Giá xe Yamaha Exciter 150 2024, phiên bản, màu sắc, thông số (T01/2024)
Nhằm nối tiếp sự thành công vang dội trên thị trường xe côn tay underbone tại Việt Nam, Yamaha đã và đang tập trung đầu tư chăm chút cho Exciter 150 hơn. Mẫu xe dần trở thành “con cưng” và là sản phẩm chủ đạo của hãng xe Nhật Bản. Exciter 150 là dòng sản phẩm thuộc thế hệ Exciter đời thứ 3. Đây được xem là thế hệ sở hữu nhiều sự thay đổi nhất, đặc biệt là dung tích động cơ đã được tăng lên từ 135 lên 150 phân khối.
Không những thế, Exciter 150 liên tục được Yamaha Việt Nam nâng cấp về bảng màu, thiết kế cũng như trang bị với mong muốn mang đến một mẫu xe côn tay đẹp hơn, vận hành tốt hơn và tăng khả năng chiếm lĩnh thị trường.
GIÁ XE YAMAHA EXCITER 150 2023
Exciter 150 2023 hiện được phân phối với 3 phiên bản là Giới Hạn, Giới Hạn màu mới và RC. Mức giá cụ thể cho từng phiên bản như sau:
Phiên bản
Giá bán lẻ
Khuyến mãi tháng
Exciter 150 bản RC
44,800,000
Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
Exciter 150 bản Giới Hạn
45,300,000
Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
Exciter 150 bản Giới Hạn màu mới
45,800,000
Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
Giá xe Exciter 150 cũng đã thay đổi sau khi bản nâng cấp Yamaha Exciter 150 2023 được phân phối, thay thế cho thế hệ cũ. Giá Yamaha Exciter 150 2023 được hãng đề xuất với mức giá khởi điểm từ 44,8 triệu đồng.
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Yamaha Jupiter FI từ đại lý gần bạn? |
Xem thêm
Giá xe Yamaha Exciter 155 VVA 2023, phiên bản, màu sắc, thông số mới nhất
Giá xe Vinfast Klara S 2023, phiên bản, màu sắc, thông số mới nhất
MÀU SẮC YAMAHA EXCITER 150 2023
Bộ sưu tập màu sắc trong lần ra mắt này của Exciter 150 2023 khá ấn tượng. Sự pha trộn này khiến cho màu xe mang đến sự quyền lực và cá tính, đặc biệt phù hợp với phái mạnh - những người mong muốn thể hiện chất riêng của mình.
Xem thêm
Giá xe Honda Winner X 2023, phiên bản, màu sắc, thông số mới nhất
Giá xe Suzuki Satria 2023, phiên bản, màu sắc, thông số mới nhất
THIẾT KẾ YAMAHA EXCITER 150 2023
Về thiết kế, Exciter 150 luôn được nhớ đến với một diện mạo vô cùng ấn tượng, mang phong cách thể thao mạnh mẽ. Mẫu xe được đánh giá cao nhờ sở hữu vẻ ngoài mạnh mẽ và nam tính, kết hợp cùng các đường nét góc cạnh giúp Exciter 150 2023 thêm phân hầm hố. Phần đầu xe được nhận xét không bị trôi quá mức, trong khi hai bên hông mang thiết kế tối giản nhưng vẫn giữ được chất gai góc, mạnh mẽ của xe.
Ở phiên bản mới nhất, Exciter 150 2023 được trang bị cụm đèn pha có thiết kế độc đáo, tạo hình mang đến cảm giác như một đôi mắt sắc lẹm của “mãnh thú”, mang đến nét đẹp của sự dũng mãnh, tự tin chinh phục mọi cung đường. Mẫu xe ứng dụng công nghệ LED cho hệ thống đèn chiếu sáng, giúp mang tới luồng sáng tốt khi di chuyển trong trời tối hoặc trong điều kiện thiếu sáng. Bên cạnh đó, việc bố trí cụm đèn cao trên đầu xe tạo thuận lợi khi di chuyển ở địa hình nhiều khúc quanh cua.

Với chiều cao yên đạt 795mm ở mức lý tưởng, tư thế ngồi của Exciter 150 2023 vừa thể thao lại khá thoải mái. Điều này giúp mẫu xe côn nhà Yamaha linh hoạt hơn, dễ dàng điều khiển và di chuyển trong khu vực phố thị cũng như trên những chặng đường dài.

Lốp trước của Exciter 150 2023 có kích thước 90/80-17, giúp cải thiện độ bám đường cũng như tạo sự cân bằng cho tổng thể xe. Trong khi đó, lốp sau của xe to hơn với thông số là 20/70-17, tạo cảm giác phần mông Exciter 150 to hơn, tương tự một mẫu phân khối lớn hơn là chiếc underbone 150 phân khối.
Di chuyển ra sau, phần đuôi xe có thiết kế vuốt nhọn thể thao vô cùng bắt mắt. Cụm đèn hậu với các góc vát trông như viên kim cương càng thêm phần cuốn hút.
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Yamaha Jupiter FI? |
TRANG BỊ YAMAHA EXCITER 150 2023
Bên cạnh việc sở hữu một diện mạo đậm chất thể thao thì Exciter 150 2023 cũng được đánh giá cao với các trang bị và công nghệ của mình. Theo đó, mẫu xe trang bị chìa khóa định vị “Answer Back Key”. Tính năng này cho phép người dùng tìm kiếm xe trong phạm vi 20m trở lại, tiện lợi hơn so với bản cũ vì đỡ tốn nhiều thời gian tìm xe trong bãi xe lớn.
Ngoài ra, mặt đồng hồ Exciter 150 2023 không còn là loại cơ analog như trước đây, thay vào đó là đồng hồ điện tử toàn phần với màn hình LCD, giúp hiển thị sắc nét và trực quan các thông số như tốc độ, mức tiêu hao nhiên liệu, đồng hồ đo km quãng đường,...

Mẫu xe cũng đặc biệt an toàn với hệ thống phanh đĩa trước và sau. Kích cỡ phanh trước và sau lần lượt là 245mm và 203mm, kết hợp với heo dầu Nissin 1 piston. Cùng với đó là phuộc trước ống lồng dạng mới, giảm xóc sau lò xo mang tới khả năng hấp thụ xung động tốt hơn, đáp ứng tối đa nhu cầu của người sử dụng.
ĐỘNG CƠ YAMAHA EXCITER 150 2023
Về khả năng vận hành, Exciter 150 2023 sử dụng động cơ xi-lanh đơn 150 phân khối, loại SOHC làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa là 15,1 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 13,8Nm tại 7.000 vòng/phút. Với thông số này, xe mang đến khả năng bứt tốc và vận hành ấn tượng hơn ở dải tốc độ cao.
Ngoài ra, việc trang bị tay côn cùng hộp số tròn 5 cấp giúp Exciter 150 2023 thêm phần linh hoạt, người điều khiển có thể tùy chỉnh theo ý thích để mang tới khả năng vận hành tốt nhất.
Nhìn chung, các chi tiết khung xe, hệ thống treo và phanh đều đáp ứng khá tốt nhu cầu di chuyển ở dải tốc cao của Exciter 150. Thông thường, tốc độ giới hạn đạt được đối với một chiếc xe tay côn là từ 60 – 70km/h. Nhưng với một mẫu xe tay côn hiệu suất cao như Exciter 150, người lái vẫn cảm thấy tự tin trong việc kiểm soát xe ngay cả ở tốc độ 80 – 100km/h.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT YAMAHA EXCITER 150 2023
YAMAHA EXCITER 150 2023 |
PHIÊN BẢN GIỚI HẠN |
PHIÊN BẢN GIỚI HẠN MÀU MỚI |
PHIÊN BẢN RC |
Khối lượng (kg) |
117 |
||
Dài x Rộng x Cao (mm) |
1.985 x 670 x 1.100 |
||
Khoảng cách trục bánh xe (mm) |
1.290 |
||
Độ cao yên (mm) |
795 |
||
Khoảng sáng gầm xe (mm) |
155 |
||
Loại khung |
Ống thép – cấu trúc kim cương |
||
Hệ thống giảm xóc trước |
Kiểu ống lồng |
||
Hành trình phuộc trước (mm) |
100 |
- |
|
Độ lệch phương trục lái |
25,8°/87mm |
26°/81mm |
|
Hệ thống giảm xóc sau |
Giảm chấn thủy lực lò xo trụ |
Cánh tay đòn |
|
Hành trình giảm xóc sau (mm) |
32 |
- |
|
Kích cỡ lốp trước/sau |
Lốp trước: 90/80-17M/C 46P (Lốp không săm) Lốp sau: 120/70-17M/C 58P (Lốp không săm) |
||
Phanh trước |
Đĩa thủy lực (đường kính 245mm) |
||
Phanh sau |
Đĩa thủy lực (đường kính 230mm) |
||
Đèn trước |
LED, 12V 10W×2 |
||
Đèn sau |
LED, 12V 10W×2 |
||
Loại động cơ |
4 kỳ, xi-lanh đơn, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch |
||
Công suất (hp @ rpm) |
15,1hp @ 8.500rpm |
||
Mô-men xoắn (Nm @ rpm) |
13,8Nm @ 7.000rpm |
||
Kiểu hệ thống truyền lực |
5 số |
||
Dung tích bình xăng (L) |
4,2 |
||
Dung tích dầu máy (L) |
1,15 |
||
Mức tiêu thụ nhiên liệu |
2L/100km |
||
Hệ thống khởi động |
Điện |
||
Hệ thống bôi trơn |
Các te ướt |
||
Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp |
3,042 (73/24)/3,000 (42/14) |
- |
|
Bộ chế hòa khí |
Phun xăng (1 vòi phun) |
||
Hệ thống đánh lửa |
T.C.I (kỹ thuật số) |
||
Hệ thống ly hợp |
Đa đĩa loại ướt |
Ly tâm loại ướt |
|
Tỉ số truyền động |
1:2,833 / 2:1,875 / 3:1,429 / 4:1,143 / 5:0,957 |
||
Két làm mát |
107mm x 185mm (Diện tích 19.795 mm2) |
||
Dung tích xy-lanh |
150cc |
||
Đường kính x Hành trình piston (mm) |
57 × 58,7 |
||
Tỷ số nén |
10,4:1 |
PHỤ KIỆN LẮP THÊM YAMAHA EXCITER 150 2023
Hiện Yamaha Việt Nam không cung cấp bất kỳ sản phẩm phụ kiện nào cho dòng xe Exciter 150 2023.
Yamaha Exciter 150 2023 là lựa chọn hoàn hảo cho những ai yêu thích tốc độ nhưng vẫn đảm bảo sự thuận tiện, không quá hầm hố để dễ dàng di chuyển trong thành phố hay tận hưởng những chuyến đi xa phượt.
Trên đây là tất cả thông tin về Yamaha Exciter 150 2023 cũng như những đánh giá liên quan đến mẫu xe này, được thực hiện bởi danhgiaXe. Qua bài viết này, danhgiaXe hy vọng đã có thể giúp Quý Độc giả giải đáp những thắc mắc về Exciter 150 2023, từ đó lựa chọn cho mình chiếc xe ưng ý nhất.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
Xem thêm
Giá xe Honda Winner X 2023, phiên bản, màu sắc, thông số mới nhất
Giá xe Honda Vision 2023, phiên bản, màu sắc, thông số mới nhất
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.Bảo dưỡng ô tô chính hãng hay gara bên ngoài sẽ tốt hơn?
Đây là băn khoăn của không ít người sử dụng ô tô tại Việt Nam. Thông thường các chủ xe ô tô sẽ phó mặc cho các trung tâm dịch vụ chính hãng vì lo ngại đến các vấn đề về bảo hành. Tuy nhiên đây chưa hẳn là giải pháp hoàn hảo.Huyền thoại Volkswagen Golf kỷ niệm 50 năm với hơn 37 triệu khách hàng yêu mến
Vào cuối những năm 1960, Volkswagen đã tìm kiếm mẫu xe kế nhiệm cho chiếc Beetle thành công nhất, với kỳ vọng rất cao là chiếc xe mới phải năng động, nhưng cũng thoải mái và an toàn; đồng thời cần rộng rãi nhưng nhỏ gọn. Các kỹ sư và nhà thiết kế từ Volkswagen, Porsche và Audi đã bắt tay vào làm việc.Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói
Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Bỏ ngay 3 thói quen này nếu không muốn làm hỏng hệ thống treo của ô tô
Trong quá trình sử dụng, có những thói quen xấu vô hình chung phá hỏng hệ thống treo mà chúng ta không hề hay biết. Hãy check nhanh xem liệu các bác có “dính” lỗi nào trong 3 lỗi được liệt kê trong bài viết dưới đây.Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.