Hyundai i10 được trang bị màn hình lớn hơn
Thế hệ thứ 3 của Hyundai i10 sắp được trình làng với những thay đổi đáng kể về thiết kế lẫn trang bị, một trong số đó chính là màn hình với kích thước lớn hơn.
Hyundai i10 đang được thử nghiệm tại Châu Âu. Những hình ảnh ghi nhận được trên đường chạy thử cho thấy, so với thế hệ thứ 2 thì "người kế nhiệm" có thiết kế bảng điều khiển hoàn toàn mới. Màn hình thông tin giải trí kích thước nhỏ và các cửa gió hình tròn đã biến mất, nhường lại toàn bộ không gian cho một màn hình trung tâm hoàn toàn mới, có kích thước lớn hơn nhiều.
Cửa gió điều hòa giờ đây có hình chữ nhật và được bố trí ngay phía bên dưới màn hình. Cụm đồng hồ kỹ thuật số cũng đã được tái thiết kế với cách bố trí liền kề và có kích thước ngang bằng nhau.
Ngoài các chi tiết kể trên, nội thất thế hệ mới vẫn được ngụy trang khá kỹ. Theo carscoops.com, nội thất của Hyundai i10 thế hệ thứ 3 có nét giống với Kia Morning.
Do nguyên mẫu được ngụy trang khá kỹ nên sự thay đổi về ngôn ngữ thiết kế ngoại thất đã không được tiết lộ. Ảnh chụp được cho thấy phần lớn thiết kế mặt trước sẽ được giữ nguyên, mặc dù chắc chắn rằng sẽ có một số chi tiết thay đổi. Ngoài ra, nhiều thông tin trước đó cũng cho rằng, Hyundai i10 mới sẽ được tăng thêm về chiều dài cơ sở.
Xem thêm:
Đánh giá chi tiết xe Hyundai Grand i10 2018
Đánh giá sơ bộ xe KIA Morning S 2018
Thế hệ thứ 3 có thể sẽ được trang bị động cơ 1.0, 3 xi-lanh và 1.2, 4 xi-lanh đi cùng tuỳ chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.
Mẫu xe phân khúc A dành cho đô thị đã được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2007. Đến năm 2013, nhà sản xuất tiếp tục trình làng thế hệ thứ 2 với khá nhiều cải tiến. Cho tới thời điểm này, thế hệ thứ 3 đang trong giai đoạn chạy thử nghiệm với nhiều hứa hẹn về một danh sách trang bị giàu có hơn, an toàn đầy đủ hơn bất kỳ người tiền nhiệm nào.
Dự kiến, Hyundai i10 hoàn toàn mới sẽ được ra mắt ngay trong năm 2019 hoặc vào đầu năm 2020.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.