Cùng nhìn lại hơn 30 năm tạo dựng tên tuổi của Toyota Camry
Toyota cho ra đời mẫu Camry đầu tiên của mình vào năm 1983 với động cơ truyền động bánh trước và phần thân xe dài hơn so với Accord.
Toyota Camry 1983
Mẫu Camry 1984 được trau chuốt kĩ hơn với cản xe và lưới tản nhiệt được thiết kế mới, cùng bảng điều khiển hoàn chỉnh hơn.
Xem thêm: Top những dòng xe Toyota bán chạy tại Việt Nam
Vào năm 1985, Toyota thiết kế Camry hai phiên bản liftback và sedan.
Toyota Camry liftback và Sedan 1985
Toyota Camry 1986 được ra mắt với thiết kết góc cạnh sắc nét.
Vào năm 1987, lần đầu tiên Toyota cung cấp phiên bản Station Wagon cho thị trường nước ngoài với phần nắp cốp xe được nâng lên bằng với mui xe với Camry Wagon.
Toyota đánh dấu nhà máy sản xuất xe đầu tiên của hãng ở Mỹ vào tháng 5 năm 1988 với mẫu Camry 1988.
Vào năm 1989, Toyota cho ra đời mẫu Camry thế hệ 2 của mình với thiết kế ít góc cạnh hơn so với mẫu xe đời trước nhằm hướng đến thị trường xuất khẩu.
Toyota giữ lại hầu hết thiết kế ở mẫu Camry 1990.
Mẫu Camry 1991 được Toyota thiết kế với phần thân xe rộng hơn, nhắm đến thị trường Bắc Mỹ.
Toyota cho ra mắt mẫu Camry Coupe thế hệ thứ 4 vào năm 1994 với động cơ tùy chọn lần lượt là 1,8 lít, 2 lít vào 2,2 lít I-4.
Camry Wagon được làm mới với thân xe bo tròn được ra mắt vào năm 1992.
Camry thế hệ thứ 4 sản xuất năm 1997 trang bị lưới tản nhiệt được thiết kế mới cùng động cơ V-6 với tùy chọn 2,2 lít I-4 và 3 lít.
Toyota mang đến sự đột phá ở Camry 2000 với những thiết kế hoàn toàn mới cho phần trước và sau xe.
Mẫu Camry thế hệ thứ 5 ra mắt vào năm 2002 đã có thay đổi lớn về hình dáng khi phần thân xe được làm lớn hơn, đồng thời mẫu Station Wagon bị khai tử vào năm này.
Toyota Camry 2002
Mẫu sedan Camry thế hệ thứ 6 được Toyota ra mắt vào năm 2008 với diện mạo hoàn toàn mới đồng thời đây là lần đầu tiên Toyota cung cấp tùy chọn động cơ hybrid cho khách hàng.
Có một số thay đổi nhỏ đối với mẫu Camry 2010 khi Toyota thiết kế lưới tản nhiệt trông sắc nét hơn trong khi vẫn giữ kiểu dáng tương tự với phiên bản năm 2007 của mình.
Toyota cho ra mắt mẫu Camry thế hệ thứ 7 của mình vào năm 2012, với thiết kế góc cạnh hơn về ngoại hình đồng thời trang bị nội thất hoàn toàn mới cho Camry 2014.
Tại sao xe Toyota bán chạy ở Việt Nam?
Đánh giá Toyota Camry 2022: Ngập tràn tiện nghi, an toàn vượt trội
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Nguồn nydailynews
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.Kinh nghiệm lái xe an toàn trên đường cao tốc
Nhiều tài xế vào đường cao tốc có tâm lý chỉ để đi cho biết, đạp cho mát ga, thử độ rung lắc của phương tiện khi đạt tốc độ cao hoặc quá chủ quan vì nghĩ rằng mình lái giỏi. Điều này rất nguy hiểm.