Honda CR-V 2023 ra mắt với thiết kế mới, nội thất giống Civic

So với bản tiền nhiệm, Honda CR-V 2023 có rất nhiều cải tiến đáng chú ý.

Được thiết kế dựa trên cảm hứng lấy từ các mẫu bán tải Ridgeline và SUV Passport Trailsport, Honda CR-V 2023 sở hữu thiết kế năng động, mạnh mẽ hơn. Đầu xe trang bị lưới tản nhiệt mới, có kích thước lớn hơn, kết hợp là cụm đèn pha LED theo tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. Phía sau, đuôi xe tạo điểm nhấn với đèn hậu kết cấu dọc cải tiến.

So với bản tiền nhiệm, Honda CR-V có kích thước lớn hơn đáng kể, chiều dài tăng gần 70 mm, chiều rộng tăng 10 mm. Ngoài ra, trên bản mới cũng đã được bố trí lại cột A, gương chiếu hậu dời sang cửa, giúp chiều dài cơ sở xe tăng 40,5 mm, đảm bảo mang lại không gian nội thất rộng rãi bậc nhất phân khúc.

Tại thị trường Mỹ, Honda CR-V 223 có các tùy chọn phiên bản gồm EX, EX-L, Sport và Sport Touring. Trong đó, các biến thể EX và EX-L trang bị lưới tản nhiệt màu đen bóng với các điểm nhấn trang trí chrome, nhìn từ thân xe là dàn mâm18 inch theo tiêu chuẩn.

Bước lên trên, các biến thể Sport và Sport Touring có cản trước và sau với thiết kế hàm hố hơn, trang bị chụp ống xả hình chữ nhật, cánh lướt gió phía sau và lưới tản nhiệt màu đen bóng. Biến thể V Sport 2023 đi cùng bộ mâm 18 inch 10 chấu Berlina Black, trong khi đó biến thể Sport Touring sử dụng bộ mâm 19 inch 5 chấu.

Bên trong, cabin Honda CR-V 2023 được tái thiết kế với cảm hứng từ người anh em Civic, lịch lãm, sang trọng và thực dụng hơn. Thiết kế trên bảng táp-lô của CRV 2023 rất giống Civic, dễ nhận thấy nhất chính là dải mắt lưới tổ ong chạy ngang nằm trên hốc gió điều hòa. Xe trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch nằm cạnh màn trung tâm 7 inch mặc định hoặc 9 inch cao cấp. Bên dưới, núm chỉnh điều hòa và âm lương vẫn được giữ nguyên.

Trên các bản EX-L và Sport Touring được trang bị màn hình thông tin giải trí 9 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, cùng với sạc điện thoại không dây, hệ thống âm thanh cao cấp Bose 12 loa.

Theo công bố của hãng, CR-V 2023 sử dụng hệ thống khung gầm được cải tiến, mang lại độ ổn định tốt hơn. Cung cấp sức mạnh cho các bản EX và EX-L là khối động cơ 1.5L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 243 Nm tại dải tua máy từ 1.700 đến 5.000 vòng / phút. Động cơ này được kết hợp cùng hộp số CVT. Tất cả các phiên bản đều trang bị hệ thống Rear Time AWD của Honda.

Trên các bản CR-V Sport và Sport Touring được trang bị hệ thống hybrid mới, bao gồm sự kết hợp của động cơ Atkinson 2.0L 4 xi-lanh cùng một cặp động cơ điện, cho tổng công 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 335 Nm.

Dự kiến, các biến thể trang bị động cơ xăng truyền thống sẽ được mở bán vào mùa hè năm nay, trong khi các biến thể hybrid sẽ có mặt tại các showroom Mỹ vào cuối năm. Giá bán thế hệ mới vẫn chưa được tiết lộ.

Xem thêm: 

Đánh giá Honda CR-V 2022: Xe gầm cao đáng đồng tiền bát gạo
Đánh giá Hyundai Tucson 2022: công nghệ hiện đại bên trong diện mạo đậm chất tương lai
Top 10 xe bán chạy nhất tháng 6/2022: Xe điện VinFast VF e34 lần đầu góp mặt