Thực hư việc Hyundai Grand i10 2017 tiêu thụ chỉ 3,8 lít xăng cho 100km

Chuyên đề: Kinh nghiệm lái xe
Chỉnh sửa lúc: 23/08/2017

Trong khuôn khổ cuộc thi tiết kiệm nhiên liệu của chương trình Grand i10 2017 Drivestyle do Hyundai Thành Công tổ chức, mẫu xe hạng A đã đạt mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ ngang với các mẫu xe máy…

Vừa qua, Hyundai Thành Công Việt Nam đã tổ chức chương trình Grand i10 2017 Drivestyle dành cho cánh phóng viên báo chí với cuộc thi tiết kiệm nhiên liệu trên quãng đường từ Hà Nội đến Hạ Long. Đây là cơ hội không thể tốt hơn để chiếc xe cỡ nhỏ đô thị chứng tỏ bản thân trước một “đề bài” tương đối khó nhằng, đồng thời giúp Grand i10 phần nào bộc lộ rõ hơn khả năng của mình khi lần đầu tiên được Hyundai Thành Công lắp ráp trong nước.

Xem thêm: Giới thiệu Hyundai Grand i10 2017 hoàn toàn mới
Xem thêm: Mua bán xe ô tô Hyundai Grand i10

Cụ thể, tất cả gồm có mười đội dự thi do Ban tổ chức sắp xếp với tùy chọn một trong mười chiếc Hyundai Grand i10 1.2 AT, sedan hoặc hatchback. Toàn bộ các phiên bản Grand i10 cao cấp nhất này được niêm phong bình nhiên liệu đã được đổ đầy, di chuyển từ Hà Nội đến Hạ Long và sau đó ghi nhận mức nhiên liệu tiếp thêm để tính được mức tiêu hao trung bình cho cả quãng đường.

Đồng hành cùng danhgiaXe trong cuộc thi lần này là hai thành viên khác cũng đến từ miền Nam, sau phần tiếp nhiên liệu kĩ càng tại Hà Nội thì chúng tôi đã cẩn trọng bắt đầu hành trình của mình dựa theo những chỉ dẫn từ Ban tổ chức. Xuất phát từ Trạm xăng dầu Cầu Giấy, chiếc xe màu xanh nổi bật và cũng là duy nhất trong đội hình Grand i10 hôm đó đưa chúng tôi men theo đường Vành đai 3 để tiến vào cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

 

Anh bạn cầm lái nhanh chóng chọn kích hoạt chế độ vận hành Eco sẵn có, khởi động lại chức năng đo mức tiêu hao nhiên liệu tức thời để có thể dễ dàng điều khiển xe sao cho tiết kiệm nhất. Với quyết tâm tạo được một “dấu ấn” gì đó với Grand i10, ban đầu đội thi của chúng tôi quyết định giảm tối thiểu rồi sau đó là tắt hẳn điều hòa để động cơ 1.2L có thể dồn toàn lực cho việc di chuyển, và khá may mắn cho chúng tôi cũng như vài đội thi khác khi hôm đó thời tiết có mưa nhẹ nên tương đối mát mẻ, chỉ cần hé cửa kính đôi chút là đủ để thi thố hết mình.

Đồng thời người bạn của tôi còn áp dụng vài mẹo khác như duy trì vận tốc 50 km/h nhằm tối ưu cho việc tiết kiệm nhiên liệu, hạn chế tối đa việc phanh dừng nhờ vào phán đoán tình huống trên đường hay thậm chí là đưa về số N chạy trớn ở những đoạn đường thoáng hay đổ dốc cầu. Dẫu biết có phần hơi thái quá và không phù hợp với điều kiện sử dụng thực tế nhưng khi đã trót lỡ chọn cách thi thố hết mình thì đành phải cố gắng đến cuối cùng vậy.

Men theo lộ trình được vạch sẵn nhưng cũng không quen dõi theo phần mềm định vị sẵn có từ Hyundai, chúng tôi nhanh chóng tiến vào cao tốc Hà Nội- Hải Phòng sau khi đã len lõi giữa dòng xe cộ đông đúc của Thủ đô. Xem như chất đô thị ở Grand i10 đã hoàn thành nhiệm vụ một cách dễ dàng, đây là lúc kiểm tra kỹ lưỡng hơn sự ổn định ở mẫu xe hạng A sản xuất trong nước. Và thật sự thì Grand i10 đã là tốt hơn sự kì vọng của tôi khá nhiều, với ba người lớn và khá nhiều hành lý thì xe vẫn cho khả năng tăng tốc đủ tốt, trong khi đó phần cách âm gầm ở dải vận tốc 60-70 km/h trên cao tốc là ổn hơn hẳn vài dòng xe cùng phân khúc mà tôi đã thử qua.

 

Do duy trì tốc độ hợp lý để không “ăn xăng” quá nhiều, quãng đường hơn 70 km trên cao tốc tiêu tốn kha khá thời gian của chúng tôi cũng như một vài đội thi phía sau. Vừa ra khỏi đại phận Hải Dương, xe rẽ vào Quốc Lộ 10 rồi đi theo hướng Thành phố Uông Bí và chuyển hướng sang Quốc lộ 18 về Hạ Long. Rõ ràng chặng cuối dài khoảng 60 km với mật độ xe cộ dày đặc, hàng dài những chiếc xe tải hay xe container to tướng là thử thách lớn nhất cho sự kiên nhẫn cùng khả năng “kiềm chân ga” trong cuộc thi này. 

Tranh thủ lúc người bạn vẫn đang tập trung cao độ cho mỗi tình huống trên đường thì tôi chú ý hơn vào hệ thống treo mỗi khi xe lăn bánh qua các mấp mô. Nhìn chung Grand i10 2017 tôi cảm giác không quá mệt mỏi khi ngồi lâu phía sau, lò xo và giảm chấn có độ cứng vừa phải và các dao động được xử lý tương đối tốt, không khiến cơ thể người ngồi sau quá khó chịu.

Đi mãi rồi cũng đến đích là một trạm xăng dầu khác, dàn xế hộp nối đuôi nhau đổ thêm nhiên liệu, ghi nhận quãng đường đi được để xem đâu là chiếc Grand i10 tiết kiệm nhất ngày hôm đó. Và với sự đồng lòng của cả ba thì đội thi của tôi chỉ mất 6,149 lít cho 156 kilomet, vị chi con số tiêu hao đạt được sau hơn ba giờ di chuyển là 3,9417 lít/100 km, hết sức ấn tượng. Nhưng khá đáng tiếc khi vẫn có một đội thi khác có được con số còn tốt hơn thế để giành giải nhất của Grand i10 Drivestyle 2017 - 3,7878 lít/100 km. Trong khi đó, đa phần các xe còn lại trong cuộc thi đạt được kết quả khả quan không kém với cách lái xe thoải mái và tự nhiên hơn, chỉ khoảng từ 4,0 đến hơn 5,0 lít/100km là nhiều nhất.

Như vậy, việc Hyundai Grand i10 tiết kiệm đến đâu thì đã rõ, nhưng dẫu sao đấy chỉ là những con số trong một tranh tài với những điều kiện vận hành đặc thù, còn nếu đi lại thoải mái và tự nhiên hơn thì chiếc xe Hàn Quốc vẫn chứng tỏ được tính kinh tế của mình nhờ vào động cơ và hộp số được xây dựng tốt. 

Tựu trung, với giá bán từ 340 đến 435 triệu đồng thì 9 phiên bản hatchback và sedan của Grand i10 2017 chắc chắn sẽ là một sự lựa chọn đáng tiền với những nâng cấp cả về nội ngoạt thất lẫn tính năng trang bị từ nhà sản xuất. 

Còn nếu bạn đã có cho mình một chiếc i10 mới thì hãy chia sẻ mức độ ăn uống tốt nhất mà xe đạt được nhé ;)

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Sơn Vinh

    Bài viết: 61

    Kinh nghiệm đi chơi xa với xe hạng A

    15:49 PM 13/08/2019
    857
    Hyundai Grand i10 hay Kia Morning là những chiếc xe bán chạy trong phân khúc A. Cả hai đều sở hữu ưu điểm như kích thước nhỏ gọn, động cơ tiết kiệm nhiên liệu… Tuy nhiên đi chơi xa với những chiếc xe cỡ nhỏ lại tiềm ẩn nhiều vấn đề
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 61

    Những lưu ý khi lái xe bán tải trong phố

    08:56 AM 05/08/2019
    771
    Xe bán tải được nhiều người lựa chọn bởi sự đa dụng. Tuy nhiên, để luồn lách một chiếc xe bán tải trong phố đông đúc không phải lúc nào cũng dễ dàng. Dưới đây là những lưu ý giúp lái xe bán tải dễ dàng hơn trong thành phố.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 61

    Những phụ kiện gây nguy hiểm lái xe cần bỏ ngay

    13:34 PM 04/08/2019
    2515
    Làm đẹp và tăng thêm tiện ích cho xe bằng các phụ kiện luôn được các chủ xe quan tâm. Tuy nhiên, không ít các phụ kiện gây nguy hiểm mà lái xe Việt có thể không ngờ.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 61

    5 trang bị cần thiết cho tài xế mới tại Việt Nam

    13:32 PM 18/07/2019
    1921
    Lái xe chưa bao giờ là dễ dàng với tài xế mới. Hiện trạng đào tạo lái xe ở Việt Nam cũng chỉ giúp vượt qua các bài sát hạch, mà chưa có truyền đạt các kỹ năng cần thiết. Với 5 trang bị dưới đây, cánh tài xế mới sẽ có thêm các công cụ hữu ích cho mình trong việc lái xe hàng ngày trên đường.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 61

    Những lỗi nguy hiểm của lái xe Việt trên cao tốc

    08:11 AM 29/04/2019
    4395
    Khi đường cao tốc đang dần phổ biến tại Việt Nam, không ít lái xe vướng phải rất nhiều lỗi gây nguy hiểm cho chính mình và cộng đồng. Dưới đây là một số lỗi nguy hiểm phổ biến và kinh nghiệm, giúp chúng ta an toàn hơn khi lái xe trên đường cao tốc.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 61

    Làm gì khi gặp nhiều xe container trên đường?

    15:39 PM 02/04/2019
    3159
    Lái xe trên đường thiên lý đôi khi chúng ta sẽ gặp rất nhiều tình huống éo le, mà việc bon chen với bốn bề xe container có lẽ là trải nghiệm không hề mong muốn với nhiều người. Tuy nhiên chỉ cần nắm vững các kỹ năng dưới đây, bạn sẽ hoàn toàn vượt qua nỗi sợ cùng tự tin trong những lần đối đầu với xe container tiếp theo.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 61

    Mẹo lái xe tiết kiệm nhiên liệu với Cruise Control

    08:28 AM 25/03/2019
    3432
    Ngày nay việc ô tô được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control đang ngày một phổ biến hơn, tuy nhiên đôi khi chúng ta vẫn chưa tận dụng hết tất cả chức năng của tiện ích này.
  • Quang Thien

    Bài viết: 48

    Túi khí hoạt động như thế nào? Vì sao phải cần túi khí trong khi đã có dây đai an toàn?

    08:56 AM 10/03/2019
    5949
    Từ 1995 đến nay, túi khí đã bung trên 800,000 lần, cứu mạng hơn 1,700 người và giảm 11% tỷ lệ chấn thương gây tử vong trong những vụ va chạm xe. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những thông tin cơ bản mà không phải ai cũng biết về túi khí – trang bị an toàn cực kỳ quan trọng trên một chiếc ô tô hiện đại.
  • Khoa NX

    Bài viết: 281

    Tìm hiểu 'bí kíp' lái xe cho các mẹ bầu

    15:06 PM 18/02/2019
    1469
    Tại Việt Nam, việc phụ nữ tự mình lái xe để phục vụ cho nhu cầu di chuyển cá nhân ngày càng phổ biến. Tuy nhiên, khi có được sự may mắn với thiên chức làm mẹ, việc lái xe từ đó cũng trở nên khó khăn hơn. Và sau đây là những lưu ý để các "mẹ bầu" đảm bảo an toàn cho cả mình và thiên thần nhỏ khi lái xe.
  • Khoa NX

    Bài viết: 281

    Xe ô tô sẽ đi được bao xa khi sắp hết nhiên liệu?

    15:07 PM 14/02/2019
    3548
    Đổ nhiên liệu cho xe là việc làm rất quan trọng nhưng đôi khi do đãng trí hay chủ quan mà các tài xế có thể quên việc này. Do vậy, các nhà sản xuất luôn thiết kế mức dự phòng hay cảnh báo khi xe có mức nhiên liệu quá thấp đến các tài xế. Và câu hỏi đặt ra là khi mức nhiên liệu ở mức thấp thì xe có thể đi được bao xa để tìm kiếm nguồn nhiên liệu ?