Giá xe Yamaha FreeGo S 2025, phiên bản, màu sắc, thông số (T7/2025)
Yamaha FreeGo S 2024 là phiên bản nâng cấp đáng chú ý của dòng xe FreeGo Tiêu Chuẩn nhà Yamaha, trình làng vào ngày 09/04/2019. Mẫu xe hướng đến nhóm đối tượng khách hàng là nam giới và những người trẻ tuổi mong muốn sở hữu một chiếc xe máy có những tiện ích công nghệ hiện đại cùng mức giá phải chẳng.
Với mục tiêu mang đến những trải nghiệm lái xe tối ưu cho người dùng, FreeGo S 2024 được đầu tư đáng kể về ngoại hình, đem đến nhiều lựa chọn màu sắc hiện đại và trang bị thêm phanh ABS, hứa hẹn là mẫu xe đáng sở hữu trong phân khúc.
Yamaha FreeGo S 2024 là phiên bản nâng cấp đáng chú ý của dòng xe FreeGo Tiêu Chuẩn nhà Yamaha
GIÁ XE YAMAHA FREEGO S 2024
Yamaha FreeGo S 2024 hiện sở hữu mức giá bán niêm yết như sau:
Phiên bản Giá bán lẻ Khuyến mãi tháng Yamaha FreeGo S Màu Mới 34,069,000 Theo chương trình khuyến mãi của đại lý Yamaha FreeGo S Màu Hoàn Toàn Mới 34,265,500 Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
Mặc dù được cập nhật với những tính năng mới đáng kể, song Yamaha FreeGo S 2024 vẫn có mức giá bán hợp lý, phù hợp với tài chính của đại đa số người dùng Việt. Tuy nhiên, giá bán trên chỉ là mức niêm yết tại website hãng, giá bán thực tế tại từng đại lý có thể thay đổi, đồng thời đi kèm với các chính sách khuyến mãi và quà tặng khác nhau.
MÀU SẮC YAMAHA FREEGO S 2024
Yamaha FreeGo S 2024 sở hữu bảng màu đa dạng và ấn tượng gồm: Đỏ Đen, Xám Đen, Xanh Rêu Đen, Xanh Đậm Đen.
Đặc biệt, với phiên bản ABS màu hoàn toàn mới, Freego S được mở rộng thêm 4 lựa chọn màu sắc đậm chất thời trang gồm: Đen đỏ, đen, xanh đen, xám đen.
Freego S 2024 được trang bị bảng màu hiện đại và trung tính, phù hợp với sở thích và phong cách của người dùng Việt Nam. Việc cung cấp nhiều sự lựa chọn màu sắc không chỉ giúp người lái thể hiện cá tính của mình mà còn tạo điểm nhấn độc đáo cho chiếc xe.
THIẾT KẾ YAMAHA FREEGO S 2024
Đánh giá Yamaha FreeGo S 2024 về thiết kế, mẫu tay ga tiếp tục duy trì vẻ ngoài rắn chắc, mạnh mẽ ở phiên bản Freego Tiêu Chuẩn với thiết kế nhỏ gọn cùng trọng lượng 102kg, độ cao yên 780 mm, thông số chiều dài x rộng x cao lần lượt là 1.905 mm × 690 mm × 1.110 mm, vừa phù hợp với thể trạng trung bình của người Việt Nam, vừa giúp người lái dễ dàng luồng lách, di chuyển trong các con hẻm nhỏ.
Đáng chú ý, khu vực đầu xe trên cả 2 phiên bản Yamaha FreeGo S 2024 cũng được phân biệt rõ qua thiết kế tem dán. Trong khi phiên bản tiêu chuẩn của FreeGo S 2024 vẫn nổi bật với phần tem có đường nét cách điệu độc đáo, thì các phiên bản ABS mới nổi bật hơn với tem có kí hiệu chữ S ấn tượng.
Tem dán trên phiên bản FreeGo S cũ
Tem dán trên phiên bản ABS màu hoàn toàn mới
Mẫu xe tay ga nhà Yamaha trang bị hệ thống đèn Full LED hiện đại cho tầm chiếu khá rộng, giúp người dùng dễ dàng di chuyển trong điều kiện ban đêm hoặc sương mù dày đặc. Tuy nhiên, các chuyên gia chỉ đánh giá cường độ sáng của đèn xe ở mức khá. Bên dưới, đèn xi-nhan bố trí hai bên gợi liên tưởng đến chiếc NVX lịch lãm.
Mẫu xe tay ga nhà Yamaha trang bị hệ thống đèn Full LED hiện đại
Di chuyển về phía thân xe, yên xe vuốt nhọn về phía sau tạo cảm giác thon dài và cá tính. Đặc biệt, chỗ để chân rộng rãi và sàn thiết kế khá thấp, phù hợp cho các bạn nữ mặc váy đồng thời mang lại cảm giác thoải mái cho người lái khi điều khiển xe trên mọi cung đường.
Di chuyển về phía thân xe, yên xe vuốt nhọn về phía sau tạo cảm giác thon dài và cá tính
Đánh giá Yamaha FreeGo S 2024 về mâm xe, mẫu tay ga sở hữu bộ vành 6 chấu sơn đen đi cùng lốp không săm cỡ lớn 100/90, kích thước 12 inch cho cả 2 bánh, vừa tăng cảm giác chắc chắn, an toàn khi ra/vào cua, vừa giúp hạn chế các trường hợp nổ lốp do vật nhọn gây ra. Đặc biệt, nếu cán đinh thì người dùng vẫn có thể chạy tiếp đến tiệm sửa xe gần nhất. Ngoài ra, bánh trước trên các phiên bản FreeGo S 2024 trang bị công nghệ chống bó cứng phanh ABS. Đây là dòng xe sở hữu công nghệ phanh hiện đại có mức giá tốt nhất được Yamaha bán ra thị trường Việt Nam.
Yamaha FreeGo S 2024 sở hữu bộ vành 6 chấu sơn đen và lốp không săm cỡ lớn 100/90 – 12
Thêm vào đó, chắn bùn trên của bánh xe cũng có kích thước lớn với thiết kế nhô lên cao, không bao bọc sát khu vực bánh nên rất dễ bắn nước ra hai bên, đây là điểm hạn chế trên xe cho người ngồi sau.
Nhìn từ phía sau, đuôi xe gây ấn tượng với cụm đèn hậu LED vuốt nhọn cá tính, kết hợp với đèn xi-nhan gắn liền cho khả năng chiếu sáng tối ưu.
TRANG BỊ YAMAHA FREEGO S 2024
Là phiên bản nâng cấp nên Freego S 2024 được hãng trang bị những tiện ích tân tiến và hiện đại nhất. Mẫu xe sở hữu mặt đồng hồ LCD đơn sắc, đặc biệt vẫn dễ nhìn trong điều kiện nắng gắt. Tuy nhiên, kích thước màn hình tương đối nhỏ, do hãng ưu tiên dành khoảng trống cho những đèn báo trạng thái vận hành của xe nhiều hơn. Bên cạnh đó, màn hình cũng không hiển thị lượng tiêu thụ nhiên liệu hay đồng hồ mà chỉ có ODO, Trip hay hiệu điện thế của acquy.
Mặt đồng hồ LCD đơn sắc, đặc biệt vẫn dễ nhìn trong điều kiện nắng gắt
Không cần sử dụng chìa khóa truyền thống, Yamaha FreeGo S 2024 trang bị hệ thống khóa thông minh Smartkey nhằm giúp người lái mở khóa và khởi động xe một cách thuận tiện, nhanh chóng. Ngoài ra, việc tìm xe trong bãi đỗ công cộng cũng trở nên dễ dàng hơn nhờ chức năng định vị.
Hệ thống khóa thông minh Smartkey giúp người lái mở khóa và khởi động xe một cách thuận tiện và nhanh chóng
Ngay bên trên, cổng sạc điện 12V cũng được trang bị, giúp người dùng sạc thiết bị di động khi cần thiết. Tuy nhiên, xung quanh khu vực cổng sạc không có vị trí để gắn hay cất điện thoại lại là một điểm thiếu sót của hãng xe.
Ngay bên trên, cổng sạc điện 12V cũng được trang bị, giúp người dùng sạc thiết bị di động khi cần thiết
Khu vực nắp bình xăng trên Yamaha FreeGo 2024 bố trí ở phía trước và mở dễ dàng chỉ với một nút nhấn, tạo sự thuận tiện cho người dùng khi đổ xăng mà không cần mở cốp xe.

Cốp xe trên Yamaha FreeGo S 2024 thiết kế rộng rãi với dung tích 25 lít, có thể chứa được khoảng hai chiếc mũ bảo hiểm và các vật dụng nhỏ khác mà không phải dồn ép. Ngoài ra, tại vị trí cốp ở phía đuôi cũng là nơi đặt bình acquy của xe.
Bên cạnh nhiều tiện nghi hiện đại, Yamaha FreeGo S 2024 còn trang bị hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Stop & Start System) nhằm tiết kiệm nhiên liệu khi tạm dừng đèn đỏ, đồng thời hạn chế tiếng ồn động cơ. Ngoài ra, hệ thống này cũng giúp xe khi dừng hoặc tái khởi động đều rất nhẹ nhàng mà ít mẫu xe nào sở hữu.
ĐỘNG CƠ YAMAHA FREEGO S 2024
Đánh giá Yamaha Freego S 2024 về vận hành, đây không chỉ là một chiếc xe tay ga hấp dẫn về thiết kế, mà còn sở hữu khối động cơ đặc biệt với công nghệ tiên tiến, mang lại hiệu suất vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Với dung tích 125 phân khối, tạo ra công suất tối đa 9,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại đạt 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút, tích hợp với công nghệ Blue Core, Freego S 2024 cho cảm giác lái mạnh mẽ và ấn tượng trên mọi cung đường.
Điều đặc biệt ở động cơ này là sự kết hợp giữa hệ thống phanh ABS và bộ phát điện thông minh (Smart Motor Generator). Hệ thống phanh ABS giúp giảm nguy cơ trượt bánh khi di chuyển qua đoạn đường ẩm hoặc trơn trượt, đảm bảo an toàn trong mọi tình huống. Trong khi bộ phát điện thông minh (Smart Motor Generator) tích hợp giúp người dùng khởi động xe một cách nhẹ nhàng và hiệu quả, không chỉ tiết kiệm năng lượng mà còn bảo vệ môi trường. Ngoài ra, tuy phuộc sau dạng lò xo trụ đơn nhưng vẫn đảm bảo được sự vững chãi khi chở thêm người phía sau.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT YAMAHA FREEGO S 2024
THÔNG SỐ KỸ THUẬT |
YAMAHA FREEGO S 2024 |
Khối lượng (kg) |
102 |
Dài x Rộng x Cao (mm) |
1.905 × 690 × 1.110 |
Khoảng cách trục bánh xe (mm) |
1.275 |
Độ cao yên (mm) |
780 |
Khoảng sáng gầm xe (mm) |
135 |
Ngăn chứa đồ (L) |
25 |
Loại khung |
Underbone |
Hệ thống giảm xóc trước |
Kiểu ống lồng |
Hành trình phuộc trước (mm) |
90 |
Độ lệch phương trục lái |
26,5° - 90mm |
Hệ thống giảm xóc sau |
Giảm chấn thủy lực lò xo trụ |
Hành trình phuộc sau (mm) |
80 |
Kích cỡ lốp trước/sau |
Lốp trước: 100/90 – 12 59J (không săm) Lốp sau: 110/90 – 12 64L (không săm) |
Phanh trước |
Đĩa thuỷ lực trang bị ABS |
Phanh sau |
Phanh cơ (đùm) |
Đèn trước |
LED |
Đèn sau |
21.0 W/5.0 W |
Loại động cơ |
Blue Core 4 kỳ, xi-lanh đơn, 2 van, SOHC, làm mát bằng không khí cưỡng bức, |
Công suất (hp @ rpm) |
9,4hp @ 8.000rpm |
Mô-men xoắn (Nm @ rpm) |
9,5Nm @ 5.500rpm |
Kiểu hệ thống truyền lực |
CVT |
Dung tích nhớt máy (L) |
0,84 |
Dung tích bình xăng (L) |
4,2 |
Mức tiêu thụ nhiên liệu |
2,03L/100km |
Hệ thống khởi động |
Điện |
Hệ thống bôi trơn |
Các te ướt |
Hệ thống đánh lửa |
T.C.I (kỹ thuật số) |
Tỉ số truyền sơ cấp và thứ cấp |
1,000/10,156 (50/16 x 39/12) |
Hệ thống ly hợp |
Khô, ly tâm tự động |
Tỉ số truyền động |
2,420 - 0,810 : 1 |
Dung tích xy-lanh |
125cc |
Đường kính x Hành trình pít tông (mm) |
52,4 × 57,9 |
Tỷ số nén |
9,5:1 |
PHỤ KIỆN LẮP THÊM YAMAHA FREEGO S 2024
Hiện tại, Yamaha Việt Nam chưa cung cấp các sản phẩm phụ kiện cho mẫu xe FreeGo S 2024.
Yamaha FreeGo S 2024 là sự lựa chọn đáng trải nghiệm cho cả khách hàng nam và nữ
Với hàng loạt những điểm nổi bật và tính năng đáng chú ý trên, không có gì ngạc nhiên khi Yamaha FreeGo S 2024 được đánh giá cao bởi người dùng. Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu xe tay ga với nhiều tiện nghi và hiệu suất vận hành vượt trội, Yamaha FreeGo S 2024 sẽ là sự lựa chọn đáng trải nghiệm cho cả khách hàng nam và nữ.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Chẩn đoán nhanh 10 lý do khiến xe không khởi động được
Không có gì gây lo lắng và khó chịu hơn khi chiếc xe của bạn "bỗng nhiên vô dụng". Dưới đây là cách chẩn đoán nhanh 10 lý do phổ biến nhất tại sao chiếc xe của bạn không khởi động được và những việc bạn có thể làm để khắc phục. 10 lý do này được chia thành 2 nhóm chính: động cơ không hoạt động, hoặc động cơ hoạt động nhưng tắt ngay sau đó. Điều quan trọng cần lưu ý chiếc xe là một cỗ máy vô cùng phức tạp và cũng một triệu chứng nhưng do nhiều nguyên nhân khác nhau. Đó là lý do tại sao cần phải phân loại ngay từ ban đầu động cơ không khởi động như thế nào, từ đó sẽ tìm ra những nguyên nhân đằng sau đó.Cách sử dụng các nút chức năng trên ô tô cho người mới
Trên mỗi chiếc ô tô ngày nay đều được trang các nút bấm chức năng hỗ trợ người lái. Các bác mới làm quen xe thường sẽ chưa biết cách để sử dụng/tận dụng tối đa các nút chức năng này. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn các bác nhé!Những điều cần biết khi kiểm tra và sử dụng nước làm mát ô tô
Ngày nay, mọi người sử dụng xe ô tô đều quen với việc sử dụng nước làm mát động cơ (dung dịch có màu xanh lá cây hoặc màu đỏ) cho chiếc xe của mình. Tuy nhiên sử dụng loại nước này thế nào cho đúng và cần lưu ý điều gì, chúng ta cùng tìm hiểu qua các bài viết sau.Mách các bác cách lùi chuồng chuẩn xác, nhanh gọn nhất
Lùi chuồng không chính xác dễ dẫn đến nguy cơ xây xước xe, va chạm với các xe đỗ 2 bên. Thật không may, đây lại là một trong những kỹ năng rất “khó nhằn” đối với các “tài non”.Tìm hiểu về cửa kính chỉnh điện - khắc phục sự cố kẹt kính
Khi bạn vừa tậu một chiếc ô tô mới thì mọi hệ thống điều khiển đều hoạt động rất trơn tru, nhưng nếu chiếc xe ấy đã chinh chiến lâu năm dưới điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, nắng mưa thất thường dễ gây ra hư hỏng. Có thể kể đến như việc cửa sổ bị kẹt, hoạt động chập chờn hoặc không thể hoạt động rất thường hay gặp phải.Khám phá ngay chức năng này để lái xe số tự động hiệu quả hơn
Trên những dòng xe số tự động đơn thuần, không có chế độ sang số bán tự động thì chức năng O/D (OverDrive) sẽ rất hữu ích. Hãy cùng danhgiaXe khám phá chức năng này để có được những trải nghiệm tốt hơn sau tay lái nhé!Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.Bảo dưỡng ô tô chính hãng hay gara bên ngoài sẽ tốt hơn?
Đây là băn khoăn của không ít người sử dụng ô tô tại Việt Nam. Thông thường các chủ xe ô tô sẽ phó mặc cho các trung tâm dịch vụ chính hãng vì lo ngại đến các vấn đề về bảo hành. Tuy nhiên đây chưa hẳn là giải pháp hoàn hảo.