Cách chọn mua lốp xe cũ
Chọn mua lốp xe cũ sẽ giúp bạn tiết kiệm được một khoản chi phí. Tuy nhiên vì là hàng đã qua sử dụng, do đó bạn cần xem xét kỹ hơn trước khi quyết định chi tiền.
Bước 1: Xác định năm sản xuất lốp
Trước tiên bạn cần biết được “tuổi” của lốp. Thông thường trên lốp sẽ có một dãy chữ số, bắt đầu bằng chữ “DOT”, trong đó 4 chữ số cuối cùng trong dãy này sẽ cung cấp cho bạn thông tin về thời gian sản xuất ra chiếc lốp đó theo định dạng tuần/năm.
Ví dụ nếu 4 chữ số cuối cùng đó là 0705, tức là nó được sản xuất vào tuần thứ 7 của năm 2005. Còn nếu ghi là 5107 thì có nghĩa là chiếc lốp đó được xuất xưởng vào tuần thứ 51 của năm 2007.
Nên chọn mua lốp xe không nhiều hơn 5 năm tuổi, những chiếc cũ hơn sẽ rất chóng hư do sự mài mòn của cao su, những tác động do tiếp xúc với tia cực tím cũng như các bức xạ có trong ánh nắng mặt trời cũng sẽ làm phá vỡ một số liên kết hóa học trong cấu tạo lốp, làm cho cao su nhanh bị ô xy hóa và khô mục hơn.
Xem thêm:
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Bước 2: Kiểm tra tình trạng lốp
Kiểm tra tình trạng của cao su bằng cách dùng tay ấn vào mép trong của lốp (thành lốp ở vị trí khoảng 8cm ) để kiểm tra xem có các vết nứt nhỏ, khô mục hoặc là đổi màu hay không? Thực hiện như vậy ở nhiều điểm trên thành lốp. Để yên tâm hơn thì bạn cũng có thể kiểm tra trên toàn bộ thành lốp.
Qua khâu kiểm tra này, nếu thấy có xuất hiện các vết nứt nhỏ hoặc là dấu hiệu của sự khô mục thì bạn không nên chọn chiếc lốp đó. Nó sẽ rất nhanh bị hư ngay sau đó vì vốn dĩ đã không còn an toàn.
Quan sát phần bên trong của lốp xe một cách cẩn thận để xem có dấu hiệu nào của sự sửa chữa hay không? Đó có thể là những miếng vá chẳng hạn.
Không nên chi tiền một khi đã phát hiện ra bất cứ sự cố nào trên chiếc lốp, nên tìm một chiếc tốt hơn. Ngoài ra, tùy theo yêu cầu và mục đích của mình, bạn có thể có những thỏa thuận về mức giá dựa trên chất lượng của chiếc lốp được cung cấp. Nếu chấp nhận những khiếm khuyết của nó thì nên thương lượng để có được một mức giá tốt hơn. Tuy nhiên cũng đừng đòi hỏi quá nhiều đối với một chiếc lốp cũ.
Bước 3: Xác định sự phù hợp của các cặp lốp bằng cách đọc thông số kỹ thuật in trên lốp
Nếu chọn mua theo cặp, hãy chắc chắn rằng đó là một cặp của bánh trước hoặc bánh sau. Các cặp cũng phải có cùng kích thước với nhau (chiều rộng và tỷ lệ thành lốp).
Chú ý đến chiều cao của lốp xe (tính từ điểm tiếp xúc với mặt đường lên đến đỉnh của lốp). Chiều cao này phải tương đương nhau trên cùng một cặp lốp.
Trên lốp xe sẽ có một chuỗi ký tự, ví dụ là P265/55R14 82S. Trong đó:
P: Tức là lốp dùng cho các loại xe có thể chở khách. Ngoài ra còn có một số loại khác như LT “Light Truck”: xe tải nhẹ, xe bán tải; T “Temporary”: lốp thay thế tạm thời. R: là viết tắt của cấu trúc lốp.
S: là định mức tốc độ tối đa mà lốp xe có thể hoạt động bình thường.
Dãy số đầu tiên được in trên hông lốp (ví dụ là 265), tức là chỉ chiều rộng của lốp, cũng là bề mặt tiếp xúc của lốp đối với mặt đường khi được bơm căng, tính theo đơn vị mm. Trong trường hợp này thì 265 tức là chiều rộng tối đa mà lốp có thể tiếp xúc với mặt đường là 265 mm.
2 chữ số tiếp theo (thường là 50, 55, 60, 65, 70, hoặc 75) dùng để chỉ tỉ lệ của các lốp xe theo phần trăm giữa độ cao của thành lốp (sidewall) với độ rộng bề mặt lốp. Như các ví dụ trên thì có thể là 50 %, 55 % hoặc 60 %... của 265 mm.
Chữ số cuối cùng chính là kích thước của la-zăng được tính bằng inch.
Để chọn được một cặp lốp xe phù hợp thì cần có sự tương ứng cả về thông số của chiều rộng, tỉ lệ khung và các gai lốp cùng cần tương đương nhau.
Bước 4: Kiểm tra độ sâu gai lốp
Vì nên chọn các cặp lốp với độ sâu gai lốp tương đương, do đó bạn cần đo được độ sâu nó. Thực hiện đo độ sâu của gai lốp với một máy đo, hoặc đơn giản hơn là với một đồng xu. Trong trường hợp không đo được độ sâu của gai lốp thì nên đảm bảo rằng chiều sâu của ta-lông (hoa lốp) bằng nhau.
Cảnh báo:
Nên chọn lốp có kích thước phù hợp với khuyến cáo mà nhà sản xuất dành cho chiếc xe của bạn trên các trục cảm biến tốc độ. Nếu không đảm bảo được sự phù hợp thì sẽ dẫn đến việc công tơ mét và đồng hồ đo của xe đọc không chính xác.
Theo wikihow
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách sử dụng phanh đúng và an toàn trên xe số sàn và số tự động
Phanh là hệ thống an toàn quan trọng nhất trên xe. Tuy nhiên, không phải ai cũng sử dụng phanh đúng cách và hiệu quả nhất. Bài viết này sẽ hướng dẫn độc giả cách dừng xe tối ưu nhất cho cả hộp số sàn và số tự động.Xử lý âm thanh lạ từ hệ thống ống xả
Bất cứ lúc nào bạn nhận thấy chiếc xe hơi của mình phát ra âm thanh lạ và khó chịu từ hệ thống ống xả, bạn không được bỏ qua điều này. Hãy "khám bệnh" cho xế yêu của bạn theo các cách dưới đây.Những yếu tố làm nên một người lái xe giỏi
Có thể bạn đã cảm thấy mình là “tay lái lụa”, nắm vững các kỹ thuật điều khiển xe. Tham khảo những trắc nghiệm dưới đây để biết thêm bạn có trở thành tài xế giỏi chưa nhé!Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Cách đỗ xe an toàn trên đường dốc
Đối với địa hình hơn ba phần tư là đồi núi như tại Việt Nam, việc phải dừng đỗ xe trên đường đèo hay dốc là khó tránh khỏi.Nguyên nhân khiến gạt nước kém hiệu quả
Chúng ta thường có xu hướng chỉ sử dụng đến cần gạt nước khi mưa nhưng bạn có biết bộ phận này lâu ngày cũng bị ảnh hưởng bởi thời tiết và xuống cấp. Tìm hiểu nguyên nhân và giải pháp khi cần gạt bị hỏng dưới đâyCách lái xe an toàn trên đường trơn trượt
Lái xe khi đường trơn trượt, mưa gió rất dễ gây tai nạn do tầm quan sát kém, dễ dàng bị mất lái khi phanh gấp... Với những kỹ năng và kiến thức cơ bản cùng việc cẩn thận sẽ giúp tài xế lái xe an toàn, dễ dàng vượt qua các đoạn đường trơn trượt, lầy lội, đảm bảo an toàn tốt nhất cho chính bạn và những người trên xe.Những cách xử lý cần biết khi bị kẹt trong cốp xe
Cốp xe là một bộ phận tiện lợi nhưng cũng tìm ẩn không ít nguy hiểm cho người sử dụng, đặc biệt là trẻ nhỏ. Với nhiệt độ lên đến 60 cùng tình trạng thiếu không khí và ánh sáng, việc bị kẹt trong cốp xe rõ ràng không phải điều dễ chịu. Bài viết giới thiệu những cách xử lý để có thể thoát khỏi cốp xe khi bị nhốt bên trong.Kỹ thuật lùi xe ô tô trong những đoạn đường hẹp
Việc lùi xe trong những đoạn đường hẹp không chỉ gây khó khăn cho những người mới biết lái xe mà còn là "món ngán nhất" với không ít bác "tài già". Những chia sẻ về kỹ thuật lùi xe ô tô dưới đây sẽ giúp mọi người dễ thở hơn và mất ít thời gian hơn cho việc này.Vượt xe đúng cách: kinh nghiệm lái xe an toàn cho người mới lái
Trong những khóa huấn luyện lái xe tại nước ta, hầu như còn khá sơ sài trong việc đào tạo những kỹ năng trong việc lái xe. Đa phần học viên sau khi tốt nghiệp đều đạt yêu cầu "Biết lái một chiếc xe". Vậy các kỹ năng khác thì sao?