- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- Các đời xe Ford Transit: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Ford Transit: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Ford Transit là thành quả kết tinh từ hơn 50 năm kinh nghiệm thiết kế và chế tạo theo tiêu chuẩn chất lượng toàn cầu. Tính đến năm 2013, hơn 7 triệu chiếc đã xuất xưởng, đưa Transit dẫn đầu giữa những thương hiệu xe thương mại bán chạy nhất thế giới.
Xem thêm:
Đời xe Ford Transit đầu tiên: 1953 - 1965
Năm 1953, Ford đã nghiên cứu và cho ra mắt chiếc xe Ford Transit đầu tiên. Ngay lập tức, xe đã trở thành cơn sốt trong thị trường Châu Âu.
Thế hệ đầu tiên này có tên gọi khác là FK, FK 1000, hay Taunus do xe được sản xuất tại nhà máy Ford Koln. Thiết kế xe được đánh giá là có rất nhiều nét tương đồng với dòng Microbus huyền thoại của Volkswagen.
Năm 1961, Taunus được đổi tên thành Taunus Transit. Xe được gắn tên là Transit thay vì logo FK bằng chữ mạ crôm lớn. Điểm mới là một logo Ford nhỏ được gắn bên dưới cột B bên phải.
Đời xe Ford Transit thứ hai: 1965 - 1978
Thế hệ Ford Transit thứ hai được ra mắt vào tháng 10 năm 1965 tại Langley - cơ sở của Ford ở Anh. Thế hệ này có thời gian sản xuất dài nhất so với bất kỳ chiếc Transit nào cho đến nay, xe hầu như không thay đổi trong 12 năm cho đến lần nâng cấp lớn nhất năm 1978
Mẫu xe sử dụng động cơ V4 1.7L và 2.0L sản sinh công suất tối đa 43 mã lực.
Xe còn có tên gọi khác là Ford Thames 400E. Hãng xe đến từ Mỹ đã phát triển trên thế hệ này vô số phiên bản khác nhau, bao gồm: xe tải trục cơ sở dài, ngắn, xe thùng kín, xe bán tải, minibus, xe chở khách tại sân bay cũng như xe đặc chủng của cảnh sát, cứu hỏa, cứu thương.
Đời xe Ford Transit thứ ba: 1978 - 1986
Thế hệ thứ ba được giới thiệu năm 1978 với 6 phiên bản thương mại chính: xe van, minibus, xe bán tải gầm cao và gầm thấp, xe đặc chủng và xe du lịch Crewbus.
Tất cả các phiên bản đều sở hữu chiều dài cơ sở 2.690 mm. Các tùy chọn động cơ bao gồm: xăng 1.6L OHC, 1.6L OHV, 2.0L OHC, 2.0L OHC và diesel 2.4L. Với những lựa chọn đa dạng như vậy, không bất ngờ khi Ford Transit thế hệ thứ ba ngay lập tức trở nên thu hút khách hàng và trở thành mẫu xe thương mại hạng nhẹ phổ biến nhất.
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Ford Transit từ đại lý gần bạn? |
Đời xe Ford Transit thứ tư: 1986 - 1994
Nền tảng Transit thế hệ thứ 2 xuất hiện trong thế hệ Transit thứ 4 ra mắt vào tháng 1 năm 1986. Thân xe được thiết kế đơn khối hoàn toàn mới, kính chắn gió và nắp ca-pô là ở cùng một góc độ.
Một sự đổi mới khác trong phiên bản nâng cấp năm 1992 là hệ thống treo trước độc lập hoàn toàn kiểu MacPherson. Đèn pha tròn phía trước cũng được thiết kế lại mới lạ hơn. Thế hệ này sử dụng 4 tùy chọn động cơ chính, bao gồm: I4 2.0L, V6 2.9L, V6 3.0L và I4 2.5L.
Đời xe Ford Transit thứ năm: 1994 - 2003
Ford Transit thế hệ thứ 5 được sản xuất trong giai đoạn từ thời điểm năm 1994 đến 2003. Tại thị trường Châu Âu, xe được phân phối đến hết năm 2000; tại các thị trường khác, xe được phân phối kéo dài đến năm 2003.
Ở thế hệ này, phần đầu xe và khu vực bảng điều khiển trung tâm được tinh chỉnh. Xe có các thông số kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 2669 x 1972 x 5368 (mm).
Bên cạnh động cơ 2.0L DOHC 8 van. Các phiên bản có động cơ turbo diesel có thể sản sinh công suất tối đa lên đến 113 mã lực.
Đời xe Ford Transit thứ sáu: 2000 - 2006
Thế hệ Ford Transit thứ sáu được chính thức trình làng vào tháng 7 năm 2000 với thiết kế hoàn toàn mới cả ngoại thất lẫn nội thất.
Nét nổi bật ở thế hệ này nằm ở việc cung cấp 2 lựa chọn hệ dẫn động cầu trước hoặc cầu sau, hộp số tự động Durashift. Các tùy chọn động cơ bao gồm: xăng 2.3L 16 van, diesel 2.0L và 2.4L. Các động cơ này tạo ra công suất lớn hơn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội hơn hẳn. Năm 2002, Ford Transit được bổ sung thêm động cơ diesel 2.0L, điểm đáng chú ý là động cơ này được tích hợp công nghệ phun nhiên liệu áp suất cao với ống dẫn chung.
Xe có khung sườn làm bằng sợi carbon. Hệ thống bình cứu hỏa và hệ thống dữ liệu trên bảng Pi System nằm phía bên trong xe. Mẫu xe này giành được giải thưởng “Xe Van quốc tế của năm” vào năm 2001.
Đời xe Ford Transit thứ bảy: 2006 - 2013
Thế hệ Transit thứ bảy được trình làng vào năm 2006. Thân xe được tái thiết kế với vẻ đẹp quý phái và mới mẻ.
Các trang bị tiện nghi trên xe bao gồm: chìa khóa điều khiển từ xa, ghế hành khách ngả từng chiếc độc lập (tuy nhiên, ghế ngồi không quá êm ái và rộng rãi), quạt gió trên nóc, dàn âm thanh sống động.
Thế hệ mới này được đánh giá tốt về công nghệ phun nhiên liệu áp suất cao qua đường dẫn chung TDCi sử dụng cho tất cả động cơ Diesel. Công nghệ này tạo ra công suất lớn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội hơn. Hai tùy chọn động cơ bao gồm I4 2.0L cho công suất tối đa 125 mã lực và động cơ I4 2.3L cho công suất tối đa 135Hp.
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Ford Transit? |
Đời xe Ford Transit thứ tám: 2013 - nay
Được trình làng năm 2013, Ford Transit tiếp tục duy trì những đường nét thiết kế mạnh mẽ, chắc chắn và rộng rãi.
Thiết kế ấn tượng của Ford Transit thể hiện ở hốc hút gió được mạ crôm, hệ thống đèn chiếu sáng điều chỉnh được góc chiếu, cản trước chắc chắc, đèn sương mù tiêu chuẩn, bậc đứng hỗ trợ lau kính chắn gió phía trước.
Phần nội thất của xe cũng có rất nhiều điểm thay đổi lớn tạo nên không gian rộng rãi và tiện nghi. Ghế có tựa lưng và tựa đầu được thiết kế liền khối, tựa lưng ghế sau có thể điều chỉnh độ nghiêng từng ghế riêng biệt mang lại cảm giác thoải mái tối đa. Hệ thống điều hòa hai dàn lạnh, hệ thống âm thanh gồm Radio AM/FM và CD một đĩa cùng dàn âm thanh 4 loa là những tiện nghi nổi bật trên xe.
Ford Transit được trang bi động cơ Duratorq Turbo Diesel 2.4L TDCi, sử dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp bằng đường dẫn. Động cơ này tạo ra công suất 138 mã lực và mômen xoắn 375Nm.
Ford Transit trang bị hệ thống phanh đĩa 4 bánh, hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, túi khí quanh xe và dây đai an toàn 3 điểm hoặc 2 điểm tùy theo hàng ghế.
Đời xe Ford Transit tại Việt Nam
Đời xe Ford Transit đầu tiên: 2003 - 2006
Tháng 6 năm 2003, thế hệ thứ 6 trên toàn cầu của Ford Transit trở thành đời xe đầu tiên tại Việt Nam. Xe có 2 phiên bản minibus 16 chỗ với động cơ diesel 2.4L hoặc động cơ xăng 2.3.
Các tiện nghi đáng chú ý trên xe bao gồm: gương chiếu hậu to bản và có chống đọng nước. Bậc lên xuống chuyển theo động tác đóng/mở cửa trượt, ghế ngồi cho hành khách có thể ngả tựa lưng. Bên cạnh đó, mẫu xe này còn sở hữu dàn âm thanh CD 1 đĩa, ghế bọc chất liệu simili, rèm phản quang và cửa gió điều hòa không khí riêng từng hàng ghế.
Phiên bản động cơ xăng được trang bị động cơ FORD E5FA, 16 van DOHC cho công suất tối đa 143 mã lực. Phiên bản động cơ diesel FORD HFFA tăng áp đạt công suất tối đa 118 mã lực.
Về tính năng an toàn, xe được trang bị túi khí cho người lái, dây đai an toàn cho ghế hành khách, hệ thống chống bó cứng phanh.
Đời xe Ford Transit thứ hai: 2006 - 2013
Ford Transit đời thứ hai được giới thiệu tại Việt Nam tương ứng với thế hệ thứ 7 trên thế giới. Xe được ra mắt với các phiên bản: minibus 9, 16 chỗ và xe van.
Về trang bị tiện nghi, xe có cửa gió điều hoà nhiệt độ cho từng ghế, ghế ngồi có thể điều chỉnh ngã gập tựa lưng, bậc lên xuống hoạt động theo thao tác đóng/mở cửa trượt. Các trang bị khác như âm thanh, điều hòa không khí, gương chiếu hậu được giữ nguyên qua từng đợt nâng cấp.
Động cơ diesel trang bị cho thế hệ này sử dụng công nghệ phun nhiên nhiên liệu áp suất cao qua đường dẫn chung TDCi. Động cơ này có dung tích 2.4L I4 16 van DOHC cho công suất đa 118 mã lực. Ngoài ra, động cơ xăng 2.3L I4 DOHC phun xăng điện tử cho công suất cực đại 143 mã lực cũng là 1 tuỳ chọn.
Tính năng an toàn trang bị cho tất cả các phiên bản bao gồm hệ thống phanh đĩa ở 4 bánh, hệ thống chống bó cứng phanh, túi khí cho người lái, dây an toàn cho tất cả các hàng ghế.
Bạn muốn LÁI THỬ xem Ford Transit có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
Đời xe Ford Transit thứ ba: 2013 - nay
Ford Việt Nam ra mắt phiên bản Transit 2013 với hình dáng một chiếc xe bus cỡ nhỏ với những nâng cấp hiện đại và sang trọng.
Kiểu dáng thiết kế của xe gây ấn tượng với hốc hút gió được mạ crôm, hệ thống đèn chiếu sáng được thiết kế mới, cản trước chắc chắn, đèn sương mù tiêu chuẩn và bậc đứng lau kính chắn gió phía trước.
Phần nội thất của xe cũng có rất nhiều điểm thay đổi tạo nên không gian sang trọng và rộng rãi. Ghế ngồi có tựa lưng và tựa đầu được thiết kế liền khối, độ nghiêng từng ghế có thể điều chỉnh riêng biệt kiểu tay kéo. Hệ thống điều hòa hai dàn lạnh với tốc độ làm mát siêu nhanh. Hệ thống âm thanh được trang bị mới gồm Radio AM/FM, CD một đĩa và dàn 4 loa.
Ford Transit thế hệ mới được trang bị động cơ Duratorq 2.4L-TDCi Turbo Diesel . Động cơ này sử dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp bằng đường dẫn tạo công suất 138 mã lực và mô men xoắn cực đại 375Nm. Theo Ford Việt Nam, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 8.06 lít/100km.
Ford Transit có khung gầm vững chãi, trang bị túi khí tiêu chuẩn, phanh đĩa 4 bánh kết hợp hệ thống hỗ trợ phanh, dây an toàn 3 điểm và sàn xe được trang bị một lớp cao su chống cháy đặc biệt.
Cho đến nay, Ford Transit vẫn luôn chiếm trọn trái tim người dùng trong phân khúc ô tô vận tải thương mại hạng sang. Với thiết kế sang trọng, nội thất rộng rãi, trang bị tiên tiến; mẫu xe vẫn luôn là sự ưu tiên hàng đầu của khách hàng.
Xem thêm:
Các đời xe Ford Tourneo: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Toyota Hiace: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Tẩy sạch vết nhựa cây trên xe ô tô
Nếu xe bạn thường xuyên đậu dưới bóng mát của những hàng cây thì việc "được khuyến mãi" những vết nhựa là điều khó tránh khỏi. Vậy làm sao để loại bỏ chúng mà không làm xước bề mặt xe? Hãy thử với một số cách dưới đây.Một số cách sử dụng và bảo dưỡng hệ thống phanh hiệu quả
Hệ thống phanh có tác dụng giảm tốc độ và dừng xe khi cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông khi lưu thông trên đường. Chính vì vậy chúng ta cần sử dụng hệ thống này thật hiệu quả và nêm thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng nhằm đảm bảo tình trạng hoạt động của chúng luôn tốt nhất.Đánh giá Isuzu D-Max 2025: Năng động, tiện nghi hơn nhưng vận hành tiết kiệm vẫn là điểm nhấn
Giá: 870 triệuùng với Ford Ranger, Isuzu D-Max là một trong những dòng xe bán tải có mặt sớm nhất tại Việt Nam. Mẫu xe của Isuzu đã chinh phục khách hàng Việt gần 20 năm, khi được giới thiệu từ năm 2005 dưới dạng lắp ráp trong nước CKD. Ở thời điểm đó, Isuzu D-Max cũng đang thuộc thế hệ đầu tiên, ra mắt vào năm 2002 để thay thế mẫu xe tiền nhiệm Isuzu Faster. Tính đến thời điểm hiện tại Isuzu D-Max đã ra mắt được ba thế hệ trên toàn cầu, và vừa ra mắt phiên bản facelift thế hệ thứ ba trong năm 2023 tại Thái Lan.Đánh giá Audi Q8 2025: Thiết kế thể thao, vận hành mạnh mẽ, trang bị hiện đại
Trong năm 2024, Audi Q8 facelift tiếp tục được giới thiệu với những nâng cấp mới, tiếp tục là một lựa chọn hấp dẫn khi theo đuổi phương châm “Vorsprung durch Technik” (Tiên phong trong Công nghệ). Mẫu xe SUV Coupe của Audi vẫn cạnh tranh cùng 2 đối thủ chính là Mercedes GLE Coupe và BMW X6 tại Việt Nam.“F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng” cùng Honda Vario 125/160
Hà Nội, ngày 05 tháng 02 năm 2025 – Trong không khí rộn ràng của những ngày đầu năm mới, khi sắc xuân đang tràn ngập khắp muôn nơi, Công ty Honda Việt Nam (HVN) trân trọng gửi tới quý khách hàng chương trình khuyến mại khai xuân “F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng”. Đây là món quà đầu tiên của năm mới Ất Tỵ mà HVN muốn mang tới cho khách hàng trên toàn quốc, với niềm hứng khởi đậm chất cá tính.Mạnh mẽ bứt tốc – khởi sắc đón xuân
Chào đón năm mới, với mong muốn mang đến nhiều hơn nữa cơ hội trải nghiệm các mẫu xe ô tô Honda và tận hưởng những khoảnh khắc du ngoạn tuyệt vời cho Khách hàng, Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng hệ thống Nhà Phân phối triển khai chương trình khuyến mại hấp dẫn từ ngày 01 tháng 02 năm 2025 đến hết ngày 28 tháng 2 năm 2025 cho các xe VIN2024: Honda CR-V, Honda City, Honda Civic, Honda BR-V, Honda HR-V, Honda Accord.Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ
Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.