Khi nào cần đại tu động cơ?

Chuyên đề: Sửa chữa xe ô tô
Chỉnh sửa lúc: 25/11/2014

Em có quen một bác đã chạy xe hơn 200.000km vẫn chưa bao giờ rã máy đại tu lần nào. Em rất thắc mắc là xe có phải đại tu theo… quy định của nhà sản xuất không, hay là gặp triệu chứng thế nào thì biết là đến lúc phải làm lại máy cho an toàn.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Vấn đề xuống cấp động cơ không liên quan nhiều đến môi trường chạy. Mà là do chế độ bảo dưỡng và cách sử dụng xe

14:56:02 07/01/2015


Chào anh/chị. Em đang làm bên Công ty Ô tô Nissan Giải Phóng – Đại lý chính hãng đạt tiêu chuẩn 3S của Nissan Việt Nam. Mời anh/chị tham khảo qua dòng xe bên em. Xe Nissan Sunny - Hãng xe Nhật giá chỉ từ 468 triệu tùy từng phiên bản Sunny L, XL, XV. Đặc biệt, bên em còn hỗ trợ trả góp 70-80% cùng với lãi suất hấp dẫn. Khách hàng chỉ cần 165 triệu để sở hữu xe Nissan Sunny với phương thức trả góp.

Xe Nissan Sunny không gian thoải mái, thân vỏ nhập khẩu nên khi vận hành sẽ chắc chắn, ổn định hơn. Giá cả phải chăng. Xe được đánh giá cao bởi tính năng vận hành và khoang xe rộng rãi tạo cảm giác thoải mái.

Mời anh/chị đến xem xe và lái thử xe Nisan Sunny. Liên hệ với em để biết thông tin về xe và giá xe hiện nay. Hoặc cho em thông tin để em liên lạc và hỗ trợ.

Liên hệ phụ trách bán hàng Nissan Giải Phóng

Nguyễn Tuấn

SĐT: 0965 441 647

Địa chỉ: Nissan Giải Phóng

Km 9 - Giải Phóng - Hoàng Mai - Hà Nội (Cạnh bến xe Nước Ngầm)

yle="background:transparent; border:0px; margin:0px; outline:0px; padding:0px; vertical-align:baseline" />


Mời anh/chị tham khảo trang web dưới đây để biết thêm thông tin chi tiết hơn về xe Sunny:
[link trang web]

 

19:42:36 09/12/2014


Huyndai Libero cua mình cũng gần 200 ngàn rồi vẫn chưa ra khói việc gì phải đại tu

 

18:33:51 01/12/2014

Của mình libero 407.000km rùi ban!làm máy 1 lần!@@@##

09:53:17 14/04/2016


Môi trường chạy cũng mau làm nhớt xuống cấp bạn à. Ở VN đường xấu và bụi bẩn thì giữ xe chạy tốt đến cây số 200k là cả vấn đề!

10:35:22 28/11/2014


Nếu không có vấn đề gì thì cứ đổ xăng và đạp.ở Anh,Mỹ có những CLB 300,000 Mile( 480,000 km) và vẫn chạy tốt

12:25:08 26/11/2014


quảng cáo thô

13:51:09 25/11/2014


Trong quá trình sử dụng nếu động cơ vẫn hoạt động bình thường thì bạn chỉ cần bảo dưỡng theo định kì của hãng. Nhưng khi xuất hiện các hư hỏng lặt vặt bất thường bạn cần giải quyết triệt để bởi một số chi tiết hư hỏng kéo dài có thể làm ảnh hưởng đến các bộ phận khác. Sau đây là những vấn đề giúp bạn nhận ra khi nào cần đại tu và những điều cần lưu ý khi đại tu động cơ:

yle="text-align: center;">

Đại tu động cơ ô tô là cần thiết, tuy nhiên khoảng thời gian đại tu còn tùy thuộc vào  nhiều vấn đề như chiếc xe sử dụng như thế nào, quãng đường đi ra sao, địa hình xe thường chạy như thế nào

Một số nguyên nhân cơ bản dẫn đến việc đại tu động cơ:

  1. Động cơ nóng và hao nước làm mát
  2. Động cơ phát ra tiếng kêu (Lỏng bạc ắc piston , Bạc lót thanh truyền…)
  3. Động cơ bị thủy kích
  4. Bơm nhớt yếu hoặc không bơm
  5. Bạc xéc măng bị gãy hoặc xếp bạc xéc măng.
  6. Động cơ bị “đổ hơi”

Khi động cơ xe của bạn không được êm như bình thường, quan sát có thể nghe những âm thanh lạ trong động cơ khi động cơ hoạt động, động cơ khó nổ, xe có khói màu đen, khả năng tăng tốc kém, động cơ mau nóng máy, hao nước và nhớt, chạy tốn nhiên liệu hơn bình thường, nhất là xe sử dụng đã lâu mà chưa đại tu lần nào, thì cũng nên cân nhắc việc đại tu động cơ, để yên tâm trong những chuyến chạy đi xa.
Hơn nữa, một động cơ hoạt động tốt sẽ tiết kiệm được rất nhiều chi phí nhiên liệu trong một thời gian dài vận hành, và sự an toàn ổn định khi hoạt động cao hơn, không phát sinh những phiền toái khó chịu dọc đường.

Những lưu ý khi mang xe đi đại tu

Trước khi quyết định đại tu động cơ, bạn nên tìm hiểu thật kỹ những gara uy tín và có thợ chuyên lành nghề, giàu kinh nghiệm. Khi tháo động cơ ra khỏi xe, không nhất thiết phải làm máy tại nơi đang làm đồng sơn cho xe của bạn nếu gara đó thợ máy kém hay không chuyên về loại xe của bạn. Thợ máy nào cũng có thể biết lắp ráp và thay thế những chi tiết máy. Tuy nhiên, với những người thợ chuyên nghiệp thì từng thao tác lắp chi tiết máy hay chỉnh sửa đều được đúc kết từ nhiều thời gian kinh nghiệm.
Động cơ xe sau khi được lấy ra khỏi khoang máy sẽ được cẩn thận tháo rời. Các linh kiện được sắp xếp gọn vào từng khay sau khi được làm vệ sinh sạch sẽ và thợ tiến hành xem xét mức độ hư hỏng để loại ra và thay bằng linh kiện mới. Đối với các chi tiết đến hạn hoặc vượt quá giới hạn mòn cho phép nên thay mới hơn là phục hồi như bạc dẫn hướng xu-páp, séc-măng, pít-tông, xu-páp… vì mỗi lần tháo một động cơ xe sẽ tốn kém thêm chi phí thợ. Thực tế cho thấy việc thay thế một trục cam có giá khá đắt mà ít có chủ xe nào chịu đầu tư ngoại trừ trục cam bị gãy hay cong vênh.
Trong quá trình đại tu máy, những chi tiết liên quan đến phần tạo hơi cho động cơ, hệ thống phối khí cũng là tối quan trọng. Các bề mặt của nắp quy lát cũng phải bảo đảm nhẵn và phẳng đều không cong vênh, các xu-páp phải kín, nếu không làm kỹ việc này sẽ dẫn tới hiện tượng rò rỉ nước, dầu động cơ, hoặc hơi khí nén. Hệ thống bơm nhớt của động cơ cần được kiểm tra, vệ sinh, thay lọc nhớt, đảm bảo hoạt động tốt.

Bên cạnh việc đại tu một động cơ bên trong thật tốt, các chi tiết ngoài như hệ thống lấy gió, hệ thống phun xăng, hệ thống điện cho động cơ, két nước làm mát, hệ thống khởi động, ly hợp… sẽ được kiểm tra và bảo dưỡng đồng bộ với động cơ để chúng phối hợp hoạt động tốt nhất. Các cao su chân máy và cao su treo ống xả rất quan trọng, nếu chúng bị hư và lão hóa sẽ gây ra hiện tượng rung cộng hưởng khi động cơ hoạt động, khiến người ngồi trong xe rất khó chịu.

Khi lắp ráp máy cũng phải chuẩn bị thật tốt và phải có một lượng nhớt mới và sạch để thoa lên bề mặt các chi tiết lắp ráp để khi lắp vào động cơ (tốt nhất là loại nhớt có thể bám tốt trên bề mặt và tạo màng bảo vệ cho các chi tiết như MAGNATEC), động cơ có sẵn một lớp dầu bôi trơn để chống mài mòn do ma sát giữa các vật liệu gây ra làm bó kẹt do các phụ tùng gần như được thay thế mới đặc biệt là bộ hơi (piston, bạc xéc măng, bạc lót các ổ trục, trục cam, xup-páp…)
Bước kiểm tra cuối cùng: một động cơ đại tu hoạt động tốt phải có tiếng máy êm, nổ đều, không rò rỉ nhớt, khí thải khi kiểm tra có sự hiện diện của hơi nước mà không ngửi thấy mùi xăng dư, bugi có màu đỏ gạch không đóng muội than. Điều quan trọng nữa là khi vận hành, người lái cảm thấy có sự cải thiện đáng kể về độ vọt cũng như tiết kiệm nhiên liệu hơn trước khi đại tu.

 

Chủ động bảo vệ xe ngay sau khi đại tu

Động cơ xe sau khi đại tu giống như được “tái sinh”, đây cũng là cơ hội tốt để chủ xe bắt đầu trở lại việc chăm sóc bảo dưỡng kỹ hơn sau đó.

Ví dụ điển hình là chọn dầu nhớt thích hợp. Trong quá trình đại tu xe, bạn có thể quan sát mức độ mài mòn của các chi tiết để đánh giá hiệu quả của loại nhớt mình đang sử dụng để có sự điều chỉnh phù hợp.

Đối với đại đa số các anh em sử dụng các dòng xe thông dụng và chạy nhiều trong thành phố, Castrol MAGNATEC là lựa chọn tốt do khả năng bảo vệ xe ngay từ khi khởi động. Các phân tử thông minh của MAGNATEC bám dính ngay trên các chi tiết máy ngay khi chúng ta đã dừng xe và tắt máy, thay vì chảy hết về cácte như các loại nhớt khác, giúp thời gian khởi động trơn tru và nhẹ nhàng hơn. Các thông tin thêm về nhớt Castrol MAGNATEC: Castrol Magnatecyle="height:286px; width:485px" />

yle="text-align: center;">

Ngoài ra, các thói quen sử dụng xe và những quan niệm về xe chưa đúng cũng nên điều chỉnh hợp lý để bảo vệ tốt hơn khả năng vận hành xe, tăng tuổi thọ xe. Thông tin này bạn có thể tiềm hiểu tại Bí quyết chăm sóc xe

10:19:24 25/11/2014


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Dấu hiệu xe bị nghẹt lọc xăng và cách khắc phục

    13:10 PM 06/07/2018
    68863
    Ở hệ thống nhiên liệu trên ô tô, nhiên liệu (xăng, dầu) đều được phun vào động cơ qua hệ thống kim phun với kỹ thuật tinh tế, chính xác, nhưng phải thật sạch và không lẫn cặn bẩn. Cặn bẩn trong nhiên liệu đi đến vòi phung có thể làm tắc nghẽn kim phun và gây ngừng hoạt động ở động cơ. Trường hợp lọc xăng bị nghẹt, xe sẽ có dấu hiệu bất thường và bài viết sẽ cung cấp cho bạn các dấu hiệu nhận biết cũng như cách khắc phục những trường hợp trên.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Hướng dẫn vệ sinh cảm biến ABS cho ô tô

    10:14 AM 04/07/2018
    20350
    Nếu đèn báo ABS trên taplo xe bạn bật sáng, bạn sẽ mắc sai lầm nếu bỏ qua cảnh báo này, vì đây là những tín hiệu báo xe bạn đang có vấn đề khá nghiêm trọng. Bài viết sau sẽ hướng dẫn bạn tự vệ sinh cảm biến ABS, giúp bạn khắc phục hiện tượng trên.
  • Hoàng Tuấn

    0933665808

    Bài viết: 411

    Khi nào nên thay dầu hộp số cho ô tô

    17:37 PM 02/07/2018
    28406
    Liệu bạn có cần phải thay dầu hộp số, dù không gặp phải vấn đề gì? Câu trả lời là “Có”, nhưng bao lâu cần thực hiện còn tuỳ thuộc vào loại hộp số cũng như tình trạng hoạt động và đây vẫn luôn là chủ đề gây tranh luận trong giới kĩ thuật.
  • Hoàng Tuấn

    0933665808

    Bài viết: 411

    Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói

    08:05 AM 24/06/2018
    35047
    Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô

    21:46 PM 23/06/2018
    24960
     Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.
  • Believe

    Bài viết: 1432

    Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý

    17:49 PM 20/06/2018
    29673
    Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý

    10:03 AM 19/06/2018
    32540
    Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.
  • Vu Quang Viet

    0907 741 14

    Bài viết: 24

    Các hư hỏng thường gặp trên hệ thống phanh

    10:34 AM 10/06/2018
    8743
    Đó là các hư hỏng về lực phanh thiếu, phanh kêu, má phanh bị nhao về một phía,... Cùng tìm hiểu để biết nguyên nhân hỏng phanh.
  • PHUMAN AUTO

    Bài viết: 2

    Bán trả góp xe cuốn ép rác Isuzu 6 khối giá rẻ

    11:05 AM 09/06/2018
    142
    Xe cuốn ép rác 6 khối được thiết kế, đóng mới trên nền xe Isuzu QHR650 3.5 tấn. Xe cuốn ép rác Isuzu QHR650 với thùng rác sức chứa 6 khối, tải trọng cho phép tham gia giao thông là 2.5 tấn, hệ thống cuốn ép rác được đóng mới với nguồn linh kiện nhập khẩu đảm bảo chất lượng
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Ba nhầm tưởng phổ biến về xe của bạn

    17:27 PM 04/06/2018
    7461
    Có những lời đồn đại hay kinh nghiệm truyền miệng tưởng chừng đúng đắn, nhưng với thời gian và tiến bộ của khoa học đã trở thành những sai lầm trong việc sử dụng xe. Bài viết sẽ liệt kê những nhầm tưởng để bạn tìm cách khắc phục.