So sánh Honda Civic 2018 và Mazda 3 2018

Chuyên đề: Tư vấn mua xe
Chỉnh sửa lúc: 29/07/2018

Hiện tại, Honda Việt Nam đang phân phối phiên bản Civic 1.8 E với giá bán 763 triệu đồng. So với biến thể 1.5 L Turbo , xe rẻ hơn đến 140 triệu. Với mức giá hấp dẫn này, Honda Civic 1.8 E sẽ cạnh tranh “sát nút” với hai đối thủ là Mazda 3 2.0 (750 triệu) và Toyota Corolla Altis 1.8 G (753 triệu). Trong đó, đại diện từ Mazda có thể nói là “khó nhằn” hơn khi cùng hướng đến nhóm khách hàng trẻ.

Một xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với diện mạo thể thao cá tính. Một xe lắp ráp tại Việt Nam với điểm cộng trang bị “dư dả” trong tầm giá. Đâu sẽ là sự lựa chọn của cá nhân bạn ?

Thiết kế - trang bị ngoại thất

Civic thế hệ thứ 10 với kiểu dáng fastback ít nhiều sẽ “ăn điểm” hơn diện mạo thuần sedan của Mazda 3. Chạm mặt lần đầu, người xem có thể phớt lờ Mazda 3 nhưng với Civic, nhiều sẽ ngoái đầu nhìn lại.

Về trang bị, Honda Civic 1.8E sử dụng đèn pha halogen tự động tắt đi kèm dải đèn LED chiếu sáng ban ngày và đèn sương mù halogen. Trong khi đó, đối thủ trang bị đèn pha LED tự động bật/tắt, tự động cần bằng và điều chỉnh góc chiếu, tích hợp đèn LED ban ngày.

Cả hai xe đều có gương chiếu hậu gập điện tích hợp xi-nhanh báo rẽ LED, cảm biến gạt mưa tự động và đèn hậu dạng LED. Mazda 3 lăn bánh trên la-zăng hợp kim kích thước 18-inch tr, lốp 215/45 tong khi Civic 1.8E là 16-inch và lốp 215/55.

Không gian hành khách

Nhìn chung, độ rộng của hai xe khá tương đương. Tuy nhiên hàng ghế thứ hai của Civic có khoảng để chân dư dả hơn và độ nghiêng ghế cũng tốt hơn.

Ở hàng phía trên, ghế lái hai xe đều chỉnh điện (Civic 8 hướng) và ghế phụ chỉnh cơ. Đệm ngồi vừa vặn, thiết kế ôm lưng cho cảm giác ngồi rất thể thao. Vị trí lái của Mazda 3 tích hợp thêm chức năng nhớ 2 vị trí.

Thế chỗ cho bảng tablo hai tầng ở thế hệ Civic thứ 9 là một giao diện gọn gàng hơn, dồn sự tập trung về hướng người lái. Trong khi đó, Mazda 3 lại đi theo lối bố trí đối xứng hai bên và có hơi hướng “xe Đức” với màn hình dựng đứng ở chính giữa.

Thiết bị tiện nghi

Rẻ hơn phiên bản 1.5L Turbo 140 triệu đồng, Honda Civic 1.8E bị cắt bớt “kha khá” option. Cụ thể, Civic 1.8 E sử dụng màn 5-inch thay vì 7-inch như trên 1.5 Turbo. Do đó, một số tính năng như kết nối điện thoại thông minh, quay số bằng giọng nói, sử dụng bản đồ và kết nối Wifi sẽ không còn. Ngoài ra, hệ thống âm thanh 8 loa như trên bản 1.5 Turbo chỉ còn 4 loa. Cửa sổ trời cũng được lược bỏ.

Trong khi đó, Mazda 3 2.0 lại đầy đủ hơn với màn hình giải trí trung tâm 7-inch cảm ứng tích hợp hệ thống giải trí Mazda Connect, kết nối điện thoại qua AUX/USB/Bluetooth, theo dõi Radio AF/FM, gương chiếu hậu chống chói tự động, cửa sổ trời chỉnh điện và dàn loa 6 chiếc.

Cả hai đều sử dụng hệ thống điều hòa tự động 1 vùng như Civic có thêm cửa gió ở hàng ghế sau. Thể tích khoang hành lý Mazda 3 2.0 là 414 lít và đại diện của Honda là 440 lít.

Khả năng di chuyển - hỗ trợ người lái

Cả hai xe đều dùng vô-lăng ba chấu bọc da, tích hợp các nút bấm như đàm thoại, điều chỉnh âm thanh, ga tự động cruise control…và lẫy chuyển số ở phía sau.

Trên phiên bản 2.0, Mazda 3 có thêm màn hình HUD đa sắc duy nhất trong phân khúc, hiển thị thông tin trên kính lái giúp tài xế dễ dàng quan sát các thông số vận hành hơn.

Trong khi đó trên Civic 1.8 E màn hình hiển thị tốc độ, vòng tua... sẽ chuyển sang dạng analog thay vì kỹ thuật số hoàn toàn như bản 1.5 Turbo.

Ngoài ra Honda Civic 1.8E còn có thêm chức năng Brake Hold. Khi kích hoạt chế độ này, thả chân phanh ra xe vẫn dừng, khá hữu ích khi di chuyển trong nội thành với nhiều nút giao có đèn đỏ.

Bên cạnh đó, Honda còn trang bị cho Civic hệ thống Hỗ trợ đánh lái chủ động AHA (Agile Handling Assist ): kiểm soát lực phanh trên từng bánh xe tương ứng với gia tốc và mức đánh lái, hỗ trợ người lái bám cua chính xác và tự tin trên các khúc cua hoặc đường ngoằn ngoèo.

Mazda 3 lại đem đến gói Hỗ trợ kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control, giúp xe tăng tốc mượt mà và vận hành êm ái hơn, ổn định khi vào cua. Từ đó giúp người lái thoải mái hơn và đặc biệt là hành khách ở ghế 2. GVC sẽ thay đổi mô-men xoắn động cơ để thích ứng với từng điều khiển lái, từ đó tối ưu cả lực gia tốc ngang/dọc, lực kéo trên từng bánh xe, giúp xe tăng tốc mượt mà và vận hành êm ái hơn, ổn định khi vào cua.

Động cơ - An toàn

Kết luận

Honda Civic 1.8 E: thiết kế thể thao hơn, hàng ghế hai rộng hơn, trang bị tiện nghi - hỗ trợ lái vừa đủ. 

Mazda 3 2.0: thiết kế mềm mại, trang bị tiện nghi - an toàn nhiều hơn, gầm cao không ngại leo vỉa.

-> Cùng hướng đến nhóm khách hàng trẻ, cần một phương tiện để phục vụ gia đình và không việc. Tuy nhiên, Honda Civic 1.8 E tập trung nhóm thể thao và cá tính, yêu cảm giác lái hơn. Trong khi Mazda 3 2.0 chọn nhóm lịch lãm, cần nhiều option.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Believe

    Bài viết: 2490

    Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?

    22:12 PM 29/06/2025
    20412
    Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!
  • vodkablue

    Bài viết: 35

    Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô

    20:43 PM 29/06/2025
    135579
    Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.
  • ngantnt

    Bài viết: 167

    [VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm

    18:06 PM 01/07/2025
    52
    Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục

    22:11 PM 29/06/2025
    17372
    Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý

    20:38 PM 29/06/2025
    73930
    Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô

    02:15 AM 22/06/2025
    70360
    Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc

    02:22 AM 22/06/2025
    5333
    Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.
  • xomnhala

    Bài viết: 2

    Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày

    02:14 AM 22/06/2025
    59948
    Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?

    02:20 AM 22/06/2025
    11110
    Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?

    02:20 AM 22/06/2025
    23516
    Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.