Toyota Corolla 2019 chính thức bán ra tại Nhật, sắp về Việt Nam
Toyota Corolla thế hệ thứ 12 vừa chính thức bán ra tại Nhật với 3 phiên bản gồm: Corolla (sedan), Corolla Touring (wagon, trước đây gọi là Corolla Axio và Corolla Fielder) và Corolla Sport (hatchback).
Tại thị trường nội địa, 2 bản sedan và wagon sở hữu thiết kế phần đầu xe tương tự như Levin đang bán ra ở Trung Quốc. Trong khi đó, bản Sport và hatchback có thiết kế giống hệt nhau, tương tự như các phiên bản đã được trình làng tại Mỹ.
Điểm nhấn thú vị về thiết kế trên mẫu Corolla dành cho thị trường Nhật là huy hiệu chữ C cách điệu ở phần mui xe thay vì là ở phía sau đuôi xe hay trên nắp bánh xe như các mẫu thông thường khác.
Các biến thể Corolla sedan và wagon có kích thước khác biệt so với các biến thể quốc tế. Theo đó, bản sedan và wagon có chiều dài 4.495 mm (-135 mm so với phiên bản quốc tế), chiều rộng 1.745 mm (-35 mm), chiều cao giữ nguyên với 1.435 mm, và chiều dài cơ sở đạt 2.640 mm (-60 mm). Biến thể Touring sở hữu kích thước tương tự bản sedan, tuy nhiên chiều cao nhỉnh hơn một chút, đạt 1.460 mm.
Các tùy chọn động cơ trên thế hệ mới dành cho thị trường Nhật bao gồm: động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 2ZR-FAE 1,8 lít kết hợp hộp số CVT-i 7 cấp, sản sinh công suất 140 mã lực và 170Nm, đi kèm là hệ dẫn động cầu trước. Tùy chọn hệ truyền động này là dành riêng cho bản sedan và Touring.
Tiếp theo là động cơ tăng áp 1.2 lít, sản sinh công suất 116 mã lực và mô-men-xoắn 185Nm, có thể được kết hợp với hộp số Super CVT-i 10 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp iMT. Tất cả các phiên bản còn lại đều được trang bị động cơ này kết hợp cùng hệ dẫn động cầu trước và hộp số sàn. Duy chỉ có bản Corolla Sport là kết hợp với hộp số CVT và có cả cấu hình dẫn động cầu trước lẫn 4 bánh.
Tại thị trường Nhật, thế hệ mới còn có hệ truyền động hybrid, là sự kết hợp giữa động cơ 1.8 lít 4 xi-lanh (98 mã lực và 142Nm) với động cơ điện 53 mã lực và 163 Nm kết hợp pin hydride kim loại niken 6,5 Ah. Hệ truyền động này được ghép nối với hộp số e-CVT và hệ dẫn động cầu trước trên tất cả các biến thể. Riêng trên bản Corolla và Corolla Touring sẽ được kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh.
Mức giá khởi điểm cho Corolla tại Nhật Bản bắt đầu từ 1.936 triệu Yên - 2.997.500 triệu Yên
Giá cho Corolla tại Nhật Bản bắt đầu từ 1.936 triệu Yên (74.844 RM), và tăng lên đến 2.997.500 Yên (115,864 RM).
Tại thị trường Việt Nam, Corolla Altis thế hệ mới được cho là sẽ ra mắt vào thời điểm khoảng tháng 10 - tháng 11 năm nay. Hiện tại, Toyota Việt Nam đang áp dụng chương trình khuyến mãi lên tới 40 triệu đồng dành cho tất cả các phiên bản hiện hành của Altis từ 03 – 30/09. Đặc biệt, Corolla Altis thế hệ mới sẽ chuyển sang nhập khẩu thay vì lắp ráp trong nước.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói
Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Xử lý như thế nào khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe
Với sự phát triển mạnh mẽ của các dòng xe sử dụng dầu Diesel thì việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu không phải là hiếm gặp. Không may trường hợp này xảy ra, bạn phải làm sao?Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.