MINI Countryman 2017 sẽ to hơn và có phiên bản hybrid
Thế hệ thứ hai của dòng Countryman sẽ rộng hơn, dài hơn và có khoảng cách hai trục được nới rộng hơn trước, không chỉ vậy sẽ có cả phiên bản dùng động cơ lai hybrid đầu tiên kể từ sau chiếc MINI E chạy điện vào năm 2010.
Bằng việc tăng chiều dài thêm 8.1-inch ( khoảng 205 mm), chiều rộng thêm 1.3-inch (33 mm), Countryman mới sẽ vượt qua đàn anh Clubman để trở thành chiếc MINI "to con" nhất từng được xuất xưởng.
Xem thêm:
Tuy điều này có thể khiến cho những ai hâm mộ “chất mini” thất vọng, nhưng bù lại điểm yếu về không gian nội thất không rộng rãi sẽ được hãng xe nước Anh khắc phục, nhất là ở hàng ghế thứ hai. Cụ thể 2.9-inch (73,7 mm) “nới rộng” của chiều dài cơ sở giúp bổ sung khoảng để chân cho hành khách phía sau thêm 3.8-inch (96,5 mm) , đồng thời độ rộng của hai băng ghế tăng thêm 2-inch (50,8 mm). Và hẳn nhiên khoang hành lý cũng sẽ to hơn đáng kể, nhất là khi kết hợp cùng tỉ lệ gập 40:20:40 của hàng ghế sau.
Dù có hài lòng với kích cỡ mới của Countryman hay không thì chắc chắn rằng MINI khiến mọi người ấn tượng với những gì bên dưới nắp capo của chiếc MINI hybrid đầu tiên. Cooper S E Countryman All4 sẽ được trang bị một động cơ xăng tăng áp 3 xilanh dung tích 1.5L kết hợp cùng một ac-quy lithium-ion dung lượng 7.6 kWh và cả một động cơ điện 87 mã lực. Tất cả kết hợp cùng nhau tạo nên hiệu suất đầu ra 221 mã lực và 385 Nm, khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 6.8 giây.
Bên cạnh chiếc MINI hybrid đầu tiên, khách hàng vẫn có hai tùy chọn động cơ xăng tăng áp khác, dung tích 1.5L với 134 mã lực và 219 Nm hoặc 2.0L với 189 mã lực và 280 Nm, đi kèm là hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp
MINI Countryman mới sẽ chính thức ra mắt tại Los Angeles Auto Show vào tháng sau, phiên bản dùng động cơ xăng sẽ bán ra vào tháng Ba năm sau trong khi Cooper S E Countryman cần chờ đến tháng Sáu.
Theo CarAdvice
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.