- Trang chủ
- Công nghệ thuật ngữ ô tô
- Lưới tản nhiệt đồng hồ cát - biểu tượng của một Lexus táo bạo & trẻ trung hơn
Lưới tản nhiệt đồng hồ cát - biểu tượng của một Lexus táo bạo & trẻ trung hơn
Mỗi thương hiệu xe đều hướng tới một phong cách thiết kế riêng, cá tính và nổi bật. Trong đó, lưới tản nhiệt là một trong những chi tiết dễ nhận diện nhất. Có thể kể ra khá nhiều những thương hiệu với thiết kế lưới tản nhiệt không lẫn vào đâu được; như “hai quả thận” của BMW, “mũi hổ” của Kia, “kiến trúc La Mã” của Rolls-Royce hay lưới tản nhiệt 5 cạnh của Mercedes-Benz. Lexus cũng không phải là ngoại lệ khi thương hiệu này gần đây đã cho ra đời kiểu lưới tản nhiệt hình đồng hồ cát độc đáo.
Sự ra mắt nhiều sóng gió
Trong suốt một thời gian dài kể từ khi ra đời vào năm 1989, phong cách thiết kế của Lexus thường bị chỉ trích là an toàn và thiếu sự đột phá. Tuy nhiên tất cả đã thay đổi tại New York Auto Show 2011 khi Lexus vén màn mẫu xe ý tưởng Lexus LF-Gh. Chi tiết gây nhiều sự chú ý và tranh cãi nhất chính là lưới tản nhiệt đồng hồ cát, lần đầu tiên được trưng bày trước công chúng.
Lexus LF-Gh
Đã có rất nhiều những phản hồi, cả tích cực và tiêu cực, về kiểu thiết kế này. Nhiều người ca ngợi ý tưởng táo bạo, mới mẻ này của Lexus. Một nhà thiết kế cấp cao của Nissan tiết lộ rằng thương hiệu xe sang của hãng này đã phải âm thầm từ bỏ kế hoạch giới thiệu kiểu thiết kế lưới tản nhiệt tương tự vì Lexus đã nhanh chân hơn họ.
Nhưng mặt khác, cũng có không ít những ý kiến phê bình gay gắt. Một nhà thiết kế từng làm việc cho Rolls-Royce cho biết phần thắt eo ở giữa lưới tản nhiệt là điều tối kị trong thiết kế xe vì nó thu hút quá nhiều sự chú ý không cần thiết và gây bất lợi cho tổng thể thiết kế. Trong đại hội cổ đông giữa năm 2012, một cổ đông của Toyota bày tỏ sự bất bình với “gương mặt” mới này của Lexus và cho rằng nó tạo ra tiếng xấu cho thương hiệu. Một giáo sư ngành thiết kế tại Mỹ thậm chí còn so sánh kiểu lưới tản nhiệt này với nhân vật người ngoài hành tinh trong loạt phim giả tưởng Predator.
Nhưng câu chuyện thật sự đằng sau sự ra đời của lưới tản nhiệt hình đồng hồ cát này là như thế nào?
Kết nối quá khứ và tương lai
Mọi việc bắt đầu bên trong studio thiết kế của công ty tại Toyota City, Nhật, khi ông Katsuhiko Inatomi, trưởng nhóm thiết kế mẫu xe GS, đang làm việc với mô hình thiết kế bằng đất sét. Rất vô tình, ông nối phần lưới hốc hút gió bên dưới với lưới tản nhiệt bên trên. Ngay lúc đó, Simon Humphries, giám đốc sáng tạo của Toyota, cũng vừa nhìn thấy và hét lên: “Đúng nó rồi! Nó là lưới tản nhiệt hình con suốt đấy!”
Thuật ngữ “lưới tản nhiệt hình con suốt”, được Simon sáng tạo ra ngay khi đó, cũng là tên gọi chính thức của Lexus cho kiểu thiết kế này; vì tiền thân của Toyota hiện nay là một công ty chuyên sản xuất thiết bị dệt.
Yo Hiruta, trái, thiết kế trưởng của Lexus và Katsuhiko Inatomi, trưởng nhóm thiết kế GS
Sự xuất hiện của lưới tản nhiệt đồng hồ cát không đơn thuần chỉ là một kiểu thiết kế mới. Quan trọng hơn, nó còn là biểu hiện của một sự thay đổi tư duy sâu rộng của Toyota và Lexus. Trong quá khứ, hội đồng thẩm duyệt của hãng thường có đến 30 người, và các mẫu thiết kế cần được lòng của mọi thành viên. Kết quả là sự ra đời của những thiết kế trung tính, an toàn.
Quy mô hiện nay của hội đồng này chỉ còn khoảng 10 người, và chủ yếu là các chuyên gia về thiết kế, thay vì các quản lý cấp cao như trước. Người đứng sau những thay đổi triệt để này là ông Tokuo Fukuichi, giám đốc thiết kế của Toyota toàn cầu, đồng thời là chủ tịch của Lexus International.
Người đứng sau xu hướng cách tân của Toyota và Lexus gần đây, Tokuo Fukuichi
“Khi CEO Akio Toyoda yêu cầu tôi tiếp nhận vị trí này, ông ấy nói rằng muốn tạo ra những mẫu xe hấp dẫn hơn”, ông Fukuichi nhớ lại thời điểm ông được gọi trở về tổng hành dinh của Toyota toàn cầu để nhận vị trí giám đốc thiết kế vào năm 2011. Sự xuất hiện của những thiết kế táo bạo, phá cách như kiểu lưới tản nhiệt đồng hồ cát là kết quả trực tiếp của những thay đổi mang tính cách mạng của Toyota và Lexus.
Thiết kế của mẫu xe Lexus mới nhất hiện nay như IS hay NX còn được bổ sung một yếu tố mới mẻ khác là đèn LED ban ngày hình logo Nike nằm tách rời cụm đèn trước. Chi tiết này không chỉ kết hợp rất tốt với lưới tản nhiệt hình đồng hồ cát mà còn giúp tạo sự khác biệt giữa Lexus và những hãng xe khác, thường có đèn LED ban ngày tích hợp chung trong cụm đèn trước.
Lexus NX (trên) và IS (dưới), những mẫu xe kết hợp lưới tản nhiệt đồng hồ cát và đèn LED ban ngày logo Nike
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những điều cần biết khi mang ô tô đi bảo hành
Nắm rõ các hạng mục, hư hỏng được bảo hành miễn phí, kiểm tra chi phí phát sinh, ghi nhớ các mốc thời gian và đến đúng địa điểm... là những điều mà bạn cần biết khi mang ô tô đi bảo hành.Xử lý như thế nào khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe
Với sự phát triển mạnh mẽ của các dòng xe sử dụng dầu Diesel thì việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu không phải là hiếm gặp. Không may trường hợp này xảy ra, bạn phải làm sao?Những cảnh báo không nên bỏ qua trên xe Mercedes-Benz
Tùy vào dòng xe và các trang bị, một chiếc Mercedes có thể phát ra từ 100 đến gần 300 loại thông điệp khác nhau trên màn hình đa năng. Các thông điệp này có thể chỉ là những thông tin mang tính tra cứu, tham khảo, những lời nhắc nhở khi người dùng thao tác sai, hoặc thông báo về lịch bảo dưỡng… Nhưng đôi khi các thông điệp trên màn hình này lại rất quan trọng, cảnh báo tới người dùng về các mối nguy hiểm, các sự cố hoặc lỗi phát sinh.Cán mốc 1 triệu xe, Toyota duy trì ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ
Hoàn thành mục tiêu doanh số tích lũy 1 triệu xe ngay trong ngày đầu tháng 7, Toyota tri ân khách hàng với ưu đãi lên đến 100% lệ phí trước bạ và lãi suất vay chỉ từ 1,99%/năm.Điều hòa ô tô không mát: Nguyên nhân và cách khắc phục
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng điều hòa ô tô không mát hoặc làm mát kém. Trong trường hợp này lọc gió, gas, dàn nóng, lạnh, lốc điều hòa... là những bộ phận cần kiểm tra.Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km
Mốc 10.000 km là một trong những điểm quan trọng, đánh dấu một quá trình hoạt động đủ lâu của một chiếc xe. Vậy các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km gồm những gì và chi phí hết bao nhiêu?Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Cẩn trọng với các cảnh báo trên xe ô tô
Người ngồi sau vô-lăng cần hiểu được một cách căn bản các cảnh báo trên xe ô tô thông qua bộ phận đèn trên đồng hồ để đối phó kịp thời, đảm bảo tuổi thọ động cơ và an toàn vận hành.