Nhìn xuyên bóng tối với hệ thống chiếu sáng hồng ngoại ADILIS

Lưu lượng xe vào ban đêm chỉ chiếm khoảng 20% trong ngày , nhưng lại gây ra tới 40% số tai nạn hàng năm . Chính là sự giới hạn tầm quan sát vào ban đêm khiến lái xe không thể nhận ra các mối nguy hiểm hoặc thậm chí nhận ra khi còn quá ít thời gian để sử lý các vấn đề gặp phải .

Việc sử dụng các loại đèn pha công nghệ Halogen hoặc Xenon giúp tăng đáng kể khả năng chiếu sáng của xe & quan sát của lái xe . Tuy vậy với những con đường có hai làn xe chạy đối đầu thì không phải lúc nào chúng ta cũng có thể bật đèn pha vì sẽ gây chói mắt , làm mất gền hết tầm nhìn của người lái xe ngược chiều .

Trong lúc đó , đèn cốt lại có khả năng chiếu sáng rất hạn chế & chỉ phù hợp khi lái xe ở tốc độ chậm trong thành phố và khu dân cư thôi . Khi trên đường quốc lộ mà phải chuyển về đèn cốt thì tầm nhìn của lái xe trở nên quá nhỏ bé , khiến cho lái xe phải phó mặc số phận cho sự may rủi . Nghịch lý đó nay chỉ có thể được xóa bỏ nếu chúng ta có thể nhìn bằng một thứ ánh sáng không thể nhìn thấy bằng mắt thường , và đó là sự ra đời của công nghệ quan sát đêm "Night Vision" .

Công nghệ quan sát đêm Night Vision 

Là công nghệ được dùng chủ yếu trong Quân sự , thiết bị nhìn 7 quan sát ban đêm "Night Vision" được trang bị khá phổ biến cho các đơn vị đặc nhiệm , lính thủy đánh bộ , máy bay trược thăng ....

Hầu hết các thiết bị quan sát ban đêm đều dựa trên nguyên lý khuếch đại cường độ của các tia sáng hồng ngoại (không nhìn thấy được bằng mắt thường) , phát ra từ các vật thể . Một hệ thống quan sát ban đêm chỉ dựa vào sự phát xạ hồng ngoại tự nhiên của các vật thể được gọi là hệ thống quan sát ban đêm thụ động . Ngược lại quan sát ban đêm sử dụng một nguồn phát hồng ngoại để rọi vào vật thể và tăng cường độ của các tia hồng ngoại phản xạ lại được gọi là hệ thống quan sát ban đêm chủ động .

Hệ thống quan sát ban đêm thụ động 

Hệ thống quan sát ban đêm thụ động cấu tạo khá đơn giản , gồm Camera cảm nhiệt (Thermal cemara) được nối với màn hình hiển thị . Cemara cảm nhiệt sẽ thu thập sự phát xạ tia nhiệt (Tia hồng ngoại có bước sóng dài) từ các vật thể , trong đó con người và động vật có nhiệt độ cơ thể cao nên phát ra nhiều tia hơn so với môi trường xung quanh .

Ưu điểm của hệ thống quan sát ban đêm thụ động là đơn giản và chi phí thấp . Con người và động vật được thể hiện nổi bật trên màn hình so với cảnh vật xung quanh , làm giảm khả năng gây tai nạn co con người .

Nhược điểm : Hệ thống này tạo ra hình ảnh có dạng phim âm bản với độ phân giải thấp nên khó nhận biết toàn bộ khung cảnh phía trước nơi có mặt đường xấu & có chướng ngại vật tự nhiên .

Hãng BMW đã lắp đặt hệ thống quan sát ban đêm thụ động trên dòng xe cao cấp 7 Series . Hệ thống này có khả năng nhận biết ra con người từ khaongr cách 300m và có thể xoay theo góc đánh lái để phát hiện mối nguy hiểm bên lề đường tốt hơn .

Hệ thống quan sát ban đêm chủ động 

Để khắc phụ những hạn chế của hệ thống trên . Hella nhãn hiêu hàng đầu trên thế giới về chiếu sáng cho xe ô tô đã nghiên cứu đưa vào sản xuất hệ thống chiếu sáng hồng ngoại chủ động ADILIS (Advanced Infrared Lighting System ) , Hệ thống này bao gồm đèn pha hồng ngoại , cemara , bộ phận xử lý & hiển thị hình ảnh .

ADILIS chủ động phát ra luồng tia hồng ngoại với khả năng chiếu xa lên đến 150m . Nguồn tia hồng ngoại có thể là một đèn pha thông minh đã được thay đổi để chỉ phát ra tia hồng ngoại có bước sóng mà mắt người không nhìn thấy được , cũng có thể dùng đèn LED & LASER công suất thấp .

Cemara sẽ ghi hình ảnh do tia hồng ngoại phát xạ từ các vật thể , hình ảnh sau đó được hiển thị lên màn hình trên taplo theo dạng trắng đen .

Ưu điểm : Sử dụng nguyên lý giống như chiếu sáng thông dụng nên hình ảnh êệ thống ADILIS tạo ra có độ phân giải cao và tương tự như khi quan sát thực tes với đèn pha . Không chỉ con người , động vật mà các vật thể khác cũng được hiển thị rõ ràng , đem lại cho người lái khả năng nhận biết nhanh chóng và chính xác các tình huống phía trước .

Nhược điểm : Có nguồn phát tia hồng ngoại nên phức tạp hơn hệ thống thụ động .

Năm 2007 các loại xe như Mercedes_benz cao cấp như S-class & CL-class đã trang bị option Night View Assist sử dụng công nghệ ADILIS của HELLA  . Màn hình LCD tung tâm có độ nét cao sẽ hiển thị ảnh phía trước đầu xe khi kích hoạt hệ thống , thay cho đồng hồ tốc độ .

Cả hai hệ thống quan sát ban đêm thụ động và chủ đọng đêỳ có ưu / nhược điểm . Nhưng nếu thường xuyên đi trên quốc lộ có mặt đường hẹp và cao tốc thì hệ thống quan sát đêm thụ động cới tầm nhìn xa là phù hợp nhất và ngược lại hệ thống quan sát đêm chủ động là lựa chọn tốt nhất cho những con đường đồi núi , đèo dốc .