- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- Các đời xe Mercedes-Benz C-Class: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Mercedes-Benz C-Class: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Mercedes Benz C-Class là một trong những “chiến binh” đã góp công đưa Mercedes Benz trở thành thương hiệu ô tô nổi tiếng toàn cầu ngày nay. Sở hữu nhiều ưu điểm nổi bật, không có gì ngạc nhiên khi doanh thu và số lượng xe bán của Mercedes Benz C-Class luôn nằm trong top đầu ở phân khúc xe hạng sang tại Việt Nam nói riêng và thế giới nói chung.
Xem thêm:
Đời xe Mercedes-Benz C-Class đầu tiên: 1993 -2000
Năm 1993, thương hiệu ngôi sao 3 cánh quyết định giới thiệu tới công chúng chiếc Mercedes-Benz C-Class lấy nền tảng từ Mercedes 190. Cùng với S-Class và E-Class, C-Class là một trong những trụ cột chính của của thương hiệu Mercedes-Benz ở phân khúc xe du lịch. Sở hữu vóc dáng nhỏ gọn, nhưng lại có khoang cabin rộng rãi, dòng xe này đem đến một không gian thoải mái cho người dùng.

Khoang lái và các trang bị an toàn của dòng xe này được cải thiện khá nhiều. C-Class là sản phẩm đặt nền tảng cho động cơ diesel tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp của Mercedes Benz.
Đời xe Mercedes-Benz C-Class thứ hai: 2000 - 2007
Mercedes-Benz C-Class thế hệ hai chính thức trình làng vào năm 2000. Xe nổi bật với dãy đèn pha bốn mắt đặc biệt cũng kiểu thiết kế sắc nét. C-Class được trang bị nhiều cải tiến hiện đại như: hệ thống túi khí, hỗ trợ đèn pha, sợi quang -cáp âm thanh quang, tích hợp Apple iPod, … Bên cạnh đó, vô lăng đa chức năng cũng được nâng cấp mới, giúp người lái điều khiển thuận tiện và dễ dàng hơn, quá trình xử lý các thao tác cũng nhanh gọn.
Mercedes-Benz C-Class thế hệ này cũng gây chú ý khi giới thiệu thêm một biến thể coupe, ban đầu được gọi là Sports Coupé, về sau được đổi tên thành CLC-Class vào năm 2005. Đồng thời, phiên bản cập nhật giữa vòng đời của thế hệ hai với bảng điều khiển và cụm công cụ được làm mới. Ngoài ra, C-Class đã thay động cơ V6 3,2L thành động cơ V8 5,4L, cho công suất lên đến 275 kW.
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Mercedes-Benz C-Class từ đại lý gần bạn? |
Đời xe Mercedes-Benz C-Class thứ ba: 2007 - 2014
Sang thế hệ ba, Mercedes-Benz C-Class tập trung cải tiến hiệu quả sử dụng nhiên liệu, ưu tiên thiết kế động cơ hiện đại, kết cấu nhẹ, thân xe cứng hơn và khí động học được tối ưu hóa. Chiều dài cơ sở cũng được mở rộng hơn, đem đến không gian nội thất rộng rãi. Ở thế hệ này, Mercedes-Benz lần đầu ra mắt trang bị và thiết kế Avantgarde thể thao cho C-Class.
Ngoài ra, việc nâng cấp động cơ mới ở mẫu C-Class đã giúp cho dòng xe này nhanh chóng được đón nhận bởi đông đảo khách hàng trên toàn cầu, đặc biệt là ở Úc và New Zealand.
Đời xe Mercedes-Benz C-Class thứ tư: 2014 - 2020
Thế hệ thứ tư của Mercedes C-Class này đã trở thành một trong những dòng xe được yêu thích nhất trên toàn cầu, với gần 60.000 chiếc được bán ra chỉ riêng tại Úc. Xe có sự gia tăng về kích thước và không gian nội thất, cộng với thiết kế giống gần gũi, phù hợp với các gia đình hơn.

Mercedes C-Class được trang bị động cơ V8 Biturbo 4.0L, cho công suất lên tới 375 kW cùng với hiệu suất nhiên liệu ấn tượng. Ngoài ra, xe còn có những cải tiến khác như: hệ thống treo thể thao AMG Ride Control với khả năng điều chỉnh giảm xóc ba giai đoạn, chức năng Race Start, …
Đời xe Mercedes-Benz C-Class thứ năm: 2021 - nay
C-Class thế hệ mới có phần đầu xe dài hơn so với chiều dài tổng thể, kết hợp với đèn pha hình giọt nước được thiết kế tinh tế, làm bật lên diện mạo thể thao cho chiếc sedan cỡ trung này. Ở phần đuôi xe, đèn hậu LED có thiết kế hầm hố với các chi tiết sắc nét ở bên trong.
Không gian nội thất lấy cảm hứng từ chiếc S-Class với nhiều trang bị, tiên nghi hiện đại, cùng lối thiết kế sang trọng, nhưng không kém phần năng động, thể thao. Khu vực người lái có màn hình LCD độc lập, độ phân giải cao, đáp ứng nhu cầu giải trí của khách hàng.
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Mercedes-Benz C-Class? |
Đời xe Mercedes-Benz C-Class tại Việt Nam
Đời xe Mercedes-Benz C-Class đầu tiên: 2000-2020
Mercedes Benz C-Class chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam vào năm 2000. Bắt đầu từ đó, dòng xe này liên tục tạo ra hàng loạt những kỷ lục trong phân khúc Sedan hạng sang cỡ nhỏ tại thị trường Việt và trên toàn thế giới.
Ở thế hệ này, C-Class mang đến nhiều khác biệt về công nghệ so với các đối thủ trong phân khúc, gồm những tính năng an toàn, tiện nghi và khả năng xử lý của xe. Ngoài ra, mức tiêu hao nhiên liệu trên mẫu xe này cũng được giảm đáng kể, nhờ động cơ mới và khả năng khí động học cao. Mercedes-Benz C-Class về Việt Nam với động cơ xăng và động cơ diesel tùy vào từng phiên bản, đi kèm hộp số sàn 6 cấp.
Đời xe Mercedes-Benz C-Class thứ hai: 2020 - nay
Ngày 21/02/2020, Mercedes Benz Việt Nam chính thức cho ra mắt mẫu sedan hạng sang Mercedes Benz C-Class thế hệ mới, bao gồm 3 phiên bản biến thể là: C200, C200 Exclusive và C300 AMG.
Mercedes đã cải tiến gần như toàn diện cho sản phẩm chủ lực của hãng trong năm 2021, từ thiết kế, nội thất cho đến động cơ. Đáng chú ý là thế hệ động cơ hoàn toàn mới mang mã hiệu M264, bao gồm:
- Động cơ hybrid I4 1.5L trên Mercedes C200 / C200 Exclusive
- Động cơ I4 2.0L trên C300
Tổng thể ngoại thất nổi bật với lưới tản nhiệt và cản trước được thiết kế hiện đại hơn. Cùng với đó là hệ thống đèn chiếu sáng LED được bố trí hợp lý, đảm bảo cung cấp đầy đủ anh sáng cho người lai khi di chuyển ở điều kiện thiếu sáng.
So với thế hệ cũ, Mercedes-Benz C-Class ở thế hệ này tăng 63,5 mm chiều dài và 10 mm chiều rộng, cùng với đó là hiều dài cơ sở tăng 25,4 mm. Nhờ đó, không gian nội thất được mở rộng, đem đến không gian thoải mái cho hành khách ở hàng ghế sau.
Với lịch sử hơn 20 năm, Mercedes-Benz C-Class đã có chỗ đứng nhất định trong phân khúc sedan hạng C, nhờ sở hữu ngoại thất, nội thất cũng như khả năng vận hành nổi bật. C-Class thế hệ mới với những cải tiến hiện đại, hứa hẹn sẽ tiếp tục chiếm được cảm tình của đông đảo những người yêu xe toàn cầu.
Bạn muốn LÁI THỬ xem Mercedes-Benz C-Class có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
Xem thêm:
Các đời xe Volkswagen Scirocco: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói
Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Xử lý như thế nào khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe
Với sự phát triển mạnh mẽ của các dòng xe sử dụng dầu Diesel thì việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu không phải là hiếm gặp. Không may trường hợp này xảy ra, bạn phải làm sao?Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.