So sánh nhanh Mazda CX-30 và Mazda CX-5
Tại triển lãm thường niên Geneva Motorshow 2019 ở Thụy Sĩ, Mazda đã bất ngờ ra mắt mẫu crossover cỡ nhỏ mới là CX-30. Đây là mẫu xe được định vị ở phân khúc giữa CX-3 và CX-5. Cùng được sử dụng ngôn ngữ thiết kế KODO như hai người đàn anh nhưng CX-30 vẫn tạo cho mình những dấu ấn nhất định. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ so sánh nhanh CX-30 với mẫu xe đàn anh CX-5 để giúp người đọc có cái nhìn rõ hơn về mẫu xe mới ra mắt nhà Mazda.
Xem thêm:
Đánh giá Mazda CX-30 2024: Thiết kế trẻ trung, trang bị phong phú, vận hành ổn định
Ngoại thất
Đầu xe
Nếu không quá quan tâm đến ô tô, có thể người dùng sẽ khó mà phân biệt chính xác được giữa CX-30 và CX-5 khi cả hai đều sử dụng chung một ngôn ngữ thiết kế của nhà Mazda. Những khác biệt nhỏ có thể kể ra như đồ họa cụm đèn trước, thanh chrome ngang phía dưới lưới tản nhiệt kéo dài đến mép dưới của đèn trên CX-30. Trên CX-5 thanh chrome này cắt nhẹ phần dưới để hòa hợp hơn với đồ họa theo chiều ngang của cụm đèn LED. Đèn sương mù tích hợp trên cản trước cũng là một chi tiết nhỏ để phân biệt hai mẫu xe. Trong khi CX-30 thiết kế khá tinh tế với một đường ngang thì CX-5 vẫn giữ thiết kế có phần quen thuộc.
Thân xe
Phần nhựa đen chiếm diện tích khá lớn kéo dài từ cản trước qua hai hốc bánh đến cản sau trên CX-30 là đặc điểm nhận dạng khá dễ thấy so với người đàn anh CX-5 khi phần cản này được thiết kế trau chuốt và tự nhiên hơn. Bên cạnh đó, la-zăng trên cả hai mẫu xe đều sử dụng loại 5 chấu kép, ở CX-5 thì thiết kế có phần thanh mảnh hơn, trong khi CX-30 sử dụng nan bản rộng hơn để tạo ấn tượng thể thao và khỏe khoắn. Thiết kế trụ D vát xuống (phần cuối của cửa sổ, phía trên nắp bình xăng) cũng là một chi tiết nhỏ để nhận biết CX-30 so với thiết kế gập dạng chữ V cách điệu trên CX-5.
Xem thêm:
Đánh giá Mazda CX-5 2022: mẫu SUV góp phần định hình thương hiệu Mazda tại Việt Nam
Đuôi xe
Cả hai mẫu xe đều sở hữu phần đuôi khá tương đồng theo đúng phong cách thiết kế quen thuộc của Mazda: cụm đèn hậu mỏng nằm trên phần gồ ra của đuôi xe đối xứng nhau qua logo của hãng. Khác biệt chỉ đến từ màu của cánh lướt gió nhỏ trên mui xe cũng như dải nhựa đen trải dài từ đầu xe.
Xem thêm:
Nội thất
Có thể thấy khu vực bảng điều khiển trung tâm của Mazda CX-30 hoàn toàn khác biệt so với người anh em CX-5. Chưa bàn đến chất lượng, vật liệu khoang cabin thì bảng tablo mới này thực sự tạo được ấn tượng thị giác rất tốt cho người dùng. Hệ thống thông tin giải trí với màn hình kích thước 8,8 inch với chiều ngang lớn tạo cảm giác hiện đại và rộng rãi hơn cho khu vực trung tâm, có thể điều khiển thông qua nút xoay trên bảng điều khiển trung tâm.
Hệ thống thông tin giải trí này có khả năng tương thích với smartphone thông qua Apple CarPlay/Android Auto. Những tính năng như nhận diện khuôn mặt hay điều khiển bằng giọng nói trên giao diện HMI cũng được cải tiến trực quan và thân thiện với người dùng hơn. Vô lăng mới với phần đáy thon gọn hơn (giống như trên Mazda3 mới) cùng các cửa gió điều hòa được tạo hình hoàn toàn khác biệt so với người anh CX-5.
Cốp xe Mazda CX-30 có dung tích 430 lít, trong khi đó Mazda CX-3 có dung tích 350 lít và CX-5 là 477 lít. Dung tích cốp này thấp hơn CX-5 không nhiều và vẫn đủ dùng cho những gia đình nhỏ.
Vận hành
Về động cơ, Mazda CX-30 được trang bị cả tùy chọn động cơ xăng và dầu diesel đáp ứng tiêu chuẩn Euro 6d-Temp, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Trong đó, các bản máy xăng sẽ đi kèm với công nghệ lai nhẹ M Hybrid của Mazda, nhằm cải thiện hiệu suất và gia tốc của xe. Công nghệ này bao gồm một động cơ đốt trong, mô-tơ điện và pin lithium-ion 24 volt. Hiện công suất của Mazda CX-30 vẫn chưa được công bố, nhưng dự đoán mẫu xe này sẽ có công suất khoảng 178 mã lực và mô-men xoắn 222 Nm.
Trong khi đó, dưới nắp ca-pô của CX-5 2019 là động cơ xăng tăng áp 4 xi-lanh thẳng hàng 2.5L, sản sinh công suất 230 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, tương tự các mẫu CX-9 và Mazda6. Ngoài ra, hãng xe Nhật còn cung cấp thêm tùy chọn động cơ dầu tăng áp SkyActiv-D, 2.2L, công suất 172 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, đi kèm hộp số sàn 6 cấp.
Phân khúc crossover đô thị là một thị trường béo bở mà không hãng xe nào muốn bỏ lỡ. Đó cũng là lý do mà Mazda CX-30 ra đời giúp Mazda tạo ra đối trọng cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ. Mẫu xe này sẽ chính thức bán ra vào giữa năm 2019 tại châu Âu, sau đó sẽ được cho ra mắt tại các thị trường khác. Mazda CX-30 sẽ có giá từ 20.390-24.350 USD.
Xem thêm: Tư vấn mua xe SUV, các dòng xe gầm cao 5 chỗ, 7 chỗ giá xe & ưu nhược điểm
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Nguyên tắc cần nắm khi lái xe ô tô dưới trời mưa bão
Lái xe ô tô dưới trời mưa bão tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ về tai nạn và các sự cố gây hỏng hóc xe. Để đảm bảo hơn sự an toàn cho bản thân, những người xung quanh và chính phương tiện của mình, hãy bỏ túi những kinh nghiệm cầm vô lăng dưới trời mưa bão dưới đây.3 sai lầm tai hại khiến ô tô bị bó máy
Ô tô bị bó máy sẽ gây ra những hư hại trầm trọng cho động cơ nếu không được xử lý kịp thời, và sẽ thật tai hại nếu như bạn đang mắc 3 sai lầm dưới đây, là nguyên nhân dẫn đến tình trạng ô tô bị bó máy.Toyota tung ưu đãi khủng cho khách mua xe trong tháng 10
Ưu đãi đến 100% thuế trước bạ, lãi suất vay chỉ từ 0%/năm cùng hai mẫu xe lần đầu tham gia cuộc chơi khuyến mại là Camry và Hilux, Toyota hứa hẹn tiếp tục duy trì phong độ doanh số trong tháng 10.Ô tô bị giật khi tăng ga: Nguyên nhân do đâu?
Ô tô bị giật khi tăng ga là một trong những dấu hiệu cho thấy động cơ xe đang gặp vấn đề nghiêm trọng. Khi nhận thấy hiện tượng này, các bác nên kiểm tra, tìm hiểu nguyên nhân để khắc phục sớm nhất có thể.Cách xử lý khi bị nhốt trong cốp xe
Theo ước tính, mỗi năm tại Mỹ có từ 10 – 20 người thiệt mạng do bị nhốt trong cốp xe, bao gồm tai nạn xảy ra cho trẻ em và người lớn bị bắt cóc. Do đó từ năm 2002, tất cả những xe được bán tại Mỹ bắt buộc phải trang bị lẫy mở cốp khẩn cấp, để có thể mở ra từ bên trong. Nhóm vận động an toàn Kids and Cars cho biết kể từ đó, không còn trẻ em nào bị thiệt mạng với những chiếc xe này, nhưng với những chiếc xe cũ, đã có ít nhất 22 đứa trẻ thiệt mạng do bị mắc kẹt trong những khoang hành lý không trang bị lẫy mở khóa này.Dấu hiệu nhận biết thước lái ô tô bị hỏng
Thước lái ô tô bị hỏng cần phải được phát hiện sớm và sửa chữa kịp thời để không làm ảnh hưởng các bộ phận khác trên xe hoặc dẫn tới nguy cơ gây tai nạn. Dưới đây là các dấu hiệu giúp các bác nhận biết thước lái đang gặp vấn đề, hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay!Hướng dẫn cách tự đo mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của xe và cách lái xe tiết kiệm nhiên liệu
Việc tự mình kiểm nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của xe không chỉ giúp bạn hiểu rõ chiếc xe mình hơn mà còn nâng cao được kỹ năng lái xe và thay đổi thói quen lái xe tiết kiệm nhiên liệu.Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
Lốp mòn không đều, đặc biệt là khi có những biểu hiện đáng kể ở mép ngoài và gây ảnh hưởng về mặt cấu trúc sẽ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông do nổ lốp. Vậy nguyên nhân nào dẫn đến hiện tượng lốp mòn không đều? cách khắc phục ra sao?Nguyên tắc cần nắm khi lái xe đường trường
Không đơn giản chỉ là kinh nghiệm đúc rút từ các “tài già”, dưới đây là những nguyên tắc mà bạn buộc phải nằm lòng và tuân thủ nếu muốn có một chuyến đi xa an toàn.