Người dùng đánh giá Vinfast Lux A base sau 6 tháng sử dụng
Thấy các thớt liên quan tới Vinfast Lux A xôm tụ quá nhưng lâu nay chỉ dám lót dép hóng bình luận của các bác mà chưa dám đưa ra đánh giá gì vì chưa thực sự có đủ trải nghiệm. Hôm nay sau 6 tháng sở hữu và trực tiếp cầm lái trên nhiều nẻo đường, Trung mạn phép một chút để các bác còn phân vân có nên xuống tiền cho mẫu xe thương hiệu Việt này hay không có thêm thông tin tham khảo.
Chiếc xe này Trung mua từ tháng 10/2020, đi cũng được gần 7000 km, đi từ Đà Lạt đến Phan Thiết, thậm chí chạy từ Sài Gòn xuống tận Kiên Giang để đi phà ra Phú Quốc, nói chung chạy đủ các cung đường khác nhau, một phần đi chơi, một phần Trung cũng đi công tác dài ngày nhiều.
Về nhược điểm
Thiết kế ghế ngồi nóng lưng
Ghế lái của VinFast LUX A2.0 được bọc da êm ái và thiết kế dáng ôm lưng, do đó ngay cả trên những hành trình dài thì cảm giác mỏi lưng gần như không xuất hiện. Tuy nhiên giá như chất liệu bọc da là dạng đục lỗ thông hơi thì có lẽ sẽ dễ chịu hơn nhiều. Thực tế, theo cảm nhận của Trung thì ghế ngồi của VinFast LUX A2.0 cho cảm giá khá nóng lưng. Chạy tầm trên 100km thì lúc xuống xe thì ôi thôi, lưng ướt gần hết. Lúc đầu mới chạy tưởng mình chưa biết sắp xếp ghế nhưng lái nhiều và nhiều người bạn cùng lái thì ai cũng cùng chung một nhận xét này.
Góc chữ A lớn
Phần cột A của mẫu sedan hạng sang được thiết kế khá dày dặn, chính vì vậy khi ngồi ở vị trí ghế lái, Trung thấy tầm nhìn của mình chưa thực sự thoáng, ít nhiều vẫn bị hạn chế. Nếu đi trời sáng thì không sao nhưng nếu đi trong điều kiện thiếu ánh sáng mà vật thể đằng trước cũng tối màu thì rất không an toàn, đặc biệt khi bác nào hay chạy buổi tối. Nói chung thiết kế kiểu thể thao dạng Lux A thì gần như xe nào cũng có điểm yếu cố hữu này, khó tránh khỏi. Cách giải quyết là khi chạy qua các khúc cua, bùng binh đông người thì tốt nhất các bác nên chạy chậm lại.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Hàng ghế thứ 2 hơi chật
Để mang lại dung tích cốp để đồ rộng “thênh thang” thì VinFast Lux A2.0 phải đánh đổi sự thoải mái của hành khách ngồi ở hàng ghế thứ 2. Cộng với thiết kế trần xe vuốt thấp để đảm bảo tính khí động học cho nên càng khiến cho không gian hàng ghế thứ 2 không thật sự thông thoáng. Với chiều cao chỉ đạt mức trung bình (1.65m) Trung vẫn thấy chấp nhận được khi ngồi ở hàng ghế này. Tuy nhiên có lẽ sự thoải mái sẽ không được đảm bảo cho những người cao trên 1,7m.
Xem thêm: Đánh giá chi tiết xe Vinfast Lux A2.0 2021
Màn hình lớn nhưng không có nhiều tác dụng
VinFast Lux A2.0 được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm kích thước lớn (10.4 inch) nhưng Trung đánh giá đây là cái màn hình vô tác dụng nhất trong các dòng xe cùng phân khúc, rất nhàm chán. Hơn thế độ nhạy màn hình chưa thực sự tốt nên việc điều khiển với Trung là hơi rối và chậm.
Bên cạnh đó, chất lượng hiển thị là chưa thực sự tương xứng, nhất là khi bật camera lùi lên thì khá mờ. Ngoài ra, màn hình này này chỉ có kết nối bluetooth và USB, không có trang bị Apple Carley/Android Auto. Cá nhân Trung nghĩ đây là một thiếu sót rất đáng tiếc trên một mẫu xe hiện đại như Lux A2.0.
Máy lạnh xe khởi động chậm
Khi bước vào xe, để khởi động máy lạnh thì phải đợi màn hình trung tâm khởi động xong. Khá chậm và theo Trung đây cũng là một bất tiện đáng chú ý, đặc biệt là trong những ngày trời nắng nóng, thời gian chờ mất khoảng từ 2-5 phút xe mới bắt đầu lạnh.
Đèn tối, góc chiếu sáng không đều
Cụm đèn pha led với 2 cụm đèn cos và 1 cụm đèn pha trên Lux A2.0 Base chỉ cung cấp ánh sáng vừa đủ cho nhu cầu di chuyển trong phố. Trên những chuyến dã ngoại hay về quê cùng gia đình vào buổi tối ở nông thông không có đèn đường, cảm nhận của Trung về cụm đèn này là không đủ sáng, các góc chiếu không đều. Nếu đang đi tốc độ cao thì việc sử dụng hệ thống đèn này hết sức không an toàn, không thể quan sát và xử lí sớm, có nhiều tình huống Trung đi miền Tây với nhiều cây cầu bất ngờ mới thấy rõ yếu điểm của việc đèn thiếu sáng.
Thiếu chế độ lái
Lux A2.0 Base không có các tùy chọn chế độ lái, chính vì vậy không đáp ứng được sở thích trải nghiệm và chuyển đổi nhiều phong cách khi cầm lái. Ngoài ra thì xe cũng không có chức năng Auto Hold nên việc cầm lái trong thành phố, đặc biệt là trong những chiều kẹt xe là có phần vất vả hơn do chân phải nhấp nhả liên tục. Đây cũng là những thiếu sót đáng kể trên một mẫu xe định vị ở phân khúc hạng sang như Lux A2.0.
Về ưu điểm
Cảm giác lái phấn khích, đầm chắc ở tốc độ cao
Một trong những ưu điểm khiến Trung cảm thấy lựa chọn của mình thực sự đúng đắn và phải nhắc đến trước tiên đó chính là Vinfast Lux A cho cảm giác lái cực kỳ phấn khích và đầm chắc ở tốc độ cao. Hệ thống treo phải nói là rất êm ái, khung gầm chắc cho Trung cảm giác luôn an tâm và tự tin, hộp số 8 cấp chuyển số rất êm, mượt. Một cảm giác thực sự rất khác biệt so với các dòng phổ thông như Camry, Accord, Mazda6 mà Trung đã có dịp trải nghiệm.

Cách âm tốt
Điều tiếp theo khiến Trung rất hài lòng về chiếc xe này đó chính là khả năng cách âm rất tốt dù chạy ở dải tốc độ nào, đi trong phố hay đường cao tốc. Với Vinfast Lux A, Trung vẫn có thể tiếp tục sở thích nghe nhạc của mình ngay cả khi chạy trên đường cao tốc.
Cốp rộng
Đây cũng là một trong những điểm cộng lớn mà Trung dành cho Vinfast Lux A. Trung sử dụng Vinfast Lux A để đi làm và thường xuyên đi công tác hoặc đi chơi ở vào dịp cuối tuần, việc mang theo nhiều nông sản sạch lên phố để làm thực phẩm dự trữ không còn là vấn đề. Sức chứa của cốp xe có thể đủ chỗ cho 5 chiếc va ly lớn kèm theo một số món đồ lặt vặt khác, ngoài ra thì hàng ghế sau có thể gập tỷ lệ 6:4 để tăng thêm diện tích để đồ nếu cần.
Chiều vợ cả
Đùa một chút nhưng những bác nào có vợ có "tiền sử" say xe thì sẽ hiểu rất rõ vấn đề khổ sở này. Vinfast Lux A ngoài ưu điểm vận hành đầm chắc như đã nói thì còn có hệ thống điều khóa tích hợp lọc ion không khí, chắc vậy nên “vợ cả” nhà Trung vốn rất dễ bị say xe nhưng ngồi trên xe này thì hoàn toàn thoải mái và "tỉnh táo" kể cả khi đi xa.
Nhìn chung sau 6 tháng sử dụng thì với một người vốn chú trọng nhiều đến cảm giác lái như Trung, Vinfast Lux A Base là một lựa chọn xứng đáng trong tầm tiền 1 tỷ đồng. Nếu như xe hoàn thiện hơn chút nữa về các chi tiết bên trong nội thất, trang bị thêm một số tính năng hiện đại như phanh tự động, cảnh báo tiền va chạm… thì có lẽ là sẽ chẳng còn gì để phải bàn trong tầm giá. Hi vọng nhà sản xuất sẽ khắc phục được những nhược điểm này trên bản nâng cấp trong tương lai.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
Xem thêm:
Vinfast Lux A2.0 bản tiêu chuẩn: Các trang bị cần nâng cấp
So sánh nhanh hai phiên bản VinFast Lux A2.0 giá từ 800 triệu
Đánh giá Toyota Camry 2022: Ngập tràn tiện nghi, an toàn vượt trội
So sánh nhanh Toyota Camry 2020 và VinFast LUX A2.0 2020
So sánh nhanh trang bị trên Mazda6 2020 và VinFast Lux A2.0 2020
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Các đời xe Ford Ranger: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Sau 21 năm kể từ khi có mặt tại thị trường Việt Nam, mặc dù phải cạnh tranh quyết liệt với các đối thủ đáng gờm như Mitsubishi Triton, Toyota Hilux hay Mazda BT-50, Ranger vẫn giành được một chỗ đứng quan trọng trong lòng khách hàng nhờ việc tái định nghĩa phân khúc, đồng thời đưa ra những chuẩn mực mới về thiết kế, hoàn thiện về tiện nghi cho mẫu xe bán tải qua 4 thế hệ.Đánh giá, hình ảnh chi tiết nội thất Peugeot 5008 2022: khoang lái, các hàng ghế, tiện nghi
Phân khúc SUV trong tầm giá 1,5 tỷ đồng luôn được ưa chuộng, bởi sự góp mặt của nhiều mẫu xe có tiếng tăm như Peugeot 5008, Mazda CX-8 và Hyundai SantaFe. Trong đó, Peugeot 5008 là mẫu xe Châu Âu duy nhất trong phân khúc vừa ra mắt thị trường Việt Nam phiên bản nâng cấp giữa vòng đời vào tháng 11/2021.Đánh giá, hình ảnh chi tiết nội thất Peugeot 3008 2022: khoang lái, các hàng ghế, tiện nghi
Phân khúc SUV trong tầm giá 1 tỷ đồng luôn sôi động bởi sự góp mặt của nhiều mẫu xe đến từ các thương hiệu nổi tiếng như Honda CR-V, Peugeot 3008, Mazda CX-5 và Hyundai Tucson. Trong đó, Peugeot 3008 là mẫu xe Châu u duy nhất trong phân khúc vừa ra mắt thị trường Việt Nam phiên bản nâng cấp giữa vòng đời. Mẫu xe Pháp này đem lại ấn tượng với thiết kế độc đáo và nhiều trang bị cao cấp bên trong.Các đời xe KIA K3: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
KIA Forte là dòng xe sedan được sản xuất từ giữa năm 2008 và còn biết đến với tên gọi KIA K3 (Hàn Quốc), Forte K3 hoặc Shuma (Trung Quốc). Tại các thị trường như Úc, Brazil hay Costa Rica, KIA K3 được phân phối với tên gọi KIA Cerato và thay thế cho dòng xe cùng tên.Đánh giá, hình ảnh chi tiết nội thất Peugeot 2008 2022: khoang lái, các hàng ghế, tiện nghi
Tại Việt Nam, Peugeot 2008 thế hệ mới đang được đánh giá cao bởi sở hữu vẻ ngoài thể thao đẹp mắt, trang bị tiện nghi cao cấp và hệ thống an toàn hiện đại kết hợp cùng khả năng vận hành tối ưu. Hãy cùng danhgiaXe khám phá nội thất của mẫu SUV Pháp này xem có những điểm nổi bật gì nhé!Đánh giá, hình ảnh chi tiết nội thất KIA Sorento 2022: khoang lái, các hàng ghế, tiện nghi
Vào tháng 9/2020, KIA Sorento 2022 thuộc thế hệ thứ 4 đã chính thức gia nhập thị trường Việt Nam. Mẫu xe thuộc phân khúc crossover cỡ trung và là đối thủ trực tiếp của Mazda CX-8, Honda CR-V, Hyundai SantaFe hay Mitsubishi Outlander...[VIDEO] Chinh phục Tây Nguyên hùng vĩ cùng Toyota Veloz Cross
Hãy cùng anh Lê Quang Nhựt - chuyên gia Camping chinh phục Tây Nguyên hùng vĩ với Toyota Veloz Cross - chiếc xe MPV siêu HOT thời gian qua. Liệu việc chở 4 người kèm dụng cụ cám trại qua các cung đường đèo dốc có làm khó được Veloz Cross?Đánh giá, hình ảnh chi tiết nội thất Mazda CX-8 2022: khoang lái, các hàng ghế, tiện nghi
Vào ngày 7/5 vừa qua, THACO Trường Hải đã chính thức giới thiệu New Mazda CX- 8 2022 thế hệ mới đến thị trường Việt Nam. Mẫu xe đã có vài sự thay đổi về nội thất và được bổ sung thêm phiên bản 6 chỗ ngồi.Đánh giá, hình ảnh chi tiết nội thất Mazda 6 2022: khoang lái, các hàng ghế, tiện nghi
Với những ưu điểm nổi bật như giá bán cạnh tranh, thiết kế sang trọng hiện đại, trang bị công nghệ tiên tiến nhất, Mazda 6 2022 là một trong những cái tên nổi bật ở phân khúc sedan hạng D hiện nay. Tuy nhiên khi đứng cạnh các đối thủ, Mazda 6 lại được đánh giá khá “lép vế” về không gian bên trong. Vậy liệu rằng mẫu xe có đủ sức thuyết phục người mua?Đánh giá, hình ảnh chi tiết nội thất Mazda 2 2022: khoang lái, các hàng ghế, tiện nghi
Trong lần nâng cấp mới nhất này, Mazda 2 2022 ngày càng trở nên hiện đại và hút mắt hơn, được ví như phiên bản mini của Mazda 6. Thế nhưng, mẫu sedan hạng B này vẫn gặp nhược điểm lớn về không gian, khiến không ít người phân vân có nên mua Mazda 2 2022 hay không.