• Trang chủ
  • Bài đánh giá
  • Đánh giá sơ bộ Mitsubishi Attrage 2021: Ngoại thất bắt mắt, nội thất rộng rãi, tiết kiệm nhiên liệu

Đánh giá sơ bộ Mitsubishi Attrage 2021: Ngoại thất bắt mắt, nội thất rộng rãi, tiết kiệm nhiên liệu

Giá: 485 triệu

Tổng quan

Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng
Vận hành
Tiện nghi
An toàn
Giá cả

3.5

Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!

1. GIỚI THIỆU CHUNG & ƯỚC TÍNH GIÁ - KHUYẾN MÃI

Mitsubishi Attrage chính thức gia nhập phân khúc B tại thị trường Việt vào năm 2014. Lúc bấy giờ, ưu điểm của mẫu xe hạng B này là có giá bán dễ tiếp cận cùng sự bền bỉ cũng như danh tiếng đến từ thương hiệu Nhật. Tuy nhiên, sau một năm đầu với doanh số khả quan, mẫu xe dần trở nên mờ nhạt trước các đối thủ gạo cội là Toyota Vios, Honda City, Hyundai Accent và cả tân binh Kia Soluto.

Miếng bánh thị phần vốn đã bị tranh dành kịch liệt nay càng có nguy cơ bị thu nhỏ hơn bao giờ hết khi các đối thủ trên lần lượt cho ra mắt bản nâng cấp với những đổi thay khá mạnh về thiết kế, công nghệ và trang bị tiện nghi, an toàn. Chính vì thế, hãng xe Nhật một lần nữa thể hiện quyết tâm tái định vị lại hình bóng của mẫu sedan hạng B trong tâm trí người dùng bằng cách cho ra mắt bản nâng cấp mới vào tháng 3/2020.

Xem thêm: So sánh nhanh Mitsubishi Attrage và Toyota Vios

Bản nâng cấp ra mắt vào tháng 3/2020 Bản nâng cấp ra mắt vào tháng 3/2020

Hiện tại Mitsubishi Attrage 2021 được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan và phân phối với 3 phiên bản kèm giá bán và chương trình khuyến mại như sau:

Giá bán của Mitsubishi Attrage 2021 hiện cạnh tranh hơn nhiều so với các mẫu xe cùng phân khúc là KIA Soluto (399 - 455 triệu), Hyundai Accent (420 - 540 triệu), Toyota Vios (470 - 570 triệu), Honda City (599 - 599 triệu).

Với giá bán này, Mitsubishi Attrage 2021 không chỉ cạnh tranh trong phân khúc sedan hạng B, mà còn “lăm le” nhóm khách hàng của phân khúc A khi có giá ngang bằng Hyundai Grand i10 sedan (345 – 405 triệu đồng) và thấp hơn VinFast Fadil (415 – 492 triệu đồng).

Giá lăn bánh xe Mitsubishi Attrage 2021:

Attrage 1.2MT - 375 triệu | Giá lăn bánh - 442 triệu (Hà Nội) | 435 triệu (Tp.HCM) | 425 triệu (Tỉnh/Tp khác)
Attrage 1.2CVT - 460 triệu | Giá lăn bánh - 537 triệu (Hà Nội) | 528 triệu (Tp.HCM) | 509 triệu (Tỉnh/Tp khác)

Ghi chú: Giá lăn bánh xe được tính theo: Giá bán + phí trước bạ + tiền biển số + phí đường bộ + phí bảo hiểm TNDS + đăng kiểm xe. Chưa bao gồm phí bảo hiểm vật chất, các mức giảm trừ khuyến mãi.

Với ngoại hình mới mẻ cùng một số nâng cấp về tiện nghi và đặc biệt là giá bán dễ tiếp cận, “tiền đồ” của Mitsubishi Attrage 2021 tại thị trường Việt liệu có xán lạn hơn so với người tiền nhiệm? Cùng đội ngũ danhgiaXe tìm câu trả lời qua một vài đánh giá sơ bộ về dòng xe này.

Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.

ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.

P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.

Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY

Xem thêm:

Đánh giá sơ bộ xe Hyundai Accent 2021
Đánh giá sơ bộ xe Toyota Vios 2021
Đánh giá chi tiết xe Honda City 2021
So sánh xe Honda City 2021 và Hyundai Accent 2021
So sánh trang bị trên Toyota Vios 2021 và Honda City 2021

2. NGOẠI THẤT - KÍCH THƯỚC TỔNG THỂ & NGÔN NGỮ THIẾT KẾ

Mitsubishi Attrage 2021 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng lần lượt là 4.305 x 1.670 x 1.515 (mm) và chiều dài cơ sở 2.550 mm. So với bản tiền nhiệm, Attrage 2021 có thông số chiều dài nhỉnh hơn 60mm giúp mang lại dáng vẻ hài hòa và cân đối hơn.

Attrage 2021 có thông số chiều dài nhỉnh hơn 60mm giúp mang lại dáng vẻ hài hòa và cân đối hơn. Attrage 2021 có thông số chiều dài nhỉnh hơn 60mm giúp mang lại dáng vẻ hài hòa và cân đối hơn.

Attrage 2021 có khoáng sáng gầm khá ấn tượng, đạt 170 mm, giúp đảm bảo khả năng vận hành trên các quãng đường gồ ghề hoặc ngập nước tốt hơn so với các đối thủ khác trong phân khúc (Honda City: 135mm; Vios: 133mm, Soluto: 150mm…). Ngoài ra, so với các đối thủ thì đây cũng là mẫu xe có bán kính vòng quay nhỏ nhất, chỉ 4.8m nên khả năng xoay sở trong đường sá đô thị chật hẹp cũng linh hoạt hơn.

Mitsubishi Attrage 2021 mang trên mình ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield quen thuộc của hãng. Trên bản nâng cấp, đầu xe chính là phần nhận được những cách tân mạnh mẽ nhất.

Đầu tiên phải kể đến chính là thiết kế của mặt ca lăng với chi tiết mạ chrome hình chữ X và thiết kế cản trước cứng cáp hơn. Bên cạnh đó, lưới tản nhiệt cũng đã được tái thiết kế, liền lạc hơn với cụm đèn pha, nắp ca-pô với các đường gân dập nổi. Trên bản tiêu chuẩn, bộ phận này được được viền chrome sáng bóng, trong khi trên các bản CVT được viền đỏ, tất cả giúp mang lại bộ mặt cá tính và ấn tượng hơn so với bản cũ.

Xem thêm: So sánh nhanh Toyota Vios 2021 và Hyundai Accent 2021

Mặt calăng với chi tiết mạ chrome hình chữ X Mặt calăng với chi tiết mạ chrome hình chữ X

Trên bản nâng cấp, cụm đèn pha cũng đã được thiết kế với những đường nét sắc sảo hơn và đặc biệt là sử dụng công nghệ Full-LED trên các bản CVT. Trên bản số sàn, Attrage 2021 vẫn sử dụng đèn pha halogen với chóa phản xạ đa chiều. Có thể coi đây là một trong những nâng cấp đáng giá bởi trước đó trên bản tiền nhiệm chỉ được lắp đèn pha halogen phản xạ đa hướng. Ngoài ra, bản CVT còn được trang bị đèn sương mù, trong khi phiên bản Attrage MT bị lược giản tính năng này.

Đèn pha thiết kế mới với công nghệ full Led trên bản CVT Đèn pha thiết kế mới với công nghệ full Led trên bản CVT

Thiết kế thân xe không có nhiều thay đổi, vẫn là các đường gân dập nổi kéo dài từ đầu tới đuôi xe cùng tay nắm cửa với kiểu lẫy mở như cũ, người dùng chỉ cần lẫy nhẹ là đã có thể mở cửa, rất tiện dụng cho những gia đình có trẻ nhỏ. Thiết kế cửa sổ vẫn như cũ với các đường bo viền đen tạo điểm nhấn.

Thân xe trông khá lạc hậu với những đường nét cũ. Thân xe trông khá lạc hậu với những đường nét cũ.

Mâm xe vẫn giữ nguyên kích thước 15 inch, tuy nhiên đã bắt mắt hơn nhiều nhờ thiết kế đa chấu mới. Tiếp đến, gương chiếu hậu trên Mitsubishi Attrage 2021 là loại có chức năng chỉnh điện, sơn cùng màu thân xe theo tiêu chuẩn trên tất cả các bản. Riêng trên bản CVT có thêm tính năng báo rẽ và tùy chọn gập điện.

Bộ mâm đa chấu bắt mắt hơn Bộ mâm đa chấu bắt mắt hơn

Bước ra phía sau, đuôi xe cho cảm giác hoàn thiện và ấn tượng hơn so với bản cũ khá nhiều. Theo đó, phần cản sau đã được tái thiết kế với chi tiết phản quang 2 bên, giúp mang lại diện mạo chắc chắn và cá tính hơn.

Thiết kế đuôi xe với nhiều chi tiết và trang trí tăng cường tính nhận diện Thiết kế đuôi xe với nhiều chi tiết và trang trí tăng cường tính nhận diện

Trên bản số sàn vẫn tiếp tục sử dụng đèn hậu bóng tóc, nhưng trên bản CVT đã được trang bị đèn hậu LED, cho hiệu quả cảnh báo tốt hơn trong điều kiện đêm tối và những ngày thời tiết xấu. Không chỉ vậy, đèn hậu nay có thêm phần đường viền nhựa màu đen ngoài cùng, càng tăng cường hơn nữa khả năng nhận diện và vẻ ấn tượng cho đuôi xe. Attrage 2021 vẫn sử dụng ống xả đơn đặt bên phải và cản xe trùng màu với thân xe.

Trên tất cả các bản, Mitsubishi Attrage 2021 đều có đèn phanh trên cao. Riêng bản CVT còn có thêm tùy chọn cánh lướt gió cùng ăng ten vây cá mập, giúp mang lại phong cách thể thao, cá tính hơn.

Xem thêm: Các dòng xe sedan hạng B 4 chỗ, 5 chỗ tại thị trường Việt Nam, giá xe & ưu nhược điểm

3. KHOANG LÁI

Bảng táp lô Mitsubishi Attrage 2021 vẫn giữ nguyên lối bố trí kiểu dọc như trước đây, thể hiện rõ tính thực dụng, giúp người dùng dễ làm quen. Tuy nhiên việc giữ nguyên cách bố cục này cũng thể hiện phần nào tính bảo thủ trên dòng xe Nhật. Xe chỉ có duy nhất một tùy chọn nội thất màu đen.

Khoang lái vẫn trung thành với lối bố trĩ cũ Khoang lái vẫn trung thành với lối bố trĩ cũ

Trên phiên bản MT, với mục tiêu hướng đến là nhóm khách hàng mua xe sử dụng cho mục đích kinh doanh dịch vụ nên các chi tiết phần lớn đều được làm từ nhựa cứng và chất liệu nỉ, vô lăng chỉ tích hợp các nút bấm điều chỉnh âm thanh và thoại rảnh tay. Trong khi đó bản CVT với mục tiêu hướng đến là khách hàng mua xe phục vụ gia đình nên đáp ứng tốt hơn với ghế da, vô lăng bọc da có tích hợp điều chỉnh âm thanh, thoại rảnh tay và có thêm tính năng ga tự động.

Vô lăng tích hợp các nút bấm điều khiển khá tiện dụng Vô lăng tích hợp các nút bấm điều khiển khá tiện dụng

Trên bản nâng cấp, đồng hồ lái đã được thay đổi font chữ kết hợp đèn nền trắng trên nền đen có đồ họa khá thể thao, đem lại sự tương phản tốt và thuận tiện quan sát, bất kể điều kiện ban ngày hay lái xe buổi tối. Đồng hồ lái trên tất cả các biến thể đều được trang bị màn hình hiển thị đa thông tin và đèn báo hiệu tiết kiệm nhiên liệu. Khoang lái cũng tạo được điểm nhấn bởi các đường mạ viền trên vô lăng và các cửa gió điều hòa.

Sự xuất hiện của bệ tỳ tay trung tâm cũng là một trong những chi tiết nhỏ nhưng cực kỳ đáng giá và cần thiết. Với trang bị này thì trong những hành trình dài, người cầm lái sẽ bớt mệt mỏi hơn rất nhiều. Tiếp đến, nút bấm khởi động trên xe được bố trí ngay phía bên trái, người dùng có thể vừa bước vào xe vừa thao tác ngay lập tức và chính xác, khá tiện dụng và rất giống với cách bố trí trên các mẫu xe thể thao.

Bản nâng cấp nay có thêm bệ tỳ tay cho ghế lái, rất hữu dụng trên những chuyến đi dài Bản nâng cấp nay có thêm bệ tỳ tay cho ghế lái, rất hữu dụng trên những chuyến đi dài

Ở vị trí ghế lái, thiết kế góc chữ A khá gọn nên tầm quan sát của người lái được đảm bảo. Ngoài ra, một chi tiết nhỏ nhưng cũng khá hữu dụng đó chính là sự xuất hiện của hộc chứa đồ ngay vị trí phía trước ghế phụ. Tất cả các bản đều sử dụng cần số bọc da.

4. TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ & GIẢI TRÍ

Một trong những nâng cấp đáng giá trên thế hệ 2021 chính là màn hình trung tâm giải trí 7 inch hỗ trợ kết nối cả 2 hệ điều hành Carplay và Android Auto cùng hệ thống âm thanh 4 loa trên bản CVT. Với nâng cấp này, người dùng có thể dễ dàng sử dụng bản đồ chỉ đường một cách dễ dàng, thuận tiện hơn rất nhiều. Đặc biệt là màn hình cho phép kết nối cùng lúc 2 smartphone, ở cả vị trí ghế lái và ghế phụ.

Cách bố trí hệ thống điều khiển trên Atttage 2021 Cách bố trí hệ thống điều khiển trên Atttage 2021

Trên bản số sàn, hãng xe Nhật vẫn giữ nguyên trang bị đầu CD 2DIN thương hiệu JVC, tích hợp kết nối USB/AUX, kết nối Bluetooth, kèm tính năng phát MP3 và hệ thống âm thanh 2 loa.

Hệ thống điều hòa trên bản CVT là tự động, trong khi đó trên bản MT vẫn là loại chỉnh cơ. Cả 2 đều không có cửa gió cho hàng ghế phía sau. Tuy nhiên với khả năng làm lạnh khá nhanh và sâu thì xe vẫn đảm bảo được sự thoải mái, mát mẻ cho tất cả các hàng ghế.

Xem thêm:

5 trang bị cần thiết cho tài xế mới tại Việt Nam
Tìm hiểu các dạng màn hình điện tử trên ô tô

5. CÁC HÀNG GHẾ

Các hàng ghế trên Mitsubishi Attrage 2021 được bọc nỉ tiêu chuẩn và bọc da trên phiên bản CVT. Ghế lái trên tất cả các phiên bản đều cho phép chỉnh tay 6 hướng, ghế hành khách chỉnh tay 4 hướng cơ bản.

Hàng ghế trước cho cảm giác ngồi thoải mái, góc chữ A thoáng Hàng ghế trước cho cảm giác ngồi thoải mái, góc chữ A thoáng

Không gian ghế lái và cả hàng ghế sau đều cho cảm giác rất thoải mái với khoảng duỗi chân rộng rãi, trần xe cao, thoáng. Hàng ghế thứ 2 được trang bị tựa đầu cho cả 3 vị trí và có cả tựa tay tích hợp hộc đựng cốc, rất tiện dụng. Mặc dù vậy, nhược điểm của hàng ghế này là không có chức năng gập phẳng để mở rộng khoang hành lý khi cần thiết.

Ghế sau có 3 tựa đầu và bệ tỳ tay, hộc đựng cốc, khoảng duỗi chân rộng rãi. Ghế sau có 3 tựa đầu và bệ tỳ tay, hộc đựng cốc, khoảng duỗi chân rộng rãi.

Mitsubishi Attrage 2021 có dung tích cốp đạt 450L, vừa đủ để đáp ứng nhu cầu sử dụng của gia đình. Ngoài ra thì rải rác trong xe còn có thêm các hộc đựng đồ khác, do vậy mặc dù hàng ghế 2 không thể gập phẳng thì không gian nội thất trên xe vẫn đáp ứng tương đối tốt nhu cầu chứa đồ đạc trong những chuyến mua sắm hay giã ngoại ngắn ngày.

Dung tích cốp vừa đủ dùng cho nhu cầu sử dụng hàng ngày và những chuyến dã ngoại ngắn. Dung tích cốp vừa đủ dùng cho nhu cầu sử dụng hàng ngày và những chuyến dã ngoại ngắn.

Điểm trừ là xe không có hốc để đồ tích hợp trên hai cửa sau, vách ngăn để đồ trên lưng ghế trước cũng rất thấp khiến cho việc để các vật dụng kích thước lớn như laptop hay máy tính bảng trên 10 inch bị hạn chế đi rất nhiều.

Điểm trừ tiếp theo là bên trong nắp cốp không có tấm ốp cách nhiệt, do đó khi mở cốp sẽ nhìn thấy ngay hệ thống dây điện, rất thiếu thẩm mỹ, quan trọng hơn là nếu trong cốp có chứa các vật dụng cồng kềnh thì rất dễ bị va đập vào hệ thống điện, gây hỏng hóc.

6. VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI & AN TOÀN

Attrage thế hệ 2021 vẫn tiếp tục với động cơ xăng 1.2L MIVEC 3 xi-lanh thẳng hàng tích hợp hệ thống phun xăng đa điểm điều khiển điện tử, cho công suất tối đa 76 mã lực tại 6.000 vòng/phút, và mô-men xoắn cực đại 100Nm tại 4.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số sàn 5 cấp trên phiên bản MT hoặc hộp số vô cấp CVT Invecs III.

Attrage 2021 vẫn sử dụng động cơ 1.2L như cũ Attrage 2021 vẫn sử dụng động cơ 1.2L như cũ

Động cơ có dung tích nhỏ là một trong những điểm mạnh của Attrage khi với đầu ra công suất 76 mã lực vẫn đủ đáp ứng cho nhu cầu đi lại trong nội thị, đường bằng, trong khi lại giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với động cơ có dung tích lớn trên các đối thủ (5.3L/100km đường hỗn hợp). Đây là một điểm mạnh rất đáng cân nhắc nếu người mua đặt nặng về yếu tố kinh tế trong quá trình sử dụng.

Mitsubishi Attrage 2021 có hệ thống trợ lực lái điện, hệ thống treo trước MacPherson, lò xo cuộn với thanh cân bằng và hệ thống treo sau dạng thanh xoắn. Trọng lượng xe tiết giảm để tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu, nhưng cũng chính vì vậy mà khi đi ở dải tốc cao, xe cho cảm giác bồng bềnh khiến người lái đánh mất cảm giác tự tin.

Về trang bị an toàn, nổi bật nhất trên bản nâng cấp có lẽ là sự xuất hiện của hệ thống Cruise Control, giúp lái xe nhàn hơn, thoải mái hơn, đặc biệt là trên những hành trình dài. Còn lại, danh sách trang bị an toàn trên mẫu xe này vẫn khá cơ bản, chỉ đủ dụng với:

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
Túi khí đôi
Camera lùi (bản CVT)
Chìa khóa mã hóa chống trộm

Danh sách này thậm chí còn thua xa một mẫu xe hạng A.

7. PHỤ KIỆN & NÂNG CẤP

Hãng xe Nhật hiện chưa cung cấp tuỳ chọn phụ kiện và nâng cấp nào cho mẫu xe này.

8. ĐÁNH GIÁ CHUNG

Mitsubishi Attrage 2021 với diện mạo mới và một số bổ sung về công nghệ - tiện nghi đã bớt nhàm chán hơn so với trước đây rất nhiều. Tuy nhiên, mẫu xe hạng B này vẫn chưa thể cân bằng được giữa các yếu tố về kiểu dáng thiết kế - khả năng vận hành – trang bị và đặc biệt là dịch vụ sau bán hàng khi so với các đối thủ như Toyota Vios, Honda City hay Hyundai Accent.

Nhìn chung, Mitsubishi Attrage 2021 là sự lựa chọn phù hợp cho những khách hàng muốn một chiếc sedan hạng B giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu, di chuyển linh hoạt trên phố.

Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.

9. ĐỌC THÊM

Rinh ngay gói bảo hiểm vật chất lên đến 11,3 triệu đồng với Vios 2021 trong tháng 5 này
Người dùng đánh giá Vinfast Lux A base sau 6 tháng sử dụng
Khi mua xe hơi bạn cần phải có những loại bảo hiểm nào?

Liberty


Thông số kỹ thuật

Mitsubishi Attrage CVT Premium

485 triệu

MITSUBISHI ATTRAGE CVT

460 triệu

Mitsubishi Attrage MT Eco

376 triệu

Mitsubishi Attrage MT

406 triệu
Dáng xe
Sedan
Dáng xe
Sedan
Dáng xe
Sedan
Dáng xe
Sedan
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số cửa sổ
4.00
Số cửa sổ
4.00
Số cửa sổ
4.00
Số cửa sổ
4.00
Kiểu động cơ
Kiểu động cơ
Kiểu động cơ
Kiểu động cơ
Dung tích động cơ
1.20L
Dung tích động cơ
1.20L
Dung tích động cơ
1.20L
Dung tích động cơ
1.20L
Công suất cực đại
78.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút
Công suất cực đại
78.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút
Công suất cực đại
77.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút
Công suất cực đại
77.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
100.00 Nm , tại 4000.00 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
100.00 Nm , tại 4000 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
100.00 Nm , tại 4000.00 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
100.00 Nm , tại 4000 vòng/phút
Hộp số
Hộp số
Hộp số
5.00 cấp
Hộp số
5.00 cấp
Kiểu dẫn động
FWD
Kiểu dẫn động
Cầu trước
Kiểu dẫn động
Cầu trước
Kiểu dẫn động
Cầu trước
Mức tiêu hao nhiên liệu
5.36l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
0.00l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
5.90l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
5.98l/100km
Điều hòa
tự động vùng
Điều hòa
Tự động vùng
Điều hòa
Chỉnh tay đơn vùng
Điều hòa
 
Số lượng túi khí
2 túi khí
Số lượng túi khí
2 túi khí
Số lượng túi khí
02 túi khí
Số lượng túi khí
02 túi khí
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài đánh giá nổi bật

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Khoa NX

    Bài viết: 2536

    MForce Việt Nam ra mắt 3 mẫu xe tại showroom hoàn toàn mới

    20:26 PM 28/11/2025
    36
    MForce Vietnam đã chính thức ra mắt trụ sở chính và Showroom đa thương hiệu flagship, đánh dấu cột mốc quan trọng trong hành trình gia nhập một trong những thị trường mô tô năng động nhất Đông Nam Á.
  • Khoa NX

    Bài viết: 2536

    VIETMAP ra mắt hàng loạt sản phẩm mới tại sự kiện Revo 25: ALL ROADS ONE JOURNEY

    17:27 PM 23/11/2025
    111
    Vietmap đã tổ chức sự kiện thường niên lớn nhất năm “REVO 25” với chủ đề “All Roads One Journey - Chung một hành trình”, quy tụ hơn 1.000 đại lý, đối tác trên toàn quốc.
  • Khoa NX

    Bài viết: 2536

    Hyundai Accent: Xe Hàn bền bỉ, giá tốt, có nên chọn ngay?

    17:57 PM 21/11/2025
    134
    Accent thế hệ mới có mức giá từ hơn 400 triệu đồng, thiết kế trẻ trung, động cơ mạnh, bền bỉ và có thời hạn bảo hành lên tới 8 năm cho khách mua xe trong tháng 11/2025. Đây là một lựa chọn “ăn chắc, mặc bền” cho những ai cần một chiếc xe hiện đại, tiện dụng.
  • ngantnt

    Bài viết: 207

    Honda CR-V e:HEV bản nâng cấp sẽ ra mắt tại Việt Nam đầu năm 2026

    15:26 PM 20/11/2025
    235
    Honda Việt Nam (HVN) xác nhận mẫu SUV Honda CR-V e:HEV thế hệ thứ 6 với bản nâng cấp sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu năm 2026. Xe được lắp ráp tại nhà máy Phú Thọ, ngoài phiên bản e:HEV RS, bổ sung thêm phiên bản e:HEV L, với những thay đổi đáng giá dành cho khách hàng.
  • Khoa NX

    Bài viết: 2536

    Volvo S90 2025: Cận cảnh chiếc sedan hạng E có giá 2,75 tỷ đồng

    14:21 PM 20/11/2025
    135
    Volvo S90 2025 là chiếc sedan sang trọng thuộc phân khúc cỡ E được trang bị khối động cơ PHEV (xe hybrid cắm sạc). Volvo S90 2025 được Tasco Auto phân phối với một phiên bản duy nhất có giá bán 2,75 tỷ đồng.
  • Khoa NX

    Bài viết: 2536

    Volvo XC60 2025: Cận cảnh SUV 5 chỗ hạng sang có giá từ 2,3 tỷ đồng

    14:21 PM 20/11/2025
    158
    Volvo XC60 2025 sẽ được bán ra với hai phiên bản với giá bán 2,3 tỷ đồng (XC 60 Ultra mild-hybrid) và 2,75 tỷ đồng cho XC60 PHEV (xe hybrid cắm sạc).
  • Khoa NX

    Bài viết: 2536

    Mercedes-Benz ra mắt GLE 400 e 4MATIC, mẫu xe SUV PHEV đầu tiên của hãng xe Đức

    14:21 PM 20/11/2025
    119
    Ra mắt tại Việt Nam với tư cách là mẫu PHEV đầu tiên của MBV, GLE 400 e 4MATIC mang ý nghĩa hướng đến di chuyển linh hoạt, thông minh và đầy cảm hứng.
  • ngantnt

    Bài viết: 207

    Cục CSGT làm rõ quy định thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô từ năm 2026

    12:33 PM 19/11/2025
    180
    Ngày 18/11, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã có những thông tin giải thích chi tiết về quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m trên ô tô (quy định trong Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, có hiệu lực xử phạt từ 01/01/2026).
  • ngantnt

    Bài viết: 207

    Veloz Cross khuyến mại đến 100% thuế trước bạ & 1 năm bảo hiểm trong tháng 11/2025

    17:45 PM 17/11/2025
    159
    Đón đầu mùa mua sắm cao điểm, phân khúc MPV thêm nhộn nhịp với mức giảm 100% thuế trước bạ, tặng một năm bảo hiểm thân vỏ cùng lãi suất vay chỉ từ 1,99%/năm của Toyota dành cho Veloz Cross và Avanza Premio.
  • ngantnt

    Bài viết: 207

    Đề xuất thu phí xe xăng dầu vào trung tâm đô thị lớn

    11:28 AM 17/11/2025
    159
    Tại Diễn đàn “Năng lượng xanh - Thành phố sạch” vừa diễn ra, các chuyên gia và nhà quản lý đã thảo luận về những giải pháp cấp bách nhằm thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang năng lượng sạch, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Trong đó, hai đề xuất quan trọng liên quan trực tiếp đến phương tiện giao thông đã được đưa ra: thu phí xe dùng nhiên liệu hóa thạch vào trung tâm và áp dụng quy chuẩn khí thải mới cho xe máy.