Cận cảnh Mitsubishi Pajero Sport 2020 sắp về Việt Nam
Mitsubishi Pajero Sport 2020 phiên bản dành cho thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam, vừa chính thức trình diện khách hàng tại Thái Lan với 3 phiên bản gồm: 2WD GT, 2WD GT-Premium và 4WD-GT Premium.
Mitsubishi Motors Thái Lan cho biết, thế hệ mới đã được cải tiến dựa trên mẫu bán tải Triton, sở hữu nhiều thay đổi về thiết kế, đồng thời được trang bị nhiều tính năng hơn để tăng sức mạnh cạnh tranh với các đối thủ khác trong phân khúc, đặc biệt là Toyota Fortuner.
Mặt trước xe được tái thiết kế với nhiều đường nét gợi nhớ đến cả Triton và X-Pander với cụm đèn hậu mỏng hơn, cụm đèn sương mù mới. Ngoài ra, đèn hậu cũng có đôi chút khác biệt so với thế hệ cũ.
Nội thất vẫn mang lại 7 chỗ ngồi như trước đây, đi kèm là bảng điều khiển trung tâm đã được thiết kế lại để phù hợp hơn với màn hình thông tin giải trí 8 inch mới, hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh và cả chức năng phanh đỗ xe điện tử.
Các thiết bị hỗ trợ lái mới trên Pajero Sport gồm: Hỗ trợ chuyển làn và Cảnh báo va chạm sau. Còn lại, dàn công nghệ của phiên bản trước được giữ nguyên trạng với Cruise Control thích ứng, Cảnh báo điểm mù, Phanh khẩn cấp tự động, Màn hình toàn cảnh 360 độ, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc/xuống dốc, Kiểm soát cân bằng điện tử và 7 túi khí.
Thay đổi đã không diễn ra dưới nắp ca-pô, vẫn là động cơ diesel 2,4 lít kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và tùy chọn hệ dẫn động 2 cầu hoặc 1 cầu.
Trong bối cảnh các đối thủ trong phân khúc đã có những điều chỉnh về giá bán, Pajero Sport cũng không bỏ qua động thái này. Bản 2WD đã giảm từ 1.301-1.544 triệu xuống 1.299-1.469 triệu baht. Tại thị trường Thái Lan, đây là mức giá khởi điểm tương đương với các mẫu Ford Everest 180 mã lực và Toyota Fortuner 150 mã lực.
Trên bản 4WD, vì được trang bị thêm một bộ kit mới nên giá bán đã tăng từ 1,544 triệu lên 1,599 triệu baht. Tuy nhiên với mức tăng này thì Pajero Sport vẫn rẻ hơn Everest với danh sách trang bị tương tự.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.