Mazda CX-8 2023 trình làng với thiết kế mới
Mazda CX-8 2023 vừa chính thức được giới thiệu với thiết kế mới, tương tự CX-5 và hàng loạt nâng cấp khác.
Xem thêm
Đánh giá Mazda CX-8 2024: Diện mạo sang trọng, công nghệ nịnh nọt người dùng
Bước sang thế hệ mới, Mazda CX-8 nhận được khá nhiều thay đổi về thiết kế, có nhiều điểm tương động với CX-5, dễ nhận thấy nhất là ở phần đầu xe với ưới tản nhiệt dạng lưới với viền mạ chrome kích thước lớn. Bên dưới lưới tản nhiệt là cản trước mới với thiết kế đơn giản hơn trước. Cản trước còn đi kèm hốc gió trung tâm mới và tấm ốp gầm giả phía dưới. Trên thế hệ mới, cụm đèn pha LED được tích hợp 2 dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ "L", giống hệt với Mazda CX-5 và CX-60.
Ở phía sau, đèn hậu cũng đã được tinh chỉnh, trở nên phong cách hơn với tạo hình 2 chữ "L" nằm ngang bên trong, 2 đèn hậu được nối với nhau bằng nẹp mạ crôm nằm vắt ngang trên cửa cốp như trước. Tuy nhiên, nẹp mạ crôm này không ăn sâu vào bên trong đèn hậu như phiên bản cũ. Bên cạnh đó, Mazda CX-8 2023 còn được cung cấp một số mâm xe mới, kết hợp với màu sơn mới có tên là Trắng Rhodium.
Ngoài những thay đổi về thiết kế, thế hệ mới của Mazda CX-8 cũng nhận được những cải tiến khác để tăng khả năng cách âm, hạn chế độ rung lắc bên trong cabin. Hệ thống Intelligent Drive Select (Mi Drive) của Mazda được trang bị theo dạng tiêu chuẩn trên các bản sử dụng hệ dẫn động AWD, cho phép người lái lựa chọn giữa các chế độ lái Normal, Sport và Off-Road.
Bên trong khoang lái, Mazda CX-8 2023 được trang bị hệ thống thông tin giải trí với màn hình 10,25 inch dưới dạng tiêu chuẩn, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Ngoài ra còn có một cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 7 inch, cổng USB-C cho người ngồi ở hàng ghế trước và hệ thống điều khiển cửa sổ từ xa có thể được kích hoạt bằng chìa khóa.
Về an toàn, Mazda CX-8 2023 nay có thêm hệ thống Cruising and Traffic Support, cho phép xe tự tăng tốc, phanh và giữ làn ở tốc độ thấp mà không cần sự can thiệp của người lái.
Tại Nhật Bản, Mazda CX-8 2023 có 3 tùy chọn động cơ. Thứ nhất là động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.5L với công suất tối đa 230 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Hai con số tương ứng của động cơ xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2.5L là 190 mã lực và 252 Nm. Thứ ba là động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.2L, tạo ra công suất tối đa 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm.
Cả 3 động cơ đều kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian. Ngoài ra, với việc bổ sung thêm chế độ lái mới là Off-road, CX-8 2023 hiệ có tổng cộng 3 chế độ lái là Normal, Sport và Off-road.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.Cán mốc 1 triệu xe, Toyota duy trì ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ
Hoàn thành mục tiêu doanh số tích lũy 1 triệu xe ngay trong ngày đầu tháng 7, Toyota tri ân khách hàng với ưu đãi lên đến 100% lệ phí trước bạ và lãi suất vay chỉ từ 1,99%/năm.[VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm
Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.Cuộc đua doanh số tại phân khúc SUV đô thị cỡ B, vì sao Toyota Yaris Cross lọt top liên tục trong thời gian qua?
Toyota Yaris Cross hội tụ đủ yếu tố để trở thành phương tiện lý tưởng phục vụ các gia đình trẻ, bên cạnh chính sách giá bán hấp dẫn cùng hệ thống showroom có độ phủ lớn, thuận tiện cho người dùng.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.