- Trang chủ
- Tin xe tổng hợp
- Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe 2018 ra mắt tại Ấn Độ, giá từ 112.000 USD
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe 2018 ra mắt tại Ấn Độ, giá từ 112.000 USD
Mercedes-Benz đã cho ra mắt mẫu Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe tại thị trường Ấn Độ, đồng thời đánh dấu cột mốc lần thứ 10 thượng hiệu ngôi sao ba cánh giới thiệu các mẫu xe AMG mới tại quốc gia này.
Mẫu Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC thừa hưởng nét thể thao ấn tượng từ ngôn ngữ thiết kế độc đáo đặc trưng của dòng xe hiệu năng cao AMG nói chung của Mercedes. Bộ tản nhiệt Diamond AMG cỡ lớn với thanh ngang mạ chrome bạc sáng bóng ấn tượng, bộ gương chiếu hậu màu đen mạnh mẽ. Nắp ca-pô được trang trí bằng các đường dập nổi hình vòng cung và bộ phanh trước màu bạc mang điểm nhấn ấn tượng bằng Logo AMG màu đen.
- Xem thêm: Đánh giá xe Mercedes-Benz GLC-Class 2017
- Xem thêm: Mua bán xe ô tô Mercedes-Benz
Phía bên trong nội thất, vô-lăng của chiếc GLC 43 4MATIC được thiết kế với đáy dát phẳng bọc da Nappa màu đen cao cấp, pedals làm bằng thép chống trầy xước có các núm nhựa bên trên giúp tăng cảm giác chân lái, thảm lót chân với logo AMG ấn tượng, cụm đồng hồ AMG thể thao và còn nhiều hơn thế.
Ở các biến thể còn được sở hữu thêm bộ ghế bọc da cao cấp AMG Line (da nhân tạo ARTICO hoặc da DINAMICA microfibre) và bảng dashboard được bọc da nhân tạo ARTICO. Những chi tiết nổi bật khác có thể kể đến như hệ thống giải trí đa phương tiện Online COMAND với màn hình hiển thị 8.4 inch, đèn trang trí xung quanh, hệ thống điều hòa tự động THERMATIC và camera quan sát 360 độ.
Phiên bản Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe được trang bị động cơ V6 tăng áp kép, dung tích 3.0L kết hợp cùng động cơ AMG sản sinh ra công suất tối đa 367 mã lực và mô-men xoắn cực đại 520 Nm. Sức mạnh được truyền đến các bánh xe nhờ vào hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC, chiếc xe mất 4.9 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h.
Khi sử dụng AMG DYNAMIC SELECT, người lái có thể tùy chọn nhiều chế độ lái khác nhau như Individual, Comfort, Slippery, Sport và Sport +. Một trong những điểm nhấn khác không thể bỏ qua là hệ thống AIR BODY CONTROL ( một dạng hệ thống treo chuyên dụng giúp vận hành êm ái và có thể nâng, hạ gầm) dựa trên hệ thống treo trên các phiên bản thể thao AMG.
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe ra mắt khách hàng Ấn Độ với mức giá tương đương 112,000 USD tại Ấn Độ. Phiên bản đi kèm chế độ bảo hành Advance Assurance có giá khoảng 2,200 USD. Ngoài ra, đối với gói Star Ease (Compact Plus) bảo hành 3 năm hoặc 60.000 km sẽ có mức giá 3.600 USD gói bảo hành tương tự có mức giá cao hơn – 5.500 USD khi tăng thời hạn bảo hành lên 4 năm và 80.000 km.
Theo Indianautosblog.com
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Honda kỷ niệm 30 năm ra mắt CR-V – Doanh số bán hàng toàn cầu vượt mức 15 triệu xe
TOKYO, Nhật Bản, ngày 9 tháng 10 năm 2025 – Honda đánh dấu kỷ niệm 30 năm ra mắt Honda CR-V, mẫu xe SUV toàn cầu của Honda với thế hệ đầu tiên trên thị trường vào năm 1995. CR-V bắt đầu bán ở Nhật Bản, và nhanh chóng mở rộng trên toàn thế giới, hiện có mặt tại khoảng 150 quốc gia, với tổng doanh số toàn cầu vượt mức 15 triệu xe.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.
















