm cao" của Volkswagen, bên cạnh Tiguan, Touareg và Atlas/Teramont. Xe được định vị ở phân khúc compact SUV, cạnh tranh trực tiếp với Honda HR-V à Mazda CX-3.
Tương tự những mãu xe Vollswagen hiện hành, T-Roc 2018 được xây dựng trên cấu trúc MQB. Xe có số đo tổng thể (Dài x Rộng x Cao) lần lượt là (4.234 x 1.819 mm x 1.573)mm và chiều dài cơ sở là 2.603 mm.
Về thiết kế ngoại thất, Volkswagen T-Roc 2018 sở hữu một diện mạo đậm chất thể thao. Phía trước, xe nổi bật với cụm đèn pha LED nối liền với tản nhiệt cùng đường viền chrome lớn bao quanh. Trong khi đó, đèn LED ban ngày DRLs phá cách được bố trí ngay dưới, cản gầm màu bạc tích hợp cụm đèn sương mù.
Phía sau, đuôi xe mang phong cách coupe với phần mái xe được vuốt xuống, cụm đèn hậu LED nối dài sang hai bên hông mang lại cảm giác rộng lớn, đuôi gió trên cao tích hợp đèn phanh. Ngoài ra, một số chi tiết khác nổi cụm ống xả kép đối xứng, cản gầm tối màu với đường mạ chrome tương phản, vòm bánh xe loe rộng cùng mâm hợp kim 5 chấu kép 20 inch cũng nhấn mạnh thêm vẻ vạm vỡ cho Volkswagen T-Roc 2018.
Bên trong, không gian nội thất được phối màu tương phản đồng điệu với ngoại thất. Volkswagen trang bị màn hình 11,7 inch hiển thị thông số kĩ thuật, màn hình 6,5 inch tiêu chuẩn tích hợp hệ thống thông tin giải trí tương thích Apple CarPlay và Android Auto, hệ thống âm thanh công suất 300W và ghế ngồi thể thao bọc da. Thể tích khoang lý 445 lít và lên đến 1.290 lít khi gập hàng ghế thứ hai. Con số này trên đối thủ HR-V là 437 và 1462 lít.
Danh sách công nghệ và tính năng an toàn gồm: hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC, hệ thống tự động phanh trước va chạm (AEB), hệ thống phát hiện người đi bộ, hỗ trợ chuyển làn, kiểm soát điểm mù, hỗ trợ kẹt xe và đỗ xe, camera lùi phía sau...
Về sức mạnh vận hành, dự kiến T-Roc sẽ cung cấp 3 tùy chọn động cơ xăng tăng áp (TSI) và 3 động cơ dầu tăng áp (TDI), đi cùng hệ dãn động bánh trước FWD hoặc dẫn động 4 bánh 4Motion, hộp số sàn hoặc hộp số 7 cấp DSG.
Tại thị trường châu Âu, Volkswagen được bán ra với 3 phiên bản chính: Tiêu chuẩn, Thể thao và Phong cách. Thông tin chi tiết và giá bán cụ thể sẽ được công bố tại triển lãm Frankfurt Motor Shoư 2017 tới đây
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".








