Ảnh thực tế đầu tiên về Hyundai Kona 2024
Hyundai Kona 2024 được bắt gặp lăn bánh trên phố hoàn toàn không ngụy trang, chỉ vài ngày sau sự kiện ra mắt người tiêu dùng toàn cầu.
Hyundai Kona thế hệ mới được nâng cấp đáng kể với 3 tùy chọn động cơ xăng, hybrid và thuần điện. Ngoài nâng cấp về truyền động, thế hệ mới đồng thời sở hữu thiết kế mới táo bạo hơn, và trông cao cấp hơn rất nhiều so với phiên bản tiền nhiệm.
Đầu xe Hyundai Kona 2024 được trang bị dải đèn LED trải dài toàn bộ chiều rộng mui xe, mang lại "khuôn mặt" rất ấn tượng. rong đó, bản thuần điện có nhiều yếu tố thiết kế được lấy cảm hứng từ đồ họa pixel bao gồm dải đèn LED ban ngày, mâm xe hợp kim 19 inch và hốc hút gió được bịt kín.
Còn lại, các phiên bản sử dụng động cơ đốt trong và hybrid có diện mạo cứng cáp hơn với tấm ốp thân xe bằng nhựa tạo vẻ thể thao, cản trước thiết kế táo bạo, cá tính hơn cùng các hốc gió hình tam giác. Trong khi đó, phiên bản N Line tạo ấn tượng với cản trước và sau thiết kế độc đáo, ốp hông màu bạc và mâm xe hợp kim 19 inch thiết kế đặc biệt.
Hãng xe Hàn cho biết, bản Kona EV được thiết kế trước, sau đó là các biến thể CE, hybrid và N Line. Điều này là trái ngược hoàn toàn với hầu hết các mẫu xe khác. Theo nhà sản xuất, “cách tiếp cận độc đáo này cho phép Hyundai mang tư duy thiết kế lấy công nghệ làm trung tâm cho tất cả các biến thể của Kona.”
Thông số kỹ thuật chi tiết về thế hệ mới vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên hãng xe cho biết, Kona 2024 sẽ dài hơn 150 mm so với người tiền nhiệm, đạt chiều dài tổng thể là 4.355 mm. Trong khi đó, chiều dài cơ sở cũng sẽ tăng thêm 60mm, chiều rộng nhỉnh hơn 25 mm so với bản cũ. Như vậy, người dùng hoàn toàn có thể kỳ vọng về một Kona có khoang nội thất rộng rãi hơn, mang lại khoảng duỗi chân thoải mái cho các hành khách ở hàng ghế sau.
Hình ảnh về nội thất không được ghi lại trong lần lộ diện này. Tuy nhiên ảnh giới thiệu trước đó cho thấy, Hyundai Kona 2024 cũng sẽ nhận được nhiều nâng cấp ở bên trong, lấy cảm hứng từ mẫu Ioniq 5 với cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch kết hợp với màn hình thông tin giải trí 12,3 inch. Bên cạnh đó, cụm điều khiển trung tâm cũng được thiết kế lại trông gọn gàng hơn.
Hiện Hyundai chưa công bố các thông số kỹ thuật chi tiết của hệ truyền động nhưng nhiều khả năng sẽ tương tự như Kia Niro. Do đó, chúng ta có thể mong đợi một động cơ 1.6L hybrid với công suất kết hợp là 139 mã lực, mô-men xoắn 264 Nm. Trong khi đó, Kona EV có thể có bộ pin 64,8 kWh cung cấp năng lượng cho động cơ điện 201 mã lực. Kona EV dự kiến có phạm vi hoạt động khoảng 407 km sau mỗi lần sạc đầy.
Xem thêm:
Đánh giá Hyundai Kona 2023: đã đến lúc thay đổi để cạnh tranh tốt hơn
Thiết kế đuôi xe Hyundai Santa Fe thế hệ mới trông sẽ như thế này
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Honda kỷ niệm 30 năm ra mắt CR-V – Doanh số bán hàng toàn cầu vượt mức 15 triệu xe
TOKYO, Nhật Bản, ngày 9 tháng 10 năm 2025 – Honda đánh dấu kỷ niệm 30 năm ra mắt Honda CR-V, mẫu xe SUV toàn cầu của Honda với thế hệ đầu tiên trên thị trường vào năm 1995. CR-V bắt đầu bán ở Nhật Bản, và nhanh chóng mở rộng trên toàn thế giới, hiện có mặt tại khoảng 150 quốc gia, với tổng doanh số toàn cầu vượt mức 15 triệu xe.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.













