- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá Honda HR-V 2025: Thiết kế bắt mắt, nội thất linh hoạt, động cơ e:HEV tinh tế, mạnh mẽ
Đánh giá Honda HR-V 2025: Thiết kế bắt mắt, nội thất linh hoạt, động cơ e:HEV tinh tế, mạnh mẽ
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
3.5
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
1. GIỚI THIỆU CHUNG & ƯỚC TÍNH GIÁ HONDA HR-V 2025 - KHUYẾN MÃI
Tại Việt Nam, Honda HR-V là một trong hai dòng xe kỳ cựu trong phân khúc B-SUV. Mẫu xe này ra mắt lần đầu tiên vào năm 2018, nhưng thuộc thế hệ thứ 2 ra mắt toàn cầu vào năm 2014. Ở thời điểm đó, phân khúc này tại Việt Nam còn có một loạt tên tuổi sừng sỏ như Ford EcoSport, Hyundai Kona hay Chevrolet Trax.
Tuy nhiên, Honda HR-V vẫn giữ được chỗ đứng trong phân khúc và tiếp tục giới thiệu thế hệ thứ 3 vào tháng 6/2022. Thế hệ thứ 2 tiếp tục nhập khẩu từ Thái Lan với 2 phiên bản L và RS, đều sử dụng động cơ tăng áp 1.5L VTEC TURBO. Và để tăng khả năng cạnh tranh, phiên bản Honda HR-V G được bổ sung vào tháng 12/2022, trang bị động cơ 1.5L DOHC i-VTEC kém sức mạnh nhưng vẫn được trang bị đầy đủ tiện nghi cao cấp, đặc biệt là hệ thống an toàn Honda SENSING.
Sau gần 3 năm, Honda HR-V facelift của thế hệ thứ 3 đã được giới thiệu đến khách hàng Việt Nam trong tháng 4/2025. Theo đó, Honda HR-V 2025 đã mở ra kỷ nguyên mới với phiên bản Hybrid, sử dụng công nghệ e:HEV thân thiện với môi trường.
Tại Việt Nam, Honda HR-V 2025 sẽ tiếp tục nhập khẩu từ Thái Lan với 3 phiên bản, đi kèm giá bán lần lượt:
• HR-V G: 699 triệu đồng
• HR-V L: 750 triệu đồng
• HR-V e:HEV RS: 869 triệu đồng
Giá bán sẽ tăng thêm 8 triệu đồng với 2 tùy chọn màu Đỏ cá tính và Trắng ngọc. Riêng phiên bản e:HEV RS cũng sẽ có thêm màu Vàng cát với mức tăng thêm cũng 8 triệu đồng.
Ở thời điểm hiện tại, Honda Việt Nam vẫn chưa có chương trình khuyến mãi dành cho HR-V 2025. Tuy nhiên, từng đại lý sẽ có các chính sách kích cầu riêng và sẽ có các khuyến mãi cũng như quà tặng đi kèm khi khách hàng mua Honda HR-V 2025.
Xem thêm
Đánh giá chi tiết Toyota Yaris Cross 2024 – Năng động, rộng rãi và tinh tế cùng động cơ Hybrid
Đánh giá chi tiết Mitsubishi Xforce 2024: Hiện đại, rộng rãi, công nghệ cao cấp
2. NGOẠI THẤT HONDA HR-V 2025
So với phiên bản tiền nhiệm, Honda HR-V 2025 có kích thước tổng thể giữ nguyên. Thông số DxRxC vẫn lần lượt là 4.347 x 1.790 x 1.590 (mm). Chiều dài cơ sở cũng giữ mức 2.610 mm, và bán kính vòng quay tối thiểu cũng là 5,5 mét. Riêng phiên bản e:HEV RS sẽ có chiều dài tổng thể là 4.385 mm, tương đương phiên bản RS trước đây. Khác biệt này chủ yếu đến từ bộ bodykit RS được làm riêng.

Khoảng sáng gầm xe Honda HR-V 2025 cũng được điều chỉnh đôi chút. Phiên bản G và L giữ mức 195 mm, trong khi phiên bản e:HEV RS có gầm cao 190 mm, tăng thêm 9 mm so với phiên bản RS trước đây. Thông số này giúp Honda HR-V 2025 di chuyển thoải mái trên các cung đường có nhiều ổ gà, mặt đường gồ ghề.
Nhưng nếu so với các đối thủ như Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross hay Hyundai Creta, khoảng sáng gầm Honda HR-V 2025 vẫn khá thấp. Người lái sẽ cần phải cẩn thận hơn khi lên xuống các địa hình đặc thù như cầu phà hay các mố cầu cao ở miền Tây, hoặc khi leo lên vỉa hè để vào nhà.
Thiết kế tổng thể Honda HR-V 2025 vẫn tuân thủ kiểu dáng Coupe SUV đặc trưng, thu hút người đối diện từ ánh nhìn đầu tiên. Điều này cũng giúp dễ dàng nhận ra Honda HR-V 2025 khi di chuyển trên đường phố.
Đầu xe
Đầu xe Honda HR-V 2025 là khu vực có những thay đổi rõ rệt nhất so với phiên bản tiền nhiệm. Nổi bật nhất chính là mặt ca lăng được thiết kế mở rộng và tạo hình vuông vức hơn. Họa tiết bên trong phiên bản G và L là các nan ngang lịch lãm, sang trọng. Trong khi phiên bản e:HEV RS sử dụng các hình khối kim cương đối lập mạ chrome cao cấp, đính kèm huy hiệu RS màu đỏ nổi bật ở bên trái.
Cản trước Honda HR-V 2025 cũng thiết kế khỏe khoắn với các chi tiết sơn nhựa nhám, kết hợp với hốc tản nhiệt lớn và đèn sương mù LED đặt thấp. Riêng phiên bản e:HEV RS khác biệt với đường viền mạ chrome và phần cản trước sơn đen bóng đặc trưng, kết hợp với một đường nẹp sơn đỏ ngang qua hốc tản nhiệt, giúp đầu xe thêm phần thể thao.
Nắp capo Honda HR-V 2025 không có nhiều khác biệt so với trước. Bề mặt vẫn được vuốt xuôi về phía trước, tạo cho người lái tầm nhìn thoáng hơn. Phía trên đồng thời vẫn có các đường gân dập nổi, giúp cho đầu xe thêm phần chắc chắn.
Honda HR-V 2025 vẫn trang bị hệ thống đèn pha Full LED bao gồm đèn chiếu gần, đèn chiếu xa, tích hợp tự động bật tắt, tự động thích ứng AHB cùng với gói Honda SENSING. Riêng phiên bản e:HEV RS cá tính hơn với đèn xi nhan LED đuổi, trong khi đèn xi nhan 2 phiên bản G và L vẫn sử dụng LED nhưng phát sáng cố định.
Thân xe
So với đầu xe, thân xe Honda HR-V 2025 gần như không thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm. Hai bên vẫn sở hữu đường gân dập nổi chạy dọc từ đèn pha và kéo dài đến cụm đèn hậu. Các hốc bánh được dập nổi tăng độ khỏe khoắn cũng tương tự trước đây. Riêng phiên bản e:HEV RS có phần cua lốp ốp nhựa đen bóng, đồng bộ với chi tiết ốp hông xe đặc trưng.
Cửa sổ Honda HR-V 2025 vẫn được sơn đen trụ B tạo nên ô kính liền từ trước ra sau. Tay nắm cửa phía sau cũng được dấu trong khung cửa sổ, đem đến cái nhìn phá cách hơn. Phiên bản G tiêu chuẩn vẫn trang bị cửa sổ chỉnh điện tự động lên xuống 1 chạm cho ghế lái, trong khi 2 phiên bản L và e:HEV RS sẽ áp dụng cho cả ghế hành khách phía trước.
Gương chiếu hậu Honda HR-V 2025 không thay đổi về thiết kế bên ngoài. Chân gương vẫn đặt trên cửa cho 2 góc trụ A tầm nhìn thoáng đãng. Ngoài ra, phiên bản G tiêu chuẩn ngoài chức năng chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ đã bổ sung tính năng gập điện tự động. Trong khi đó 2 phiên bản L và e:HEV RS nâng cấp thêm tính năng tự động điều chỉnh mặt gương khi lùi.
Các chi tiết trang trí thân xe chủ yếu trên phiên bản e:HEV RS, trong khi 2 phiên bản G và L khá đơn giản. Cụ thể cạnh cửa phiên bản e:HEV RS có thêm 1 đường viền mạ chrome, cùng với viền cửa sơn đen bóng. Trong khi 2 phiên bản còn lại không có viền chrome và viền cửa sơn đen nhám. Tay nắm cửa tất cả phiên bản đều được sơn cùng màu thân xe.
Phiên bản Honda HR-V e:HEV RS được thiết kế mâm 18 inch đa chấu mạnh mẽ, đi kèm thông số lốp 225/50R18. Trong khi 2 phiên bản G và L vẫn trang bị mâm 17 inch, có thiết kế tương tự và đi kèm bộ lốp 215/60R17 như trước.
Đuôi xe
Tại Việt Nam, đuôi xe Honda HR-V 2025 không có nhiều thay đổi về kiểu dáng cũng như thiết kế. Cản sau phiên bản e:HEV RS cũng thể thao hơn với bộ bodykit RS đặc trưng, đồng thời cụm ống xả đôi cũng đã ẩn gọn gàng bên dưới cản.
Chi tiết đèn hậu dạng LED cũng không thay đổi thiết kế, đồ họa vẫn được giữ nguyên thay vì nâng cấp tương tự phiên bản facelift tại Thái Lan. Điểm mới là cả 3 phiên bản đều dùng ốp đèn hậu trong suốt, cùng 1 phong cách thiết kế.
Ngoài ra, cả 3 phiên bản đều trang bị cánh lướt gió đuôi xe, kết hợp đèn phanh treo cao, đem lại sự cân bằng cũng như thể thao cho phía sau. Tuy nhiên các chi tiết này cũng từng được trang bị trên phiên bản tiền nhiệm.
3. KHOANG LÁI HONDA HR-V 2025
Thiết kế khoang lái Honda HR-V 2025 cũng được duy trì như trên phiên bản tiền nhiệm với không gian rộng rãi, các nút bấm được tinh giản cùng hai hàng ghế linh hoạt hàng đầu phân khúc.

Bảng táp lô Honda HR-V 2025 cũng có sự điều chỉnh tinh tế hơn. Chi tiết viền màn hình trung tâm đã được làm thanh mảnh hơn, trong khi bố cục các chức năng không khác nhiều so với trước.

Vô lăng Honda HR-V 2025 vẫn duy trì thiết kế 3 chấu thể thao, có thể điều chỉnh 4 hướng và tích hợp đầy đủ điều khiển âm thanh, đàm thoại, ra lệnh bằng giọng nói, điều khiển Honda SENSING, lẫy chuyển số thể thao. Riêng phiên bản G vẫn sử dụng vô lăng urethan, trong khi 2 phiên bản cao cấp hơn trang bị vô lăng bọc da. Phiên bản e:HEV RS sẽ thể thao hơn nữa với đường thêu chỉ nổi màu đỏ.

Đồng hồ lái Honda HR-V 2025 cũng duy trì thiết kế tương tự trước, nhưng có sự thay đổi trên phiên bản L. Cụ thể phiên bản tầm trung trang bị đồng hồ analog kết hợp với màn hình TFT 4,2 inch tương tự phiên bản G. Theo đó chỉ duy nhất phiên bản e:HEV RS được trang bị màn hình đa thông tin TFT 7 inch.

Honda HR-V 2025 cũng tiếp tục duy trì thiết kế cần số truyền thống với vị trí đặt giữa hàng ghế trước. Cả 3 phiên bản đều có cần số bọc da cao cấp, riêng phiên bản e:HEV RS được thêu chỉ nổi màu đỏ thể thao hơn. Tương tự bệ tỳ tay trung tâm cũng được bọc da và thêu chỉ nổi như cần số.
Các vị trí cửa gió điều hòa trên Honda HR-V 2025 cũng giữ nguyên thiết kế từ phiên bản trước. Cửa gió trung tâm được đặt hai bên màn hình trung tâm và đặt ẩn dưới một khe hẹp, phân tách bảng táp lô thành 2 tầng. Cửa gió 2 bên cũng được thiết kế tương tự và có thể tùy chỉnh 3 chế độ bình thường, khuếch tán hoặc đóng cửa gió.
Honda HR-V 2025 cũng trang bị các hốc chứa đồ tương tự phiên bản tiền nhiệm. Hàng ghế trước sẽ có một hộc để đồ trung tâm vừa đủ dùng, hộc găng tay hàng ghế phụ và các chỗ để cốc và để đồ ở trung tâm. Hàng ghế sau chỉ trang bị giá để cốc trên thành cửa hoặc tựa tay trung tâm, trong khi cửa sau không có ngăn để đồ như hai cửa trước
Các chi tiết trang trí nội thất Honda HR-V 2025 cũng không có nhiều thay đổi so với trước. Chỉ duy nhất phiên bản e:HEV RS thể thao hơn với các đường thêu chỉ nổi màu đỏ, trong khi các phiên bản còn lại có phần trung tính hơn. Ngoài ra, Honda HR-V 2025 tiếp tục cung cấp duy nhất 1 màu nội thất đen cho cả 3 phiên bản.
4. TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ & GIẢI TRÍ HONDA HR-V 2025
Màn hình trung tâm Honda HR-V 2025 vẫn có kích thước 8 inch, nhưng nâng cấp kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Đi kèm còn bao gồm kết nối Bluetooth, USB và AM/FM. Ngoài ra, nhờ phần viền đã được lược bỏ, màn hình HR-V 2025 đã trở nên tinh tế và gọn gàng hơn.
Hệ thống âm thanh trên phiên bản L đã được nâng cấp lên 8 loa tương tự phiên bản e:HEV RS, trong khi phiên bản HR-V G tiếp tục trung thành với dàn âm thanh 6 loa cho chất lượng vừa đủ dùng.
Hệ thống điều hòa Honda HR-V 2025 vẫn được trang bị như trước. Hai phiên bản G và L vẫn trang bị điều hòa tự động 1 vùng, trong khi phiên bản e:HEV RS trang bị điều hòa tự động 2 vùng cao cấp hơn. Ngoài ra, cả 3 phiên bản vẫn trang bị cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, giúp làm mát sâu và nhanh hơn.

Honda HR-V 2025 tiếp tục trang bị đèn chiếu sáng tiêu chuẩn, cũng như đèn nền cho các phím điều khiển với tông màu xanh nhạt trẻ trung. Hàng ghế trước tiếp tục trang bị đèn đọc bản đồ dành riêng. Tuy nhiên, Honda HR-V 2025 vẫn chưa nâng cấp cửa sổ trời dành cho thị trường Việt Nam.
Số lượng cổng sạc USB trên Honda HR-V 2025 cũng không thay đổi, nhưng đã có nâng cấp nhiều cổng Type C hơn. Cụ thể hàng ghế trước tất cả phiên bản đều có 1 cổng USB và 1 cổng Type C, trong khi 2 phiên bản L và e:HEV RS nâng cấp 2 cổng Type C cho hàng ghế sau. Ngoài ra, phiên bản e:HEV RS cũng hiện đại hơn khi trang bị chức năng sạc không dây.

Cả 3 phiên bản Honda HR-V 2025 vẫn được trang bị chìa khóa thông minh kết hợp khởi động bằng nút bấm Start Stop engine. Ngoài ra, chìa khóa cũng tích hợp chức năng khởi động từ xa, cho phép làm mát khoang nội thất trước khi hành khách bước lên xe, giảm bớt thời gian giải nhiệt cabin trong những ngày nóng bức.
Honda HR-V 2025 cũng được trang bị các tính năng cao cấp như gương chiếu hậu trong xe chống chói tự động, phanh tay điện tử với chế độ giữ phanh tự động. Riêng 2 phiên bản L và e:HEV RS có thêm chức năng Honda CONNECT, giúp theo dõi xe từ xa. Ngoài ra, phiên bản e:HEV RS cũng trang bị chức năng gạt mưa tự động.
5. CÁC HÀNG GHẾ HONDA HR-V 2025
Honda HR-V 2025 đã nâng cấp ghế ngồi bọc da cho cả 3 phiên bản. Ghế lái phiên bản G tiếp tục chỉnh cơ 6 hướng, trong khi 2 phiên bản L và e:HEV RS có ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Ngoài ra, ghế ngồi phiên bản e:HEV RS cũng thêu chỉ nổi màu đỏ nổi bật.

Hàng ghế thứ hai của Honda HR-V 2025 tiếp tục trang bị gập 3 chế độ Magic Seat. Người dùng có thể tùy chỉnh theo tỷ lệ 60:40 với 3 kiểu tiện lợi, vật dài và vật cao. Đây cũng là điểm nổi bật của HR-V 2025 so với các đối thủ.
Khoang hành lý Honda HR-V 2025 cũng tương tự phiên bản tiền nhiệm, có thể mở rộng khi gập phẳng hàng ghế thứ 2. Phiên bản G vẫn trang bị cốp chỉnh cơ, trong khi 2 phiên bản cao cấp đã được nâng cấp tính năng mở cốp rảnh tay và đóng cốp thông minh, đem lại sự êm ái khi đóng/mở cốp.
6. VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI & AN TOÀN HONDA HR-V 2025
Phiên bản nâng cấp Honda HR-V 2025 tại Việt Nam đã không còn động cơ 1.5L VTEC TURBO như trước. Phiên bản L đã giảm sức mạnh đáng kể khi chỉ trang bị động cơ 1.5L DOHC i-VTEC tương tự phiên bản G. Theo đó 2 phiên bản cấp thấp sẽ có công suất tối đa 119 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.300 vòng/phút. Đi kèm hộp số vô cấp CVT, dẫn động cầu trước.

Trong khi phiên bản e:HEV RS được nâng cấp đáng kể sức mạnh với động cơ Hybrid hoàn toàn mới. Hệ thống bao gồm động cơ xăng 1.5L Atkinson 4 xi lanh thẳng hàng cho công suất 105 mã lực từ 6.000 – 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn 127 Nm từ 4.500 – 5.000 vòng/phút, kết hợp với mô-tơ điện cho công suất 129 mã lực từ 4.000 – 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 253 Nm từ 0 – 3.500 vòng/phút. Đi kèm là hộp số e-CVT gồm một mô tơ phát điện để sạc điện cho pin khi cần thiết và hỗ trợ vận hành mô tơ kéo.

Động cơ xăng trên Honda HR-V e:HEV RS có thể được tách rời khỏi phần còn lại của hệ thống truyền động Hybrid, nên sẽ chỉ hoạt động khi cần thiết, tùy thuộc vào trạng thái sạc pin và các thông số khác. Điều này không chỉ duy trì khả năng vận hành ổn định vốn có mà còn làm tăng thêm khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên tới hơn 30% so với động cơ 1.5L DOHC i-VTEC và khả năng tăng tốc mượt mà hơn.

Theo công bố, 2 phiên bản G và L sẽ có mức tiêu thụ nhiên liệu trong chu trình kết hợp là 6,7 L/100 km, trong khi phiên bản e:HEV RS có mức tiêu hao nhiên liệu trong chu trình kết hợp chỉ 4,44 L/100km. Mức chênh lệch sẽ còn tăng lên đáng kể trong chu trình đô thị cơ bản, cụ thể 8,8 L/100km so với 4,66 L/100km. Theo đó, HR-V e:HEV RS tiết kiệm gần gấp đôi 2 phiên bản G và L.
Ngoài ra, phiên bản e:HEV RS còn có 3 chế độ lái ECON/ NORMAL/ SPORT, trong khi 2 phiên bản thấp hơn chỉ có 2 chế độ lái ECON/ NORMAL. Tuy nhiên cả 3 phiên bản đều trang bị các hệ thống hỗ trợ vận hành như:
• Trợ lực lái điện thích ứng nhanh với chuyển động MA-EPS
• Van bướm ga điều chỉnh bằng điện tử DBW
• Hệ thống treo trước kiểu MacPherson
Honda HR-V 2025 dù không có những nâng cấp về chức năng an toàn nhưng vẫn khá vượt trội so với đối thủ cùng phân khúc. Đặc biệt cả 3 phiên bản vẫn duy trì Hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING với 6 tính năng:
• Phanh giảm thiểu va chạm (CMBS)
• Đèn pha thích ứng tự động (AHB)
• Kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF)
• Giảm thiểu chệch làn đường (RDM)
• Hỗ trợ giữ làn đường (LKAS)
• Thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN)

Ngoài ra, các trang bị an toàn tiêu chuẩn còn bao gồm:
• Hệ thống hỗ trợ đánh lái chủ động (AHA)
• Hệ thống cân bằng điện tử (VSA)
• Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD)
• Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA)
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA)
• Camera lùi 3 góc quay
• Hỗ trợ đổ đèo (HDC)
• Đèn cảnh báo phanh khẩn cấp (ESS)
• Chức năng khóa cửa tự động theo tốc độ
• Cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau
• Túi khí cho người lái và ngồi kế bên
• Túi khí bên cho hàng ghế trước
• Nhắc nhở cài dây an toàn cho tất cả các ghế
• Nhắc nhở kiểm tra hàng ghế sau
• Móc ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX
Cả 2 phiên bản L và e:HEV RS sẽ trang bị thêm Camera hỗ trợ quan sát làn đường (LaneWatch), túi khí rèm hai bên cho tất cả các hàng ghế. Riêng phiên bản e:HEV RS sẽ hỗ trợ các tính huống đánh lái nhanh nhạy hơn với Hệ thống lái tỉ số truyền biến thiên (VGR).
Xem thêm
Quá trình phát triển và cơ chế hoạt động của hệ thống phanh xe ô tô
7. PHỤ KIỆN & NÂNG CẤP HONDA HR-V 2025
Tại Việt Nam, Honda cũng cung cấp các tùy chọn phụ kiện chính hãng giúp tăng độ tiện nghi và cao cấp như bạt trùm xe, trải cốp, nẹp bước chân có đèn hoặc không đèn, thảm trải sàn, viền che mưa, tấm bảo vệ tay nắm cửa.
Xem thêm
Nâng cấp hệ thống âm thanh và giải trí trên xe
8. ĐÁNH GIÁ CHUNG HONDA HR-V 2025
Với giá bán từ 699 – 869 triệu đồng, Honda HR-V 2025 đã cải thiện đáng kể so với trước, giúp khách hàng có thể tiếp cận hơn nữa tất cả phiên bản, cùng công nghệ Hybrid thân thiện với môi trường. Nếu đang tìm kiếm một mẫu xe gầm cao linh hoạt, thuận tiện di chuyển hàng ngày, giá bán hợp lý, thiết kế bắt mắt, vận hành mạnh mẽ nhưng tiết kiệm êm ái, Honda HR-V 2025 sẽ là một lựa chọn B-SUV rất đáng cân nhắc.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
Xem thêm các bài viết liên quan
Tư vấn mua xe SUV, các dòng xe gầm cao 5 chỗ, 7 chỗ giá xe & ưu nhược điểm
TOP xe 5 chỗ gầm cao tại Việt Nam
Giá Xe Honda HR-V 2025 & Khuyến Mãi Mới Nhất
Thông số kỹ thuật
Honda HR-V RS871 triệu |
Honda HR-V L866 triệu |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ 1.80L |
Công suất cực đại 174.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 141.00 mã lực , tại 6500.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 240.00 Nm , tại 1700.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 172.00 Nm , tại 4300 vòng/phút |
Hộp số 7.00 cấp |
Hộp số |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Mức tiêu hao nhiên liệu 6.70l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Điều hòa 2 vùng |
Điều hòa |
Số lượng túi khí 6 túi khí |
Số lượng túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Kinh nghiệm lựa chọn dầu nhớt cho xe ô tô
Lựa chọn dầu nhớt để sử dụng là một vấn đề khá quan trọng nếu bạn đang sở hữu xe ô tô. Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại dầu nhớt khác nhau dành cho xe hơi, tùy theo kiểu động cơ, tình trạng và tuổi thọ của động cơ mà người dùng cần phải biết cách lựa chọn đúng loại dầu nhớt cho xe. Những kiến thức & kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ và lựa chọn đúng loại dầu nhớt tốt nhất cho chiếc xế yêu của mình!Mẹo lái xe tiết kiệm nhiên liệu với Cruise Control
Ngày nay việc ô tô được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control đang ngày một phổ biến hơn, tuy nhiên đôi khi chúng ta vẫn chưa tận dụng hết tất cả chức năng của tiện ích này.Ford Việt Nam lập lỷ lục doanh số trong nửa đầu năm 2025
Ford Việt Nam duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ và tiếp tục khẳng định vị thế tiên phong với những con số tích cực, đánh dấu nửa đầu năm 2025 là giai đoạn có doanh số cao nhất trong lịch sử hoạt động.Có cần thiết thay dầu động cơ lần đầu tại 1.000 km?
Đây cũng là băn khoăn của không ít người khi bảo dưỡng ô tô lần đầu. Quan điểm thay nhớt tại 1.000 km có từ rất lâu, tuy nhiên với tiến bộ của kỹ thuật lắp ráp và sản xuất ô tô hiện đại, liệu chúng ta có nhất thiết phải thay nhớt tại 1.000 km đầu.Tìm hiểu 'bí kíp' lái xe cho các mẹ bầu
Tại Việt Nam, việc phụ nữ tự mình lái xe để phục vụ cho nhu cầu di chuyển cá nhân ngày càng phổ biến. Tuy nhiên, khi có được sự may mắn với thiên chức làm mẹ, việc lái xe từ đó cũng trở nên khó khăn hơn. Và sau đây là những lưu ý để các "mẹ bầu" đảm bảo an toàn cho cả mình và thiên thần nhỏ khi lái xe.6 tháng đầu năm 2025: Toyota đạt thành tựu ấn tượng và chạm mốc 1 triệu xe
Tổng kết 6 tháng đầu năm 2025, Toyota tiếp tục là thương hiệu nước ngoài bán chạy nhất thị trường Việt Nam với hơn 29.000 xe, chiếm đến hơn 23% thị phần toàn thị trường (không tính xe điện). Tính cả Lexus, hãng xe Nhật Bản đã bán ra 30.078 xe, tăng 31% so với cùng kỳ năm ngoái. Bên cạnh đó, nhà máy Toyota đã xuất xưởng 12.914 xe, tăng 15% so với cùng kỳ năm 2024, chào đón gần 945.000 lượt khách hàng sử dụng dịch vụ, doanh thu từ xuất khẩu linh phụ kiện đạt doanh thu hơn 37 triệu USD.Xe máy điện cao cấp Honda CUV e: chính thức bàn giao đến những khách hàng đầu tiên - Biểu tượng mới, khởi hành trình
Hà Nội, ngày 14 tháng 7 năm 2025 – Nhằm mang đến cơ hội thuận tiện cho các khách hàng, đặc biệt là những người lần đầu sử dụng xe điện, được khám phá các tính năng cao cấp và trải nghiệm phong cách di chuyển xanh hiện đại, Công ty Honda Việt Nam (HVN) chính thức triển khai hình thức cho thuê mẫu xe máy điện cao cấp CUV e:. Chương trình được áp dụng tại 19 Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) uy tín hàng đầu ở ba thành phố lớn là Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng.Cách xử lý khi kính chắn gió bị rạn nứt
Kính chắn gió ô tô có nhiệm vụ bảo vệ, che nắng gió và đảm bảo tầm nhìn tốt cho người lái xe. Khi bị nứt hoặc rạn mặt kính sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp đến độ thẩm mỹ của xe và gây cản trở tầm nhìn cho các lái xe dẫn đến thiếu an toàn.Có nên cài thắng tay khi đậu xe số tự động?
Nhiều người có sự hiểu lầm về thắng tay (Parking Brake/Handbrake) và vị trí P (Park) trên cần số tự động, bởi vì cả 2 đều có ký hiệu là chữ P nên họ nghĩ 2 thứ đó có tác dụng tương đương nhau. Tuy nhiên, về nguyên lý cơ khí thì nó khác nhau hoàn toàn.Mitsubishi XFORCE đứng đầu phân khúc B-SUV trong tháng 6/2025
Xforce bứt tốc với doanh số 1.431 xe, đứng đầu phân khúc xe gầm cao hạng B. Mẫu xe vẫn giữ được sức hút với nhóm khách hàng trẻ và gia đình đô thị nhờ thiết kế hiện đại, rộng rãi, khả năng vận hành linh hoạt, phù hợp đa dạng nhu cầu sử dụng