- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- Các đời xe Nissan X-trail: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Nissan X-trail: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Nissan X-Trail là một chiếc crossover SUV nhỏ gọn do nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sản xuất từ năm 2000. Kể từ khi được giới thiệu, X-Trail được xếp bên dưới X-Terra và Pathfinder trong dòng sản phẩm crossover SUV toàn cầu của Nissan.
Xem thêm:
Đời xe Nissan X-trail đầu tiên: 2000 - 2007
Nissan ra mắt X-Trail lần đầu tại Triển lãm Ô tô Paris tháng 9 năm 2000. Xe dùng nền tảng Nissan MS / M&S / FF-S, được chia sẻ với dòng Almera và Primera. Sản phẩm được đưa vào sản xuất vào tháng 10 và bắt đầu bán hàng tại Nhật Bản vào tháng 11 năm 2000.
Vào tháng 6 năm 2003, Nissan đã nâng cấp nội và ngoại thất cho xe, đồng thời nâng cấp động cơ turbodiesel 2.2 lít với bộ tăng áp biến thiên (2.2 dci thay vì 2.2 Di ), tạo ra 136 PS (100 kW; 134 mã lực) thay vì 114 PS (84 kW; 112 mã lực) ban đầu. Sự khác biệt về ngoại thất là không đáng kể, mặc dù lưới tản nhiệt và cản trước đã được thiết kế lại.
Hộp chuyển số All-Mode 4x4 của X-Trail cho phép người lái lựa chọn giữa 2WD, 4WD hoặc 4WD Lock thông qua một công tắc điện tử trên bảng điều khiển.
Hầu hết các mẫu xe đều được trang bị cửa sổ và gương chỉnh điện, hệ thống kiểm soát khí hậu, đầu CD đơn, 4 túi khí cũng như khóa trung tâm từ xa.
Đời xe Nissan X-trail thứ hai: 2008 - 2013
Năm 2007, Nissan cho ra mắt T31 X-Trail được tái thiết kế hoàn toàn, thay thế cho Nissan X-Trail đời đầu. Thế hệ thứ hai này đã ra mắt công chúng tại Triển lãm ô tô Geneva vào tháng 3 năm 2007, và được bán tại Nhật Bản vào tháng 8 năm 2007. Xe không được bán ở Hoa Kỳ và Canada vì đã được được thay thế bằng dòng Rogue.
Kích cỡ xe có phần lớn hơn một chút so với thế hệ trước đó vì được thiết kế dựa trên nền tảng Renault – Nissan C với chiều dài cơ sở 2,629 mm.
Động cơ tăng áp xăng X-Trail GT SR20VET không được cung cấp trên thế hệ thứ hai, do cơ quan kiểm soát khí thải xe tại Nhật Bản năm 2005. 3 tùy chọn về động cơ trên Nissan X-Trail gồm: xăng 2.0L, 2.5L và diesel 2.0L.
Về hộp số sẽ có 3 tùy chọn là hộp số tay hoặc tự động 6 cấp và hộp số biến thiên liên tục CVT.
Đời xe Nissan X-trail thứ ba: 2014 - 2020
X-Trail thế hệ thứ ba đã được ra mắt tại Frankfurt Motor Show 2013. Dựa trên nền tảng CMF-CD hoàn toàn mới, xe là sự kế thừa chung của X-Trail thế hệ thứ hai và Rogue ở Bắc Mỹ. Sản phẩm loại bỏ vẻ ngoài hình hộp của chiếc SUV để chuyển sang vẻ ngoài của một chiếc crossover đô thị, những đường nét mềm mại hơn lấy cảm hứng từ Hi-Cross Concept được kết hợp trên xe.
Bên cạnh hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn, nhà sản xuất cung cấp thêm tùy chọn hệ dẫn động hai cầu. Động cơ chính là phiên bản cải tiến từ động cơ diesel 2.0L sử dụng trên X-Trail thế hệ cũ, đi kèm với tùy chọn hộp số biến thiên liên tục X-tronic vừa mới được phát triển.
Mặc dù X-Trail mới có diện tích bề mặt lớn hơn so với chiếc xe cũ nhưng hãng xe cho biết trọng lượng đã được giảm bớt vì sự tinh giản một số bộ phận. Cửa sau xe được làm chủ yếu bằng nhựa giúp giảm bớt được khoảng 7 kg. Tính khí động học cũng được cải thiện vì gương cửa được tạo hình cẩn thận cũng như cánh lướt gió che hộp xả. Bên trong, nội thất xe được cải thiện cả về thiết kế và chất lượng.
|
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Nissan X-trail từ đại lý gần bạn? |
Đời xe Nissan X-trail thứ tư: 2021 - nay
X-Trail thế hệ thứ tư được ra mắt vào ngày 19 tháng 4 năm 2021 tại Auto Thượng Hải ở Trung Quốc và được bán vào cùng ngày.
Nissan X-Trail 2021 sau khi trải qua nâng cấp đã khoác lên vẻ ngoài hầm hố hơn rất nhiều. Đặc biệt là đầu xe vẫn theo đuổi ngôn ngữ thiết kế “V-Motion” đặc trưng, nhưng được thiết kế vuông vắn và đồ sộ hơn rất nhiều. Bộ tản nhiệt hình thang với những chi tiết cách điệu bằng những gạch ngang dạng nổi đi kèm một đường mạ crom hình chữ V bao bọc.
Trục cơ sở của xe bị cắt giảm xuống bớt 2,54mm và phần mái ngắn hơn phiên bản cũ 53,34mm. Kích cỡ xe lần lượt là 4648 x 1839 x 1699mm. Tuy nhiên, việc cắt giảm kích thước cũng đã giúp cho xe được gọn gàng và cân đối hơn, hoàn toàn có thể yên tâm độ rộng rãi của xe.
Nissan X-Trail được trang bị những chi tiết hiện đại như: màn hình cảm ứng nổi, vô lăng 3 chấu dạng D-cut, cụm đồng hồ điện tử kỹ thuật số,...Ghế ngồi trên xe được bọc da sang trọng. Người lái lẫn hành khách có rất nhiều không gian rộng rãi bên dưới chân và hai bên hông.
Nissan X-Trail được trang bị loại động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.5L cho công suất tối đa 181 mã lực, mômen xoắn đạt 245 Nm. Hệ dẫn động cầu trước FWD hoặc AWD là 2 tùy chọn của xe.
Đời xe Nissan X-trail tại Việt Nam
Đời xe Nissan X-trail đầu tiên: 2007 - 2012
Đầu năm 2007, phiên bản Nissan X-Trail đầu tiên được “trình làng” Việt Nam. Mẫu xe được hãng trang bị động cơ xăng 2.5L I4 tích hợp công nghệ van biến thiên liên tục, có công suất tối đa 163 mã lực (SAE).
Hệ thống dây đai an toàn 3 điểm cho từng vị trí người ngồi, hai túi khí trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân phối lực phanh điện tử EBD là các trang bị tiện nghi an toàn trên xe.
Về nội thất, xe được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh, ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế sau gập theo tỷ lệ 60/40 có thể tăng dung tích khoang chở đồ lên tới 2,061 lít. Ngoài ra, đèn pha lắp trên X-Trail là loại halogen phản xạ đa chiều, vành đúc hợp kim 16 inch.
Đời xe Nissan X-trail thứ hai: 2012 - 2013
Tháng 7 năm 2012, Nissan X-trail chính thức được nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Khối động cơ của phiên bản duy nhất tung ra thị trường Việt Nam là động cơ 2.5L cho công suất tối đa 168 mã lực (SAE) tại vòng tua 6,000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 225 Nm tại vòng tua 4,400 vòng/phút; hộp số biến thiên liên tục CVT và hệ dẫn động hai cầu với hệ thống chuyển đổi dẫn động và khoá điện tử.
Tính năng an toàn trên mẫu xe này bao gồm hệ thống ổn định điện tử VDC, chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA và túi khí an toàn.
|
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Nissan X-trail? |
Đời xe Nissan X-trail thứ ba: 2014 - 2020
Nissan X-Trail thế hệ này có sự thua kém về kiểu dáng thiết kế, công nghệ so với các đối thủ cùng phân khúc như Mazda CX-5, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander. Điều này khiến xe kém hấp dẫn trong mắt khách Việt, dù mẫu xe này được đánh giá cao về trải nghiệm lái.
Ghế lái không trọng lực Zero Gravity, camera 360 độ trên bản cao cấp và hệ thống cốp xe tự động không cần chạm tay là những trang bị nổi bật trên xe. Khoang hành lý đạt thể tích 1.520 lít khi gập hàng ghế thứ 2 và 3.
Nội thất xe có không gian khá rộng, vô-lăng 3 chấu thể thao tích hợp phím chức năng, điều hòa hai vùng độc lập, sở hữu các cụm nút điều khiển hệ thống âm thanh tiện dụng. Phía sau tay lái là các thông số kỹ thuật tốc độ, số vòng tua, báo chỉ số xăng hiển thị bằng công-tơ-mét dạng LCD.
Xe được trang bị động cơ QR25DE-K2 2.5L, có công suất tối đa 169 mã lực và mô-men xoắn cực đại 233 Nm.
Đời xe Nissan X-trail thứ tư: 2021 - nay
Nissan X-Trail được biết đến như một “ông lớn” trong làng CUV/SUV giá rẻ tại Mỹ với tên gọi khác là Nissan Rogue. Tuy vậy, mẫu xe có vẻ không được chú ý tại thị trường Việt Nam. Thiết kế xe được cho là không có sự đổi mới trong khi các đối thủ khác liên tục nâng cấp. Để bắt kịp xu hướng và tăng sức cạnh, X-Trail 2021 đã có bước bứt phá mạnh mẽ với vẻ ngoài mạnh mẽ, nội thất sang trọng cùng nhiều tính năng hiện đại, mới mẽ.
Nhìn chung, X-Trail được Nissan tạo hình góc cạnh, nam tính hơn so với các phiên bản cũ. Lưới tản nhiệt đi theo ngôn ngữ thiết kế “V-Motion” nhưng được thiết kế vuông vắn hơn. Cùng với đó, là lớp họa tiết cách điệu dạng gạch ngang kết hợp cùng logo của hãng bắt mắt.
Hãng xe Nhật Bản thiết kế khá nhiều những đường gân dập nổi quanh thân xe giúp X-Trail trông khỏe khoắn hơn. Các trụ A, B, C sơn đen khác lạ và ấn tượng nâng đỡ phần nóc xe hơi dốc về phía sau.
Khoang lái của xe khiến người nhìn bị thu hút với lối thiết kế tạo hình đậm chất Châu u. Dù chiều dài cơ sở của X-Trail thế hệ mới ngắn hơn 2,54 mm so với bản cũ nhưng không gian cho các ghế ngồi thì lại được tối ưu nhất có thể để mang lại sự thoải mái cho người sử dụng.
Nissan X-Trail 2021 được trang bị động cơ nạp khí tự nhiên, 4 xilanh, dung tích 2.5L cho công suất tối đa 181 mã lực, momen xoắn cực đại 245 Nm. Đi kèm theo đó là hộp số CVT và dẫn động cầu trước AWD hoặc FWD. Do đó, người dùng sẽ cảm nhận được việc chuyển số nhạy hơn, mượt mà hơn.
Nhìn chung, Nissan X-Trail thực sự là một mẫu xe hấp dẫn cùng hàng loạt ưu điểm. Đặc biệt là một số nhược điểm luôn được hãng khắc phục tối đa trên thế hệ mới.
|
Bạn muốn LÁI THỬ xem Nissan X-trail có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
Xem thêm:
Các đời xe Mazda CX-5: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Volkswagen Tiguan: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.











