Chi tiết BMW Series 7 thế hệ mới vừa ra mắt
BMW Series 7 2020 vừa chính thức được trình làng với những đổi thay lớn về thiết kế, mang lại một diện mạo hầm hố, táo bạo hơn so với bản cũ.
Thay đổi lớn nhất và gây nhiều tranh cãi nhất trên phiên bản mới nằm ở lưới tản nhiệt hình quả thận khi có kích thước lớn hơn tới 40%, tạo sự nổi bật với đường viền chrome sáng bóng bao quanh, kết hợp cùng phần đầu xe được nâng cao 50mm.
Cụm đèn pha trên phiên bản 2020 cũng đã được tái thiết kế với kiểu dáng thanh mảnh hơn, mà theo như BMW - đã tạo nên sự tương phản với các đường nét tạo bạo trên lưới tản nhiệt, giúp cho mẫu xe càng sở hữu phong cách ấn tượng. Trong khi đó, phần đuôi xe được viền chrome dày hơn nối liền với ống xả, cụm đèn hậu led cũng thiết kế mỏng hơn 35mm với sự kết hợp của màu đỏ và màu đen. Cụm đèn hậu này được kết nối với nhau thông qua dải đèn led rất mỏng.
Tương tự như trước đây, BMW sản xuất 2 biến thể với chiều dài cơ sở khác nhau, gồm bản tiêu chuẩn và bản kéo dài trục cơ sở (LBW) để mang lại không gian nội thất rộng hơn. Cả bản tiêu chuẩn và bản LBW đều dài hơn 22mm so với người tiền nhiệm (lần lượt là 5.120mm và 5.260mm), trong khi chiều rộng và chiều cao không thay đổi.
Không gian cabin không chỉ sang trọng mà còn trở nên yên tĩnh hơn nhờ những sửa đổi và tinh chỉnh trên vòm bánh xe phía sau, cột B, cửa sổ bên và phía sau có lớp kính dày hơn.
Một điểm mới nữa trong không gian nội thất chính là sự thay đổi về cách sắp xếp các nút điều khiển đa chức năng trên vô lăng. Xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí với hệ điều hành 7.0 mới nhất của BMW. Hệ thống này được kết hợp với màn hình cảm ứng 10.25 inch, cụm đồng hồ điện tử 12.3 inch. Các hàng ghế cho hành khách phía sau được trang bị màn hình cảm ứng full-HD 10 inch đi kèm đầu đĩa Blu-ray.
Đúng như mong đợi, phía dưới mui xe đã được nhà sản xuất bổ sung động cơ V8 4,4 lít mới tương tự như trên dòng Series 8. Khối động cơ này cho công suất 523 mã lực và mô-men-xoắn 750Nm trên các biến thể 750i xDrive và 750Li xDrive. Đáng chú ý hơn là bản hybrid 745e plug-in đã được nâng cấp, là sự kết hợp giữa động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng và một động cơ điện cho ra tổng công suất 388 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm.. Theo công bố của nhà sản xuất, khi chỉ sử dụng động cơ điện thì quảng đường đi được sẽ là từ 54 - 58km.
Biến thể cao cấp nhất là M760Li xDrive tiếp tục sử dụng động cơ V12, dung tích 6,6 lít, đã được cập nhật bộ xử lý khí thải. Động cơ này sản sinh công suất 577 mã lực và mô-men-xoắn 850Nm, cho khả năng tăng tốc từ 0 - 100km/h trong vòng 3.8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 305 km/h.
Theo carscoops.com
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.

      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      











