Cần thêm những ý kiến đóng góp và nhận định về tình trạng "k" hổ trợ đối tác Bảo Hiểm

Ảnh minh họa 

Hiện tại em đang có trường hợp hy hữu này nhờ các chuyên gia cho thêm những ý kiến đóng góp và nhận định để tổng hợp kết luận cho trường hợp bung Túi khí của xe ISUZU Dmax 2011 sau :

Khách hàng chạy xe tới thông báo tai nạn trong tình trạng chỉ nổ 02 túi khí (ngoài ra không bị hư hỏng gì khác, 02 dây đai an toàn ghế trước bên T+P không bị rút) khách hàng khai báo nguyên nhân xe bị rớt xuống mương nước bên đường (có hình kèm theo), qua kiểm tra dấu vết tại xe thì không thấy có điểm va chạm nào (tại góc cản trước bên phải có điểm rách và xước nhẹ, nhưng là dấu vết cũ) ngoài ra hệ thống giàn gầm không bị trầy xước gì để thể hiện được sự va chạm (từ chắn bùn động cơ, càng A, gầm cản trước…. có hình chụp kiểm tra kèm theo)

Qua tình trạng của xe để lại đối chiếu theo khai báo của chủ xe thì trường hợp này "tạm thời nhận định" nhận thấy không phải do đâm va dẫn đến nổ 02 túi khí. Vì vậy các nguyên nhân có thể xảy ra.....?

Kèm theo hình ảnh tình trạng của xe, kính mong các chuyên gia đóng góp ý kiến thêm cho trường hợp này .

Trân Trọng .

Ảnh hiện trường do khách hàng cung cấp và ảnh do đơn vị bảo hiểm chụp và cung cấp 

Ảnh (1) hiện trường xe gặp phải 

Ảnh (2) hiện trường xe gặp phải .

Ảnh đầu xe 1 

Ảnh đầu xe 2 

Ảnh đầu xe 3 nhìn từ phía dưới lên 

Ảnh gầm xe  trước trái 

Ảnh gầm xe  trước phải

Ảnh túi khí trong xe 

Ảnh dây đai an toàn trước trái 

Ảnh dây đai an toàn trước  phải