- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá xe Mazda 3 2021: thiết kế tạo nên khác biệt
Đánh giá xe Mazda 3 2021: thiết kế tạo nên khác biệt
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
3.5
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
1. TỔNG QUAN & ƯỚC TÍNH GIÁ - KHUYẾN MÃI MAZDA 3 2021
Thông tin bài viết đã cũ, mời các bác tham khảo bài viết mới cập nhật tại link: Đánh giá Mazda 3 2024: Trải nghiệm thú vị, giá thành hợp lý
Mazda 3 xuất hiện lần đầu tại thị trường Việt Nam từ năm 2004. Tại thời điểm đó, xe được lắp ráp trong nước bởi Liên doanh ô tô Hoà Bình VMC, sử dụng động cơ 1.6L và được rất nhiều người ưa chuộng. Năm 2005, liên doanh ô tô Hoà Bình chấm dứt và Mazda 3 rút khỏi Việt Nam. Mazda 3 giai đoạn 2005 - 2014 chủ yếu là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đài Loan. Năm 2014, THACO chính thức lắp ráp Mazda 3 và phân phối thông qua liên doanh Vina Mazda, mở ra thời kì cực thịnh của dòng xe này tại Việt Nam.
Giai đoạn 2015 - 2019, Mazda 3 trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan hạng C với doanh số trung bình hơn 10.000 xe/năm. Thiết kế đẹp, nhiều tiện nghi và giá bán tốt chính là 3 yếu tố giúp Mazda 3 thành công. Đến tháng 11/2019, THACO ra mắt Mazda 3 thế hệ thứ 4 sau hơn 1 năm có mặt trên thế giới. So với bản tiền nhiệm, xe lột xác hoàn toàn về mặt thiết kế và công nghệ. Tuy nhiên, do giá bán cao hơn hẳn so với đối thủ nên doanh số năm 2020 của Mazda 3 tụt xuống vị trí thứ 2 trong phân khúc (9.775 xe), xếp sau KIA Cerato (12.033 xe).
Ở thế hệ thứ 4, Mazda 3 2021 được phân phối dưới hai biến thể Mazda 3 Sport hatchback và Mazda 3 Sedan. Trong đó, Mazda 3 sedan có 5 phiên bản như sau:
Mazda 3 Sedan 1.5L Deluxe: 669 triệu đồng
Mazda 3 Sedan 1.5L Luxury: 729 triệu đồng
Mazda 3 Sedan 1.5L Premium: 799 triệu đồng
Mazda 3 2.0L Luxury: 799 triệu đồng
Mazda 3 2.0L Premium: 849 triệu đồng
So với phiên bản cũ, giá bán của Mazda 3 2021 tăng từ 50 - 80 triệu đồng tuỳ từng phiên bản. Còn so với các mẫu xe cùng phân khúc, giá bán này cao hơn KIA Cerato và Hyundai Elantra từ 80 - 100 triệu đồng, tương đương với Honda Civic và Toyota Altis.
Các dòng xe sedan hạng C 4 chỗ, 5 chỗ tại thị trường Việt Nam, giá xe & ưu nhược điểm
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
2. NGOẠI THẤT MAZDA 3 2021
Mazda 3 2021 phiên bản sedan có kích thước tổng thể theo chiều Dài x Rộng x Cao là 4.660 x 1.795 x 1.440 mm. So với bản tiền nhiệm, xe dài hơn 80 mm, thấp hơn 10 mm và giữ nguyên chiều rộng. Đồng thời, trục cơ sở tăng thêm 25 mm, đạt mức 2.725 mm, ít nhiều cải thiện được không gian ngồi bên trong. Còn so với các mẫu xe cùng phân khúc, Mazda 3 2021 có trục cơ sở dài hơn KIA Cerato, Honda Civic và Toyota Corolla Altis, đều ở mức 2.700 mm. Do thiết kế hạ thấp trọng tâm ở đầu xe nên khoảng sáng gầm của Mazda 3 dừng ở mức 145 mm, thấp hơn KIA Cerato (150 mm), cao hơn Honda Civic (133 mm) và Toyota Corolla Altis (130 mm). Bán kính quay vòng của Mazda 3 2021 là 5,3 m, tương đương các mẫu xe cùng phân khúc.
Mazda 3 2021 tiếp tục kế thừa ngôn ngữ thiết kế KODO (linh hồn của sự chuyển động). Tuy nhiên, các chi tiết của xe được tái thiết kế, mở rộng và cuốn hút hơn rất nhiều. Những sự thay đổi này đã giúp Mazda 3 All new giành giải thưởng “Thiết kế ô tô của năm 2020” do hội đồng Giải thưởng ô tô thế giới (WCA) công bố.
ĐẦU XE
Thay đổi đầu tiên ở phía trước xe là bộ lưới tản nhiệt được mở rộng ra hai bên, sử dụng nhựa cứng đan xen nhau nổi khối 3D thay vì dạng thanh ngang như trước. Xung quanh mạ viền crom dày bản nối liền với cụm đèn pha. Phần đèn được bố trí thấp hơn, vuốt mỏng kéo dài sang hai bên. Tất cả các phiên bản Mazda 3 2021 đều sử dụng đèn pha LED có bi cầu, cường độ sáng tốt và tầm chiếu xa. Phiên bản cao cấp Mazda 3 1.5L Premium sẽ có thêm dải đèn LED ban ngày DRL.
Phía dưới, phần cản gầm được làm nhô ra, kết hợp với hai dải LED sương mù tạo làm điểm nhấn. Nắp capo dập nổi hai đường gân vuốt dọc xuống, hạ trọng tâm phía trước nhằm tăng tính khí động học khi xe di chuyển. Nhìn chung, thiết kế mới của đầu xe Mazda 3 2021 tạo cảm giác bề thế, trẻ trung hơn hẳn so với bản tiền nhiệm.
THÂN XE
Phần thân xe Mazda 3 2021 uốn lượn và mềm mại hơn nhiều so với bản cũ. Hãng xe Nhật Bản không còn dập nổi nhiều đường nét, thay vào đó là các mảng lớn bóng loáng giúp tôn lên màu sơn ngoại thất. Trần xe vuốt xuôi về trụ C và kéo đến cốp. Gương chiếu hậu gọn hơn, vẫn chỉnh/gập điện và tích hợp đèn xi-nhan LED báo rẽ. Phần khung cửa sổ làm to ra, tạo tầm nhìn thoáng hơn từ bên trong. Tay nắm cửa cùng màu thân xe, có cảm biến mở ở cửa lái.
Tất cả các phiên bản Mazda 3 Sedan 2021 đều dùng mâm hợp kim 16 inch, lốp 205/60 R16. Mâm được thiết kế dạng 5 chấu kép, hoà hợp với kích thước và thiết kế của tổng thể.
Gương chiếu hậu thon gọn hơn và vẫn tích hợp đèn xi-nhan LED. Có điều, ở biến thể Sedan, la-zăng hợp kim của Mazda 3 2021 1.5L sẽ chỉ có duy nhất một kích thước 16 inch với bộ lốp đi kèm 205/60 R16.
ĐUÔI XE
Thiết kế đuôi xe là điểm cộng cực kì lớn cho Mazda 3 2021. Thay đổi lớn nhất ở khu vực này là cụm đèn hậu LED thanh mảnh hơn, cực kì nổi bật với phần đồ hoạ LED hình elip 3D. Nhiều người nhận định đây chính là cụm đèn hậu ấn tượng nhất phân khúc xe sedan hạng C hiện tại. Tiếp đến, cản gầm của xe được ốp nhựa đen, hai ống xả đặt đối xứng. Ở phiên bản cũ, ống xả được giấu kín dưới gầm xe. Phiên bản Mazda 3 2021 cao cấp có thêm cánh gió liền cốp tạo cảm giác thể thao.
3. KHOANG LÁI TỔNG QUAN MAZDA 3 2021
Khoang lái là khu vực nâng tầm đẳng cấp của Mazda 3 2021, khác biệt hoàn toàn so với các mẫu xe cùng phân khúc. Nhiều người nhận định, ở thế hệ hoàn toàn mới, thiết kế khoang lái của Mazda 3 2021 đã rất gần với các mẫu xe châu Âu.
Khu vực táp lô thiết kế hướng về phía người lái để nâng cao trải nghiệm khi vận hành. Chất liệu nhựa mềm kết hợp da cao cấp. Các cửa gió điều hoà bố trí hài hoà, trải dài theo phương ngang của viền táp lô. Các nút bấm cơ học được lược giản rất nhiều, điều khiển chủ yếu qua màn hình trung tâm. Cột A vuốt dài, tích hợp cửa gió làm mát. Phiên bản Mazda 3 Sedan có hai tuỳ chọn màu nội thất là đen và đen kết hợp vàng be.
Ấn tượng nhất phải kể đến bảng táp-lô trung tâm được xây dựng bởi vật liệu nhựa mềm và da mang đến trải nghiệm cao cấp cho người dùng. Màn hình giải trí đặt nổi với thiết kế mỏng hơn, thao tác cảm ứng nhạy và khả năng kết nối đa phương tiện cũng là điểm nhấn của mẫu xe này.
Vô lăng của Mazda 3 2021 vẫn là dạng 3 chấu nhưng được trau chuốt hơn rất nhiều. Thiết kế to hơn, các chấu mỏng hơn, mạ viền crom, cách bố trí hơi hướng giống các dòng xe BMW M Performance. Hệ thống nút bấm tích hợp gồm có tăng giảm âm lượng, đàm thoại rảnh tay, ga tự động cruise control. Phía sau là hai lẫy chuyển số +/- giúp người lái dễ dàng sang số, đặc biệt là khi đi đường đèo hoặc chạy cao tốc, tăng sự phấn khích trải nghiệm.
Cụm đồng hồ hiển thị thông số kỹ thuật cũng là một thay đổi vượt bậc. Ở thế hệ mới, chi tiết chia sẻ thiết kế với đàn anh Mazda CX-8, gồm 2 đồng hồ cơ hiển thị tình trạng e và vòng tua, kết hợp với 1 màn hình to ở giữa hiển thị tốc độ. Các thông số hiển thị sắc nét, rõ ràng giúp người lái dễ dàng kết nối thông tin. Hãng xe Nhật bố trí thêm một nút chỉnh tăng giảm độ sáng ở viền phải.
Khu vực hộp số được mở rộng hơn, trải dài từ taplo xuống. Do đó, phần bệ tỳ tay có nhiều không gian hơn cho người lái để các đồ dùng cá nhân như điện thoại, sạc dự phòng, nước hoa...Cần số bọc da, mạ viền crom. Đặc biệt, nút xoay điều khiển trung tâm được làm to hơn, đặt ở vị trí khá thuận tiện cho người lái, đảm nhiệm mọi thao tác điều chỉnh âm thanh, hệ thống giải trí...
4. TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ & GIẢI TRÍ TRÊN MAZDA 3 2021
So với phiên bản cũ, trang bị tiện nghi trên Mazda 3 2021 có một số điều chỉnh nhỏ. Đầu tiên là màn hình giải trí trung tâm có hỗ trợ Apple CarPlay, kết nối với điện thoại thông minh qua bluetooth để nghe nhạc, gọi điện thoại. Kích thước màn 8,8 inch to hơn màn cũ 7 inch. Tiếp đến là hệ thống âm thanh 8 loa, bản cũ 6 loa. Đặc biệt, loa cánh trên Mazda 3 2021 được thiết kế giống các xe châu Âu, kích thước chỉ 4 inch thay vì 6,5 inch như trước. Chất lượng âm thanh ở mức trung bình, không có nhiều đặc sắc. Hệ thống điều hoà tự động 2 vùng độc lập, có cửa gió cho hàng ghế sau. Tốc độ làm mát nhanh và sâu. Các phiên bản cao cấp có thêm cửa sổ trời ở hàng ghế đầu tiên.
Về tiện nghi hỗ trợ người lái, Mazda 3 2021 trang bị giữ phanh tự động Auto Hold, khi khởi động tính năng này, mỗi khi xe dừng chờ đèn đỏ hoặc tắc đường, người lái buông chân phanh thì xe sẽ đứng yên, không cần phải đạp phanh hoặc về N kéo phanh tay như truyền thống. Bên cạnh đó, xe cũng có phanh tay điện tử thay vì kiểu cơ truyền thống. Các phiên bản cao cấp có thêm gương chiếu hậu chống chói, màn hình HUD (Head Up Display) hiển thị thông số tốc độ lên kính lái giúp tài xế quan sát tốt hơn.
5. CÁC HÀNG GHẾ MAZDA 3 2021
Ghế ngồi trên các phiên bản Mazda 3 2021 đều được bọc da. Hàng ghế đầu được thiết kế phong cách thể thao, phần lưng và tựa đầu hỗ trợ công thái học rất tốt. Phiên bản cao cấp nhất trang bị ghế điện, ghế lái nhớ 2 vị trí, thích hợp cho những gia đình vợ chồng thay nhau lái. Các phiên bản thấp hơn chỉnh cơ.
Tuy nhiên, do thiết kế phần trần xe dốc về phía sau nên không gian hàng ghế thứ hai khá chật. Khu vực này chỉ phù hợp với chiều cao từ 1m7 đổ xuống. Chỗ để chân và khoảng cách từ đầu lên trần xe khá hẹp. Với xu hướng mua xe sử dụng hiện nay, hàng ghế thứ hai thường dành cho trẻ nhỏ. Mazda 3 2021 có đầy đủ 3 tựa đầu và bệ tỳ tay ở hàng ghế này.
Ở thế hệ mới, thể tích khoang hành lý của Mazda 3 2021 tăng từ 414 lít lên 450 lít, đủ sức chứa 4 va li cỡ trung. Khi cần, lưng ghế sau có thể gập phẳng để tăng không gian chứa đồ.
6. VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI & AN TOÀN MAZDA 3 2021
Dưới nắp capo, Mazda 3 2021 vẫn có 2 tuỳ chọn động cơ xăng Skyactiv-g 1.5L và 2.0L:
- Động cơ SkyActiv-G 1.5L cho công suất tối đa 110 mã lực tại 6000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 144Nm tại 4000 vòng/phút.
- Động cơ SkyActiv-G 2.0L cho công suất tối đa 153 mã lực tại 6000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 200Nm tại 4000 vòng/phút.
Tất cả đều đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Bên cạnh đó, hãng xe Nhật cũng trang bị một số công nghệ hỗ trợ lái như hệ thống dừng/khởi động động cơ i-Stop, hệ thống kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control. Đặc biệt, khi cần vận hành mạnh mẽ và dứt khoát hơn, người lái có thể tuỳ chọn chế độ Sport Mode.
Các trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Mazda 3 2021 gồm:
7 túi khí (bản cũ 4 túi)
Hệ thống phanh ABS/EBD/BA
Cân bằng điện tử DSC
Kiểm soát lực kéo TCS
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA
Cảnh báo phanh khẩn cấp ESS
Cảm biến lùi
Camera lùi
Phiên bản Mazda 3 2021 cao cấp sẽ có thêm gói trang bị an toàn i-Activsense gồm: ga tự động tích hợp radar (MRCC), hỗ trợ phanh chủ động thông minh (SBS), kiểm soát giữ làn đường, cảnh báo điểm mù.
7. KẾT LUẬN
So với thế hệ cũ, Mazda 3 2021 đã có sự lột xác hoàn hảo về thiết kế. Đây cũng chính là yếu tố chiếm phần lớn quyết định mua xe Mazda 3 2021 của nhiều người. Một mẫu xe đẹp ở ngoại thất, tinh tế bên trong khoang lái, hoàn toàn khác biệt so với phần còn lại ở của phân khúc. Trang bị tiện nghi và tính năng an toàn của Mazda 3 2021 vừa đủ cho nhu cầu di chuyển chính trong đô thị. Hạn chế của xe là giá bán cao (tăng 50 - 80 triệu so với bản cũ) và hàng ghế thứ hai khá chật.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
ĐỌC THÊM:
Tổng hợp những lỗi thường gặp trên Hyundai Elantra, Kia Cerato và Mazda 3
Top 3 xe sedan hạng C rẻ nhất hiện nay
So sánh trang bị trên Honda Civic 2021 và Mazda 3 2021
So sánh trang bị trên Kia Cerato 2021 và Mazda 3 2021
Thông số kỹ thuật
Mazda 3 Sport 1.5 Deluxe699 triệu |
Mazda 3 Sedan 1.5 Deluxe669 triệu |
Mazda 3 Hatchback 1.5L672 triệu |
Mazda 3 Sedan 1.5L650 triệu |
Dáng xe Hatchback |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Hatchback |
Dáng xe Sedan |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ 1.50L |
Công suất cực đại 110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 146.00 Nm , tại 3500 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 144.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 144.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 144.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động Cầu trước |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Điều hòa Tự động 2 vùng |
Điều hòa Tự động một vùng |
Điều hòa Tự động đơn vùng |
Điều hòa Tự động đơn vùng |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Số lượng túi khí 4 túi khí |
Số lượng túi khí 04 túi khí |
Số lượng túi khí 04 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.Những vấn đề thường gặp ở hệ thống đánh lửa điện tử trên ô tô và cách khắc phục
Hệ thống đánh lửa là bộ phận quan trọng của động cơ, nó cùng với các hệ thống khác kết hợp ...Đánh giá GAC M8 2025: Làn gió mới trong phân khúc MPV cao cấp tại Việt Nam
Đánh giá GAC M8 2025 về thiết kế nội ngoại thất, trang bị tiện nghi, vận hành và trang bị an toànCách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Cân chỉnh thước lái là gì? Vì sao và khi nào cần cân chỉnh thước lái ô tô?
Hệ thống lái ảnh hưởng lớn đến độ an toàn của một chiếc ô tô, đóng vai trò đặc biệt quan trọng chỉ sau hệ thống phanh. Việc cân chỉnh để hệ thống lái hoạt động chính xác do đó cũng cần được quan tâm.Đánh giá Kia Carens 2024: Không đơn thuần là chiếc MPV đa dụng mà còn mang hơi thở SUV hiện đại
Giá: 564 triệu - 849 triệuVào ngày 11/11/2022, Kia Carens thế hệ mới chính thức chào sân tại thị trường Việt Nam, thực hiện sứ mệnh thay thế cho mẫu MPV tiền nhiệm Kia Rondo. Với thiết kế hiện đại, mang dáng dấp SUV, không gian rộng rãi, hàng loạt những trang bị vượt tầm phân khúc đi cùng nhiều tùy chọn động cơ, KIA Carens 2024 đã gặt hái được nhiều thành công lớn, hứa hẹn tiếp tục chinh phục nhiều khách hàng yêu mến thương hiệu.Nhận ngay ưu đãi 100% phí trước bạ khi mua xe Toyota trong tháng 10/2024
Trong tháng 10/2024, khách hàng mua xe Vios, Veloz Cross, Avanza Premio, Yaris Cross và Corolla Cross sẽ được nhận ưu đãi 100% lệ phí trước bạ.Những điều cần biết khi mang ô tô đi bảo hành
Nắm rõ các hạng mục, hư hỏng được bảo hành miễn phí, kiểm tra chi phí phát sinh, ghi nhớ các mốc thời gian và đến đúng địa điểm... là những điều mà bạn cần biết khi mang ô tô đi bảo hành.