Gương cầu lồi 360 độ có thực sự giúp xóa điểm mù?

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 12/04/2021

Với mong muốn kiểm soát tốt hơn các điểm mù ở vị trí 2 góc phần tư sau xe, nhiều bác đã chọn cách gắn thêm gương cầu lồi 360 độ trên gương chiếu hậu. Vậy gương cầu lồi 360 độ có thực sự giúp xóa điểm mù hay không?

Xem thêm:

Mẹo sử dụng gương khi lái ô tô
Xe mới mua nên lắp những phụ kiện nào?
Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách

1. Gương cầu lồi 360 độ có thực sự giúp xóa điểm mù?

Gương cầu lồi còn thường được gọi là gương xóa điểm mù. Đây là một phụ kiện không đi kèm theo xe mới mua mà thường được chủ xe lắp thêm trong quá trình sử dụng. Đặc điểm của gương cầu lồi 360 độ là được thiết kế dưới dạng gương con và thay vì có dạng phẳng thì gương được thiết kế dưới dạng lồi. Đặc biệt là gương được tích hợp trục xoay 360 độ, cho phép người lái có thể tuỳ chỉnh độ nghiêng của gương theo mọi hướng tuỳ theo tình huống.

Những ai đã từng sử dụng gương cầu lồi 360 độ sẽ thấy, với thiết kế khác biệt so với gương chiếu hậu, gương cầu lồi có tác dụng mở rộng góc chiếu hơn, từ đó giúp mở rộng tối đa tầm quan sát của tài xế về phía sau.

Chính vì thế mà khi lắp thêm gương cầu lồi 360 độ trên gương chiếu hậu, người lái sẽ nhìn thấy được các điểm mù mà gương chiếu hậu của xe không thể bao quát, từ đó đảm bảo an toàn hơn khi muốn chuyển hướng, quay đầu xe… gương cầu lồi vì thế trở thành một trong phụ kiện “must have” của nhiều bác tài.

2. Những điều cần biết khi chọn mua, lắp đặt và sử dụng gương cầu lồi 360 độ

* Những dòng xe nên lắp đặt gương cầu lồi 360 độ

Gương cầu lồi 360 độ giúp kiểm soát điểm mù tốt hơn nhưng không phải là sự lựa chọn cần thiết và phù hợp cho mọi dòng ô tô. Theo đó, với các dòng SUV 7 chỗ thì không cần thiết phải gắn thêm bởi xe và gương chiếu hậu đã có tầm quan sát khá tốt. Riêng với các dòng ô tô 4 chỗ thì gương chiếu hậu thường có kích thước khá nhỏ, tầm hình hạn hẹp, do đó việc gắn thêm gương cầu lồi 360 độ là thực sự cần thiết, sẽ giúp quan sát rõ lốp sau xe bên phụ và bên lái, việc chuyển làn, chuyển hướng vì thế sẽ đảm bảo an toàn hơn.

* Cách chọn gương cầu lồi 360 độ

- Chú ý tới độ cong cửa bề mặt gương

Độ cong của bề mặt gương có tính quyết định rất lớn tới phạm vi quan sát. Khi chọn mua gương cầu lồi, nếu để ý bạn sẽ thấy độ cong của mỗi sản phẩm là không giống nhau. Gương có độ cong nhiều hơn sẽ cho góc nhìn rộng hơn, còn gương có độ cong không được đảm bảo thì góc phản chiếu sẽ hẹp hơn.

- Xem xét kỹ chất lượng mặt gương

Hiện nay gương cầu lồi 360 độ có 2 loại mặt gương là tráng bạc hoặc là tráng nhôm. Trong đó loại tráng bạc là trên bề mặt được phủ thêm một lơp màng bạc, một lớp màng đồng và hai lớp sơn chống thấm. Còn loại tráng nhôm chỉ được phủ lên kính một lớp màng nhôm và hai lớp sơn chống thấm.

Chính vì vậy mà gương tráng bạc không chỉ bền hơn, mà còn trong hơn, cho góc nhìn sâu và nét, rõ hơn. Gương tráng nhôm thì chỉ sau tầm 2 tháng sử dụng là sẽ bắt đầu bị mờ bề mặt, tróc, xước nên hình ảnh phản chiếu lại rất mờ.

- Xem kỹ chất liệu gương

Gương cầu lồi 360 độ có phần đế được làm từ nhựa hoặc nhôm. Loại đế nhôm có tuổi thọ sử dụng cao hơn, còn loại đế nhựa sẽ nhanh chóng xuống cấp theo thời gian bởi sự tác động trực tiếp của ánh nắng.

- Kích thước và hình dạng gương cầu lồi 360 độ

Nên chọn loại gương cầu lồi phù hợp với hình dạng và kích thước của gương chiếu hậu xe để vừa đảm bảo tính thẩm mỹ, vừa mang lại tầm nhìn tốt nhất. Đặc biệt là đối với những xe sử dụng gương cửa gập thì cần phải chú ý hơn tới độ dày của gương cầu, nếu không sẽ gây cản trở hoặc hỏng kính chiếu hậu.

* Cách lắp gương cầu lồi 360 độ

Điều quan trọng trước tiên chính là phải xác định được vị trí lắp phù hợp nhất với thói quen và tầm quan sát của lái xe, có thể là ở góc dưới hoặc trên của gương chiếu hậu. Các bước tiến hành có thể tham khảo như sau:

+ Bước 1: Lau sạch vị trí cần lắp gương cầu lồi.

+ Bước 2: Bóc lớp bảo vệ bằng băng dính dưới đế gương cầu lồi, sau đó cẩn thận dán vào vị trí đã xác định trước đó. Tiếp đến, bóc lớp băng dính phía sau gương, dán vào đế gương và cố định lại.

+ Bước 3: Căn chỉnh lại góc của gương cầu lồi sao cho phù hợp nhất với thói quen quan sát của người lái xe.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Vinh Nguyen

    Bài viết: 13

    Hệ dẫn động AWD của hãng xe nào tốt nhất?

    09:47 AM 23/04/2021
    663
    Hệ dẫn động AWD của Mercedes-Benz, Audi hay BMW sẽ là tối ưu nhất? Hãy cùng đi tìm câu trả lời qua bài viết dưới đây nhé!
  • Widowmaker

    Bài viết: 63

    Các công nghệ an toàn chủ động trên ô tô

    11:54 AM 23/04/2021
    339
    Đi cùng với những tiến bộ về kỹ thuật, các công nghệ an toàn chủ động cũng ngày càng trở nên hiện đại và phổ biến hơn. Đây cũng là một trong những tiêu chí quan trọng để phân hạng xe và ảnh hưởng đến quyết định mua xe của người dùng bên cạnh các yếu tố như thiết kế, khả năng vận hành hay giá tiền.
  • Widowmaker

    Bài viết: 63

    Tìm hiểu phanh tự động trên các dòng xe phổ thông tại Việt Nam

    13:37 PM 19/04/2021
    10197
    Vài năm trước, phanh tự động vẫn là công nghệ cao cấp và có phần xa lạ với đa số khách hàng Việt. Tuy nhiên, với sự phổ biến của công nghệ và công cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt trên thị trường, nhiều hãng xe đã bắt đầu trang bị công nghệ này trên các dòng xe mới của mình.
  • Quang Thien

    Bài viết: 48

    Vì sao ô tô dễ móp đầu khi va chạm?

    16:29 PM 17/04/2021
    8292
    Trong tất cả những vụ va chạm trực diện, đầu xe là bộ phận chịu nhiều thiệt hại nhất. Vậy tại sao nhà sản xuất lại không thiết kế cho bộ phận này cứng và chắc chắn hơn? Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả lời giải đáp cho một trong những thắc mắc phổ biến nhất về an toàn trên ô tô.
  • Quang Thien

    Bài viết: 48

    Phân biệt và so sánh ưu nhược điểm của phanh đĩa và phanh tang trống trên ô tô

    16:28 PM 17/04/2021
    28204
    Phanh là một trong những hệ thống quan trọng nhất trên ô tô. Có rất nhiều cách để phân loại hệ thống phanh, tuy nhiên có hai loại hệ thống phanh được sử dụng phổ biến nhất là phanh đĩa và phanh tang trống. Bài viết này sẽ không đi sâu vào phần lý thuyết phức tạp mà sẽ mang đến những hiểu biết cơ bản nhất về hệ thống phanh.
  • Widowmaker

    Bài viết: 63

    Tìm hiểu Eyesight - bộ công nghệ an toàn được mệnh danh là "mắt thần" của Subaru

    20:54 PM 18/04/2021
    358
    Nếu động cơ được ví như “trái tim” thì các trang bị an toàn và bộ điều khiển trung tâm ECU chính là “đôi mắt” và “bộ não” của xe. Với những tiến bộ về kỹ thuật, các công nghệ an toàn điện tử cũng ngày càng trở nên hiện đại và có xu hướng được các hãng xe tích hợp thành một bộ để tạo điểm nhấn khi bán hàng và gia tăng lợi thế cạnh tranh.
  • Believe

    Bài viết: 1944

    Gương cầu lồi 360 độ có thực sự giúp xóa điểm mù?

    10:18 AM 12/04/2021
    917
    Với mong muốn kiểm soát tốt hơn các điểm mù ở vị trí 2 góc phần tư sau xe, nhiều bác đã chọn cách gắn thêm gương cầu lồi 360 độ trên gương chiếu hậu. Vậy gương cầu lồi 360 độ có thực sự giúp xóa điểm mù hay không?
  • Vinh Nguyen

    Bài viết: 13

    Các dạng vi sai trên ô tô thông dụng nhất hiện nay

    16:13 PM 10/04/2021
    772
    Hệ thống dẫn động nằm trong cấu tạo động cơ có vai trò rất lớn trong việc giúp xe di chuyển ổn định, mượt mà. Trong đó, khóa vi sai giữ một vị trí quan trọng mà không bộ phận nào thay thế được. Có thể nói nếu không có khóa vi sai thì xe không thể nào di chuyển an toàn và ổn định. Dưới đây sẽ là một số dạng vi sai trên ô tô thông dụng nhất hiện nay.
  • Widowmaker

    Bài viết: 63

    Cảm biến áp suất lốp và những lưu ý quan trọng trước khi mua

    08:35 AM 10/04/2021
    581
    Bất chấp những tiến bộ về công nghệ và kỹ thuật của thế giới, lốp luôn được xem là một trong những thành phần quan trọng nhất trên xe. Một trong những thông số quan trọng nhất của lốp xe là áp suất. Do đó, một bộ cảm biến áp suất lốp là trang bị an toàn được nhiều khách hàng đánh giá cao.
  • Vinh Nguyen

    Bài viết: 13

    Những điều có thể bạn chưa biết về 4Matic (Phần 2)

    09:31 AM 08/04/2021
    972
    Tên gọi hệ thống dẫn động 4matic đã trở nên quen thuộc, khả năng của nó cũng được xem xét ở các địa hình khác nhau, và để đi sâu vào cấu tạo cho những người theo trường phái "yêu khoa học", bài viết này sẽ tiếp tục đi sâu vào cấu tạo để hiểu rõ hơn "tại sao lại thế"