- Trang chủ
- Hướng dẫn sử dụng & Kinh nghiệm lái xe
- Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn ô tô nhanh hỏng
Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn ô tô nhanh hỏng
Trong quá trình sử dụng hàng ngày, có những thói quen tưởng chừng vô hại nhưng vô hình chung lại là nguyên nhân khiến cho “xế yêu” nhanh hỏng hơn. Vậy đó là những thói quen nào? Các bác hãy cùng danhgiaXe check nhanh xem mình có mắc phải thói quen xấu nào dưới đây không nhé!
1. Thường xuyên để bình nhiên liệu cạn
Nếu các bác có thói quen cố tình lái xe sau khi đèn báo nhiên liệu bật thì sẽ khiến cho bơm nhiên liệu nhanh bị hỏng. Bơm được nhúng chìm trong bình để giữ nhiệt cũng như cách không khí, đề phòng cháy nhổ. Khi xăng cạn, máy bơm bị quá nhiệt và dẫn tới hỏng hóc.
2. Không để động cơ sẵn sàng
Khi xe khởi động, diễn biến đầu tiên đó chính là sự lưu thông của dầu. Quá trình này sẽ diễn ra trong khoảng 1 – 2 phút đầu. Đây là thời gian cần đủ trước khi xe chạy để bôi trơn các chi tiết, bảo vệ động cơ khỏi ma sát gây ra khi xe bắt đầu chạy. Do vậy, trước khi cho xe lăn bánh, các bác nên khởi động để động cơ sẵn sàng trước. Khi quá trình lưu thông dầu hoàn tất, các bác mới nên cho xe lăn bánh.
Nếu xe chạy trước khi quá trình này hoàn tất, cũng như thời gian khởi động trước động cơ không đủ để dầu lưu thông thì khi xe chạy sẽ gây ra ma sát cho các bộ phận, làm hư động cơ. Tình trạng này nếu diễn ra thường xuyên sẽ có thể dẫn đến hư hỏng các linh kiện đắt tiền của xe.
3. Đạp phanh và đạp côn quá nhiều
Thói quen đạp phanh quá nhiều sẽ khiến cho má phanh và đĩa phanh nhanh bị mòn hơn. Ngoài ra, thói quen này cũng có thể sẽ làm hỏng rô to, đĩa và tang trống. Phanh xe vì thế sẽ kém hiệu quả trong những tình huống cần dừng khẩn cấp, rất nguy hiểm.
Đạp côn liên tục cũng là một thói quen có hại, gây mòn đĩa ly hợp. Do vậy, các bác không nên đặt chân lên đĩa ly hợp khi không cần thiết để không tốn kém chi phí sửa chữa trong tương lai.
4. Tắt động cơ tăng áp đột ngột
Tác dụng của bộ tăng áp là giúp cung cấp thêm sức mạnh cho động cơ. Tuy nhiên, bộ phận này sẽ rất nóng khi vận hành. Chính vì vậy mà với những chiếc xe trang bị động cơ tăng áp, các bác không nên tắt máy đột ngột, nhất là sau khi lái xe đường dài.
Nếu tắt động cơ ngay lập tức sau khi dừng xe, dầu trong tua bin sẽ sôi lên và gây hỏng các bộ phận bên trong. Thay vì vậy, cách làm đúng là nên để xe chạy không tải trọng khoảng 1 phút trước khi tắt máy.
5. Không kiểm tra bảo dưỡng định kỳ và thay dầu thường xuyên
Thực tế rất nhiều bác bỏ qua việc bảo dưỡng xe định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Đây là thói quen gây hại bởi chúng ta có thể bỏ lỡ những phát sinh hỏng hóc ban đầu, không khắc phục kịp thời, cho tới khi hư hỏng dần trầm trọng thì sẽ phải bỏ một khoản tiền không hề nhỏ cho việc sửa chữa.
6. Bơm nhiên liệu quá đầy
Bơm nhiên liệu quá đầy cũng là một trong những sai lầm khiến xe nhanh hỏng hơn. Lý do là vì trong quá trình hoạt động, nhiên liệu sẽ được đốt nóng và giãn nở, bình nhiên liệu luôn cần một khoảng trống nhỏ để chứa hơi xăng, hơi ga dư thừa. Do vậy mà nếu bơm xăng quá đầy sẽ gây ra rò rỉ hệ thống thoát hơi, vừa lãng phí nhiên liệu, vừa gây nguy cơ hỏng hệ thống lọc không khí.
Xem thêm:
9 thói quen sử dụng xe hàng ngày mà bạn cần tránh
Bỏ ngay 3 thói quen này nếu không muốn làm hỏng hệ thống treo của ô tô
4 thói quen làm hỏng hệ thống lái trợ lực điện ô tô
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Từ 1/1/2026: Phạt đến 1 triệu nếu chở trẻ em trên ô tô không dùng thiết bị an toàn
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực thi hành từ 01/01/2025) đã mang đến nhiều thay đổi quan trọng. Trong đó, một quy định đặc biệt liên quan đến an toàn trẻ em sẽ chính thức được áp dụng từ ngày 01/01/2026, yêu cầu người lái xe ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp khi chở trẻ em.Cách xử lý kính lái bị mờ khi trời mưa (cho điều hòa cơ & tự động)
Một trong những tình huống nguy hiểm và gây ám ảnh nhất cho các tài xế, đặc biệt là tài mới: xe đang chạy giữa trời mưa, kính lái bỗng dưng mờ đặc từ bên trong, hoàn toàn che khuất tầm nhìn. Nhiều anh em theo phản xạ bật gạt mưa nhanh hơn nhưng vô ích, vì vấn đề không nằm ở bên ngoài. Một số người khác cuống cuồng tăng nhiệt độ hoặc bấm nhầm nút sấy kính sau, càng làm tình hình tệ hơn.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.









