Đánh giá BMW X6: Đơn giản là không có đối thủ

Hầu hết mọi người đều đồng ý với quan điểm rằng những chiếc BMW rất hấp dẫn, cân đối, từ những chiếc coupe, sedan, crossover, SUV cho tới cả những chiếc wagon. Tuy nhiên, có một thành viên trong gia đình BMW tạo ra những cảm xúc rất khác biệt: X6.

Xem thêm:

BMW X6 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi mới nhất, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật

BMW X6 là mẫu xe đã định nghĩa là một phân khúc hoàn toàn mới mang tên "Crossover-Coupe". Chiếc xe có thiết kế thanh thoát, với phần nóc thiết kế thấp dần về phía sau, khoảng sáng gầm xe thấp, cùng những chiếc lốp rất lớn. Kiểu dáng tổng thể của BMW X6 đậm chất thể thao, với phong cách thiết kế đầy mạnh mẽ.

Cho dù bạn đánh giá như thế nào về thiết kế của BMW X6, đây vẫn là một trong những mẫu xe rất thành công của BMW. Tính đến thời điểm hiện tại, BMW đã bán được trên 260.000 chiếc X6. Hãng xe hạng sang số một thế giới cũng đã trình làng chiếc X6 thế hệ thứ hai, chiếc xe áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới của BMW và có nhiều trang bị rất hiện đại.

Nhà máy Spartanburg của BMW tại Mỹ là nơi sản xuất một loạt các mẫu xe từ năm 1994, trong đó có cả những chiếc X3, X5 và X6, sắp tới sẽ là BMW X4 và X7. Đây cũng là nhà máy duy nhất của BMW sản xuất những chiếc X6 và từ đây những chiếc X6 được chuyển đi khắp thế giới.

Nếu là người chưa quen với thiết kế của BMW X6, có thể bạn sẽ nhầm lẫn chiếc X6 thế hệ mới với chiếc X6 cũ. Nhưng nếu là một người thường xuyên quan tâm đến những chiếc BMW, sẽ không khó để nhận ra chiếc X6 mới, dù chiếc xe có thể coi là bản nâng cấp của thế hệ cũ chứ không phải là một thiết kế hoàn toàn mới và mang tính cách mạng.

Chiếc X6 thế hệ mới có một vài thay đổi nhỏ về thiết kế, một bộ lưới tản nhiệt mới có thiết kế đứng hơn, hai bên sườn xe có thêm khe thoáng giúp tăng cường khả năng làm mát động cơ và má phanh trước, đồng thời tăng cường tính khí động lực học. Ở phía sau có một dải mạ crom ở cửa sau...

Giống như ở thế hệ đầu tiên, chiếc X6 mới cũng được phát triển trên nền tảng khung gầm của chiếc X5, phong cách thiết kế của chiếc xe cũng giống với chiếc X5 thế hệ mới. Các trang bị cơ bản trên xe, phần thân xe, khung xe bằng nhôm và thép, vỏ xe bằng nhôm và ma-giê… Tất cả đều giống với những gì có trên X5. Chiếc X6 mới lớn hơn, trang bị hiện đại hơn, nhưng nhẹ hơn so với chiếc X6 thế hệ đầu tiên. Chiếc xe có trọng lượng 2.345 kg.

Khách hàng của BMW có thể lựa chọn nhiều phiên bản X6 khác nhau: X6 sDrive35i, X6 xDrive35i, X6 xDrive50i hay X6 M. Trong đó chiếc X6 sDrive35i được trang bị hệ truyền động bánh sau, các phiên bản còn lại trang bị hệ truyền động bốn bánh. BMW X6 sDrive35i và X6 xDrive35i được trang bị động cơ tăng áp I6 3.0 lít, động cơ này có công suất 306 mã lực, momen xoắn cực đại 406 Nm. Chiếc xe được trang bị kèm hộp số tự động tám cấp. Hai phiên bản này cần khoảng 6,0 giây để tăng tốc từ 0-96 km/h, nhanh hơn một chút so với người tiền nhiệm.

Trong khi đó chiếc BMW X6 xDrive50i được trang bị động cơ V8 TwinPower-Turbo 4.4 lít, với công suất tối đa 450 mã lực, momen xoắn cực đại 650 Nm. Phiên bản này cũng được trang bị hộp số tự động tám cấp, và cần 4,6 giây để tăng tốc từ 0-96 km/h.

Về trang bị trong cabin, nếu những ai đã quen thuộc với chiếc BMW X5 họ sẽ cảm thấy cabin của BMW X6 gần như giống hệt với của X5. Cách bố trí thiết bị trên BMW X6 khá đơn giản, hiệu quả, một núm tròn để điều khiển hệ thống âm thanh và điều hòa. Nội thất của chiếc xe được bọc chất liệu da mềm, với những chiếc ghế cực kỳ thoải mái. Chiếc xe có khoang hành lý lớn hơn thế hệ cũ, hàng ghế sau được bố trí tỷ lệ 40/20/40. 

Tầm nhìn dành cho lái xe trên X6 là rất tốt, tuy nhiên, có thể sẽ có người cho rằng ghế lái của chiếc xe hơi hướng về phía trước và hơi cao. Tuy nhiên, có một điểm trừ về tầm nhìn ở X6, đó là khi bạn nhìn vào gương xe, góc nhìn ra phía sau trên BMW X6 là tương đối hẹp. Hàng ghế sau trên BMW X6 hẹp hơn so với trên BMW X5, khoảng không gian trên đầu trên chiếc Crossover-Coupe này cũng ít hơn so với người anh em X5, tuy nhiên khoảng để chân lái lớn hơn.

Về vận hành, BMW X6 có bốn chế độ cơ bản gồm: Eco Pro, Comfort, Sport và Sport Plus. Mỗi chế độ ứng với những thay đổi ở hiệu suất vận hành, hệ thống treo và giảm xóc…

Giống như những chiếc BMW khác, hai chế độ Eco Pro và Comfort được thiết lập để phù hợp đi trên đường cao tốc nhằm tiết kiệm nhiên liệu và mang tới cảm giác thoải mái trong những chuyến hành trình dài. Trong khi chế độ Sport lại phù hợp để chiếc xe vượt qua những địa hình phức tạp, hay khi bạn muốn tìm những trải nghiệm thú vị sau vô-lăng. Toàn bộ hệ thống treo của chiếc xe khi đó được thiết lập để mang tới sự cân bằng cao nhất, kết hợp với bộ lốp bản lớn, chiếc xe đạt được độ ổn định đáng nể, bạn sẽ luôn có được cảm giác yên tâm khi ngồi sau vô-lăng X6.

BMW X6 là một chiếc xe rất cân bằng với tỷ số phân phối trọng lượng trước/sau là 52,1/48,5. Tuy nhiên, khi xuống dốc và trên những địa hình phức tạp, phần lớn trọng lượng xe dồn xuống bánh trước, việc lái xe khi đó sẽ trở nên khó khăn hơn. Bạn nên chú ý giữ tốc độ thấp để đảm bảo an toàn và giữ chiếc xe ổn định. Trong điều kiện vận hành đặc biệt này, tính năng kiểm soát sức mạnh của BMW với hệ thống điện tử tích hợp ở bộ vi-sai cầu sau, kết hợp với hệ thống dẫn động bốn bánh hoạt động rất hiệu quả khi phân chia sức mạnh tối ưu tới các bánh xe.

Động cơ V8 của chiếc xe phát ra những tiếng gầm vừa mạnh mẽ và cũng rất đều, chiếc xe tăng tốc một cách dễ dàng trong một khoảng thời gian ngắn. Bạn có thể yên tâm về khả năng kiểm soát chiếc xe bởi BMW X6 được trang bị hệ thống phanh rất tốt. Tuy nhiên, bạn sẽ phải lưu ý một chút bởi tay lái trợ lực của BMW X6 hoạt động có phần nhạy cảm, đặc biệt ở chế độ Sport và Sport Plus.

Là một chiếc Crossover-Coupe với thiết kế gầm xe rất cao, những bánh xe lớn và hệ truyền động bốn bánh, không có gì ngạc nhiên khi X6 thể hiện khả năng off-road tuyệt vời. Chiếc xe vượt qua những đoạn đường xấu một cách khá dễ dàng.

Trên những con đường trải nhựa, bạn sẽ gần như không phải phàn nàn gì về BMW X6, chiếc xe vận hành chính xác và tạo ra rất ít sự khó chịu dù bạn là người khó tính nhất. Vị trí ghế lái tốt và thoải mái, khung xe chắc chắn, tiếng ồn từ mặt đường và của gió là rất ít… Nếu lái xe ở tốc độ trung bình và đều, bạn sẽ thấy những âm thanh phản hồi từ mặt đường rất "mịn", chiếc xe rất rất phù hợp để lái ở trong môi trường đô thị và trên đường cao tốc. Những người ngồi trong xe cũng sẽ rất thoải mái với cabin sang trọng và có rất nhiều tiện nghi của BMW X6.

Ở khả năng vận hành, BMW X6 chắc chắn được đánh giá cao hơn người anh em BMW X5. Đây cũng là lý do giải thích cho thành công của dòng xe này, và các đối thủ sẽ rất khó khăn khi muốn tạo ra một chiếc xe đủ sức cạnh tranh với BMW X6. Còn nhớ Acura cũng từng tạo ra một đối thủ của X6, chiếc ZDX, nhưng chiếc xe gần như không đề lại dấu ấn gì cho đến khi bị khai tử.

Mercedes-Benz cũng đã lên kế hoạch tạo ra một đối thủ của X6, hãng đã trình làng một bản concept mang tên Coupe SUV, chiếc xe được phát triển trên nền tảng Mercedes-Benz ML-Class và nếu được đưa vào sản xuất có thể sẽ mang tên GLE. Nhưng đó là câu chuyện của tương lai, còn ở thời điểm hiện tại, BMW X6 vẫn "một mình một sàn diễn" và chưa phải cạnh tranh với bất cứ đối thủ nào. BMW cũng đã tạo ra một bản thu nhỏ của X6 mang tên X4, và đây là hai mẫu Crossover-Coupe duy nhất có mặt trên thị trường.

Tại thị trường Mỹ, BMW X6 2015 có giá từ 60.600 USD. Nếu bạn đang tìm một chiếc xe vừa sang trọng, vừa thể thao, vừa có thể đồng hành cùng bạn ở bất cứ đâu, BMW X6 chính là một trong những gợi ý tốt nhất. Khả năng vận hành của chiếc xe là điều không phải bàn cãi nhiều, bởi chính thương hiệu BMW và danh tiếng của dòng xe X5 và X6 thế hệ đầu tiên là một sự đảm bảo. Với bố trí năm chỗ ngồi rộng rãi, những trang bị hiện đại và cao cấp, bạn sẽ không phải lăn tăn về những trải nghiệm mà BMW X6 có thể mang tới.

Theo Autoblog