Cận cảnh thiết kế Hyundai i20 2020 sắp ra mắt
Không để những hình ảnh ban đầu của Hyundai i20 2020 giảm sức nóng, nhà sản xuất ô tô xứ Hàn đã công bố hình ảnh và thông tin chính thức của Hyundai i20 thế hệ mới, dự kiến ra mắt tại Geneva Motor Show 2020 tới đây.
Sở hữu ngôn ngữ thiết kế “Sensuous Sportiness” tương tự các đàn anh như Hyundai Kona hay Hyundai Santa Fe, Hyundai i20 2020 có tổng thể thiết kế góc cạnh, táo bạo và thể thao hơn so với thế hệ tiền nhiệm. Kích thước tổng thể của Hyundai i20 2020 được mở rộng hơn ở chiều dài và rộng lần lượt là 5 và 30 mm. Trong khi chiều cao được kéo thấp hơn 24 mm và trục có sở kéo dài thêm 10 mm.
Với thiết kế mới, Hyundai i20 2020 nổi bật với cụm lưới tản nhiệt kiểu thác nước Cascading Grille chiếm phần lớn mặt cắt phía trước. Cùng với các họa tiết lưới mắt cáo, cụm lưới tản nhiệt cùng liền khối với hai cụm đèn pha vuốt xếch sang hai bên, tích hợp dải đèn LED ban ngày khá lôi cuốn.
Trong khi đó, cụm cản trước có hốc hút gió hẹp, đặt thấp cùng với hai đường hút gió ở hai bên khá thể thao. Thiết kế này có nhiều điểm khá giống với đàn anh Hyundai Elantra hay Hyundai Sonata 2020 gần đây. Ngoài ra, cụm la-zăng hợp kim 2 tông màu với thiết kế kiểu cánh quạt khá thể thao.
Trên thân xe Hyundai i20 2020 được tạo điểm nhấn bởi các đường dập nổi thanh thoát và cụm gương chiếu hậu vuốt mảnh thể thao. Phần thân trên sơn đen tương phản với màu sắc tổng thể khá bắt mắt, cùng với viền cửa sổ mạ chrome tăng thêm tinh tế cho thân xe.
Đuôi xe Hyundai i20 2020 cũng đồng bộ với ngôn ngữ thiết kế tổng thể qua cụm đèn hậu LED góc cạnh, được nối liền với nhau thông qua một dải đèn phản quang khá hiện đại. Ngoài ra, đuôi xe cũng có các điểm nhấn thể thao như cụm cản sau tích hợp các chi tiết khuếch tán không khí, ăng ten vây cá cùng với đèn phanh thứ ba trên cao.
Các điểm nhấn nổi bật khác bao gồm nóc xe được sơn màu đen tạo sự tương phản với màu thân xe, mang đến một vẻ ngoài trẻ trung hơn và cánh lướt gió phía sau. Bên cạnh đó, xe cũng được trang bị cụm đèn hậu với kiểu dáng thiết kế mới năng động và được kết nối với nhau thông qua một dải chiếu sáng mỏng.
Ở lần này, Hyundai không công bố hình ảnh chi tiết nội thất và chúng ta còn phải chờ thêm một thời gian nữa, sau khi Genera Motor Show 2020 chính thức mở cửa. Tuy nhiên ở ảnh phác thảo nội thất, Hyundai i20 2020 sẽ được trang bị đồng hồ lái kỹ thuật số với màn hình 10,25 inch, đi kèm màn hình thông tin giải trí trung tâm 8 hoặc 10,25 inch. Đi kèm là kết nối Apple CarPlay, Android Auto và hệ thống âm thanh Bose cao cấp.
Trang bị tiện nghi trên Hyundai i20 2020 còn có đèn viền nội thất ambient light, sạc điện thoại không dây. Trong khi, khoảng để chân cho hàng ghế sau và khoang hành lý cùng được tăng thêm không gian. Cụ thể khoang hành lý tiêu chuẩn có dung tích 351 lít, rộng hơn thế hệ trước 25 lít.
Khả năng vận hành của Hyundai i20 thế hệ mới sẽ được hỗ trợ bởi các công nghệ động cơ hàng đầu và hiện đại nhất hiện nay. Theo nhà sản xuất, xe sẽ được trang bị tùy chọn động cơ xăng 1.0L sử dụng Turbo tăng áp cho công suất tối đa là 99 mã lực, hoặc động cơ này kết hợp với hệ thống hybrid nhẹ 48V cho công suất tối đa 118 mã lực. Kết hợp với hai động cơ trên là tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 7 cấp.
Hyundai cũng cho biết biến thể động cơ kết hợp hybrid giúp giảm lượng khí CO2 và tiết kiệm nhiên liệu từ 3 – 4%. Ngoài ra, tại một số thị trường, Hyundai i20 2020 sẽ có tùy chọn giá rẻ với động cơ xăng 1.2L, 4 xi lanh cho công suất tối đa 83 mã lực, đi kèm hộp số sàn 5 cấp.
Tiêu chuẩn an toàn của Hyundai i20 2020 cũng cao hơn với hệ thống hỗ trợ tránh va chạm tại các điểm mù, hỗ trợ tránh va chạm trước, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo tình trạng giao thông phía sau. Trên các phiên bản cao cấp, Hyundai i20 2020 được cung cấp tùy chọn hệ thống hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh, hỗ trợ tránh va chạm khi đỗ xe, cảnh báo tài xế mất tập trung…
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
[VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm
Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.