Đánh giá xe Mazda3 sedan 2021: thiết kế tạo nên khác biệt

Giá: 669 triệu - 699 triệu

Tổng quan

Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng
Vận hành
Tiện nghi
An toàn
Giá cả

3.5

Bạn đang quan tâm đến sản phẩm này? Gởi thông tin của bạn đến chúng tôi để nhận được báo giá nhất mới nhất từ hãng

1. TỔNG QUAN & ƯỚC TÍNH GIÁ - KHUYẾN MÃI

Mazda3 xuất hiện lần đầu tại thị trường Việt Nam từ năm 2004. Tại thời điểm đó, xe được lắp ráp trong nước bởi Liên doanh ô tô Hoà Bình VMC, sử dụng động cơ 1.6L và được rất nhiều người ưa chuộng. Năm 2005, liên doanh ô tô Hoà Bình chấm dứt và Mazda 3 rút khỏi Việt Nam. Mazda 3 giai đoạn 2005 - 2014 chủ yếu là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đài Loan. Năm 2014, THACO chính thức lắp ráp Mazda3 và phân phối thông qua liên doanh Vina Mazda, mở ra thời kì cực thịnh của dòng xe này tại Việt Nam.

Mazda3 thế hệ thứ 3 Mazda3 thế hệ thứ 3

Giai đoạn 2015 - 2019, Mazda3 trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan hạng C với doanh số trung bình hơn 10.000 xe/năm. Thiết kế đẹp, nhiều tiện nghi và giá bán tốt chính là 3 yếu tố giúp Mazda3 thành công. Đến tháng 11/2019, THACO ra mắt Mazda3 thế hệ thứ 4 sau hơn 1 năm có mặt trên thế giới. So với bản tiền nhiệm, xe lột xác hoàn toàn về mặt thiết kế và công nghệ. Tuy nhiên, do giá bán cao hơn hẳn so với đối thủ nên doanh số năm 2020 của Mazda3 tụt xuống vị trí thứ 2 trong phân khúc (9.775 xe), xếp sau KIA Cerato (12.033 xe).

Mazda3 thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới Mazda3 thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới

Ở thế hệ thứ 4, Mazda3 được phân phối dưới hai biến thể Mazda3 Sport hatchback và Mazda3 Sedan. Trong đó, Mazda3 sedan có 5 phiên bản như sau: 

Mazda3 Sedan 1.5L Deluxe: 669 triệu đồng
Mazda3 Sedan 1.5L Luxury: 729 triệu đồng
Mazda3 Sedan 1.5L Premium: 799 triệu đồng
Mazda3 2.0L Luxury: 799 triệu đồng
Mazda3 2.0L Premium: 849 triệu đồng

So với phiên bản cũ, giá bán của Mazda3 2021 tăng từ 50 - 80 triệu đồng tuỳ từng phiên bản. Còn so với các mẫu xe cùng phân khúc, giá bán này cao hơn KIA Cerato và Hyundai Elantra từ 80 - 100 triệu đồng, tương đương với Honda CivicToyota Altis

Xem thêm: Đánh giá sơ bộ xe Hyundai Elantra 2021
Xem thêm: Đánh giá sơ bộ xe Toyota Altis 2021

2. NGOẠI THẤT - KÍCH THƯỚC TỔNG THỂ & NGÔN NGỮ THIẾT KẾ

Mazda3 2021 phiên bản sedan có kích thước tổng thể theo chiều Dài x Rộng x Cao là 4.660 x 1.795 x 1.440 mm. So với bản tiền nhiệm, xe dài hơn 80 mm, thấp hơn 10 mm và giữ nguyên chiều rộng. Đồng thời, trục cơ sở tăng thêm 25 mm, đạt mức 2.725 mm, ít nhiều cải thiện được không gian ngồi bên trong. Còn so với các mẫu xe cùng phân khúc, Mazda3 2021 có trục cơ sở dài hơn KIA Cerato, Honda Civic và Toyota Corolla Altis, đều ở mức 2.700 mm. Do thiết kế hạ thấp trọng tâm ở đầu xe nên khoảng sáng gầm của Mazda3 dừng ở mức 145 mm, thấp hơn KIA Cerato (150 mm), cao hơn Honda Civic (133 mm) và Toyota Corolla Altis (130 mm). Bán kính quay vòng của Mazda3 2021 là 5,3 m, tương đương các mẫu xe cùng phân khúc.

Mazda3 2021 có thiết kế hoàn toàn mới Mazda3 2021 có thiết kế hoàn toàn mới

Mazda3 2021 tiếp tục kế thừa ngôn ngữ thiết kế KODO (linh hồn của sự chuyển động). Tuy nhiên, các chi tiết của xe được tái thiết kế, mở rộng và cuốn hút hơn rất nhiều. Những sự thay đổi này đã giúp Mazda3 All new giành giải thưởng “Thiết kế ô tô của năm 2020” do hội đồng Giải thưởng ô tô thế giới (WCA) công bố.

ĐẦU XE

Thay đổi đầu tiên ở phía trước xe là bộ lưới tản nhiệt được mở rộng ra hai bên, sử dụng nhựa cứng đan xen nhau nổi khối 3D thay vì dạng thanh ngang như trước. Xung quanh mạ viền crom dày bản nối liền với cụm đèn pha. Phần đèn được bố trí thấp hơn, vuốt mỏng kéo dài sang hai bên. Phiên bản cao cấp. Tất cả các phiên bản đều sử dụng đèn pha LED có bi cầu, cường độ sáng tốt và tầm chiếu xa. Phiên bản cao cấp Mazda 3 1.5L Premium sẽ có thêm dải đèn LED ban ngày DRL.

Đầu xe Mazda3 2021 bề thế, cá tính hơn hẳn bản tiền nhiệm  Đầu xe Mazda3 2021 bề thế, cá tính hơn hẳn bản tiền nhiệm 

Đèn pha LED trên Mazda3 2021 Đèn pha LED trên Mazda3 2021
Mặt ca lăng Mazda3 2021 mở rộng, thay đổi hoạ tiết nhựa đan chéo Mặt ca lăng Mazda3 2021 mở rộng, thay đổi hoạ tiết nhựa đan chéo

Phía dưới, phần cản gầm được làm nhô ra, kết hợp với hai dải LED sương mù tạo làm điểm nhấn. Nắp capo dập nổi hai đường gân vuốt dọc xuống, hạ trọng tâm phía trước nhằm tăng tính khí động học khi xe di chuyển. Nhìn chung, thiết kế mới của đầu xe Mazda3 2021 tạo cảm giác bề thế, trẻ trung hơn hẳn so với bản tiền nhiệm.

THÂN XE

Phần thân xe Mazda3 2021 uốn lượn và mềm mại hơn nhiều so với bản cũ. Hãng xe Nhật không còn dập nổi nhiều đường nét, thay vào đó là các mảng lớn bóng loáng giúp tôn lên màu sơn ngoại thất. Trần xe vuốt xuôi về trụ C và kéo đến cốp. Gương chiếu hậu gọn hơn, vẫn chỉnh/gập điện và tích hợp đèn xi-nhan LED báo rẽ. Phần khung cửa sổ làm to ra, tạo tầm nhìn thoáng hơn từ bên trong. Tay nắm cửa cùng màu thân xe, có cảm biến mở ở cửa lái.

Thân xe Mazda3 2021 mềm mại hơn bản tiền nhiệm  Thân xe Mazda3 2021 mềm mại hơn bản tiền nhiệm 

Tất cả các phiên bản Mazda3 Sedan 2021 đều dùng mâm hợp kim 16 inch, lốp 205/60 R16. Mâm được thiết kế dạng 5 chấu kép, hoà hợp với kích thước và thiết kế của tổng thể.

Gương chiếu hậu gập, chỉnh điện tích hợp dải đèn LED tinh tế Gương chiếu hậu gập, chỉnh điện tích hợp dải đèn LED tinh tế
Mâm xe hợp kim 5 chấu kép Mâm xe hợp kim 5 chấu kép

Gương chiếu hậu thon gọn hơn và vẫn tích hợp đèn xi-nhan LED. Có điều, ở biến thể Sedan, la-zăng hợp kim của Mazda 3 2020 1.5L sẽ chỉ có duy nhất một kích thước 16 inch với bộ lốp đi kèm 205/60 R16.

ĐUÔI XE

Thiết kế đuôi xe là điểm cộng cực kì lớn cho Mazda3 2021. Thay đổi lớn nhất ở khu vực này là cụm đèn hậu LED thanh mảnh hơn, cực kì nổi bật với phần đồ hoạ LED hình elip 3D. Nhiều người nhận định đây chính là cụm đèn hậu ấn tượng nhất phân khúc sedan hạng C hiện tại. Tiếp đến, cản gầm của xe được ốp nhựa đen, hai ống xả đặt đối xứng. Ở phiên bản cũ, ống xả được giấu kín dưới gầm xe. Phiên bản cao cấp có thêm cánh gió liền cốp tạo cảm giác thể thao.

Cụm đèn hậu trên Mazda3 2021 nổi bật với 2 viền LED tròn Cụm đèn hậu trên Mazda3 2021 nổi bật với 2 viền LED tròn
Ống xả trên Mazda3 2021 đặt đối xứng Ống xả trên Mazda3 2021 đặt đối xứng

3. KHOANG LÁI TỔNG QUAN

Khoang lái là khu vực nâng tầm đẳng cấp của Mazda3 2021, khác biệt hoàn toàn so với các mẫu xe cùng phân khúc. Nhiều người nhận định, ở thế hệ hoàn toàn mới, thiết kế khoang lái của Mazda3 2021 đã rất gần với các mẫu xe châu Âu.

Khoang nội thất Mazda3 2021 hoàn toàn khác biệt so với phần còn lại của phân khúc Khoang nội thất Mazda3 2021 hoàn toàn khác biệt so với phần còn lại của phân khúc

Khu vực táp lô thiết kế hướng về phía người lái để nâng cao trải nghiệm khi vận hành. Chất liệu nhựa mềm kết hợp da cao cấp. Các cửa gió điều hoà bố trí hài hoà, trải dài theo phương ngang của viền táp lô. Các nút bấm cơ học được lược giản rất nhiều, điều khiển chủ yếu qua màn hình trung tâm. Cột A vuốt dài, tích hợp cửa gió làm mát. Phiên bản Mazda3 Sedan có hai tuỳ chọn màu nội thất là đen và đen kết hợp vàng be.

Chất liệu được sử dụng chủ yếu là da và nhựa cao cấp Chất liệu được sử dụng chủ yếu là da và nhựa cao cấp

Ấn tượng nhất phải kể đến bảng táp-lô trung tâm được xây dựng bởi vật liệu nhựa mềm và da mang đến trải nghiệm cao cấp cho người dùng. Màn hình giải trí đặt nổi với thiết kế mỏng hơn, thao tác cảm ứng nhạy và khả năng kết nối đa phương tiện cũng là điểm nhấn của mẫu xe này.

Vô lăng của Mazda3 2021 vẫn là dạng 3 chấu nhưng được trau chuốt hơn rất nhiều. Thiết kế to hơn, các chấu mỏng hơn, mạ viền crom, cách bố trí hơi hướng giống các dòng xe BMW M Performance. Hệ thống nút bấm tích hợp gồm có tăng giảm âm lượng, đàm thoại rảnh tay, ga tự động cruise control. Phía sau là hai lẫy chuyển số +/- giúp người lái dễ dàng sang số, đặc biệt là khi đi đường đèo hoặc chạy cao tốc, tăng sự phấn khích trải nghiệm.

Vô lăng Mazda3 2021 dạng 3 chấu, cảm giác cầm đầm tay Vô lăng Mazda3 2021 dạng 3 chấu, cảm giác cầm đầm tay

Cụm đồng hồ hiển thị thông số kỹ thuật cũng là một thay đổi vượt bậc. Ở thế hệ mới, chi tiết chia sẻ thiết kế với đàn anh Mazda CX-8, gồm 2 đồng hồ cơ hiển thị tình trạng e và vòng tua, kết hợp với 1 màn hình to ở giữa hiển thị tốc độ. Các thông số hiển thị sắc nét, rõ ràng giúp người lái dễ dàng kết nối thông tin. Hãng xe Nhật bố trí thêm một nút chỉnh tăng giảm độ sáng ở viền phải.

Cụm đồng hồ hiển thị thông số kỹ thuật trên Mazda3 2021 Cụm đồng hồ hiển thị thông số kỹ thuật trên Mazda3 2021

Khu vực hộp số được mở rộng hơn, trải dài từ taplo xuống. Do đó, phần bệ tỳ tay có nhiều không gian hơn cho người lái để các đồ dùng cá nhân như điện thoại, sạc dự phòng, nước hoa...Cần số bọc da, mạ viền crom. Đặc biệt, nút xoay điều khiển trung tâm được làm to hơn, đặt ở vị trí khá thuận tiện cho người lái, đảm nhiệm mọi thao tác điều chỉnh âm thanh, hệ thống giải trí...

Nút xoay trung tâm trên Mazda3 2021 được làm to hơn Nút xoay trung tâm trên Mazda3 2021 được làm to hơn

4. TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ & GIẢI TRÍ

So với phiên bản cũ, trang bị tiện nghi trên Mazda3 2021 có một số điều chỉnh nhỏ. Đầu tiên là màn hình giải trí trung tâm có hỗ trợ Apple CarPlay, kết nối với điện thoại thông minh qua bluetooth để nghe nhạc, gọi điện thoại. Kích thước màn 8,8 inch to hơn màn cũ 7 inch. Tiếp đến là hệ thống âm thanh 8 loa, bản cũ 6 loa. Đặc biệt, loa cánh trên Mazda3 2021 được thiết kế giống các xe châu Âu, kích thước chỉ 4 inch thay vì 6,5 inch như trước. Chất lượng âm thanh ở mức trung bình, không có nhiều đặc sắc. Hệ thống điều hoà tự động 2 vùng độc lập, có cửa gió cho hàng ghế sau. Tốc độ làm mát nhanh và sâu. Các phiên bản cao cấp có thêm cửa sổ trời ở hàng ghế đầu tiên.

Màn hình giải trí trung tâm trên xe Mazda3 2021 Màn hình giải trí trung tâm trên xe Mazda3 2021

Cửa sổ trời trên Mazda3 2021 Cửa sổ trời trên Mazda3 2021
Hệ thống điều hoà tự động trên Mazda3 2021 Hệ thống điều hoà tự động trên Mazda3 2021

Về tiện nghi hỗ trợ người lái, Mazda3 2021 trang bị giữ phanh tự động Auto Hold, khi khởi động tính năng này, mỗi khi xe dừng chờ đèn đỏ hoặc tắc đường, người lái buông chân phanh thì xe sẽ đứng yên, không cần phải đạp phanh hoặc về N kéo phanh tay như truyền thống. Bên cạnh đó, xe cũng có phanh tay điện tử thay vì kiểu cơ truyền thống. Các phiên bản cao cấp có thêm gương chiếu hậu chống chói, màn hình HUD (Head Up Display) hiển thị thông số tốc độ lên kính lái giúp tài xế quan sát tốt hơn. 

Phanh tay điện tử và Auto Hold trên Mazda3 2021 Phanh tay điện tử và Auto Hold trên Mazda3 2021

5. CÁC HÀNG GHẾ

Ghế ngồi trên các phiên bản Mazda3 2021 đều được bọc da. Hàng ghế đầu được thiết kế phong cách thể thao, phần lưng và tựa đầu hỗ trợ công thái học rất tốt. Phiên bản cao cấp nhất trang bị ghế điện, ghế lái nhớ 2 vị trí, thích hợp cho những gia đình vợ chồng thay nhau lái. Các phiên bản thấp hơn chỉnh cơ. 

Hàng ghế đầu trên Mazda3 2021 Hàng ghế đầu trên Mazda3 2021

Tuy nhiên, do thiết kế phần trần xe dốc về phía sau nên không gian hàng ghế thứ hai khá chật. Khu vực này chỉ phù hợp với chiều cao từ 1m7 đổ xuống. Chỗ để chân và khoảng cách từ đầu lên trần xe khá hẹp. Với xu hướng mua xe sử dụng hiện nay, hàng ghế thứ hai thường dành cho trẻ nhỏ. Mazda3 2021 có đầy đủ 3 tựa đầu và bệ tỳ tay ở hàng ghế này. 

Hàng ghế thứ hai trên Mazda3 2021 Hàng ghế thứ hai trên Mazda3 2021
Hàng ghế thứ hai có thể gập phẳng để tăng không gian chứa đồ Hàng ghế thứ hai có thể gập phẳng để tăng không gian chứa đồ

Ở thế hệ mới, thể tích khoang hành lý của Mazda3 2021 tăng từ 414 lít lên 450 lít, đủ sức chứa 4 va li cỡ trung. Khi cần, lưng ghế sau có thể gập phẳng để tăng không gian chứa đồ. 

6. VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI & AN TOÀN

Dưới nắp capo, Mazda3 2021 vẫn có 2 tuỳ chọn động cơ xăng Skyactiv-g 1.5L và 2.0L:

- Động cơ SkyActiv-G 1.5L cho công suất tối đa 110 mã lực tại 6000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 144Nm tại 4000 vòng/phút.

- Động cơ SkyActiv-G 2.0L cho công suất tối đa 153 mã lực tại 6000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 200Nm tại 4000 vòng/phút.

Tất cả đều đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Bên cạnh đó, hãng xe Nhật cũng trang bị một số công nghệ hỗ trợ lái như hệ thống dừng/khởi động động cơ i-Stop, hệ thống kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control. Đặc biệt, khi cần vận hành mạnh mẽ và dứt khoát hơn, người lái có thể tuỳ chọn chế độ Sport Mode. 

Động cơ Mazda3 2021 Động cơ Mazda3 2021

Các trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Mazda3 2021 gồm: 

7 túi khí (bản cũ 4 túi)
Hệ thống phanh ABS/EBD/BA
Cân bằng điện tử DSC
Kiểm soát lực kéo TCS
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA
Cảnh báo phanh khẩn cấp ESS
Cảm biến lùi
Camera lùi

Phiên bản cao cấp sẽ có thêm gói trang bị an toàn i-Activsense gồm: ga tự động tích hợp radar (MRCC), hỗ trợ phanh chủ động thông minh (SBS), kiểm soát giữ làn đường, cảnh báo điểm mù. 

Các nút bấm bật tắt tính năng an toàn trên Mazda3 2021 Các nút bấm bật tắt tính năng an toàn trên Mazda3 2021

7. KẾT LUẬN

So với thế hệ cũ, Mazda3 2021 đã có sự lột xác hoàn hảo về thiết kế. Đây cũng chính là yếu tố chiếm phần lớn quyết định mua xe Mazda3 2021 của nhiều người. Một mẫu xe đẹp ở ngoại thất, tinh tế bên trong khoang lái, hoàn toàn khác biệt so với phần còn lại ở của phân khúc. Trang bị tiện nghi và tính năng an toàn của Mazda3 2021 vừa đủ cho nhu cầu di chuyển chính trong đô thị. Hạn chế của xe là giá bán cao (tăng 50 - 80 triệu so với bản cũ) và hàng ghế thứ hai khá chật. 

Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.

ĐỌC THÊM:

Tổng hợp những lỗi thường gặp trên Hyundai Elantra, Kia Cerato và Mazda 3

Top 3 xe sedan hạng C rẻ nhất hiện nay

So sánh trang bị trên Honda Civic 2021 và Mazda3 2021

So sánh trang bị trên Kia Cerato 2021 và Mazda3 2021

Các hạng mục bảo dưỡng Mazda 3 tại 10.000 km

Thông số kỹ thuật

Mazda 3 Sport 1.5 Deluxe

699 triệu

Mazda 3 Sedan 1.5 Deluxe

669 triệu

Mazda 3 Hatchback 1.5L

672 triệu

Mazda 3 Sedan 1.5L

650 triệu
Dáng xe
Hatchback
Dáng xe
Sedan
Dáng xe
Hatchback
Dáng xe
Sedan
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số cửa sổ
5.00
Số cửa sổ
4.00
Số cửa sổ
5.00
Số cửa sổ
4.00
Kiểu động cơ
Kiểu động cơ
Kiểu động cơ
Kiểu động cơ
Dung tích động cơ
1.50L
Dung tích động cơ
1.50L
Dung tích động cơ
1.50L
Dung tích động cơ
1.50L
Công suất cực đại
110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút
Công suất cực đại
110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút
Công suất cực đại
110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút
Công suất cực đại
110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
146.00 Nm , tại 3500 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
144.00 Nm , tại 4000 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
144.00 Nm , tại 4000 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
144.00 Nm , tại 4000 vòng/phút
Hộp số
6.00 cấp
Hộp số
6.00 cấp
Hộp số
6.00 cấp
Hộp số
6.00 cấp
Kiểu dẫn động
Kiểu dẫn động
Kiểu dẫn động
Kiểu dẫn động
Cầu trước
Mức tiêu hao nhiên liệu
0.00l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
0.00l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
0.00l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
0.00l/100km
Điều hòa
Tự động 2 vùng
Điều hòa
Tự động một vùng
Điều hòa
Tự động đơn vùng
Điều hòa
Tự động đơn vùng
Số lượng túi khí
7 túi khí
Số lượng túi khí
4 túi khí
Số lượng túi khí
04 túi khí
Số lượng túi khí
04 túi khí
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài đánh giá nổi bật

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Khoa NX

    Bài viết: 969

    Isuzu giới thiệu mu-X B7 Plus 4x2 AT giá 859 triệu đồng

    21:08 PM 23/07/2021
    17
    Isuzu Việt Nam chính thức giới thiệu thêm phiên bản B7 Plus của dòng xe SUV 7 chỗ mu-X. Phiên bản này có trang bị số tự động 1 cầu hướng đến các khách hàng gia đình.
  • Khoa NX

    Bài viết: 969

    Các lưu ý chăm sóc ô tô trong mùa dịch Covid-19

    17:40 PM 23/07/2021
    34
    Trong bối cảnh dịch COVID-19 đang diễn biến phức tạp, nhiều địa phương thực hiện cách ly xã hội để tránh lây lan, các loại phương tiện đi lại như ô tô cũng ít khi được sử dụng. Để giữ cho xe của mình đạt trạng thái tốt kể cả khi không sử dụng một thời gian dài, Suzuki gửi đến khách hàng những “mẹo nhỏ” chăm sóc xe dưới đây nhé.
  • Widowmaker

    Bài viết: 73

    So sánh Mazda CX-5 2.0 Deluxe và Toyota Corolla Cross 1.8V

    16:26 PM 23/07/2021
    73
    So sánh, nhận định xe Mazda CX-5 2.0 Deluxe và Toyota Corolla Cross 1.8V về thiết kế nội ngoại thất, trang bị tiện nghi, vận hành và an toàn
  • Nam Nguyen

    Bài viết: 298

    So sánh xe KIA Morning 2021 và VinFast Fadil 2021: bạn là người duy mỹ hay thực dụng?

    10:56 AM 23/07/2021
    84
    So sánh xe KIA Morning 2021 và VinFast Fadil 2021: bạn là người duy mỹ hay thực dụng?
  • Khoa NX

    Bài viết: 969

    Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC giá 11,5 tỷ đồng chính thức giới thiệu tại Việt Nam

    21:12 PM 22/07/2021
    301
    Mercedes-Benz Việt Nam đã chính thức công bố giá bán của mẫu xe Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC là 11,5 tỷ đồng, cạnh tranh hơn 5 tỷ đồng so với giá bán của các đơn vị nhập khẩu tư nhân trong nước.
  • Khoa NX

    Bài viết: 969

    Cận cảnh Hyundai Staria 2021, xe MPV 11 chỗ giá 1,2 tỷ đồng tại Thái Lan

    14:36 PM 21/07/2021
    458
    Sau thời gian mong chờ, cuối cùng Hyundai Thái Lan cũng đã chính thức trình làng mẫu xe MPV Hyundai Staria 2021 với cấu hình 11 chỗ, sử dụng động cơ diesel và được nhập khẩu trực tiếp từ Hàn Quốc. Hiện tại Staria 2021 đang có giá bán khởi điểm từ 1,22 tỷ đồng tại Thái Lan.
  • Nam Nguyen

    Bài viết: 298

    Đánh giá xe VinFast Fadil 2021: Hatchback hạng A quốc dân

    15:24 PM 20/07/2021
    768
    Giá: 425 triệu - 499 triệu
    Sang năm 2021, tổng kết 6 tháng đầu năm, lượng xe VinFast Fadil bán ra đã cán mốc 10.127 xe, tiếp tục vượt Hyundai i10 (6.347 xe) và KIA Morning (2.273 xe). Có thể nói, VinFast Fadil đang là mẫu xe hatchback hạng A được ưa chuộng nhất tại Việt Nam hiện nay.
  • Believe

    Bài viết: 1962

    Toyota ưu đãi 20 triệu đồng cho khách mua Wigo

    10:58 AM 23/07/2021
    192
    Toyota Wigo phiên bản mới nâng cấp hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng kết nối điện thoại thông minh và dành tặng gói ưu đãi tổng giá trị lên đến 20 triệu đồng.
  • Khoa NX

    Bài viết: 969

    Cận cảnh Lotus Emira 2023, máy V6 3.5L mạnh 400 mã lực !

    16:11 PM 18/07/2021
    174
    Không để các fan đam mê xe thể thao chờ lâu, Lotus cuối cùng cũng đã vén màn bật mí về mẫu xe thể thao động cơ đốt trong cuối cùng của hãng mang tên Lotus Emira và dự kiến sẽ ra mắt vào 2022. Lotus Emira sẽ là sản phẩm đánh dấu bước ngoặt cho việc thay đổi sang một sân chơi mới trên phạm vi toàn cầu của Lotus.
  • Khoa NX

    Bài viết: 969

    Ford Ranger lắp ráp tại Việt Nam chính thức ra mắt

    17:16 PM 15/07/2021
    520
    Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2001, Ford Ranger đã vượt lên mọi định kiến về xe bán tải chuyên chở hàng hóa để trở thành một người bạn đồng hành đáng tin cậy trên chặng đường chinh phục mục tiêu của mỗi người chủ xe tại Việt Nam.