Vì sao các hãng xe Nhật chậm sử dụng động cơ tăng áp?
Bộ 3 thương hiệu xe hàng đầu của Nhật: Toyota, Honda, và Nissan có một điểm chung là rất chậm trễ trong việc áp dụng công nghệ động cơ tăng áp. Nếu bước vào showroom của Toyota và Honda thì bạn sẽ không thể tìm được mẫu xe nào dùng tăng áp. Với Nissan, thì chỉ có 1 số ít ngoại lệ là mẫu crossover Juke và siêu xe thể thao GT-R.
Trong khi đó, nhiều hãng xe Châu Âu, Mỹ, thậm chí là cả Hàn Quốc, đã và đang sử dụng rộng rãi các loại động cơ tăng áp trong xe của mình. Vì sao các hãng xe Nhật lại chậm chân trong lĩnh vực này? Câu trả lời là trong quá khứ họ chưa cần đến động cơ tăng áp.
Theo phó chủ tịch công ty nghiên cứu và tư vấn AutoPacific, Ed Kim, thì “Người Nhật đợi rất lâu trước khi áp dụng công nghệ tăng áp vì họ chọn làm như vậy. Họ không cần phải cải thiện nhiều về mặt động cơ đối với khách hàng của mình.”
Toyota, Honda, và Nissan đều có những mẫu xe đứng đầu, hoặc trong nhóm đầu, về khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong từng phân khúc mà không cần đến những công nghệ như tăng áp hay phun xăng trực tiếp. Và khách hàng hay những cơ quan đánh giá mức tiêu thụ nhiên liệu chưa có phàn nàn gì về vấn đề này đối với những hãng xe Nhật.
Tuy nhiên những công nghệ động cơ hiện nay của các hãng Nhật đã bắt đầu chạm đến giới hạn. Do đó cả 3 ông lớn này sẽ phải thực hiện những thay đổi lớn trong vòng 5 năm tới. Honda sẽ là hãng tiên phong trong nhóm này về việc dùng động cơ tăng áp. Mẫu xe Civic thế hệ mới sẽ được trang bị động cơ tăng áp 1.5L. Động cơ này sau đó cũng sẽ được trang bị trên Accord và CR-V.
Toyota sẽ đi chậm hơn 1 bước. Động cơ tăng áp I4 2.0L của họ sẽ thay thế các động cơ V6 trên một số mẫu Toyota và Lexus, bao gồm Camry và Lexus IS. Nhưng hãng sẽ chưa vội thay thế các động cơ I4 hút khí tự nhiên của mình. Thay vào đó, họ sẽ áp dụng các công nghệ khác như phun xăng trực tiếp hay hộp số vô cấp CVT.
Trong khi đó, Nissan từ lâu đã sử dụng rộng rãi CVT trong các mẫu xe của mình. Vì vậy họ sẽ đi sau Toyota và Honda trong việc ứng dụng công nghệ tăng áp. Thay vào đó, họ cũng sẽ tập trung vào các động cơ phun xăng trực tiếp.
Bài viết liên quan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Hữu Đô Nguyễn
0945979600
Bài viết: 226
Phủ nano cho kính xe hơi - ưu và nhược điểm cần lưu ý
Ngày nay xe hơi ngày càng trở nên thông dụng hơn, các dịch vụ bảo dưỡng, chăm sóc và làm đẹp xe ô tô cũng ngày càng được mở rộng, trong đó có dịch vụ phủ nano cho kính xe ô tô cũng đang rất được ưa chuộng.![]()
ilovevn
Bài viết: 9
Làm quen với chế độ lái Eco trên các dòng xe đời mới
Thời gian gần đây, trên một số dòng xe đời mới được giới thiệu tới khách hàng Việt Nam có chế độ lái Eco, được giới thiệu là chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu nên thu hút sự quan tâm của nhiều người, nhất là khi giá xăng cứ leo thang. Vậy chế độ lái Eco là gì và hiệu quả thực sự từ việc tiết kiệm nhiên liệu của nó như thế nào?![]()
vodkablue
Bài viết: 35
Chọn loại lốp xe nào: Lốp không xăm, lốp Runflat và lốp tự bơm ?
Dù có kích cỡ khác nhau, cấu tạo hoa lốp cũng như thiết kế đa dạng, nhưng chung quy lại, lốp xe được chia thành 3 nhóm: Lốp không săm, lốp Runflat có thể sử dụng khi hết hơi và lốp tự bơm. Chúng ta cùng xem đặc điểm công nghệ cũng như những ưu nhược điểm của từng nhóm này.![]()
Khách hàng
Bài viết:
Xe bị khóa vô lăng và cách xử lý
Thông thường vô lăng được thiết kế xoay trên trục lái và chỉ khóa cứng khi chìa khóa ở vị trí LOCK hay tắt động cơ bằng nút bấm Start/stop. Tuy nhiên, nhiều người lái mới thường sẽ không biết cách xử lý và cho rằng xe bị khóa vô lăng. Vậy hướng xử lý đối với các trường hợp trên như thế nào?![]()
shelbygt
Bài viết: 43
Cẩn trọng với các cảnh báo trên xe ô tô
Người ngồi sau vô-lăng cần hiểu được một cách căn bản các cảnh báo trên xe ô tô thông qua bộ phận đèn trên đồng hồ để đối phó kịp thời, đảm bảo tuổi thọ động cơ và an toàn vận hành.![]()
Khách hàng
Bài viết:
Cách chọn dầu nhớt động cơ đúng chất lượng cho xe hơi
Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại dầu nhớt động cơ khác nhau. Tùy theo tình trạng động cơ, kiểu động cơ và tuổi thọ động cơ mà người dùng cần có sự lựa chọn loại dầu nhớt đúng cách. Việc chọn dầu nhờn đúng chất chất lượng và phẩm cấp sẽ giúp xe của bạn vận hành hiệu quả và kéo dài tuổi thọ của động cơ. Dưới đây là những thông số và kiến thức bạn cần chú ý khi lựa chọn dầu nhớt động cơ cho xế yêu của mình.![]()
Khách hàng
Bài viết:
Tìm hiểu về phim cách nhiệt và những địa chỉ dán phim cách nhiệt uy tín cho xe
Ngày nay, cụm từ phim dán cách nhiệt đã ko còn xa lạ với những người sở hữu xe hay đang tìm cho mình những mẫu xe mới. Ngay trong cái tên, mọi người đã có thể hiểu công dụng chính của nó là để chống nóng cho xe. Tuy nhiên, chi tiết về đặc điểm và những lợi ích đầy đủ của phim cách nhiệt thì ko phải ai cũng biết.![]()
Khách hàng
Bài viết:
Những trang bị hấp dẫn trên ô tô người Việt ít sử dụng
Trang bị tiện nghi là lợi thế bán hàng lớn trên một chiếc ô tô. Ngày nay, các hãng xe đã hào phóng hơn khi mang nhiều trang bị cao cấp xuống các dòng xe tầm trung. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết nhiệt đới và đặc thù giao thông tại Việt Nam khiến nhiều trang bị hấp dẫn trên ô tô trở nên không mấy hữu dụng.![]()
Khách hàng
Bài viết:
Các giải pháp độ đèn tăng sáng ô tô
Hệ thống đèn chiếu sáng là bộ phận quan trọng trên ô tô. Đặc biệt là với những người thường xuyên lái xe vào buổi tối, chạy đường dài. Nếu đèn xe nguyên bản quá tối, hãy tham khảo các giải pháp sau.![]()
ilovevn
Bài viết: 9
Ghế ngồi trên xe và những điều nên biết
Để đi một hành trình xa hay đơn giản là có được cảm giác thoải mái khi điều khiển xe thì điều trước tiên bạn cần có là một chiếc ghế êm ái. Với cấu tạo của ghế xe hơi ngày nay, hai phần trên ghế đảm đương chức năng này. Một là các nệm lót xung quanh ở cả trên mặt ghế lẫn phần dựa lưng (còn gọi là loại ghế ngồi ôm). Các dòng xe thể thao thường có những tấm lót khá êm ái, trong khi nhiều xe SUV hầu như không có các tấm đệm này khiến cho khi điều khiển người lái có thể bị lắc lư. Chi tiết này không tác động nhiều tới lái xe trong khoảng thời gian ngắn tuy nhiên trên đoạn đường dài nó sẽ khiến bạn mệt mỏi.![]()
