Toyota Camry và Honda Accord - Cuộc đối đầu kinh điển

Từ những năm 1980, Toyota Camry và Honda Accord đã cùng có mặt và phát triển nhanh ở Mỹ. Khá nhỏ hơn so với những chiếc sedan cỡ trung, Camry và Accord từ lợi thế ban đầu là tiết kiệm nhiên liệu, ngày càng được cải tiến phong cách hơn. Trong suốt 3 thập kỷ được ưa chuộng tại Mỹ, doanh số Accord vẫn luôn chạy theo “bám đuôi” Toyota và chưa khi nào thật sự qua mặt. Với xu hướng ngày càng nâng cấp nội thất tiện nghi và các tính năng an toàn, liệu Accord có thay đổi được tình thế truyền thống này?

Ngoại thất, nội thất

Về ngoại thất, Camry 2013 được thiết kế lại hoàn toàn, mặc dù không có nhiều thay đổi tinh tế. Trong khi đó Accord 2013 có vẻ ngoại hiện đại hơn. (Nhưng nói chung cả hai đều thua kém Hyundai Sonata và Ford Fusion!?)

Camry và Accord gần như giống nhau về kích thước tổng thể, tuy nhưng Accord thắng thế hơn về bố trí không gian và mang lại cảm giác thoải mái hơn. Về nội thất có lẽ mọi người sẽ thích thú với Accord EX hơn là Camry LE nhờ cách thiết kế và vật liệu trông cao cấp và sang trọng hơn. Ghế trước trong hầu hết các mẫu xe Camry (trừ mẫu SE) tương đối bằng phẳng và không trau chuốt bằng ghế trước của Accord 2013 mới. Băng ghế sau thì tương đồng, cả hai mẫu đều dành khoảng không gian khá rộng cho người ngồi. Thêm một điểm cộng về nội thất cho Accord nhờ phần kính xe khá rộng hơn, cung cấp góc nhìn thoáng hơn, giúp giảm thiểu phần nào cảm giác say xe.

Cả hai nhà sản xuất Toyota và Honda đều đặc biệt chú ý đến việc cải thiện độ cách âm, nhằm mang lại “sự tinh tế từ bên trong”. Và yếu tố này Accord lại là kẻ chiến thắng nhờ hệ thống chủ động kiểm soát âm thanh và tạp âm, giúp loại bỏ tiếng ồn trên đường.

Tính năng an toàn

Toyota Camry là một trong những lựa chọn an toàn nhất trong các dòng xe cỡ trung khi vượt qua các bài kiểm tra của trung tâm đánh giá mức độ an toàn tại Mỹ (IIHS). Cả hai mẫu xe đều cho thấy sự cải tiến công nghệ hệ thống an toàn  bao gồm cảnh báo va chạm, cảnh bái chuyển làn đường, hệ thống điều khiển hành trình và hệ thống quan sát mới (LaneWatch) hiển thị rõ ràng trên màn hình. Toyota cũng cung cấp thêm hệ thống kiểm soát điểm mù và camera chiếu hậu.

Trang bị tiện nghi

Với xu hướng hiện nay, khách hàng luôn mong đợi các tính năng kết nối trên xe ngay cả ở dòng xe bình dân. Cả hai mẫu xe này đều được kỳ vọng “đạt chuẩn” khi gọi điện qua bluetooth và cổng USV. Tuy nhiên, Honda đã đi trước 1 bước với khả năng SMS, hệ thống âm thanh Pandora và 1 màn hình hiển thị i-MID 8 inch.

Khả năng vận hành

Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, Camry luôn “nhỉnh” hơn Accord. Chiếc Camry hybrid đạt 6l/100km khi đi trong thành phố và 5,5l/100km ở đường cao tốc. Tuy nhiên nếu không tính xe hybrid (Honda dự định đến 2014 mới có phiên bản mới Accord Plug-in hybrid), Accord có mức tiêu thụ nhiên liệu 6,5-8,7l/100km với động cơ 4 xy-lanh phun xăng trực tiếp và hộp số đa cấp biến thiên CVT, trong khi Camry động cơ 4 xy-lanh tiêu thụ 6,7-9,4l/100km. Accord động cơ V6 thì ngược lại, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn Camry V6.

Có lẽ cần thêm thời gian để đánh giá khả năng vận hành. Cả hai đều là mẫu xe hạng trung duy nhất còn cung cấp phiên bản động cơ V6 (sự tồn tại đều có lý do và cũng khá hợp lý). Tuy nhiên tạm so về cảm giác lái, Camry dường như nhẹ nhàng, đằm tính hơn Accord có “độ rơ” tay lái tốt hơn, đáp ứng nhanh nhạy hơn.

Nhìn chung, Honda đang nổ lực tạo nên một Accord 2013 hấp dẫn hơn, thiết thực hơn với mong muốn đánh bại đối thủ truyền thống Camry. Và điều này vẫn còn là ẩn số!

(Theo Automobile)