Mitsubishi Pajero Sport 2020 chốt giá bán, tăng nhiều so với bản cũ
So với bản cũ, Mitsubishi Pajero Sport 2020 có giá bán rẻ hơn ở bản tiêu chuẩn nhưng tăng khá nhiều trên các bản cấp.
Theo đó, tại thị trường Thái Lan, bản nâng cấp của Mitsubishi Pajero Sport được phân phối với 3 phiên bản đi kèm giá bán từ 42.270 - 52.033 USD. Cụ thể như sau:
4WD GT-Premium giá: 1.599.000 baht (52.033 USD), tăng 55.000 baht (1.789 USD).
GT-Premium 2WD giá: 1.469.000 baht(47.800 USD), tăng 65.000 baht (2.115 USD).
2WD GT giá: 1.299.000 baht (42.270 USD), giảm 2.000 baht (65 USD).
Bước sang thế hệ mới, Pajero Sport vẫn sử dụng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield quen thuộc của hãng. Tuy nhiên, để tạo sự thống nhất với Xpander và Triton mới thì nhà sản xuất đã tiến hành một số thay đổi trên bản cao cấp, bao gồm: lưới tản nhiệt dạng 3 thanh ngang dày tích hợp logo ở chính giữa, đèn pha bi-Led tái thiết kế với kiểu dáng thanh mảnh, sắc sảo hơn đi kèm với dải đèn chiếu sáng ban ngày công nghệ Led hiện đại.
Thế hệ mới mang vóc dáng bề thế hơn bởi phần nắp ca-pô đã được nâng cao. Xe còn được trang bị cụm đèn 3 tầng gồm đèn sương mù dạng halogen và đèn Cốt dạng LED ngay dưới cụm đèn pha. Nhìn từ thân xe, nổi bật chính là bộ mâm có thiết kế mới. Ở phía sau, đuôi xe được trang bị cụm đèn hậu cỡ lớn dạng thẳng đứng, cản sau tinh chỉnh đậm chất thể thao hơn.
Bên trong, nội thất đã được nâng cấp, trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch mới, màn hình thông tin giải trí 8 inch trên bản cao cấp và 6 - 7 inch trên các bản cấp thấp). Xe còn được trang bị hệ thống điều hòa khí hậu 2 vùng và màn hình 12.1 inch cho hàng ghế sau theo dạng tiêu chuẩn.
Về Trang bị an toàn, bên cạnh các tính năng quen thuộc từ thế hệ trước như: kiểm soát hành trình chủ động, giám sát điểm mù, phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát đổ đèo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát ổn định thân xe và 7 túi khí, Pajero Sport 2020 nay được trang bị thêm tính năng hỗ trợ hay đổi làn đường và cảnh báo giao thông phía sau
Cung cấp sức mạnh cho bản nâng cấp là động cơ diesel 4 xi-lanh 2.4 lít turbo, sản sinh công suất 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm. Sức mạnh này được truyền tới các bánh trước hoặc cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.