Đánh giá xe Toyota Innova 2012

Giá: 644 triệu - 814 triệu

Tổng quan

Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng
Vận hành
Tiện nghi
An toàn
Giá cả

4.0

Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!

Giới thiệu chung

Thông tin bài viết đã cũ, mời các bác tham khảo bài viết mới cập nhật tại link: Đánh giá xe Toyota Innova 2024 - Thiết kế hiện đại, nội thất linh hoạt, vận hành tiết kiệm

Toyota Innova 2012 Toyota Innova 2012

Trên thị trường ô tô Việt Nam, hiếm có mẫu xe nào có thể duy trì sự thành công của mình trong một thời gian dài. Nhưng với Toyota Innova lại là mẫu xe ngoại lệ. Thật vậy, ra mắt từ đầu năm 2006, Innova thế hệ đầu tiên đã trải qua một chu kỳ sản phẩm rất thành công. Xét về tất cả mọi mặt, từ thiết kế, sự tiện dụng, tính năng và giá cả, Innova chỉ nằm ở mức "vừa đủ". Nhưng chính điều này lại khiến nó đặc biệt được ưa chuộng ở Việt Nam khi đạt con số cộng dồn trên 64.000 chiếc kể từ tháng 01/2006, chiếm hơn 60% thị phần của hãng.

Trải qua 6 năm có mặt trên thị trường, chiếc MPV Innova ăn khách nhất Việt Nam này chỉ có chút thay đổi về nội ngoại thất so với phiên bản trước. Trong khi đó, tính năng vận hành vẫn giữ nguyên mà không có bất kì sự cải tiến nào. Điều này cũng phù hợp với “truyền thống” của các hãng xe Nhật Bản và có lẽ “ông lớn” Toyota cũng muốn duy trì những ưu điểm nổi trội của dòng xe này. Chúng ta hãy cùng chờ xem liệu đứa con cưng Innova 2012 có nối tiếp được những thành công mà các bậc đàn anh đã làm được hay không.

Thông tin chung

  • Xuất xứ: Lắp ráp tại Việt Nam
  • Giá bán:
    • Innova J: 644.000.000 VND
    • Innova E: 686.000.000 VND
    • Innova G: 727.000.000 VND
    • Innova V: 794.000.000 VND
  • Dòng xe: đa dụng MPV
  • Số chỗ ngồi: 8
  • Động cơ: xăng, I4 2.0L VVT-i
  • Hệ dẫn động: cầu sau (RWD)

    Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.

    ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

    Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.

    P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.

    Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY

Xem thêm:

 Đánh giá sơ bộ xe Toyota Innova 2021.
Toyota Innova 2021 nâng cấp về thiết kế

Ngoại thất

---

Tổng quan về ngoại hình

Ngoại thất Toyota Innova 2012 Ngoại thất Toyota Innova 2012

Thành công đạt được từ các phiên bản trước là một áp lực cho Toyota trong việc tung ra thế hệ Innova mới. Đúng như phong cách của một hãng xe giàu truyền thống của Nhật Bản, Toyota đã không tạo ra một cuộc cách mạng về thiết kế cho Innova 2012. Vóc dáng thon gọn và tiện lợi của Innova vẫn được giữ nguyên.

---

Kiểu dáng bên ngoài

Điểm thay đổi lớn nhất chính là phần đầu xe, nếu nhìn ở tầm thấp, chúng ta sẽ dễ dàng nhận thấy những nét phản phất của Toyota Fortuner 2012, Hilux 2012 và Camry thế hệ trước. Innova 2012 mô phỏng gần như hoàn toàn phần mũi xe của những người anh em với mình. Cụm đèn pha được vuốt nhẹ sang hai bên đem lại cho xe những nét vuông vắn và cứng cáp hơn. Kết hợp với đó là lưới tản nhiệt dạng 3D hình chữ V mạ crôm và cản dưới được thiết kế rộng hơn phiên bản cũ tạo cảm giác chắc chắn và hiện đại. Nắp ca-pô xe khỏe hơn nhờ các đường gân dập nổi kéo dài từ sau ra trước lưới tản nhiệt.

Đầu xe Toyota Innova 2012 Đầu xe Toyota Innova 2012

Đèn xe Toyota Innova 2012 Đèn xe Toyota Innova 2012

Xem thêm:

Đánh giá Toyota Innova G 2023: Đầy đủ tiện nghi, bền bỉ và có 8 chỗ ngồi duy nhất phân khúc

Phần hông xe và đuôi xe không có nhiều thay đổi so với phiên bản trước ngoại trừ cụm đèn hậu được tái thiết kế với 3 phần thay vì 2 phần như trước đây.

Đuôi xe Toyota Innova 2012 Đuôi xe Toyota Innova 2012

---

Trang bị ngoại thất tiêu chuẩn

Innova 2012 trang bị mâm hợp kim đúc 10 chấu mới có kích thước 15 inch đi cùng bộ lốp với kích cỡ 205/65R15. Gương chiếu hậu chỉnh điện, được sơn cùng màu thân xe và tích hợp đèn báo rẽ (chỉ có trên phiên bản V). Đối với các phiên bản G, E và J, đèn báo rẽ được ốp vào thân xe, bên dưới gương chiếu hậu. Kết hợp với đó là tay nắm cửa được mạ crôm, tổng thể chiếc xe mang lại một cảm giác thân thiện và gần gũi cho người sử dụng.

tay_nam_cua_ma_crom_toyota_innova_2012.jpg tay_nam_cua_ma_crom_toyota_innova_2012.jpg

Đối với một chiếc xe đa dụng MPV tầm trung cho 8 người, thiết kế hiện tại của Innova dường như đã “đủ” cho mục đích sử dụng và có vẻ như Toyota đã khá chật vật khi tìm cách làm mới dòng xe chiến lược trong dự án IMV toàn cầu của mình.

Nội thất

---

Tổng quan khoang xe

Nội thất Toyota Innova 2012 Nội thất Toyota Innova 2012

Nhìn tổng quan, nội thất của Xe Toyota Innova 2012 mang những nét hài hòa và tiện nghi hơn các thế hệ trước. Tuy nhiên, giống như ngoại thất, sự thay đổi về nội thất cũng không quá nhiều với các chi tiết mới là vô lăng, cụm đồng hồ trung tâm, tablo và một vài chi tiết giả gỗ (chỉ có trên phiên bản V). Cả ba phiên bản G, E và J đều được trang bị ghế nỉ. Riêng bản V thì toàn bộ ba hàng ghế đều được bọc da.

Ghế ngồi xe Toyota Innova 2012 Ghế ngồi xe Toyota Innova 2012

---

Bảng đồng hồ lái & tablo

Innova 2012 được trang bị bảng đồng hồ trung tâm dạng LED 3D mới, có thể điều chỉnh độ sáng với tên gọi Optitron. Điều ấn tượng nhất đối với người lái chính là màu xanh mát mắt phát ra từ những cụm đồng hồ hiển thị tốc độ, số vòng tua, nhiệt độ máy. . . Thông tin được hiển thị rất rõ ràng và đa dạng, từ các thông số cho đến các đèn cảnh báo và đèn báo vị trí cần số, tất cả đều được phối màu trẻ trung, ấn tượng. Phần tablo thì không có nhiều sự khác biệt so với các thế hệ Innova trước đây.

Bảng đồng hồ Toyota Innova 2012 Bảng đồng hồ Toyota Innova 2012

Riêng phiên bản V thì được trang bị bảng điều khiển trung tâm thiết kế mới với các chi tiết ốp giả gỗ và mạ bạc. Đối với các phiên bản từ G trở xuống, phần tablo được thiết kế khá đơn điệu, chỉ có chiếc đầu đĩa CD và hàng núm xoay dùng để điều khiển hệ thống điều hòa.

Đầu CD Toyota Innova 2012 Đầu CD Toyota Innova 2012

Với Xe Innova thì  tính thẩm mỹ, sự tinh tế và sang trọng dường như là một điều xa xỉ trong khoang xe. Tuy nhiên, sự tiện dụng và hợp lý của việc tính toán, bố trí không gian xe lại rất hài hòa. Bạn sẽ tìm thấy rất nhiều không gian chứa đồ từ những chỗ để chai nước ở tất cả các hàng ghế cho đến việc có tới 2 chiếc cốp đựng đồ ở bên ghế phụ. Phía trên hàng ghế trước là hộp đựng kính mát, dàn đèn nội thất và đọc sách với tính năng kết hợp bật công tắc và mở cửa.

Hộc đựng Toyota Innova 2012 Hộc đựng Toyota Innova 2012

---

Ghế ngồi

Innova có cách bố trí ghế lái khá thoải mái, tầm nhìn rộng, lưng người lái thẳng và chân duỗi vừa đủ, cần số cũng nằm vừa tầm tay. Tư thế ngồi của tài xế cao và vừa vặn với kích thước người Á Đông, vì thế tầm quan sát rộng và ít bị mỏi.

Ghế ngồi xe Toyota Innova 2012 Ghế ngồi xe Toyota Innova 2012

Cách sắp xếp và bố trí ghế ngồi trên xe thật sự khá hợp lý và linh hoạt. Hàng ghế thứ hai có thể trượt, ngả lưng ghế và gấp 40:60. Riêng hàng ghế thứ hai trên phiên bản V là 2 ghế độc lập và có tựa tay, ở giữa có lối đi giúp việc ra vào xe tiện lợi hơn đối với hành khách ngồi băng ghế thứ ba. Đối với những chuyến đi xa cho một gia đình đông người, việc chứa đồ ở cốp sau thật sự cần thiết. Và với Innova, hàng ghế thứ ba có thể ngả lưng, gấp 50:50 và gập sang hai bên tạo không gian rộng đủ chứa 4 chiếc vali cỡ lớn. Tóm lại, việc bố trí nội thất trên xe một cách hợp lý chính là một ưu điểm “tuy nhỏ mà hay” của Toyota.

Khoang hành lý Toyota Innova 2012 Khoang hành lý Toyota Innova 2012

Toyota Innova còn có một ưu điểm mà các đối thủ cùng phân khúc chưa thể nắm bắt được, đó chính là sự bố trí hợp lý đem lại khoảng duỗi chân (kneeroom) thoải mái cho hành khách ở tất cả các hàng ghế. Như chúng ta đã biết, chất lượng giao thông và đường xá ở Việt Nam vốn không được tốt. Vì thế việc phải ngồi co ro trong xe trong một khoảng thời gian dài chính là một phiền toái không nhỏ cho hành khách. Toyota có lẽ rất hiểu điều này nên đã mang đến cho Innova một thiết kế ghế ngồi rất hiệu quả. Khi điều chỉnh hàng ghế thứ nhất có kneeroom = 1m (phù hợp người có chiều cao 1,75m) thì khoảng duỗi chân của hàng ghế thứ hai sẽ là 780mm, và khoảng kneeroom ở hàng ghế này chỉ dao động từ 720mm đến 790mm. Chỉ số này chứng tỏ người ngồi ở hàng ghế thứ hai luôn có được một khoảng duỗi chân thoải mái. Điểm hay ở hàng ghế thứ hai của Innova chính là sự điều chỉnh tiến lùi độc lập của 2 ghế (tỉ lệ 40:60). Vì đặc tính đó nên nó tạo ra một không gian để chân khá tốt ở hàng ghế thứ ba. Độ cao của hàng ghế này cũng được thiết kế hợp lý khiến chân bạn đỡ bị mỏi trong những hành trình dài. Có thể nói, sự hợp lý trong việc bố trí tư thế ngồi ở hàng ghế thứ ba là một lợi thế rất lớn của Innova 2012.

Ghế ngồi xe Toyota Innova 2012 Ghế ngồi xe Toyota Innova 2012

Thiết bị tiện nghi & an toàn

---

Hệ thống nghe nhìn

Hệ thống giải trí trên xe Toyota Innova 2012 Hệ thống giải trí trên xe Toyota Innova 2012

Hệ thống nghe nhìn trên Innova 2012 được trang bị tương đối đầy đủ so với các loại xe cùng phân khúc. Trên phiên bản V, Toyota đã tích hợp vào bảng điều khiển trung tâm một màn hình cảm ứng 7” của JVC với hệ thống âm thanh DVD 6 loa, hỗ trợ đọc CD/MP3/WMA/AUX/iPod và radio FM/AM. Ngoài ra, các phím điều khiển máy điều hòa, hướng gió và nhiệt độ đều được tích hợp ngay trên tablo nên việc điều chỉnh và thay đổi các thông số khá thuận lợi. Tuy nhiên, các phiên bản còn lại đều được trang bị khá đơn điệu với đầu CD 1 đĩa thông thường và hàng núm điều khiển điều hòa bằng cơ. Việc lấy gió trong/ngoài ở phiên bản G vẫn sử dụng kiểu cần gạt từng xuất hiện trên mẫu xe Cressida hay Corolla từ những năm 1989.

toyota_innova_2012_41.jpg toyota_innova_2012_41.jpg

 

---

Hệ thống điều hòa

toyota_innova_2012_15.jpg toyota_innova_2012_15.jpg

Một chi tiết thông thường tưởng như rất nhỏ, nhưng chính nó lại là một trong những điểm mạnh để Innova có thể cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc, đó chính là hệ thống điều hòa 2 dàn lạnh được trang bị trên tất cả các phiên bản. Hệ thống điều hòa của Toyota luôn có tiếng là làm lạnh nhanh, làm lạnh sâu và tiếng quạt gió điều hòa cũng nghe rất êm tai. Một đặc điểm tưởng như dễ dàng khắc phục được nhưng dường như các hãng khác vẫn đang chạy theo Toyota về khía cạnh này. Có lẽ các quan chức người Nhật đã hiểu rất rõ cái nắng của châu Á.

Hệ thống điều hòa Toyota Innova 2012 Hệ thống điều hòa Toyota Innova 2012

Bên cạnh đó, Toyota còn cung cấp cho Innova 2012 một màn hình nhỏ phía trên tablo giúp hiển thị các thông số cần thiết cho người lái như: mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, mức tiêu hao nhiên liệu hiện tại, vận tốc trung bình, thời gian nổ máy, quãng đường xe còn đi được, nhiệt độ bên ngoài và la bàn. Tất cả đều được hiển thị một cách rõ ràng bằng đồng hồ kỹ thuật số.

---

Hệ thống điều khiển chức năng 

Nút điều khiển chức năng Toyota Innova 2012 Nút điều khiển chức năng Toyota Innova 2012

Toàn bộ các hàng ghế trong xe đều chỉnh cơ. Ghế lái khi cài đặt ở vị trí thấp nhất có độ cao tính từ mặt nệm ghế so với mặt đất là 800 mm. Chiều cao này giúp người lái có một vùng quan sát tốt. Tuy nhiên, chức năng điều chỉnh độ cao của ghế khá bất tiện vì Toyota vẫn dùng kiểu núm xoay thời “nguyên thủy”. Vô lăng của Innova 2012 được thiết kế khá bắt mắt với các chất liệu bằng da, giả gỗ và mạ bạc (phiên bản V). Khi lái xe, chi tiết trên xe mà tài xế nhìn thấy nhiều nhất chính là chiếc vô lăng và Toyota dường như đã rất có “ý đồ” khi trang bị cho xe một chiếc vô lăng 4 chấu thanh lịch và hiện đại, khách hàng sẽ có cảm giác như mình đang cầm lái một chiếc Altis. Riêng phiên bản V và G, Toyota còn trang bị thêm các phím điều khiển chức năng trên vô lăng ở phía bên trái. Các phím này có chức năng điều khiển hệ thống Audio và Display (theo dõi mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình, số quãng đường có thể di chuyển tương ứng với số lượng xăng còn lại trong bình…).

Ghế ngồi xe Toyota Innova 2012 Ghế ngồi xe Toyota Innova 2012

toyota_innova_2012_19.jpg toyota_innova_2012_19.jpg

---

Khung gầm, thân vỏ

Từ trước đến nay, Innova chưa bao giờ được đánh giá cao về mức độ an toàn. Những người không chuộng Innova thường đánh giá “Innova đi ồn và có thân vỏ quá mỏng”. Có cảm giác như Toyota chỉ muốn trang bị các thiết bị “vừa đủ xài” với điều kiện đường xá của Việt Nam nhằm hạn chế chi phí một cách tối đa.

23_0.jpg

Thật vậy, Innova 2012 chỉ được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và 2 túi khi cho hàng ghế trước ở các phiên bản V và G. Trong khi đó, các đối thủ cùng phân khúc như Nissan Grand Livina và Mitsubishi Zinger thì lại hỗ trợ thêm cả hệ thống hỗ trợ lực phanh điện tử EBD. Hệ thống cân bằng điện tử ESP vẫn chưa được trang bị trên các dòng xe MPV của Toyota. Innova 2012 hỗ trợ dây đai an toàn trên tất cả các ghế ngồi, chìa khóa điều khiển từ xa tích hợp hệ thống chống trộm và cảm biến lùi (chỉ có trên phiên bản V).

Vận hành & cảm giác lái

---

Động cơ, hộp số & công suất máy

Động cơ Toyota Innova 2012 Động cơ Toyota Innova 2012

Innova 2012 có khá nhiều thay đổi và cải tiến về nội ngoại thất. Tuy nhiên, Toyota vẫn giữ nguyên động cơ, hộp số và hệ thống truyền động cho mẫu xe con cưng của mình. Có lẽ vì không có nhiều khách hàng phàn nàn về tính năng cũng như khả năng vận hành của Innova nên hãng này quyết định vẫn giữ nguyên các đặc tính đó. Động cơ vẫn là động cơ xăng VVT-i, 4 xylanh thẳng hàng, 16 van, DOHC có dung tích 1.998 cc, tỉ số nén 9.8:1, cho công suất cực đại 134hp tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 182Nm tại 4.000 vòng/phút, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro II. Đối với phiên bản V và G, Innova được lắp đặt hộp số tự động 4 cấp còn phiên bản E và J sẽ vẫn sử dụng hộp số sàn 5 cấp. Xe sử dụng hệ thống treo trước độc lập dạng tay đòn kép, lò xo cuộn và thanh cân bằng trong khi hệ thống treo sau liên kết 4 điểm, lò xo cuộn, tay đòn bên. 

Cần số Toyota Innova 2012 Cần số Toyota Innova 2012

---

Cảm nhận ban đầu

Tính năng vận hành chưa bao giờ được đánh giá cao ở Innova, nói đúng hơn là sự nghèo nàn. Có lẽ Toyota nghĩ rằng Innova sẽ thích nghi tốt với điều kiện đường xá ở Việt Nam khi mà hiếm có đoạn đường nào đủ chất lượng để xe liên tục vận hành hành trên 100 km/h trong khoảng thời gian dài. Với quyết định duy trì y nguyên thông số vận hành, Innova 2012 khó tạo nên "cảm hứng" mới cho những người thích cầm lái. Động cơ 2.0L khá thoải mái nếu trên xe chở 5 người nhưng sẽ yếu khi đi đủ tải. Khi tăng tốc đều từ 0-100 km/h, xe mất nhiều thời gian mới đạt được đến vận tốc 100 km/h. Tuy nhiên, việc tăng giảm của các cấp số trong hộp số tự động của Innova chỉ diễn ra ở vòng tua thấp, dưới 2.000 vòng/phút. Nhờ có đặc tính này mà Innova có khả năng tiết kiệm nhiên liệu và động cơ được bảo đảm an toàn hơn.

---

Cảm giác lái

Khi xe vận hành ở tốc độ 40 km/h hoặc 60 km/h, dù đạp mạnh ga hoặc tăng ga đều thì xe vẫn khá ì trong việc tăng tốc. Như vậy, khả năng vượt xe ở tốc độ thấp hay khi đi trong phố của Innova là rất hạn chế. Chỉ số gia tốc chỉ tốt khi tăng từ 80 km/h đến 120 km/h, đây là tốc độ thường ít dùng khi điều khiển ở Việt Nam. Ở vận tốc 100 km/h, tốc độ vòng tua máy của Innova là 3.000 vòng/phút cao hơn tới 400 vòng/phút so với Nissan Grand Livina (2.600 vòng/phút ở tốc độ 100 km/h).

Khi tận tay nắm vô lăng Innova và điều khiển ở các điều kiện đường phẳng hay đường hơi ghồ ghề, bạn sẽ khó có được cảm nhận mặt đường tốt bởi hệ thống lái trên Innova đem lại một cảm giác lái khá thất vọng. Tay lái quá nhẹ do trợ lực lớn, phù hợp cho một mẫu xe chở 8 người và thường xuyên phải đổi hướng trong đô thị nhưng lại dễ chao khi đi đường trường với tốc độ cao. Innova sử dụng cấu trúc thân xe (sát-xi) rời, hệ thống treo sau lại là hệ thống treo phụ thuộc nên khả năng chịu xoắn của của thân xe bị hạn chế và xe không linh hoạt mỗi khi bám cua hay trả lái. Mặt khác, do sử dụng lốp có kích cỡ loại nhỏ (205/65R15) nên độ bám đường cũng bị hạn chế khi đi với tốc độ trên 80km/h.

Đánh giá tổng quát

Toyota Innova 2012 Toyota Innova 2012

Toyota Innova 2012 là một mẫu xe thể hiện đúng với truyền thống và tinh thần của một hãng xe Nhật Bản, và nhất là đối với Toyota. Ít ai mua Innova vì nó đẹp hay vận hành xuất sắc. Họ mua bởi sự "vừa đủ". Động cơ 2 lít không quá tốn xăng mà vẫn chở được nhiều người và hàng hóa, thiết kế 8 chỗ tiện lợi cho một chuyến đi chơi cả gia đình. Vào mùa nóng, Innova có hai giàn lạnh nên đủ mát. Quan trọng hơn là Innova giữ giá rất tốt, giống như tất cả các sản phẩm của Toyota ở Việt Nam. Một gia đình mua xe lần đầu có nhu cầu chính đáng về một chiếc xe ít mất giá để có cơ hội đổi xe khác. Một hãng taxi sẽ có lời khi thanh lý hay một doanh nghiệp cho thuê xe cũng thế. . . Innova có lẽ vẫn thích hợp là một chiếc xe dùng vào mục đích thương mại nhờ khả năng tiêu thụ nhiên liệu, không gian hợp lý cùng khả năng giữ giá sau khi bán lại. Tuy nhiên, nếu chỉ sử dụng cho gia đình thì trong khoảng giá từ 727 triệu cho đến 794 triệu cho phiên bản G và V, Innova sẽ phải đối đầu với một số đối thủ như Kia Carens, Mitsubishi Zinger hay Nissan Grand Livina. . .

Toyota Innova 2012 Toyota Innova 2012

Không một chút cảm hứng sau vô lăng, không hề phấn khích với chân ga và chỉ có một “nội lực” đủ dùng nhưng Innova đang thể hiện rất tốt nhiệm vụ của nó là sản phẩm chuyên chở 8 người rất kinh tế. Toyota đã tạo ra được một sản phẩm khiến khách hàng “cần” nó hơn là “thích” nó. Liệu Innova có còn là một sản phẩm gây sốt tại các đại lý hay không? Chúng ta hãy cùng chờ xem doanh số bán hàng của Toyota Việt Nam trong thời gian sắp tới.

Sau khi tham khảo ý kiến toàn bộ nhóm đánh giá, chúng tôi quyết định đánh giá thang điểm của Toyota Innova 2012  3.5/5.

"Chúng tôi luôn cố gắng đưa ra những đánh giá khách quan nhất có thể. Tuy nhiên dù sao, đây chỉ là đánh giá mang tính cá nhân của một nhóm đánh giá. Tiếng nói của người tiêu dùng mới là đánh giá chính xác nhất, nếu bạn đang sử dụng xe Toyota Innova 2012, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người..." 

---

Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.

Liberty


Thông số kỹ thuật

Toyota Innova J

644 triệu

Toyota Innova E

710 triệu

Toyota Innova G

751 triệu

Toyota Innova V

814 triệu
Dáng xe
7 chỗ đa dụng
Dáng xe
7 chỗ đa dụng
Dáng xe
7 chỗ đa dụng
Dáng xe
7 chỗ đa dụng
Số chỗ ngồi
7
Số chỗ ngồi
7
Số chỗ ngồi
7
Số chỗ ngồi
7
Số cửa sổ
5.00
Số cửa sổ
5.00
Số cửa sổ
5.00
Số cửa sổ
5.00
Kiểu động cơ
Kiểu động cơ
Kiểu động cơ
Kiểu động cơ
Dung tích động cơ
2.00L
Dung tích động cơ
2.00L
Dung tích động cơ
2.00L
Dung tích động cơ
2.00L
Công suất cực đại
134.00 mã lực , tại 5600.00 vòng/phút
Công suất cực đại
134.00 mã lực , tại 5600.00 vòng/phút
Công suất cực đại
134.00 mã lực , tại 5600.00 vòng/phút
Công suất cực đại
134.00 mã lực , tại 5600.00 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
182.00 Nm , tại 4.000 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
182.00 Nm , tại 4.000 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
182.00 Nm , tại 4.000 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
182.00 Nm , tại 4.000 vòng/phút
Hộp số
5.00 cấp
Hộp số
5.00 cấp
Hộp số
4.00 cấp
Hộp số
4.00 cấp
Kiểu dẫn động
Kiểu dẫn động
Kiểu dẫn động
Kiểu dẫn động
Tốc độ cực đại
200km/h
Tốc độ cực đại
200km/h
Tốc độ cực đại
200km/h
Tốc độ cực đại
200km/h
Mức tiêu hao nhiên liệu
0.00l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
0.00l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
0.00l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
0.00l/100km
Điều hòa
 
Điều hòa
1 vùng
Điều hòa
1 vùng
Điều hòa
1 vùng
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài đánh giá nổi bật

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Khách hàng

    Bài viết:

    Chính sách bảo hành xe, vấn đề còn ít người hiểu rõ

    23:31 PM 14/07/2024
    22098
    Như chúng ta đã biết, hầu hết tất cả những xe mới đều được bảo hành chính hãng, nhưng thật ...
  • hoangnamh2

    Bài viết: 13

    Những lưu ý khi rửa xe ô tô

    23:20 PM 14/07/2024
    19803
    Một số lưu ý khi tự rửa xe ô tô sẽ giúp bạn tiến hành công việc này thuận tiện và có hiệu quả hơn, tránh được tình trạng làm xây xước xe.
  • Believe

    Bài viết: 2482

    Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe

    00:30 AM 15/07/2024
    3026
    Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.
  • vodkablue

    Bài viết: 35

    Chọn loại lốp xe nào: Lốp không xăm, lốp Runflat và lốp tự bơm ?

    23:16 PM 14/07/2024
    29273
    Dù có kích cỡ khác nhau, cấu tạo hoa lốp cũng như thiết kế đa dạng, nhưng chung quy lại, lốp xe được chia thành 3 nhóm: Lốp không săm, lốp Runflat có thể sử dụng khi hết hơi và lốp tự bơm. Chúng ta cùng xem đặc điểm công nghệ cũng như những ưu nhược điểm của từng nhóm này.
  • Anh Hai Khía

    0934 179 149

    Bài viết: 47

    Kinh nghiệm vệ sinh xe hơi khỏi các mùi khó chịu

    23:08 PM 14/07/2024
    52367
    Vệ sinh xe hơi là việc cần thiết và không kém phần quan trọng vì hàng ngày, xế yêu của bạn sẽ ...
  • ngantnt

    Bài viết: 117

    BYD chính thức chào sân Việt Nam với 3 dòng xe năng lượng mới

    15:23 PM 18/07/2024
    122
    Sáng ngày 18/07/2024, thương hiệu xe năng lượng mới BYD chính thức ra mắt 03 dòng xe chủ lực BYD SEAL, BYD DOLPHIN, BYD ATTO 3 thông qua sự kiện “Grand Launch - Technology Green Future”. Giá xe thấp nhất chỉ từ 659 triệu đồng và cao nhất là 1,359 tỷ đồng.
  • Khoa NX

    Bài viết: 2261

    Đánh giá chi tiết Hyundai Palisade 2024: thiết kế hiện đại, trang bị hàng đầu, giá bán hấp dẫn

    23:58 PM 14/07/2024
    13502
    SUV cỡ lớn không phải là phân khúc xa lạ khi hãng xe Hyundai từng có những đại diện ưu tú như Hyundai Galloper, Hyundai Terracan, Hyundai Veracruz và gần nhất là Hyundai Santa Fe XL. Và Hyundai Palisade là dòng xe mới của hãng xe Hàn Quốc trong phân khúc khi chỉ mới ra mắt toàn cầu vào năm 2018.
  • Believe

    Bài viết: 2482

    Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?

    00:28 AM 15/07/2024
    19138
    Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!
  • Khoa NX

    Bài viết: 2261

    Cách giữ lớp sơn ô tô luôn như mới

    23:03 PM 14/07/2024
    10555
    Xe ô tô tại Việt Nam là một loại phương tiện đi lại với giá bán vẫn còn tương đối cao và chi phí sử dụng không thấp với phần lớn người dân tại Việt Nam. Và để giữ cho "xế cưng" luôn như mới, đồng thời làm giảm chi phí đánh bóng và chăm sóc lớp sơn, người sử dụng xe có thể tham khảo các mẹo nhỏ sau đây:
  • Vu Quang Viet

    0907 741 14

    Bài viết: 23

    Nguyên lý hoạt động và cách vận hành để kéo dài tuổi thọ hệ thống tăng áp Turbo trên xe hơi

    22:59 PM 14/07/2024
    40615
    Ngày nay, công nghệ tăng áp Turbo (Turbocharger) được rất nhiều hãng xe hơi sử dụng để trang bị trên các dòng xe. Thế nhưng bạn đã hiểu rõ về cơ chế hoạt động chưa? Bài sẽ cung cấp một số kinh nghiệm trong khi vận hành xe để duy trì tuổi thọ lâu nhất cho hệ thống này.