Đánh giá chi tiết xe Mitsubishi Xpander Cross 2021

Giới thiệu 

Tiếp nối thành công của mẫu xe Xpander - mẫu xe MPV đa dụng với 7 chỗ ngồi đã rất thành công tại Việt Nam, Mitsubishi đã mang về mẫu xe Xpander Cross nhằm tạo thêm sự đa dạng cho khách hàng. Xpander Cross hướng đến những gia đình trẻ quan tâm một mẫu xe thực dụng nhưng mang thiết kế cá tính hơn, đi cùng khả năng thích nghi với nhiều cung đường tại Việt Nam. 

Giá bán 

Hiện tại, Mitsubishi Xpander Cross 2021 chỉ được phân phối với một phiên bản duy nhất, có giá bán 670 triệu đồng và được nhập khẩu nguyên chiếc. Xpander Cross 2021 sẽ phải chịu từ 10 đến 12% thuế trước bạ khi đăng kí do là xe nhập khẩu.

Do đó, mức giá lăn bánh cao nhất của Xpander Cross 2021 tại Hà Nội sẽ ở mức 775 triệu, T.P Hồ Chí Minh là 760 triệu và các tỉnh thành khác là 750 triệu. 

Xem thêm: 

Đánh giá Suzuki XL7 2022: Chi phí hợp lý, tiện nghi hấp dẫn trong tầm giá
Đánh giá xe Suzuki Ertiga 2021: MPV phù hợp cho gia đình

Ngoại thất 

Mitsubishi Xpander Cross vẫn mang ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield cùng kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.500mm x 1.800mm x 1.750mm. Mitsubishi tăng thêm sự hầm hố và cứng cáp cho Xpander Cross bằng những đường nét góc cạnh hơn hướng tới phong cách SUV mạnh mẽ.

Nổi bật ở đầu xe là dải đèn LED ban ngày sắc nét, bên dưới là đèn pha Full LED giúp chiếc xe có tầm chiếu sáng tốt hơn đặc biệt là khi đi trong đêm tối, vị trí đèn đặt cao cho khả năng chiếu sáng rộng và xa hơn. Đèn sương mù dạng LED tích hợp vào cản trước mang lại cảm giác mạnh mẽ hơn cho chiếc xe. Để có sự khác biệt với người anh em, Xpander Cross đã được thiết kế lại phần mặt ca-lăng màu đen bóng và ốp cản hầm hố hơn.

Xpander Cross 2021 mang đến trải nghiệm của xe SUV gầm cao thực thụ và có thể nói là khá thành công. Một trong những điểm đáng chú ý là Xpander Cross có khoảng sáng gầm xe lên đến 225 mm, hơn Xpander 20 mm và ngang ngửa với "vua off-road" là Triton.

Ốp vè, ốp lườn và ốp bánh xe trên Mitsubishi Xpander Cross được sơn đen tương phản với màu thân xe rất cá tính. Mâm xe lớn hơn, 17 inch được thiết kế mới cứng cáp hơn, 2 tông màu. Nóc xe đi kèm 2 thanh đỡ có thể chịu sức nặng lên tới 100 kg, giúp người dùng có thể thoải mái đem theo hành lý cho những chuyến hành trình trải nghiệm.

Phong cách SUV trên Xpander Cross 2021 còn được thể hiện ở thiết kế phần thân xe đầy mạnh mẽ và chắc chắn. Ốp viền bảo vệ không chỉ mang đậm nét SUV mà còn giúp phần thân khỏi trầy xước khi đi trên các cung đường gồ ghề. Ốp vè, ốp lườn và ốp bánh xe lớn tăng cường sự vững chãi cho phần bên dưới xe.

Đuôi xe của Xpander Cross 2021 gây ấn tượng nhờ những mảng ốp sát trên cản sau. Đặc biệt, với cụm đèn hậu LED hình chữ L độc đáo, chiếc xe càng trở nên cuốn hút, khác biệt. Ngoài ra, Xpander Cross còn được trang bị ăng-ten vây cá hiện đại giúp tăng thêm tính thẩm mỹ cho xe.

Nội thất

Sở hữu chiều dài cơ sở lý tưởng, Xpander Cross có khoang nội thất rộng rãi ở cả 3 hàng ghế, dành cho 7 người lớn. Khi ngồi ở hàng ghế đầu tiền, đặc biệt là vị trí ghế lái, người dùng sẽ cảm nhận được sự đơn giản trong thiết kế nội thất, các chi tiết hay các nút bấm đều hướng về người dùng, sự đơn giản này được hãng gọi là triết lý “Omotenashi”.

Là mẫu xe hướng tới đối tượng khách hàng gia đình, Xpander Cross có rất nhiều không gian chứa đồ, hàng ghế thứ 2 có thể gập linh hoạt 60/40, trong khi hàng ghế thứ 3 gập phẳng 50/50 mang lại khả năng chuyên chở hàng hoá lớn.

Xpander Cross 2021 còn mang đến người dùng nhiều trang bị tiện ích như: Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7 inch kết nối Android Auto/Apple CarPlay cho hành khách những trải nghiệm giải trí tuyệt vời hơn; 

Một số tính năng khác như điều hòa 2 giàn lạnh, cửa gió phía sau cho hàng 2 và hàng 3 nhằm đảm bảo mọi vị trí trong khoang cabin đều mát. Ấn tượng nhất với các mẫu xe Mitsubishi nói chung và Xpander Cross nói riêng chính là hệ thống làm mát mạnh mẽ với độ lạnh sâu và nhanh chóng dù xe nổ máy tại chỗ.

Động cơ - An toàn

Xpander Cross trang bị động cơ 1.5L MIVEC. Công nghệ điều khiển van biến thiên điện tử MIVEC độc quyền giúp tăng công suất cho phép xe vận hành hiệu quả, đồng thời khai thác tối ưu hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu phân khúc.

Khi lái xe trong đô thị, Xpander Cross thể hiện được điểm mạnh của mình khi vô lăng nhẹ, tầm nhìn phía trước thoáng, đầu xe ngắn, hai bên gương cho tầm nhìn rộng giúp người dùng điều khiển xe nhẹ nhàng. Theo cá nhân người viết, sẽ tốt hơn nếu Xpander Cross được trang bị cả cảm biến lùi, mặc dù đã có camera lùi giúp việc ra vào bãi xe được dễ dàng hơn.

Nhờ khoảng sáng gầm cao nhất phân khúc 225 mm, Xpander Cross 2021 có khả năng lội nước đến 400mm. Góc tiếp cận và góc thoát tốt (22,4 và 28,1) mang đến lợi thế vượt chướng ngại vật tốt trên nhiều địa hình khác nhau.

Mitsubishi Xpander Cross 2021 cho khả năng đi địa hình êm ái nhờ hệ thống treo được tinh chỉnh, kết cấu vững chắc, phù hợp với cảm giác lái thể thao: Kiểu MacPherson cùng lò xo cuộn phía trước và Treo thanh xoắn phía sau. Bộ giảm xóc, lò xo và vị trí góc bánh xe được cấu tạo lại để giảm rung lắc và giúp chiếc xe ổn định hơn.

Xpander Cross 2021 được trang bị hệthống điểu khiển hành trình (Cruise Control) giúp duy trì tốc độ ổn định mà không cần đặt trên bàn đạp giúp cho việc lái xe trở nên thoải mái và thư giãn hơn đặc biệt trên các hành trình dài. Trên đường trường và cao tốc, người lái sẽ cảm nhận độ bốc của xe sau mỗi lần nhấn ga. Xe sang số khá nhanh và mượt. Chiếc xe nhanh chóng đạt tốc độ 80 rồi 100 km/h, Tuy nhiên, ở những tốc độ cao hơn động cơ xe bắt đầu cho thấy sự đuối sức.

Qua thực tế trải nghiệm với cung đường đèo dốc, khi chở đủ tải trên xe, người lái phải chuyển về số 2 hoặc L thì xe mới có thể dễ dàng vượt qua và cũng phải thao tác tương tự khi muốn vượt xe khác trên đường trường. Điều này là dễ hiệu khi xe chỉ sở hữu khối động cơ 1.5L.

Mitsubishi Xpander Cross 2021 được trang bị công nghệ khung xe RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) độc quyền, cùng hàng loạt các công nghệ an toàn tiêu chuẩn giúp người lái tự tin điều khiển vượt mọi hành trình:

• Hệ thống phanh an toàn (ABS-EBD): Hệ thống chống bó cứng phanh kết hợp Hệ thống phân phối lực phanh điện tử giúp xe vận hành tốt trên các cung đường trơn trượt nhờ tăng hiệu quả phanh và rút ngắn quãng đường phanh.
• Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA): Giúp tăng cường lực phanh khi người lái phải đạp phanh gấp.
• Hệ thống cân bằng điện tử (ASC): Hệ thống tăng tính ổn định thân xe và giảm thiểu khả năng xảy ra tai nạn trong các tình huống khi xe đang vận hành.
• Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCL): Giúp tăng sự ổn định của xe và kiểm soát xe tốt hơn trên địa hình trơn trượt.
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA): Ngăn xe không bị trôi về phía sau trong trường hợp dừng và khởi hành ở ngang dốc cao.
• Cảnh báo phanh khẩn cấp (ESS): Hệ thống phát ra những tín hiệu cảnh báo nguy hiểm khi phanh đột ngột, nhằm đảm bảo cho những người xung quanh có thể sớm phát hiện được, có những biện pháp xử lý phù hợp, và giữ được an toàn.
• Cơ cấu căng đai tự động: Đai an toàn sẽ tự siết chặt để bảo vệ tài xế và hành khách khi có va chạm phía trước.

Xpander Cross 2021 còn mang đến khả năng cách âm vượt trội trong phân khúc bằng việc bố trí nhiều vật liệu cách âm và hấp thụ âm tăng cường xung quanh xe. Nhờ đó, khách hàng có thể cảm nhận sự yên tĩnh và thoải mái tuyệt vời trên mỗi chuyến đi.

Đánh giá chung

Nếu như bạn yêu thích cảm giác lái với tầm nhìn thoáng đãng cũng như ngoại hình hầm hố và nam tính như SUV thực thụ thì Xpander Cross 2021 là một lựa chọn khá tốt trong tầm giá. 

Tuy nhiên, Xpander Cross có giá bán cao nhất trong phân khúc và không được hưởng ưu đãi thuế trước bạ 50% như "đàn em" Xpander AT lắp ráp trong nước cũng sẽ là một điểm mà người tiêu dùng phải cân nhắc. 

Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.

Xem thêm

Lựa chọn mua xe hatchback, sedan và MPV tầm giá 600 triệu

Có dưới 700 triệu, mua xe 7 chỗ nào hiện nay?

So sánh trang bị trên Suzuki Ertiga, Suzuki XL7, Mitsubishi Xpander và Xpander Cross trong tầm giá 600 – 700 triệu đồng

So sánh Suzuki Ertiga Sport 2021 và Mitsubishi Xpander AT 2021 - Chọn giá rẻ hay trang bị tốt hơn?