Chevrolet Captiva chuyển số bị khựng?

Dầu côn CAP là DOT4, em dự rằng service đã thay dầu côn DOT3 cho bác rồi ( KTV sẽ nói thế này: hãng chỉ có DOT3 thui anh, em thay bao nhiu chiếc từ xưa giờ rồi, DOT3 cũng y chang DOT4 hà, blah... blah...).

Hiện tượng xảy ra khi thay DOT3 là : chân côn nặng hơn, cắt côn yếu hơn, đạp côn có cảm giác sượng sượng chân, khi đạp gần hết côn sẽ phát ra âm thanh éo éo nhéo nhéo hơi khó chịu, do cắt côn íu hơn nên vào số hơi sượng nhất là số thấp 1-2.

Bác nên thay dầu côn DOT4 đi, tự mua về thay cũng được, dễ lắm.

Em đi thế mà hại số sao bác, thế bác chỉ bảo em kinh nghiệm với, em nghĩ đạp côn rồi thì chuyển số ok chứ, quan trọng là tốc độ xe phải phù hợp với số đã chuyển lúc nhả chân côn ra.Do em ở tỉnh nên khi nào quởn quởn mới xuống tp check được, em lên đây tham khảo ý kiến các bác xem thế nào. thank's các bác nhiệt tình, cả ngày nay em bận quá nên giờ mới post bài, mong các bác thông cảm.

Em mới thay luôn trong đợt làm côn đó bác, mới chạy được hơn 1000km. Cả nhớt hộp số lẫn dầu thắng, nhớt máy.

Nhớt hộp số bác thay bao lâu rui coi lại nhớt số nếu bác mua xe cũ thì về thay hết toàn bộ nhớt còn xe mới từ đó tới giờ thì cung thay được rồi bác

Em chạy theo cảm tính không bác, em không nhìn đồng hồ tốc độ, xe không rung, gầm rú là ok. từ số 3 về số 1 là lúc em về nhà lên thềm cửa hẹp nên phải thắng và chuyển về số 1 để vô từ từ, số 2 lên không nổi sẽ chết máy. Và vụ chuyển về số 1 đó là 1 ví dụ thấy rõ nhất thôi, chứ các số khác chuyển từ thấp lên cao đều khựng khựng cần số (đã đạp sát côn), trừ số 4 lên 5 thấy êm ru. Em đi xe thì tuần tự từ 1-5 chứ không ép số đâu bác, em chạy cũng hiền, đi đường hỗn hợp trong nội (đường đông nhưng không tắc, lết lết được) lẫn ngoại thành mà trung bình đồng hồ chỉ 9.2 l/100km thôi. Thank bác cho em ý kiến.

Bác đang chạy số 3 mà về luôn số 1!!! Bác có để ý lúc bác đang chạy số 3 thì tốc độ là bao nhiêu mà lại về luôn số 1? thường mình chạy thì số 1 chỉ để đề pa, trừ khi nào đường kẹt nhích từng tí mới về số 1. 1 số bác tài thì hay tăng số theo kiểu: 1-3-5 hay 1-3-4,5, nhưng hoàn toàn không có vụ đang ở số 3 về luôn số 1 thì ... bó tay! Hình như cách chạy của bác có vấn đề nên hộp số mới mau hư dữ vậy

Thank bác, nhưng lúc đó em đạp sát côn rồi mà bác, do em thắng, trả số gấp nhưng cảm thấy chuyển số không được nuột, như đạp côn mà nó không nhả ra hết vậy. Em nghi côn có vấn đề.

Xe bác đang đi số 3 mà về 1 thì khó về được là phải rùi bác chi về 2 thôi hết trớn thì bác mới về 1 dể hơn chứ