Tổng hợp các mẫu sedan hạng D cỡ trung hiện nay
Trong tháng 4 vừa qua, phân khúc sedan hạng D sôi nổi trở lại khi hai mẫu xe Toyota Camry 2019 và Kia Optima 2019. Vậy hai mẫu xe này có gì mới và phân khúc này có thực sự lấy lại sức hút như trước kia?
Nhắc đến Toyota Camry người ta sẽ nhớ đến phân khúc sedan hạng D. Dường như mẫu sedan của Toyota trở thành đại diện cho phân khúc này, minh chứng qua việc nhiều năm liền ngự trên đỉnh cao với doanh số gấp 2, thậm chí gấp 3 – 4 lần số còn lại.
Tuy nhiên phân khúc này dường như đang chững lại khi các dòng sedan hạng C ngày càng nới rộng hơn, trong khi người tiêu dùng đang ưa chuộng các dòng xe SUV, đa dụng hơn so với những chiếc sedan gầm thấp.
Mặc dù vậy, phân khúc sedan hạng D vẫn còn khá nhiều tiềm năng chưa khai thác, khiến các hãng xe vẫn tiếp tục cho ra mắt những thế hệ mới.
Toyota Camry 2019
Đình đám nhất chính là mẫu sedan hạng D của Toyota khi ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 23/4 vừa qua. Toyota Camry 2019 lần đầu tiên được chuyển sang hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, sau 20 năm sản xuất và lắp ráp trong nước. Không những vậy với triết lý mới sử dụng chung nền tảng TNGA, Toyota Camry thế hệ thứ 8 hoàn toàn mới có chung ngôn ngữ thiết kế và kích thước tổng thể với tất cả mẫu Toyota Camry đang được bán ra trên toàn cầu.
Với thay đổi mạnh mẽ đó, Toyota Camry 2019 dường như lột xác với một hình ảnh mới lạ, trẻ trung và năng động hơn hẳn so với phong cách trước kia. Điều này hứa hẹn mang đến một luồng gió mới, giúp Toyota Camry dễ dàng tiếp cận các khách hàng trẻ tuổi hơn.
Ngoài ra, dù mang lên mình vẻ ngoài hiện đại, những đường nét trau chuốt tinh tế vẫn giữ được phẩm chất cùng tinh thần vốn đã trở thành thương hiệu của mẫu xe này. Toyota Camry 2019 vẫn đủ sự sang trọng và chững chạc, đáp ứng được yêu cầu các khách hàng trung thành.
Bên trong, Toyota Camry 2019 tiếp tục sự phá cách với bảng táp-lô bất đối xứng, nhưng hài hòa với các chất liệu ốp trang trí nội thất. Các công nghệ mới giúp nâng cấp vị thế của Toyota Camry như màn hình HUD màu, màn hình đa thông tin MID 7 inch, màn hình giải trí trung tâm, hệ thống định vị dẫn đường hay hệ thống phanh tay điện tử kết hợp chức năng giữ phanh tự động.
Ngoài ra tiện nghi còn đến từ các ghế ngồi hàng ghế trước chỉnh điện, có thiết kế thể thao và ôm lưng hơn. Hàng ghế thứ hai trên phiên bản 2.5Q tích hợp điều chỉnh trung tâm trong tựa tay, có thể điều chỉnh nhiệt độ, độ ngả lưng ghế hoặc thiết bị giải trí trong xe... Trang bị từng mang đến giá trị vượt trội của Toyota Camry những thế hệ trước.
Khả năng vận hành Toyota Camry 2019 không có nhiều thay đổi về thông số kỹ thuật. Mẫu xe này vẫn trang bị 2 cấu hình động cơ: động cơ xăng 2.0L và 2.5L, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Tuy nhiên, người lái giờ đây có thể cho mình nhiều lựa chọn hơn với 3 chế độ lái: Normal – Eco – Sport.
Toyota Camry 2019 tiếp tục đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP với hệ thống phanh ABS, EBD, BA, VSC, TRC, HAC, 7 túi khí và cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau. Ngoài ra, mẫu sedan hạng D của Toyota còn an toàn hơn trước với hệ thống kiểm soát áp suất lốp, hệ thống cảnh báo điểm mù và hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.
Tất cả những nâng cấp trên cùng giá bán khá hợp lý, Toyota Camry 2019 có thể sẽ tiếp tục duy trì ngôi vị của mình trong lòng khách hàng, khi tìm kiếm một mẫu sedan hạng D cỡ trung hiện nay.
Kia Optima 2019
Mẫu sedan hạng D của Kia ra nhanh chân hơn Toyota Camry khi ra mắt Optima phiên bản nâng cấp trên toàn quốc từ ngày 13 – 20/4/2019. Tiếp tục đưa ra thị trường 2 phiên bản 2.0 và 2.4, Kia Optima mới có kiểu dáng fastback thể thao, tương tự như mẫu xe đàn em Kia Cerato ra mắt trước đây.
Với kiểu dáng mới, Kia Optima 2019 vẫn mang đến sự lôi cuốn với các đường nét kéo dài suốt dọc thân xe, từ nắp capô, mui xe cho đến những đường gân dập nổi trên thân xe. Cặp la-zăng trên cả hai phiên bản Optima có kích thước lớn lên đến 18 inch, đi kèm thiết kế bắt mắt.
Ngoài ra, lưới tản nhiệt kiểu mũi hổ cũng được tạo hình khá đặc biệt với các nan dọc trên phiên bản 2.0 và dạng ma trận trên phiên bản 2.4. Cụm đèn chiếu sáng của cả hai phiên bản đều tích hợp công nghệ chiếu sáng tự động. Đèn hậu sử dụng công nghệ Dual Led tăng cường khả năng nhận diện vào ban đêm.
Không gian bên trong Kia Optima 2019 tiếp tục mang đến cho người ngồi bên trong cảm giác tiện nghi và hiện đại tương tự các dòng xe đến từ Châu Âu. Điểm nhấn nổi bật nhất chính là đèn nội thất Ambient Light gồm 6 màu mang đến các cảm xúc khác nhau cho người lái và hành khách.
Hệ thống giải trí trên Kia Optima 2019 vẫn sử dụng màn hình cảm ứng 7 inch được tối ưu độ nghiêng, đồng thời tích hợp Apple CarPlay. Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập tích hợp cửa gió cho hàng ghế sau, cũng mang đến sự tiện dụng cho người lái và hành khách. Ngoài ra, Kia Optima còn có tiện ích cao cấp như cửa sổ trời toàn cảnh Panoramic, sạc điện thoại không dây, ghế ngồi bọc da cao cấp với ghế lái chỉnh điện 12 hướng tích hợp nhớ 2 vị trí…
Khả năng vận hành Optima 2019 tiếp tục được trang bị động cơ 2.0L và 2.4L, đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Ngoài ra, người lái cũng sẽ có 3 tùy chọn vận hành Eco, Normal và Sport như Toyota Camry 2019.
Tương tự đối thủ Toyota Camry, Kia Optima 2019 cũng được trang bị tiêu chuẩn an toàn khá cao, tương đương mức 5 sao của Euro NCAP và ANCAP. Có thể kể ra như: 7 túi khí, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo áp suất lốp, phanh tay điện tử, camera 360 độ, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau, phanh ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử ESP.
Với mức giá bán cho hai phiên bản lần lượt là 789 và 969 triệu đồng, Kia Optima 2019 thực sự khá cạnh tranh nếu đặt cạnh Toyota Camry 2019. Với giá trị thương hiệu đã trở thành vĩnh cửu, Kia Optima vẫn sẽ phải nhường bước cho ông vua phân khúc, nhưng sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc cho những khách hàng trẻ tuổi, ưa thích thể hiện cá tính khác lạ, mong muốn một mẫu sedan sang trọng lịch lãm và rộng rãi đầy đủ tiện ích cho gia đình.
Mazda 6
Mazda 6 từng được Thaco kỳ vọng có thể cạnh tranh với Toyota Camry trong phân khúc sedan hạng D. Tuy nhiên, mẫu xe này chỉ có thể tạo được cơn bão nhỏ trong thời gian ngắn. Hiện tại Mazda 6 dù giá bán thấp hơn khá nhiều vẫn xếp dưới ông vua Camry. Và đây cũng là mẫu sedan hạng D cỡ trung cuối cùng đáng chú ý nhất hiện nay.
Dù thua kém về thương hiệu và chưa có những sự nâng cấp nào đáng kể, Mazda 6 vẫn khá ấn tượng với ngôn ngữ thiết kế KODO đặc trưng thương hiệu. Có thể xem Mazda 6 đi trước Toyota Camry khá lâu khi tiên phong theo đuổi phong cách trẻ trung, táo báo và thể thao trong phân khúc sedan hạng D.
Tất cả trang bị ngoại thất của mẫu xe này dù cách lần nâng cấp gần nhất 2 năm vẫn khá hiện đại và tinh tế so với thời điểm hiện tại. Đèn pha, đèn sương mù, đèn ban ngày đều sử dụng công nghệ LED. Đèn pha được tích hợp công nghệ tự động bật tắt theo ánh sáng môi trường bên ngoài. Phiên bản cơ sở được trang bị đèn pha mở rộng góc chiếu theo góc đánh lái, trong khi 2 phiên bản cao cấp được trang bị đèn pha thích ứng thông minh.
Bên trong Mazda 6 cũng được thiết kế theo ngôn ngữ thiết kế hiện đại với màn hình cảm ứug trung tâm tách bạch với bảng táp lô kích thước 7 inch. Tích hợp trong màn hình này là hệ thống điều khiển Mazda Connect cùng hệ thống giải trí DVD, MP3, Radio, đi kèm kết nối USB, AUX, Bluetooth và hệ thống 11 loa Bose cao cấp. Ngoài ra, để thuận tiện cho người lái, tất cả phiên bản đều tích hợp điều khiển bằng giọng nói đa nhiệm.
Tất cả ghế ngồi trên Mazda 6 đều được bọc da cao cấp, và da Nappa cho phiên bản cao cấp nhất. Ghế lái được trang bị điều chỉnh điện đi kèm bộ nhớ, trong khi ghế hành khách cũng được trang bị chỉnh điện tiện dụng hơn.
Một số trang bị tiện nghi đáng chú ý trên Mazda 6 như gương chiếu hậu bên trong chống chói tự động, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái ADD, hệ thống điều hòa 2 vùng tự động, phanh tay điện tử, rèm che nắng kính lưng…
Mazda 6 cũng có khả năng vận hành với 2 lựa chọn: động cơ xăng SkyActiv 2.0L và SkyActiv 2.5L. Cả hai động cơ đều đi kèm với hộp số tự động 6 cấp có thêm chế độ thể thao và hệ thống kiểm soát gia tốc GVC. Ngoài ra, Mazda 6 còn được trang bị hệ thống i-Stop dừng và khởi động lại động cơ thông minh, giúp tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu.
Trang bị an toàn trên Mazda 6 cũng khá toàn diện với phanh ABS, EBD, EBA, cân bằng điện tử DSC, chống trượt TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA, cảnh báo phanh khẩn cấp ESS, 6 túi khí. Ngoài ra các phiên bản cao cấp còn được trang bị công nghệ an toàn cao cấp i-Activsense, gồm các hệ thống như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo chệch làn đường, giúp người lái nhanh chóng nhận ra các tình huống nguy hiểm và phản ứng kịp thời.
Với giá bán từ 819 – 1.027 triệu đồng, Mazda 6 là lựa chọn rất đáng giá trong phân khúc sedan hạng D bên cạnh ông vua đến từ Nhật Bản khác là Toyota Camry.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Honda kỷ niệm 30 năm ra mắt CR-V – Doanh số bán hàng toàn cầu vượt mức 15 triệu xe
TOKYO, Nhật Bản, ngày 9 tháng 10 năm 2025 – Honda đánh dấu kỷ niệm 30 năm ra mắt Honda CR-V, mẫu xe SUV toàn cầu của Honda với thế hệ đầu tiên trên thị trường vào năm 1995. CR-V bắt đầu bán ở Nhật Bản, và nhanh chóng mở rộng trên toàn thế giới, hiện có mặt tại khoảng 150 quốc gia, với tổng doanh số toàn cầu vượt mức 15 triệu xe.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.








