Honda Accord 2019 sẽ ra mắt vào tháng sau với động cơ hoàn toàn mới
Nguồn tin từ Headlightmag cho biết, Honda Accord 2019 sẽ chính thức chào sân thị trường Đông Nam Á vào ngày 27/03 tới đây, trong khuôn khổ Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok, Thái Lan.
Tại thị trường Thái Lan, thế hệ mới sẽ có sẵn với 2 tùy chọn hệ truyền động, bao gồm động cơ VTEC Turbo 1,5 lít và hybrid 2.0 lít, thay thế cho động cơ hút khí tự nhiên 2.0L và 2.4L trên thế hệ cũ. Như vậy, Accord sẽ là mẫu xe thứ 3 của Honda được trang bị động cơ turbo 1.5L, sau Civic và CR-V, nhưng sẽ là mẫu có công suất mạnh hơn cả.
Theo công bố của hãng, động cơ Turbo 1,5 lít mới có sức mạnh công suất lớn hơn so với loại 2.4L NA cũ, và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn loại 2.0L NA. Cụ thể, động cơ mới của Honda Accord 2019 sản sinh công suất tối đa 192 mã lực tại 5.500 vòng/phút, và mô men xoắn cực đại 260 Nm từ 1.500 đến 5.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT thay vì hộp số tự động 5 cấp. Nhiều khả năng, thị trường các nước ASEAN sẽ không nhận được động cơ turbo 2.0 lít như tại Mỹ với công suất 252 mã lực, mô men xoắn 370 Nm và hộp số tự động 10 cấp.
Xem thêm
Đánh giá sơ bộ xe Toyota Camry 2018
So sánh nhanh Honda Accord 2019 và Peugeot 508 2019
Phiên bản hybrid là sự kết hợp giữa động cơ i-VTEC hút khí tự nhiên 2.0L với hai động cơ điện cho tổng công suất 215 mã lực tại 6.200 vòng/phút, cũng được kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT.
Về thiết kế, so với bản tiền nhiệm thì phiên bản mới có chiều dài ngắn hơn 10mm, rộng hơn 10mm và thấp hơn 15mm. Trong khi đó chiều dài cơ sở đã được tăng lên đáng kể với 55mm và trọng tâm xe thấp hơn 10mm. Xe có 4 tùy chọn màu ngoại thất là trắng ngọc trai, đen, bạc, xám.
Mẫu xe chủ lực của Honda tại thị trường này cũng sẽ đi kèm gói an toàn Honda Sensing, bao gồm hệ thống Phanh Giảm thiểu Va chạm, Cảnh báo Chệch làn, Giảm thiểu Chệch khỏi đường, Kiểm soát Hành trình Chủ động với khả năng Bám theo ở Tốc độ thấp.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.