- Trang chủ
- Tin xe tổng hợp
- Audi bổ sung phiên bản 2.0 TFSI quattro cho A6 và A7 Sportback tại Malaysia
Audi bổ sung phiên bản 2.0 TFSI quattro cho A6 và A7 Sportback tại Malaysia
Audi vừa chính thức giới thiệu các phiên bản nâng cấp của Audi A6 và Audi A7 Sportback tại Malaysia với cấu hình động cơ 2.0L TFSI và hệ dẫn động toàn thời gian Quattro…
- Xem thêm: Đánh giá Audi A6 2016: Nhiều cải tiến quan trọng
- Xem thêm: Mua bán xe ô tô Audi
Tại Malaysia, chiếc Audi A6 2.0 TFSI quattro mới có mức giá khởi điểm từ 2,16 tỷ đồng, trong khi chiếc Audi A7 Sportback được bán với giá khoảng 2,6 tỷ đồng (đã bao gồm chế độ bảo hành 5 năm/ không giới hạn số km nhưng chưa bao gồm phí bảo hiểm).
Audi A6 2.0 TFSI quattro là phiên bản kết hợp giữa chiếc A6 1.8L TFSI và A6 3.0L TFSI Quattro. Xe sở hữu hệ thống đèn đèn pha LED phía trước hỗ trợ chuyển đèn pha-cốt tự động (High beam assistant) kết hợp cùng dãy đèn tín hiệu linh động, ấn tượng nằm phía đuôi xe. Chi tiết duy nhất giúp phân biệt giữa mẫu Audi A6 2.0L và A6 3.0L là bộ mâm hợp kim 10 chấu 18-inch, trong khi mẫu A6 3.0 sở hữu bộ mâm lớn hơn 19-inch 15 chấu.
Phần nội thất của Audi A6 sở hữu hàng ghế bọc da cao cấp Milano với chức năng chỉnh điện với bơm hơi tựa lưng 4 vùng và chức năng ghi nhớ vị trí ghế lái. Cùng với đó là hệ thống định vị MMI navigation và hệ thống giải trí đa phương tiện cảm ứng bao gồm màn hình 8-inch có thể ẩn vào Dashboard và hệ thống loa cao cấp Bose từ Mỹ.
Đối với Audi A7 Sportback phiên bản 2.0 TFSI Quattro cũng sở hữu cho mình bộ đèn chiếu trước và sau dạng LED với những hiệu ứng ánh sáng đặc trưng. Kèm theo là bộ mâm hợp kim 19-inch 5 chấu. Trang bị nội thất vẫn duy trì chức năng ghế chỉnh điện với bơm hơi tựa lưng 4 vùng nhưng được bọc Alcantara. Hệ thống thông tin giải trí được trang bị tương tự phiên bản A6 2.0 nhưng có thêm ứng dụng trên điện thoại thông minh Apple Carplay và Android Auto.
Với động cơ xăng 2.0L Turbo tăng áp 4 xi-lanh, cả hai mẫu xe đều sản sinh ra công suất 252 mã lực, đạt mô men xoắn cực đại 350Nm, đi cùng hộp số tự động 7 cấp S-tronic đi cùng hệ thống dẫn động toàn thời gian nổi tiếng Quattro. Mẫu sedan tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 6.5 giây, trong khi mẫu coupé mất 6.7 giây.
Cả hai phiên bản đều đi cùng với các hệ thống kiểm soát an toàn như: Hệ thống cân bằng điện tử (ESC), hệ thống kiểm soát độ bám đường (ASR), hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), bộ khóa vi sai điện tử (EDL), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống hỗ trợ đỗ dốc (Hill descent control). Bên cạnh đó xe còn được trang bị 8 túi khí để đảm bảo an toàn tối đa.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.