Những điều có thể bạn chưa biết về 4Matic (Phần 2)

AWD là yếu tố làm nên sự khác biệt của ô tô với các phương tiện khác (máy bay chẳng hạn, tàu hòa cũng thế, hay máy kéo…), tuy nhiên nó không nằm trong tầm mắt của chúng ta như cửa nóc hay hệ thống loa đài, cũng không dễ trải nghiệm như hệ thống phanh tự động… Ai sẽ đảm bảo hệ truyền động trên KIA SORENTO có khả năng truyền 20% đến các bánh xe phía trước và 80% đến các bánh xe phía sau, ngoài chính nhà sản xuất?. Những giới hạn về vật lý, cấu tạo, vật liệu và phần điều khiển luôn khiến chúng ta nghi ngờ điều đó.

Báo Cheetah luôn biết chân nào cần bao nhiêu lực ở góc cua tốc độ cao, trong khi dê núi hẳn sẽ biết cần đặt chân nào vào vị trí có độ bám. Trong khi đó, phần lớn những gì các hãng xe đang làm được là tạo ra sự phân bổ cố định về lực kéo thông qua vi sai trung tâm ( awd permanently) hoặc với dạng On-Demand, họ có thể phần nào điều khiển được tỷ lệ lực kéo trên các bánh xe trước sau. Các hãng xe gọi nó là Variable Torque Split.

Nhưng ai là người sở hữu Awd tốt nhất?

Một hệ dẫn động Awd tốt hẳn không chỉ nâng cao yếu tố địa hình như 4WD, nó cần làm tốt hơn, đặc biệt ở tốc độ cao, trên mọi mặt đường.

Năm 2020, Mercedes đã hé mở 1 số thông tin về việc hãng đã nâng cấp hệ dẫn động Fully Variable (Biến thiên toàn phần) trên 1 số dòng xe, với việc thay đổi kết cấu của hệ dẫn động On Demand được lắp các dòng xe nhỏ như A và GLB. Việc thay thế bộ ly hợp truyền động dạng ngâm dầu sang cơ cấu Điện - Cơ khí (đĩa côn khô) được đề cập như một cải tiến nhằm nâng cao thời gian xử lý cũng như đáp ứng mọi tình huống tốt hơn. Điều này đạt được nhờ sự phát triển của vật liệu, sử dụng dạng vật liệu carbon trong đĩa côn xe F1 chẳng hạn.

Mercedes đã cho ra mắt các dòng xe Awd với Drift Mode như E63S có khả năng chạy cầu sau khi bạn thích, đồng thời cũng cho ra mắt A45S có khả năng Drift cùng lúc 4 bánh, với sự kiểm soát mô-ment trên từng bánh do máy tính đảm nhiệm. AMG A35 sử dụng chung phần cứng dẫn động với GLB, tuy nhiên các hiệu ứng mà 2 chiếc xe này mang lại có chút khác biệt.

Performance 4Matic trên các dòng AMG là cách tiếp cận thể thao đối với hệ dẫn động 4Matic. Cùng sử dụng các cấu hình phần cứng như 4Matic, hệ thống này được thiết kế nhằm thể hiện hiệu suất nhiều hơn, cũng như mang đến cho các tay lái cảm giác bùng nổ hơn. Việc các thế hệ AMG mới được nâng cấp hệ thống dẫn động hứa hẹn sẽ đem lại khả năng tăng tốc khi thoát cua tốt hơn, cũng như nâng cao tính chất thể thao của những xe AMG thương mại. Những thế hệ A-class tiếp tục được cải thiện khả năng bám đường, vốn rất ấn tượng.

Nếu tò mò về công nghệ ô tô, hãy google về ‘’Variable Torque Split‘’ !

* Hệ dẫn động- điều khó hiểu nhất trong ô tô.

* Vi sai – (1810) Bánh răng vi sai do Rudolph Ackermann người Đức phát minh đã tạo ra một cuộc cách mạng trong việc điều khiển xe ngựa. Và tất nhiên đến giờ nó là công cụ thiết yếu để ô tô có thể đổi hướng.

* Awd- Chiếc xe Awd thương mại đầu tiên được cho là Damiler-Motoren-Gesellschaft, sản xuất vào năm 1907.