Ford C-MAX 2015 ra mắt - khi phân khúc compact MPV ngày càng sôi động
Thị trường xe minivan bỗng nhiên sôi động hẳn nhờ hàng loạt mẫu xe mới được ra mắt. Ngay sau S-MAX phiên bản facelift, Ford tiếp tục giới thiệu với người tiêu dùng thế hệ minivan 5 chỗ C-MAX và 7 chỗ Grand C-MAX mới với nhiều thay đổi về cả thiết kế, kỹ thuật và động cơ. Ford hy vọng mẫu xe này sẽ mang đến cho người tiêu dùng sự thoải mái và tiện nghi nhất.
Ford C-MAX và Grand C-MAX đều được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm của Ford Focus. Dòng xe này thuộc phân khúc Compact MPV và là đối thủ cạnh tranh của những cái tên như KIA Carens, Mazda 5, Peugeot 5008, Volkswagen Touran.v.v...
Ford ra mắt hai phiên bản facelift của C-MAX và Grand C-MAXFord ra mắt hai phiên bản facelift của C-MAX và Grand C-MAX
Ngoại thất
Mẫu Grand C-MAX có chiều dài cơ sở lớn hơn C-MAX và được tích hợp cửa trượt ở phía sau. Ngoài ra, xét về cả nội-ngoại thất hay động cơ, hai mẫu xe có nhiều nét tương đồng với nhau.
Nhìn từ phía trước, hai mẫu xe này có ca-pô được thiết kế tinh tế và "ưa nhìn" hơn so với các phiên bản hiện tại. Lưới tản nhiệt có thiết kế đặc trưng của Aston Martin. Đèn pha được thiết kế sắc xảo và tích hợp đèn LED chạy ban ngày.
Ca-pô được thiết kế tinh tế và "ưa nhìn" hơnCa-pô được thiết kế tinh tế và "ưa nhìn" hơn
Bộ đèn hậu nhỏ hơn được thiết kế khá "đơn giản", kết hợp với cản sau được tinh chỉnh mang lại cho xe cảm giác thể thao, nhanh nhẹn. Mâm xe hợp kim có thiết kế hoàn toàn mới và có nhiều tùy chọn màu sắc phù hợp với ngoại thất và sở thích của người tiêu dùng.
[gallery3]
Bộ đèn hậu nhỏ hơn được thiết kế khá "đơn giản"Bộ đèn hậu nhỏ hơn được thiết kế khá "đơn giản"[/gallery3]
Nội thất
Hai mẫu facelift này có bảng điều khiển được thiết kế đơn giản, ít các nút công cụ. Các tiện ích của xe chủ yếu được điều khiển thông qua màn hình cảm ứng 8 inch. Ngoài ra C-MAX và Grand C-MAX còn được trang bị hệ thống SYNC 2 mới nhất của Ford, có khả năng kết nối và điều khiển bằng giọng nói.
Bảng điều khiển được thiết kế đơn giản, ít các nút công cụBảng điều khiển được thiết kế đơn giản, ít các nút công cụ
Ford cho biết họ đã sử dụng những vật liệu cao cấp hơn và cải tiến toàn bộ nội thất của xe. Thêm vào đó, hãng còn tich hợp nhiều thiết bị mới, mang đến tiện nghi và thoải mái cho khách hàng như hệ thống sưởi trên vô-lăng, tấm lót chân ở ngưỡng cửa, và internet hotspot cho hàng ghế đầu và thứ hai.
Ford cho biết họ đã sử dụng những vật liệu cao cấp hơn và cải tiến toàn bộ nội thất của xeFord cho biết họ đã sử dụng những vật liệu cao cấp hơn và cải tiến toàn bộ nội thất của xe
Cả hai mẫu xe này hứa hẹn mang đến cho người dùng không gian yên tĩnh hơn nhờ trang bị vùng hấp thụ tiếng ồn ở hàng ghế sau và kính chiếu hậu, sử dụng kính bên dày và vật liệu cách âm ở khoang động cơ.
Động cơ và vận hành
Ngoài việc cải tiến khung gầm, hệ thống treo và hệ thống lái, Ford cũng thay đổi các phiên bản động cơ cho hai mẫu xe này. Cụ thể, C-MAX và Grand C-MAX sẽ được ra mắt với hai phiên bản động cơ Diesel và bốn phiên bản động cơ xăng bao gồm: hai động cơ xăng EcoBoost 1.5L có công suất 148 mã lực và 178 mã lực; hai động cơ EcoBoost 1.0L tăng áp có công suất 99 mã lực và 123 mã lực; động cơ Diesel TDCi 1.5L có công suất 118 mã lực và động cơ Diesel 2.0L cải tiến.
Động cơ xăng EcoBoost 1.5LĐộng cơ xăng EcoBoost 1.5L
Theo giới phân tích, Ford sẽ nâng cấp các phiên bản Hybrid và Plug-in Hybrid dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ. Tuy nhiên, hiện nay bên phía hãng chưa có bất kỳ thông tin chính thức nào về các phiên bản này.
Theo Carscoops
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Tìm hiểu về cửa kính chỉnh điện - khắc phục sự cố kẹt kính
Khi bạn vừa tậu một chiếc ô tô mới thì mọi hệ thống điều khiển đều hoạt động rất trơn tru, nhưng nếu chiếc xe ấy đã chinh chiến lâu năm dưới điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, nắng mưa thất thường dễ gây ra hư hỏng. Có thể kể đến như việc cửa sổ bị kẹt, hoạt động chập chờn hoặc không thể hoạt động rất thường hay gặp phải.Khám phá ngay chức năng này để lái xe số tự động hiệu quả hơn
Trên những dòng xe số tự động đơn thuần, không có chế độ sang số bán tự động thì chức năng O/D (OverDrive) sẽ rất hữu ích. Hãy cùng danhgiaXe khám phá chức năng này để có được những trải nghiệm tốt hơn sau tay lái nhé!4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói
Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.