Giải mã 'ma trận' tên gọi các hệ thống trên xe hơi (P.1)
Theo xu hướng phát triển chung của khoa học - công nghệ thì những chiếc xe hơi cũng ngày càng trở nên phức tạp và tinh vi hơn, với rất nhiều hệ thống cơ khí, điện tử được bổ sung để tăng khả năng vận hành, độ an toàn cũng như sự thoải mái cho hành khách. Bên cạnh đó, các hãng xe, vì lí do marketing, đôi lúc lại dùng những tên gọi khác nhau cho cùng một hệ thống. Vì vậy, khách hàng khi chọn mua xe có thể phải đối mặt với một rừng những tên gọi cho các hệ thống trong xe.
Trong loạt bài này, chúng tôi sẽ giúp hệ thống hóa các tên gọi này, cũng như giải thích bản chất và cơ chế vận hành của chúng.
[Phần 1] [Phần 2]
Phần 1 - Hệ thống cân bằng điện tử
Hệ thống ổn định thân xe điện tử, hệ thống cân bằng điện tử, hay hệ thống cân bằng động, đều cùng chỉ một hệ thống duy nhất. Đây cũng là một hệ thống thông dụng nhưng lại được gọi bằng rất nhiều cái tên. Hai tên gọi thường được dùng nhất là ESC (Electronic stability control) hay ESP (electronic stability program). Trong đó, ESC là tên gọi chung, còn ESP là tên riêng mà nhiều hãng dùng để chỉ hệ thống này trên xe của họ.
ESP thường được dùng bởi các thương hiệu xe Châu Âu như Audi, Mercedes-Benz, Bentley, Fiat-Chrysler, Peugeot, Renault, Volkswagen. Các thương hiệu Hàn Quốc như Kia, Hyundai và hãng xe Mỹ Ford cũng thường dùng tên gọi ESP.
Các hãng xe Nhật lại có những tên gọi riêng cho ESC, và thường bắt đầu bằng chữ V. Toyota gọi nó là VSC (Vehicle Stability Control), Honda gọi là VSA (Vehicle Stability Assist), Nissan và Subaru cùng gọi là VDC (Vehicle Dynamics Control). Riêng Mazda dùng cái tên DSC (Dynamic Stability Control).
Tuy có nhiều tên gọi như vậy, nhưng nhìn chung, vai trò chính của ESC là nhằm đảm bảo xe di chuyển theo đúng hướng mà người lái mong muốn. Nói cách khác, nó giúp tránh tình trạng "mất lái" khi bánh xe bị trượt. Tình trạng này thường xảy ra khi đánh lái/ vào cua ở tốc độ cao, mặt đường trơn trượt...
ESC thực hiện vai trò này thông qua 2 phương pháp chính. Đầu tiên, hệ thống sẽ áp dụng lực phanh phù hợp lên 1 hoặc nhiều bánh xe để giữ cho xe đi đúng hướng. Một ví dụ là tình huống khi xe vào cua nhưng chiếc xe không bám theo tim đường mà vẫn đi thẳng sang phía làn đường ngược chiều cho dù người lái đã đánh lái. Khi đó, ESC sẽ can thiệp để phanh bánh phía trong (phía lề đường) để giúp xe bám theo độ cong của đường. Ngoài ra, ESC có thể giảm vận tốc của xe bằng cách cắt giảm công suất động cơ, ngay cả khi người lái đang đạp ga.
Mức độ hiệu quả của ESC trong việc tăng mức độ an toàn của xe đã được khẳng định qua nhiều nghiên cứu. ESC được cho là có thể giúp giảm đến 1/3 nguy cơ xảy ra tai nạn chết người. Nhiều quốc gia đã thông qua các điều luật bắt buộc trang bị ESC. Như tại Úc, mọi xe mới bán ra từ tháng 11/2013 đều phải có ESC. Tại Mỹ, mọi xe từ đời 2012 trở về sau có tổng trọng lượng dưới 4,5 tấn đều phải được trang bị ESC.
Trong phần tiếp theo, chúng ta sẽ tìm hiểu về hệ thống chống trượt, phân biệt giữa hệ thống này và ESC.
Bài viết liên quan:
Tìm hiểu về hệ thống treo trên ô tô
Các thuật ngữ ô tô thông dụng
Cách sử dụng hệ thống điều khiển hành trình - Cruise Control
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.Bảo dưỡng ô tô chính hãng hay gara bên ngoài sẽ tốt hơn?
Đây là băn khoăn của không ít người sử dụng ô tô tại Việt Nam. Thông thường các chủ xe ô tô sẽ phó mặc cho các trung tâm dịch vụ chính hãng vì lo ngại đến các vấn đề về bảo hành. Tuy nhiên đây chưa hẳn là giải pháp hoàn hảo.Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói
Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.Bỏ ngay 3 thói quen này nếu không muốn làm hỏng hệ thống treo của ô tô
Trong quá trình sử dụng, có những thói quen xấu vô hình chung phá hỏng hệ thống treo mà chúng ta không hề hay biết. Hãy check nhanh xem liệu các bác có “dính” lỗi nào trong 3 lỗi được liệt kê trong bài viết dưới đây.Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.11 lưu ý để tránh bị trừ điểm và truất quyền trong bài thi sát hạch B2
Khi thực hiện các bài thi sát hạch bằng lái hạng B2, bên cạnh kỹ năng, kinh nghiệm thì tâm lý là yếu tố có tính quyết định rất lớn đến tỉ lệ đậu. Thực tế cho thấy nhiều bác khi học rất tốt nhưng đi thi lại để bị mất điểm một cách nhớ ngẩn, thậm chí bị truất quyền thi. Để tránh gặp phải tình trạng trên, dưới đây là những lưu ý không thể bỏ qua.Cân chỉnh thước lái là gì? Vì sao và khi nào cần cân chỉnh thước lái ô tô?
Hệ thống lái ảnh hưởng lớn đến độ an toàn của một chiếc ô tô, đóng vai trò đặc biệt quan trọng chỉ sau hệ thống phanh. Việc cân chỉnh để hệ thống lái hoạt động chính xác do đó cũng cần được quan tâm.Những điều cần biết khi mang ô tô đi bảo hành
Nắm rõ các hạng mục, hư hỏng được bảo hành miễn phí, kiểm tra chi phí phát sinh, ghi nhớ các mốc thời gian và đến đúng địa điểm... là những điều mà bạn cần biết khi mang ô tô đi bảo hành.Xử lý như thế nào khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe
Với sự phát triển mạnh mẽ của các dòng xe sử dụng dầu Diesel thì việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu không phải là hiếm gặp. Không may trường hợp này xảy ra, bạn phải làm sao?Những cảnh báo không nên bỏ qua trên xe Mercedes-Benz
Tùy vào dòng xe và các trang bị, một chiếc Mercedes có thể phát ra từ 100 đến gần 300 loại thông điệp khác nhau trên màn hình đa năng. Các thông điệp này có thể chỉ là những thông tin mang tính tra cứu, tham khảo, những lời nhắc nhở khi người dùng thao tác sai, hoặc thông báo về lịch bảo dưỡng… Nhưng đôi khi các thông điệp trên màn hình này lại rất quan trọng, cảnh báo tới người dùng về các mối nguy hiểm, các sự cố hoặc lỗi phát sinh.