Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng của Subaru

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 20/09/2017

Subaru là nhà sản xuất xe hơi của Nhật đứng thứ 22 trên thế giới. Hãng xe này là công ty con của tập đoàn công nghiệp nặng Fuji (FHI). Subaru nổi tiếng thế giới về việc trang bị 2 công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực ô tô cho các dòng xe của mình kể từ năm 1972 cho đến nay: 

  • Công nghệ động cơ Boxer với kiểu xếp xy-lanh nằm ngang đối xứng
  • Công nghệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng - Symmetrical All-Wheel Drive (SAWD)

Subaru là hãng xe phổ thông duy nhất trên thế giới trang bị cả 2 công nghệ có thể xem là "đắt tiền" này trên hầu hết các dòng xe của mình (trừ mẫu BRZ dùng động cơ Boxer nhưng dẫn động cầu sau). Bài viết dưới đây sẽ giải thích, minh họa và làm rõ về công nghệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng Symmetrical AWD đặc biệt này, thứ khiến những ai đã trót cầm lái một chiếc Subaru sẽ ngay lấp tực bị chinh phục bởi khả năng vận hành cực kỳ ấn tượng của những chiếc xe được mệnh danh là "Porsche châu Á" này.

Xem thêm: Đánh giá xe Subaru Outback 2017
Xem thêm: Mua bán xe ô tô Subaru

Chi tiết hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng của Subaru

Subaru đã nghiên cứu và phát triển công nghệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian hơn 40 năm nay

Về cơ bản, Symmetrical AWD là hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh do chính Subaru nghiên cứu và phát triển, nó tương tự như các hệ thống dẫn động 4 bánh của những hãng xe sang nổi tiếng trên thế giới như 4Matic của Mercedes-Benz, xDrive của BMW, Quattro của Audi, SH-AWD của Honda.v.v... (Tất nhiên là mỗi hãng đều có "bí kíp" riêng, tham khảo bài Tổng quan về các hệ thống dẫn động trên xe ô tô)

Điểm khác biệt lớn nhất, và cũng là "bí kíp" ở công nghệ dẫn động của Subaru chính là sự "đối xứng" (Symmetrical) đặc biệt của nó. Hệ thống dẫn động Symmetrical AWD được cấu thành từ 3 thành phần: hệ truyền động, động cơ Boxer và hộp số, tất cả đều được bố trí một cách cân bằng và đối xứng qua trục dọc ở giữa thân xe. (Xem hình và video minh họa nếu bạn chưa hiểu rõ)

Tổng quan hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng của SubaruTổng quan hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng của Subaru

Minh họa chi tiết về công nghệ Symmetrical AWD của Subaru

Sự kết hợp của cấu trúc truyền động đối xứng, động cơ Boxer dạng phẳng cùng với hộp số đặt theo trục dọc ở giữa mang đến sự phân bố trọng lượng hoàn hảo với trọng tâm của xe được hạn thấp tối đa. Về mặt vật lý, những điều này mang lại sự cân bằng tối ưu và độ đầm chắc mượt mà cho chiếc xe khi vận hành ở tốc độ cao. Và đây chính là mấu chốt tạo nên cảm giác lái "không đụng hàng" của những chiếc xe Subaru.

Nếu nói sâu hơn, hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng - Symmetrical AWD sẽ có các ưu điểm như sau:

  • Về mặt sức kéo: Hệ thống Symmetrical AWD sẽ truyền sức kéo liên tục đến cả 4 bánh cùng một lúc, do đó chiếc xe sẽ có được lực kéo và khả năng tăng tốc tối ưu. Trong những điều kiện địa hình phức tạp hoặc có 1 bánh bị trượt, hệ thống sẽ tự động tính toán là ngắt mô-men xoắn ở bánh đó và truyền lực đến những bánh có độ bám tốt hơn, giúp xe không bị mất lái và vượt qua một cách nhanh chóng, an toàn.

Hệ thống Symmetrical AWD giúp chống trượt thân xe rất tốt

  • Về mặt hiệu suất và độ bền: Hệ thống Symmetrical AWD được bố trí thẳng hàng và đối xứng qua trục giữa một cách tối ưu. Nhờ vậy, nó có thể truyền lực kéo từ động cơ một cách liên tục và mượt mà đến cả 4 bánh xe. Do phải dùng động cơ với kiểu sắp xếp xy-lanh dạng chữ I hoặc chữ V, các hệ thống dẫn dộng 4 bánh AWD của những hãng khác phải có thêm nhiều thành phần dẫn động khác, tất nhiên là nó sẽ phức tạp hơn, trọng lượng nặng hơn và chi phí bảo trì cao hơn. 

Sự khác biệt của hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng của SubaruSự khác biệt của hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng của Subaru

  • Độ ổn định và cảm giác lái: Chính thiết kế cân bằng và đối xứng của hệ thống Symmetrical AWD đã mang lại sự ổn định vật lý rất tốt cho chiếc xe, điều này là yếu tố then chốt cho cảm giác lái đặc trưng của Subaru. Việc sức mạnh từ động cơ được truyền đến 4 bánh xe một cách liên tục, mượt mà và linh hoạt đã kết hợp tuyệt vời với cấu trúc bố trí đối xứng của hệ dẫn động, tất cả đem đến một sự ổn định đáng ngạc nhiên cho chiếc xe mỗi khi ôm cua tốc độ cao hoặc khi xe đi qua bề mặt trơn trượt.

Ngày nay, hệ thống Symmetrical AWD của Subaru đã có những bước phát triển vượt bậc so với lúc nó ra đời năm 1972. Symmetrical AWD giờ đây đã phát huy hiệu quả tốt hơn hẳn nhờ được kết hợp với các công nghệ hiện đại và tiên tiến như ABS, EBD, cân bằng điện tử VDC, kiểm soát lực kéo TCS.v.v...

Với hệ dẫn động Symmetrical AWD và động cơ Boxer, Subaru đã tạo nên "thương hiệu" cho riêng mình - đó chính là những chiếc xe không có thiết kế cầu kỳ, hoa mỹ nhưng bù lại là khả năng vận hành thể thao, linh hoạt và cảm giác lái rất riêng, đậm chất "Subaru". Có thể nói, xe Subaru phù hợp với những ai đam mê cầm lái, muốn sở hữu một chiếc xe thực dụng, an toàn và có thể vượt qua nhiều loại địa hình trơn trượt mà không phải bỏ ra quá nhiều tiền... Slogan của Subaru là "Confident in Motion", bạn sẽ hiểu ngay ý nghĩa câu này khi cầm lái một chiếc Subaru.

Bài viết liên quan:

Tìm hiểu về hệ thống treo trên ô tô

Tổng quan về hệ thống dẫn động trên xe ô tô

Các hệ dẫn động trên xe hơi

Tìm hiểu về động cơ tăng áp xe ô tô

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

https://www.youtube.com/watch?v=xz8or6xCMUc

18:00:59 08/06/2015


trong đám xe Nhật bổn thì Subaru đứng đầu về cảm giác lái so với tất cả các hãng xe khác,chạy rất sướng và rất đầm,chắc chắn,cảm giác này chỉ có ở xe mỹ và xe đức.

13:35:44 10/05/2015


Chính xác cảm giác lái rất tuyệt,có điều đâu có Bình dân.option nghèo nàn mà giá gần tương đương xe Đức

07:57:38 09/05/2015

Giá tại VN do nhập nguyên chiếc, chịu nhiều loại thuế má nên như vậy. Chứ giá tại Mỹ thì cũng tầm mấy hãng khác thôi bác. :)

13:06:50 09/05/2015


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Phủ nano cho kính xe hơi - ưu và nhược điểm cần lưu ý

    11:08 AM 20/06/2018
    39730
    Ngày nay xe hơi ngày càng trở nên thông dụng hơn, các dịch vụ bảo dưỡng, chăm sóc và làm đẹp xe ô tô cũng ngày càng được mở rộng, trong đó có dịch vụ phủ nano cho kính xe ô tô cũng đang rất được ưa chuộng.
  • Tri Cao

    Bài viết: 48

    Tại sao lại có nút ESP OFF trên ô tô?

    09:52 AM 18/06/2018
    14823
    Hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electronic Stability Program) không còn chỉ xuất hiện trên những mẫu xe hạng sang, mà chúng dần trở thành một trong những tính năng an toàn “không thể thiếu” cho hầu hết các mẫu xe phổ thông. Thế nhưng trên xe còn có nút ESP OFF? Nút này hoạt động ra sao và trong những trường hợp nào? Bài viết sẽ cung cấp cho bạn thông tin.
  • nbaocong

    Bài viết: 20

    Tìm hiểu về hệ thống điện trên xe ô tô

    08:58 AM 17/06/2018
    64203
    Hệ thống điện thực sự cần thiết cho hầu hết các hoạt động của xe. Hệ thống này gồm nhiều chi tiết kết nối chặt chẽ với nhau. Bài viết sẽ giúp bạn hiểu rõ cấu trúc và cơ chế hoạt động của hệ thống điện trên xe.
  • Hoàng Tuấn

    0933665808

    Bài viết: 411

    Tổng quan các hệ thống trợ lực lái hiện nay

    19:32 PM 16/06/2018
    17795
    Ngày nay, các mẫu xe mới đa số đều có được hệ thống trợ lực tay lái do xu hướng bố trí dồn trọng lượng thân xe về phía cầu trước dẫn hướng. Tính năng này đặc biệt phát huy tác dụng khi phương tiện đứng yên hoặc di chuyển chậm, giúp tay lái trợ lực cho khả năng vận hành linh hoạt và ổn định hơn khi gặp địa hình xấu.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Ưu điểm và nhược điểm của công nghệ đèn Halogen, Xenon, LED và Laser

    09:53 AM 14/06/2018
    78849
    Hiện nay đang có 4 công nghệ chiếu sáng chính trên xe hơi là đèn halogen, xenon, LED và laser. Mỗi loại công nghệ đều có ưu nhược điểm riêng. DanhgiaXe sẽ phân tích để giúp bạn chọn lựa chiếc đèn ưng ý cho xe của mình.
  • Thanh Trường

    0938 38 7345

    Bài viết: 88

    Ý nghĩa các đèn cảnh báo trên bảng táp lô

    10:26 AM 05/06/2018
    302465
    Các đèn cảnh báo trên bảng táp lô là dấu hiệu cảnh báo cho các bác tài biết chiếc xe đang ở trong tình trạng như thế nào. Hãng cứu hộ của Anh, Britania đã tổng hợp 64 ký hiệu đèn cảnh báo phổ biến nhất trên bảng táp lô của các hãng xe hơi. Trong đó chỉ có 12 ký hiệu đèn là thường xuyên xuất hiện ở tất cả các mẫu xe. Bài viết dưới đây sẽ chỉ cho bạn biết các dấu hiệu đó.
  • ToanKoC

    0933 9966 45

    Bài viết: 127

    Hệ thống Hỗ trợ khởi hành ngang dốc và Hỗ trợ đổ đèo

    09:09 AM 02/06/2018
    17184
    Từ những lúc đầu làm quen với vô-lăng đến khi có thể tự tin đánh lái trên đường phố, chắc hẳn bạn đã trải qua việc dừng, khởi hành xe khi đang ở giữa lưng chừng dốc. Đó là một tình huống nguy hiểm nếu xe bị tuột dốc trước khi bạn có thể làm chủ được chân phanh và chân ga. DanhgiaXe sẽ giúp bạn tìm hiểu cách bạn khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đỗ đèo.
  • shelbygt

    Bài viết: 43

    Hộp số ly hợp kép hoạt động như thế nào?

    20:52 PM 01/06/2018
    7615
    Bộ truyền động ly hợp kép đang là trào lưu của các dòng xe hạng sang như Porsche, Audi. Còn Ford có cách đi khác khi biến hộp số ly hợp kép này trở nên tiết kiệm nhiên liệu hơn.
  • awesombie

    Bài viết: 186

    Lưới tản nhiệt đồng hồ cát - biểu tượng của một Lexus táo bạo & trẻ trung hơn

    10:43 AM 29/05/2018
    6271
    Mỗi thương hiệu xe đều hướng tới một phong cách thiết kế riêng, cá tính và nổi bật. Trong đó, lưới tản nhiêt là một trong những chi tiết dễ nhận diện nhất và cũng tạo nên thương hiệu "để đời" của một hãng xe. Kỳ này hãy cùng DanhgiaXe tìm hiểu về lưới tản nhiệt hình đồng hồ cát độc đáo của Lexus.
  • ToanKoC

    0933 9966 45

    Bài viết: 127

    Hệ thống làm mát trên xe hơi ngày nay

    20:56 PM 23/05/2018
    12244
    Hệ thống làm mát là một trong những hệ thống quan trọng trên các mẫu xe hơi hiện nay. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định.