Đánh giá Hyundai i20 Active 2015: đa năng và cá tính

Hyundai i20 Active là mẫu xe đang được chờ đợi sẽ hâm nóng phân khúc crossover cỡ nhỏ, nơi mà Ford EcoSport đang một mình một ngựa tại thị trường Việt Nam. Theo thông tin mới nhất, mẫu xe i20 Active có thể sẽ được Hyundai Thành Công giới thiệu tại thị trường Việt Nam trong tháng 7/2015. Trong thời gian chờ đợi, chúng ta hãy cùng theo dõi những đánh giá mà mẫu xe này đã nhận được sau thời gian ra mắt tại thị trường Ấn Độ. Chiếc xe được thiết kế dựa trên khung gầm của mẫu xe i20 phiên bản hatchback và có giá bán tại Ấn Độ từ 638.000 – 889.000 Rupee tương đương với 219 – 306 triệu đồng.

Ngoại thất

Kích thước tổng thể dài x rộng x cao của i20 Active tương ứng lần lượt 3.995 x 1.760 x 1.555 (mm). Chiều dài cơ sở của xe là 2.570 mm. Nhìn từ phần đầu xe, Hyundai i20 Active có thiết kế cụm đèn trước tương đồng với mẫu xe i20, đèn pha halogen tích hợp projector chiếu sáng tốt hơn cùng với đèn LED chiếu sáng ban ngày. Cản trước được thiết kế lại với hình thang ngược, đi cùng tấm chắn bảo vệ giúp đầu xe cứng cáp hơn. Đèn sương mù hình tròn khá hài hòa với tổng thể đầu xe.

Nhìn từ bên hông, xe trang bị bộ lazăng 16 inch khá vừa vặn với kích thước của xe, phần mui xe được gắn 2 thanh giá nóc để hành lý tăng tính thể thao cho xe. Dưới cản hông cũng trang bị ốp bảo vệ như phần đầu xe, khoảng sáng gầm xe tăng thêm 20 mm thành 190 mm, giúp người sở hữu không lo ngại bất cứ địa hình nào.

Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, được sơn cùng màu với thân xe, ngoài ra còn tích hợp đèn báo rẽ. Nắp bình xăng được thiết kế theo kiểu mô tô lạ mắt, cột C sơn màu đen bóng giúp thân xe có cảm giác dài hơn.

Đuôi xe được thiết kế lại hoàn toàn mới, cản sau thiết kế với đèn phản quang dạng tròn tương đồng với đèn sương mù phía đầu xe, bên phải tích hợp đèn báo lùi, dưới cản sau còn trang bị thêm một tấm ốp bảo vệ đồng bộ với phần đầu và hông xe.

 Thiết kế camera lùi dưới logo ở cửa sau lồi ra ngoài hơi thiếu thẩm mĩ. Đèn hậu dạng thường nhưng được thiết kế chia làm 3 phần khá thu hút.

Nội thất

Nội thất của i20 Active được phối hợp giữa 2 tông màu tương phản với nhau theo phong cách thể thao, và có 2 lựa chọn: đen và cam hoặc đen và xanh. Bảng điều khiển trung tâm của xe bằng nhựa được thiết kế khá đơn giản. Xe được trang bị ghế bọc nỉ, hàng ghế trước chỉnh tay.

Vô-lăng của i20 Active dạng 3 chấu có thể điều chỉnh 4 hướng, tích hợp điều khiển âm thanh và đàm thoại rảnh tay. Bảng đồng hồ điều khiển thiết kế rõ ràng và dễ nhìn, ngoài ra còn tích hợp một màn hình đa thông tin giúp theo dõi toàn bộ những thông tin cần thiết. Để nhấn mạnh yếu tố thể thao cho i20 Active, bàn đạp ga, phanh, và côn đều được ốp kim loại, cần số cũng được sơn màu cam nếu nội thất đen cam.

Hàng ghế thứ 2 được thiết kế khá thoải mái và khoảng để chân được tăng thêm giúp dễ chịu trong những hành trình dài. Bánh dự phòng được đặt dưới khoang hành lý, không treo đằng sau như Ford EcoSport.

Trang bị tiện nghi

Hyundai i20 Active trang bị hệ thống âm thanh 8 loa đi cùng ổ đĩa CD, tích hợp kết nối USB/AUX/Bluetooth, ngoài ra còn có 1 ở cứng dung lượng 1 Gb dùng để lưu trữ thông tin cần thiết.

Xe được trang bị hộc đựng đồ trung tâm tiện dụng, 4 cửa xe đều tích hợp chỗ để đồ, ngoài ra hàng ghế trước còn tích hợp một ngăn làm mát tiện lợi.

Hyundai i20 Active được trang bị hệ thống điều hòa tự động có chức năng lọc không khí, cửa gió hàng ghế sau cũng được thêm vào giúp thoải mái hơn trong những hành trình dài. Hệ thống khởi động bằng nút bấm Start/Stop cũng là một trong những tiện ích đáng giá của Hyundai i20 Active.

Vận hành và cảm giác lái

Động cơ và hộp số

Hyundai i20 Active được trang bị động cơ xăng và động cơ dầu như mẫu i20.

• Động cơ xăng 1.2L Kappa cho công suất 83 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 114.7Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp.
• Động cơ dầu 1.4L U2 CRDi cho công suất 90 mã lực tại 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 220Nm tại 1.500 – 2.750 vòng/phút, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.

Những động cơ này cũng được trang bị trên i20, tuy nhiên ở vòng tua thấp và trung bình, khả năng vận hành của i20 Active đã được cải thiện. Hyundai cho biết thời gian tăng tốc được cải thiện 6% trên động cơ xăng và 11% trên động cơ dầu. Các kỹ sư của Hyundai cũng đã thành công khi thay đổi tỉ số truyền cuối.

Thử nghiệm thực tế, động cơ dầu đã nhanh hơn so với trước. Chính xác là ở vòng tua thấp và trung bình, những thay đổi có thể cảm nhận được. Điều này có hai ưu điểm, thứ nhất bạn không cần phải về số thường xuyên như trên mẫu i20, đặc biệt lái xe trong thành phố, bạn có thể duy trì tốc độ 40 km/h ở số 4. Thứ hai là tiếng tăng áp của động cơ gây được nhiều ấn tượng hơn trên i20.

Đối với động cơ xăng, khả năng tăng tốc đã được cải thiện hơn, chúng tôi cảm giác vòng tua máy tăng khá nhanh, rất thích hợp với đường thành thị. Tuy nhiên khi di chuyển ở tốc độ cao hơn, động cơ 1.2L Kappa vẫn cho cảm giác bị hụt hơi ở vòng tua cao.

Cảm giác lái

Khoảng sáng gầm xe của Hyundai i20 Active 190 mm khá thoái mái. Điều này đến từ hệ thống treo, chiều cao những thanh xoắn đã được tăng thêm, một van điều khiển tốc độ thấp cũng được thêm vào, và thiết lập lại toàn bộ hệ thống để phù hợp với chiều cao được tăng thêm.

Tất cả những thay đổi trên nhằm giúp i20 Active có cảm giác lái giống như i20 mặc dù cao hơn tới 20 mm, độ cân bằng của i20 Active cũng tạo cảm giác gần giống với i20. Cả hai chiếc xe đều không mang lại cảm giác lái tốt, mặc dù Hyundai đã cố gắng cải thiện khá nhiều.

An toàn

Chiếc xe được trang bị an toàn ở mức cơ bản. Hệ thống phanh chỉ trang bị phanh đĩa cho hai bánh trước và phanh tang trống cho hai bánh sau, kết hợp cùng hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).

Tuy vậy hệ thống phanh hoạt động khá tốt, mặc dù chiều cao nhỉnh hơn i20 nhưng hiện tượng chúi về phía trước của i20 Active cũng vẫn tương đương. Hệ thống an toàn của i20 Active còn có cảm biến lùi, camera lùi và 2 túi khí hàng ghế trước.

Tiêu thụ nhiên liệu

Với trọng lượng tăng thêm gần 15 kg, mức tiêu thụ nhiên liệu của i20 Active kém hơn so với mẫu i20. Động cơ xăng mức tiêu thụ nhiên liệu tăng từ 5.48 lít/100 km lên 5.81 lít/100 km, trong khi động cơ dầu cũng tăng từ 4.43 lít/100 km lên 4.71 lít/100 km.

Tổng kết

Hyundai i20 Active quả là một trong những chiếc xe đáng để chờ đợi, với thiết kế trẻ trung năng động chắc chắn sẽ là tâm điểm khi bạn dừng đèn đỏ hay đưa xe vào bãi đỗ xe. Chiếc xe ngoài kế thừa những ưu điểm của mẫu i20, Hyundai i20 Active còn phát huy những phẩm chất cứng cáp của một chiếc crossover.

Nếu bạn là một người tư tưởng phóng khoáng, thích điều mới lạ, thích vi vu nhiều nơi cùng chiếc xe của mình, nhưng cũng thường xuyên đi lại trong thành phố, Hyundai i20 Active nên được thêm vào như một trong những sự lựa chọn đầu tiên của mình.

Theo Indianautosblog