So sánh nhanh Mazda CX-30 và Mazda CX-5
Tại triển lãm thường niên Geneva Motorshow 2019 ở Thụy Sĩ, Mazda đã bất ngờ ra mắt mẫu crossover cỡ nhỏ mới là CX-30. Đây là mẫu xe được định vị ở phân khúc giữa CX-3 và CX-5. Cùng được sử dụng ngôn ngữ thiết kế KODO như hai người đàn anh nhưng CX-30 vẫn tạo cho mình những dấu ấn nhất định. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ so sánh nhanh CX-30 với mẫu xe đàn anh CX-5 để giúp người đọc có cái nhìn rõ hơn về mẫu xe mới ra mắt nhà Mazda.
Xem thêm:
Đánh giá Mazda CX-30 2024: Thiết kế trẻ trung, trang bị phong phú, vận hành ổn định
Ngoại thất
Đầu xe
Nếu không quá quan tâm đến ô tô, có thể người dùng sẽ khó mà phân biệt chính xác được giữa CX-30 và CX-5 khi cả hai đều sử dụng chung một ngôn ngữ thiết kế của nhà Mazda. Những khác biệt nhỏ có thể kể ra như đồ họa cụm đèn trước, thanh chrome ngang phía dưới lưới tản nhiệt kéo dài đến mép dưới của đèn trên CX-30. Trên CX-5 thanh chrome này cắt nhẹ phần dưới để hòa hợp hơn với đồ họa theo chiều ngang của cụm đèn LED. Đèn sương mù tích hợp trên cản trước cũng là một chi tiết nhỏ để phân biệt hai mẫu xe. Trong khi CX-30 thiết kế khá tinh tế với một đường ngang thì CX-5 vẫn giữ thiết kế có phần quen thuộc.
Thân xe
Phần nhựa đen chiếm diện tích khá lớn kéo dài từ cản trước qua hai hốc bánh đến cản sau trên CX-30 là đặc điểm nhận dạng khá dễ thấy so với người đàn anh CX-5 khi phần cản này được thiết kế trau chuốt và tự nhiên hơn. Bên cạnh đó, la-zăng trên cả hai mẫu xe đều sử dụng loại 5 chấu kép, ở CX-5 thì thiết kế có phần thanh mảnh hơn, trong khi CX-30 sử dụng nan bản rộng hơn để tạo ấn tượng thể thao và khỏe khoắn. Thiết kế trụ D vát xuống (phần cuối của cửa sổ, phía trên nắp bình xăng) cũng là một chi tiết nhỏ để nhận biết CX-30 so với thiết kế gập dạng chữ V cách điệu trên CX-5.
Xem thêm:
Đánh giá Mazda CX-5 2022: mẫu SUV góp phần định hình thương hiệu Mazda tại Việt Nam
Đuôi xe
Cả hai mẫu xe đều sở hữu phần đuôi khá tương đồng theo đúng phong cách thiết kế quen thuộc của Mazda: cụm đèn hậu mỏng nằm trên phần gồ ra của đuôi xe đối xứng nhau qua logo của hãng. Khác biệt chỉ đến từ màu của cánh lướt gió nhỏ trên mui xe cũng như dải nhựa đen trải dài từ đầu xe.
Xem thêm:
Nội thất
Có thể thấy khu vực bảng điều khiển trung tâm của Mazda CX-30 hoàn toàn khác biệt so với người anh em CX-5. Chưa bàn đến chất lượng, vật liệu khoang cabin thì bảng tablo mới này thực sự tạo được ấn tượng thị giác rất tốt cho người dùng. Hệ thống thông tin giải trí với màn hình kích thước 8,8 inch với chiều ngang lớn tạo cảm giác hiện đại và rộng rãi hơn cho khu vực trung tâm, có thể điều khiển thông qua nút xoay trên bảng điều khiển trung tâm.
Hệ thống thông tin giải trí này có khả năng tương thích với smartphone thông qua Apple CarPlay/Android Auto. Những tính năng như nhận diện khuôn mặt hay điều khiển bằng giọng nói trên giao diện HMI cũng được cải tiến trực quan và thân thiện với người dùng hơn. Vô lăng mới với phần đáy thon gọn hơn (giống như trên Mazda3 mới) cùng các cửa gió điều hòa được tạo hình hoàn toàn khác biệt so với người anh CX-5.
Cốp xe Mazda CX-30 có dung tích 430 lít, trong khi đó Mazda CX-3 có dung tích 350 lít và CX-5 là 477 lít. Dung tích cốp này thấp hơn CX-5 không nhiều và vẫn đủ dùng cho những gia đình nhỏ.
Vận hành
Về động cơ, Mazda CX-30 được trang bị cả tùy chọn động cơ xăng và dầu diesel đáp ứng tiêu chuẩn Euro 6d-Temp, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Trong đó, các bản máy xăng sẽ đi kèm với công nghệ lai nhẹ M Hybrid của Mazda, nhằm cải thiện hiệu suất và gia tốc của xe. Công nghệ này bao gồm một động cơ đốt trong, mô-tơ điện và pin lithium-ion 24 volt. Hiện công suất của Mazda CX-30 vẫn chưa được công bố, nhưng dự đoán mẫu xe này sẽ có công suất khoảng 178 mã lực và mô-men xoắn 222 Nm.
Trong khi đó, dưới nắp ca-pô của CX-5 2019 là động cơ xăng tăng áp 4 xi-lanh thẳng hàng 2.5L, sản sinh công suất 230 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, tương tự các mẫu CX-9 và Mazda6. Ngoài ra, hãng xe Nhật còn cung cấp thêm tùy chọn động cơ dầu tăng áp SkyActiv-D, 2.2L, công suất 172 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, đi kèm hộp số sàn 6 cấp.
Phân khúc crossover đô thị là một thị trường béo bở mà không hãng xe nào muốn bỏ lỡ. Đó cũng là lý do mà Mazda CX-30 ra đời giúp Mazda tạo ra đối trọng cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ. Mẫu xe này sẽ chính thức bán ra vào giữa năm 2019 tại châu Âu, sau đó sẽ được cho ra mắt tại các thị trường khác. Mazda CX-30 sẽ có giá từ 20.390-24.350 USD.
Xem thêm: Tư vấn mua xe SUV, các dòng xe gầm cao 5 chỗ, 7 chỗ giá xe & ưu nhược điểm
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Những cảnh báo không nên bỏ qua trên xe Mercedes-Benz
Tùy vào dòng xe và các trang bị, một chiếc Mercedes có thể phát ra từ 100 đến gần 300 loại thông điệp khác nhau trên màn hình đa năng. Các thông điệp này có thể chỉ là những thông tin mang tính tra cứu, tham khảo, những lời nhắc nhở khi người dùng thao tác sai, hoặc thông báo về lịch bảo dưỡng… Nhưng đôi khi các thông điệp trên màn hình này lại rất quan trọng, cảnh báo tới người dùng về các mối nguy hiểm, các sự cố hoặc lỗi phát sinh.Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Đánh giá Kia K3 2024: Lựa chọn xứng tầm cho phân khúc hạng C
Giá: 585 triệu - 699 triệuHướng đến đối tượng khách hàng là người trẻ năng động và đam mê khám phá, Kia K3 2024 được tái thiết kế với mong muốn trở thành người bạn đồng hành cùng khách hàng trong hành trình định hình lối sống thông minh “Smart Lifestyle” của thế hệ mới. Với ngoại hình được cải tiến, mang đậm phong cách thể thao, bổ sung phiên bản động cơ mới và nâng cấp thêm nhiều tính năng công nghệ tiên tiến, Kia K3 2024 không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của phong cách sống độc đáo và hiện đại. Mẫu sedan Hàn Quốc xứng danh là ngôi vương phân khúc hạng C, vượt xa những đối thủ như Hyundai Elantra, Mazda 3, Honda Civic và Toyota Corolla Altis. Điều hòa ô tô không mát: Nguyên nhân và cách khắc phục
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng điều hòa ô tô không mát hoặc làm mát kém. Trong trường hợp này lọc gió, gas, dàn nóng, lạnh, lốc điều hòa... là những bộ phận cần kiểm tra.Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.Porsche Panamera 2024 có giá bán cao nhất hơn 13,7 tỷ đồng tại Việt Nam
Porsche Panamera 2024 vừa sở hữu hiệu suất của một chiếc xe thể thao chính hiệu, vừa sở hữu sự thoải mái của một chiếc xe hạng sang để vươn mình trở thành biểu tượng hiệu suất của đẳng cấp sang trọng.Đánh giá chi tiết Hyundai Venue 2024: Thiết kế tinh tế, trang bị hiện đại và vận hành mạnh mẽ
Ra mắt toàn cầu tại New York Motorshow 2019, nhưng Hyundai Venue tiếp tục được nâng cấp ngay trong năm 2022 nhằm thích ứng với những thay đổi của thị trường ô tô toàn cầu. Trước nhu cầu ngày càng cao của khách hàng Việt Nam, Hyundai Thành Công cũng nhanh chóng ra mắt Hyundai Venue phiên bản mới nhất ngay trong khuôn khổ sự kiện Hyundai Experience Day 2023.Các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km
Mốc 10.000 km là một trong những điểm quan trọng, đánh dấu một quá trình hoạt động đủ lâu của một chiếc xe. Vậy các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km gồm những gì và chi phí hết bao nhiêu?