- Trang chủ
- Công nghệ thuật ngữ ô tô
- Jaguar XE 2016 "quyết đấu" 3-Series và C-class nhờ công nghệ tiên tiến về khung gầm và động cơ
Jaguar XE 2016 "quyết đấu" 3-Series và C-class nhờ công nghệ tiên tiến về khung gầm và động cơ
Jaguar XE - đối thủ cạnh tranh của BMW 3-Series và Mercedes C-Class - dự định sẽ ra mắt phiên bản 2016 vào tháng 8 này. Để cạnh tranh với hai "anh lớn" trên, Jaguar XE 2016 sẽ được trang bị hệ thống khung gầm làm bằng hợp kim nhôm siêu nhẹ, động cơ Ingenium 4 xy-lanh thế hệ mới và hệ thống treo cải tiến.
Cấu trúc nhôm cao cấp của Jaguar XE 2016Cấu trúc nhôm cao cấp của Jaguar XE 2016
Jaguar cho biết, XE 2016 là mẫu xe có hiệu suất sử dụng nhiên liệu tốt nhất từ trước đến nay nhờ ứng dụng nhiều công nghệ khoa học kỹ thuật hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay. Theo giới phân tích, Jaguar XE 2016 là con át chủ bài của Jaguar trong dòng xe sedan hạng sang cỡ nhỏ với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ khoảng 4L/100km - thấp hơn con số 4.2L/100km của mẫu xe hybrid Toyota Prius (theo tiêu chuẩn Châu Âu).
Hệ thống lái và truyền động của Jaguar XE 2016Hệ thống lái và truyền động của Jaguar XE 2016
Đây cũng là mẫu xe đầu tiên sử dụng công nghệ hợp kim nhôm RC 5754 có độ bền và độ cứng xoắn cực cao. Công nghệ này cùng với kỹ thuật hàn ghép tiên tiến không những giúp cho Jaguar XE 2016 tiết kiệm nhiên liệu mà còn giúp nâng cao độ an toàn cho người dùng. Đồng thời, hãng cũng cho biết việc giảm trọng lượng xe sẽ là yếu tốt cốt lõi trong thiết kế của Jaguar và Land Rover trong thời gian tới.
Theo Motorauthority
Bài viết liên quan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Widowmaker
Bài viết: 7
Android Auto và Apple CarPlay: Ưu - nhược điểm và sự khác biệt
Apple Carplay hay Android Auto có khả năng mang giao diện trên điện thoại thông minh của người dùng lên màn hình lớn ở khu vực trung tâm của xe, tuy nhiên, chỉ giữ lại những ứng dụng cơ bản và thường dùng nhất. Mục đích cuối cùng của các công nghệ này là giúp người dùng sử dụng những tính năng cần thiết trên điện thoại một cách thuận tiện nhất mà không bị phân tâm khi lái xe. Qua đó giúp việc lái xe trở nên tiện lợi và an toàn hơn.
Widowmaker
Bài viết: 7
Tìm hiểu công nghệ phối khí CVVD đầu tiên trên thế giới của Hyundai
Các hệ thống van biến thiên hiện tại chỉ cho phép điều chỉnh thời điểm nạp và xả khí. Mới đây, Hyundai đã tiến thêm một bước khi ra mắt công nghệ phối khí CVVD (Continuous Variable Valve Duration) cho phép thay đổi cả khoảng thời gian mở của van nạp ứng với các điều kiện vận hành khác nhau của xe.
Widowmaker
Bài viết: 7
Tìm hiểu động cơ EQ Boost trên các dòng xe Mercedes mới
Với khả năng bổ sung đến 13,5 mã lực và 160 Nm lực kéo cho động cơ cỡ nhỏ 1.5L mà không làm tiêu tốn thêm nhiên liệu, công nghệ EQ Boost đang dần được Mercedes-Benz trang bị trên nhiều dòng xe sang của mình. Vậy EQ Boost là gì và vì sao Mercedes lại quyết định “phổ cập” công nghệ này trên những dòng xe tương lai của hãng?
Sơn Vinh
Bài viết: 61
Ưu và nhược điểm của hộp số vô cấp trên xe cỡ nhỏ
Cùng với sự phát triển của thị trường ô tô, hộp số vô cấp ngày một phổ biến hơn trên các dòng xe cỡ nhỏ. Vậy ưu và nhược điểm của hộp số vô cấp trên những dòng xe này là gì?
Khoa NX
Bài viết: 282
Có gì 'hot' với các công nghệ hỗ trợ lái xe ban đêm của Mercedes-Benz ?
Đèn pha LED thông minh có cường độ sáng siêu mạnh có thể chiếu xa 650m hay hệ thống quan sát Night view chính là những tính năng đột phá của các dòng xe Mercedes-Benz tại Việt Nam. Vậy thì những hệ thống này hoạt động ra sao ?
Sơn Vinh
Bài viết: 61
Tìm hiểu công nghệ an toàn trên Toyota Camry 2019
Với khẩu hiệu “Dẫn lối đam mê”, Toyota Camry thế hệ thứ 8 đã chính thức ra mắt khách hàng Việt Nam. Được xây dựng dựa trên định hướng thiết kế toàn cầu mới, Toyota Camry 2019 nâng cấp các trang bị an toàn hiện đại, tiếp tục duy trì chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP.
Quang Thien
Bài viết: 48
Tìm hiểu hệ thống kiểm soát xe trong cua độc quyền của Mazda G-Vectoring Control
G-Vectoring Control là công nghệ kiểm soát lực kéo tiên tiến và độc quyền của Mazda giúp xe ổn định và an toàn hơn khi đánh lái vào và ra cua, góp phần giảm hiện tượng đau đầu và say xe của hành khách.
Quang Thien
Bài viết: 48
Vì sao ô tô dễ móp đầu khi va chạm?
Trong tất cả những vụ va chạm trực diện, đầu xe là bộ phận chịu nhiều thiệt hại nhất. Vậy tại sao nhà sản xuất lại không thiết kế cho bộ phận này cứng và chắc chắn hơn? Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả lời giải đáp cho một trong những thắc mắc phổ biến nhất về an toàn trên ô tô.
Quang Thien
Bài viết: 48
15 thông tin cơ bản về hệ thống tăng áp Turbocharger trên ô tô
Những khái niệm “tăng áp”, “turbo” đã không còn quá xa lạ với người dùng Việt trong mười năm trở lại đây. Trong khi tất cả những mẫu xe diesel thương mại đều đã được trang bị turbo, “làn sóng” tăng áp cũng lan nhanh sang những mẫu xe chạy xăng trải dài khắp các phân khúc của mỗi hãng xe lớn nhỏ. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả 15 sự thật thú vị để bạn có cái nhìn đơn giản và khái quát nhất về hệ thống turbo tăng áp trên ô tô.
Khoa NX
Bài viết: 282
Có nên 'thần thánh' thanh cân bằng trên xe ô tô ?
Thị trường phụ kiện cho xe ô tô ngày càng phát triển bởi lượng người sử dụng ngày càng tăng. Tuy nhiên, nếu các phụ tùng mang tính trang trí hay làm đẹp thì không ảnh hưởng mấy nhưng các nâng cấp tác động đến hệ thống treo hay khung gầm mà cụ thể là thanh cân bằng đang được khá nhiều người truyền tay nhau. Vậy thì thanh cân bằng thực tế có tác dụng là gì ?
XE 2016 nhìn ngầu thật.. mình phải tìm hiểu dòng này mới được.. thấy có vẻ thú vị
21:32:15 24/08/2014
Nhìn ngầu quá :)
20:06:51 24/08/2014
Ngựa hoang trở lại... lợi hại kinh người.. :D I like it
16:09:33 20/08/2014
Mình chưa thấy rõ lợi hại ra sau.. nhưng nhìn là bị kích thích rồi..hihi
21:47:07 24/08/2014
Cảm giác thiết kế của em ấy đem lại một cái nhìn sang trọng và rất đặc trưng, đúng chất Jaguar. :D
14:24:58 15/08/2014
Công nghệ bây giờ tiến bộ quá... Người dùng càng ngày càng có nhiều sự lựa chọn.
yle="height:23px; width:23px" title="yes" /> Vote cho em ấy. :)
12:20:24 15/08/2014
4L/100km... kết hợp với độ "độc" của Jaguar... Em này sẽ rất đáng cân nhắc nếu giá bán ngang ngữa 2 anh kia. :D
12:19:06 15/08/2014
Đã tối ưu bài! Mọi người xem lại và kiểm tra giúp nhé.
10:19:22 15/08/2014
OK anh, bài này em chưa edit cho các bạn.
Chiều nay em sẽ ngồi làm việc trực tiếp với các bạn và sẽ tối ưu hóa từng bài một.
Thanks anh!
17:29:24 14/08/2014
Anh thấy lặp đi lặp lại 2 - 3 lần về kiểu động cơ, chất liệu khung xe ..nên đọc thấy lắp bắp quá ...híc...
Thanks
17:19:42 14/08/2014