Lộ ảnh Mercedes-AMG GLE 63 2018 hầm hố trên đường thử
Những bức ảnh đầu tiên về thế hệ mới của chiếc Mercedes-AMG GLE 63 2018 đã được hé lộ khi chiếc xe được bắt gặp trên chuyến thử nghiệm gần đường đua nổi tiếng Nurburgring, miền tây nước Đức.
Chiếc xe chạy thử mới nhất của Mercedes vẫn được ngụy trang một cách rất cẩn thận, tương tự như chiếc GLE-Class 2018 thông thường “không AMG” từng được bắt gặp trước đó vào tháng 3 vừa qua.
- Xem thêm: Đánh giá chi tiết xe Mercedes-Benz GLC Class 2017
- Xem thêm: Mua bán xe Mercedes-Benz
Điều khác biệt có thể dễ dàng nhận ra so với các phiên bản trước đó là mặt ca-lăng được thiết kế mới với một thanh ngang đơn, cùng với đó là lưới tản nhiệt theo kiểu mạng tinh thể kim cương vô vùng tinh tế và sang trọng.
Nhìn chung, phiên bản GLE 63 2018 có được diện mạo mới hầm hố và cá tính hơn, mâm xe có kích thước lớn hơn kết hợp cùng bộ lốp xe trông khỏe khoắn, giúp toát lên phong cách đậm nét thể thao. Hai ống xả phía sau xe cũng không kém phần nổi bật nhờ vào những đường viền kiểu cách và cá tính.
Mặc dù chưa có thông tin chính thức nào được xác nhận, nhưng rất có khả năng chiếc GLE 63 mới này sẽ được trang bị động cơ V8 Twin-turbo 4.0L kế thừa từ người anh em Mercedes E 63.
Động cơ V8 trên mẫu E 63 hiện có công suất tối đa 563 mã lực và mô men xoắn cực đại 750Nm, trong khi đó động cơ trên Mercedes E 63 S sản sinh ra các thông số suất ấn tượng hơn với công suất 603 mã lực và mô men xoắn cực đại 850Nm.
Tương tự như dòng sedan E-Class, khối động cơ của chiếc Mercedes-AMG GLE 63 2018 gần như chắc chắn sẽ xuất hiện song song với hệ thống dẫn động bốn bánh 4MATIC và hộp số tự động 9 cấp.
Các phiên bản Mercedes GLE 2018 khác cũng sẽ được sớm nâng cấp thông qua việc trang bị động cơ xăng và diesel turbo tăng áp 6 xi-lanh thẳng hàng, tương tự như các bản nâng cấp facelift của các mẫu xe S-Class 2018 vừa ra mắt gần đây.
Thế hệ mới của GLE sẽ được xây dựng trên nền tảng khung gầm MRA (Modular Rear Arrchitecture) và hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian, những đặc điểm mang tính nền tảng cho các mẫu C-Class, E-Class và S-Class hiện nay của Mercedes-Benz.
Thế hệ Mercedes GLE-Class tiếp theo sẽ ra mắt sớm vào cuối năm nay, nhưng cũng không loại trừ khả năng hãng sẽ kéo dài đến sang năm 2018.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.